Volkswagen Virtus: Opinião do Dono

É bom: Porta malas

É ruim: pós venda ruim

Problemas: Multimídia parou de funcionar, lanternas traseiras entrando água e carpete mal feito.

Opinião do dono: PÓS VENDA RUIM

É bom: Potente, ótima estabilidade, bom para viajar fiz 17 km/l com ar ligado e modo sport, andando entre 140-170 km/h

É ruim: Lag que tem para sair andando, incomoda e se vc não conhece bem o carro pode ser perigoso, deveria ser corrigido, plástico para todo lado, normal da VW hoje em dia, mas não deveria ser. O consumo não é grandes coisas, andando devagar e com o ar ligado faço 8 km/l [gasolina] na cidade. Banco não é tão confortável, o carro em si, tirando o painel que mesmo sendo de plástico é bonitinho, o resto por dentro é muito simples, feio.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: É um carro bom, eu peguei 0 km e paguei R$ 76.000 com pacote Tech II e com as rodas 16, então na época [dezembro de 2019] era a melhor opção que achei, e estava vindo de um Renegade automático a gasolina então foi um impacto bem grande entre os dois

É bom: Porta malas grande espaço interno generoso pra todos os ocupantes saídas de ar traseira sistema de entretenimento razoável motor com bom consumo e potencia em vias que mantem a velocidade constante posição ao dirigir segurança algumas tecnologias desde que compre os pacotes

É ruim: pós venda ruídos e durabilidade dos freios barulho do motor pode não agradar alguns compradores Revisão de preço elevado a partir de 40.000km acabamento interno deixa desejar sem pacotes o carro deixa de ser uma boa opção

Problemas: barulhos internos não solucionados borracha de vedação da porta trocada em garantia macaco cedeu na troca do pneu e garantia foi negada mesmo com fotos desgaste prematuro dos freios lâmpadas externas queimadas[milha, baixo, lampada de freio 2x] apenas 1 trocada em garantia falhas na primeira partida do dia com etanol disco de freio empenado com menos de 20.000km 2 trocas de pastilhas em 35.000km

Opinião do dono: É um ótimo carro e recheado de tecnologia desde que você compre com um ou mais pacotes de opcionais. consumo em transito intenso e congestionado é deplorável, já em vias de melhor fluidez é excelente. pós venda deixa muito a desejar, a garantia é quase inexistente e dispensável uma vez que a montadora se recusa a garantir quase todo defeito apresentado. Apesar da grande rede de concessionarias não existe nem padrão nem concordância entre as informações, procedimentos e preços.

É bom: Tecnologia embarcada, cambio muito bom, bem casado com o motor que duvida-se que é um 1.0. Espaço interno digno d sedãs maiores, suspensão acertadíssima, faz curvas como poucos. Testei os outros...Cronos, Ka Sedan,Yaris , City... nem se compara. Viajo bastante e a ergonomia é muito boa, sem dores nas costas o que não acontecia no corolla que é uma sala de estar.

É ruim: Cadê o consumo 16 até 19 km/l que leio aqui, talvez se não utilizar o que carro proporciona. A buzina é terrível, não tem meio termo, é escandalosa O acabamento é digno de um volks, ruim.Cogitei couro nos bancos, mas é muito ruim, pessíma qualidade. O tapete do motorista não se encaixa.

Problemas: Sensor de combustível pifou, fiquei sem marcador de combustível e autonomia...foi trocado em um recall velado. Disco dianteiro empenado, detectado como material inadequado, prontamente trocado em garantia. O ar condicionado passou expelir um forte mau cheiro, parecido com bosta de vaca.Foi detectado vazamento e foram trocadas todas mangueiras do sistema e recomposto o gás.[Fiquei preocupado com o tipo de gás usado]. Porém vez ou outra ainda tem uma pequena presença do terrível cheiro.

Opinião do dono: Gosto do som do motor, forte...não interfere no silencio interno, roda macio e silencioso até 120 km/h. O carro no Brasil é caro, ponto. Esse custa muito, mas pelo menos estrega o que carros de nível superior não entregam. Tem muita tecnologia , motor e cambio fazer um desempenho muito coerente, uma delícia. A mídia podia ser melhor, é muito básica pelo que custa.

É bom: O carro é muito econômico fazendo média de 14 na estrada andando a 140 Km/h e na cidade faz 8 com gasolina o motor responde bem nas ultrapassagem e o cambio também me surpreendi com o carro em relação a economia

É ruim: Muito plastico range muito,tampa que fica no porta malas bate constantemente quando passa no quebra molas ou calçamento, peças muito caras, aqui na minha cidade não tem nem pastilha de freios na concessionaria e um valor absurdo para pedido a manutenção muito alta e um péssimo atendimentos dos mecânicos

Problemas: Barulho de vento entrando a partir dos 80 km[Borracha da Porta] Tampa traseira que fica por cima do pneu batendo e o ajuste do cinto de segurança lado motorista enganchou nem sobe nem desce já vou levando a segunda vez na concessionaria

Opinião do dono: Gostei do caro porem insatisfeito com o valor da manutenção e o serviço prestado na VW um carro econômico disposto,mais na real não sei se compro outro por um simples motivo que a concessionaria na minha cidade não presta um bom atendimento pois venda

É bom: Porta malas. Ótimo espaço para quatro pessoas. Motor TSI esperto. Acabamento resistente. Posição de dirigir. Boa altura do chão.

É ruim: Para 5 pessoas já não atende bem. Consumo apenas mediano. Acabamento interno que não impressiona. Pintura frágil, sujeita a riscar facilmente. Rede de concessionárias com qualidade de serviços pra lá de questionável.

Problemas: Nada. Só recall.

Opinião do dono: O carro é bom. A marca é mediana. A rede de concessionárias é meio ruim. Pode ser que o Virtus lhe sirva como um sedan médio, mas se você teve Corolla e começa a frequentar a rede de concessionárias da VW, vai voltar correndo pra Toyota. Rede Chevrolet também é melhor que VW. Mas o carro, se você não ligar ou acostumar com a aspereza do motor TSI, vai curtir muito o turbinho na hora de arrancar. Comfortline melhor versão em custo benefício, mas precisa ter pacote tech 1 ou tech 2.

É bom: EXCELENTE CARRO! CONFORTÁVEL, ESTÁVEL, ESPAÇOSO, MOTOR EXCELENTE ANDA MUITO, PRINCIPALMENTE NA ESTRADA. A 140 KM/H O CONTA-GIROS FICA ABAIXO DE 3 MIL GIROS.ANDEI NO ONIX PLUS PREMIER, GOSTEI DA PARTE TECNOLÓGICA PORÉM, COMPARANDO COM O VIRTUS, O ONIX PERDE MUITO POIS TEM BANCOS CURTOS, ESPAÇO DO MOTORISTA APERTADO [PRA QUEM TEM 1,80M ACIMA] E O MOTOR É MAIS FRACO QUE DO VIRTUS [DIFERENÇA PERCEPTÍVEL].

É ruim: CONSUMO DEVERIA SER UM POUCO MELHOR. MEU FAZ 8,8 KM/L [GASOLINA] NA CIDADE E 14,5 [GASOLINA] NA ESTRADA.

Problemas: NENHUM AINDA. CARRO JÁ PASSOU DE 40 MIL KM RODADOS.

Opinião do dono: COMPRARIA NOVAMENTE E INDICO A COMPRA A TERCEIROS. HORA NENHUMA LEMBRA UM CARRO 1.0, MOTOR TURBO DE 128 CV E 20,4 KGFM DE TORQUE DA SHOW NO MOTOR 1.0 TURBO DO ONIX [116 CV E 16,5 TORQUE].

É bom: Desenho do carro é muito bonito, não parece um sedã médio , e sim realmente um sedã . Seu espaço interno é muito bom , não deixa a desejar para nenhum Corolla , Sentra , até mesmo o Jetta . Bancos bem macios e confortáveis , o espaço para quem vai atras é muito bom . Porta malas excelente , ótimo tamanho . A tecnologia do carro é muito boa , gostei muito dos sensores de estacionamento ,tão quanto o radio que vem no carro , espelhamento funciona perfeitamente .Sensor de pressão nos pneus e de chuva funcionam também. Motor funciona bem , bem ágil , me surpreendeu , da para escutar a turbina enchendo . Eu coloquei todos os pacotes disponíveis , ficou muito bom , a roda Aro 16 deu um toque especial no carro. Cambio 6 marchas muito bom , mas ainda prefiro o CVT.

É ruim: Autonomia do carro na cidade achei decepcionante , eu li alguns comentários antes de comprar, o meu carro até agora não fez mais de 8km/l na gasolina cidade São Paulo , e 6km/l no acool , isso que não pego muito transito , mas pontos com subidas e descidas no meu trajeto , para fazer o que o fabricante diz, somente em cidades planas sem transito .Na estrada sim é econômico 17 km/l gasolina a 110 km /h e 13 km/l alcool. Muito acabamento de plastico , o velho padrão Volks , poderiam melhorar essa parte para um carro de R$ 76.000,00 . Estabilidade é boa até 130 km/h acima não arriscaria.

Problemas: Ate o momento nenhum problema .

Opinião do dono: É o que tem custo e beneficio , eu como tive 2 Corollas anteriores, e preço dos carros subiram absurdamente , é o que tem para comprar com esse preço de R$ 75.000,00 para quem busca um médio sedã maior e completo . Tem outras opções no mercado C4 lounge , Arrizzo5 , mas desvalorização é absurda não tem como comprar e confiar .

É bom: carro muito agil na cidade, retomadas rapidas e otima aparencia, interior moderno, painel muito bonito tirando o material de plastico em cima

É ruim: acho que poderia ser um pouco mais economico[nao que nao seja,ele e economico,mais poderia ser mais] e possivel sentir algumas trocas de marcha no cambio [ de vez em quando] mais nada que incomode tanto,tecido usado nos bancos na minha opinao poderia ser muito melhor,ou ate mesmo couro,pelo valor do carro poderia ter

Problemas: por emquanto nenhum

Opinião do dono: carro top para um popular intermediario,acho caro pelo que ele oferece,mais e a realidade do nosso pais,entao,e o preco,vendo que por 65 mil tem bastante opcao,mais para um carro do ano que provavelmente nao vai dar manutencao tao cedo vale a pena

É bom: Desempenho excelente, com um acerto muito bom de motor e transmissão. É muito ágil para o dia-a-dia do trânsito urbano, mas o torque alto não deixa nada a desejar na cidade [comparado aos antigos 1.8 e 2.0, ou mesmo aos atuais 1.6]. É um carro que dá gosto de dirigir, todo durinho, arisco, responsivo. Suspensão acertada, muito estável nas curvas. Não é para quem curte carro molenga, que balança na pista. Tenho o pacote de opcionais TECH II, que dá um plus tecnológico no carro, mas o modelo normal já tem seus mimos, muito espaço interno, porta-malas gigante, bastante confortável para a família [e olha que vim de um C4 Lounge].

É ruim: A escolha de materiais da Volks é pobre, não tem jeito. O design é sisudo, como padrão, mas é moderno, bem resolvido. O pecado são os plásticos duros, que dão a impressão de pouco refinamento, e que adoram ranger se você não cuidar bem do carro. Tenho a impressão que logo vai bater tudo [o meu já está cheio de feltros e calços entre as peças, porque não suporto barulho na cabine]. A tampa do fundo da mala, que esconde o estepe bate seco no plástico. Não deve custar 10 centavos uma esponjinha ali. Coloquei e resolveu. Faltaram uns ganchos também, para as sacolas não ficarem dançando naquele espaço todo.Acho um pecado também que o multimídia ainda não pareie sem cabo [mas o wireless auto só foi liberado recentemente não é culpa da marca]. Contudo, como eu odeio aquele suporte de telefone de motorista de aplicativo, meu celular vai no painel, e o bendito fio pendurado do mídia até o console é triste. Custava quanto uma USB dentro do painel, como o Passat tem?

Problemas: Farol de neblina suou durante algumas semanas. Depois, parece que a umidade sumiu e nunca mais voltou.

Opinião do dono: Para quem gosta da marca, não tem erro. Comprei usado, com 20 mil km, um ano de uso. Excelente custo-benefício, portanto. Os concorrentes não fazem frente, na minha opinião, considerando o conjunto mecânico, a robustez, o desempenho e a tecnologia. Aprendi a fazer vista grossa para os plásticos duros [que, na verdade, dominam o mercado na faixa de preço, infelizmente] e sigo dirigindo feliz. O consumo também é bom: faço entre 8-11 na cidade e 14-15 na estrada.

É bom: Consumo [ na estrada fiz 18km L na gasolina. Na cidade faz 9 com gasolina], estilo, conforto...mala enorme, direção super leve. Motor esperto

É ruim: Falta piloto automático. O banco achei um pouco apertado para mim, muito estreito, pois sou bem alto e grande. Ar condicionado demora bastante pra gelar

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: O meu é alugado e vou ficar com ele por mais alguns meses. Fiz as contas e vale a pena alugar e fugir de custos e manutenções. Se fosse para comprar não sei se teria coragem de pagar 70K nele... Mas é muito gostoso de dirigir, motor esperto e econômico.

É bom: Carro de uma força admirável o motor TSI deixa muitos 2.0 para trás 1.8 nem se fala, conforto muito bom, painel lindo, porta malas excelente, consumo esperado para o carro, não é surpreendente mas tbm não é ruim.

É ruim: O carro segura por muito tempo a 2 marcha até passar para 3, principalmente na cidade. Creio que isso faz aumentar o consumo.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Super recomendo.

É bom: O carro é lindo, espaçoso, desempenho excelente e ainda faz 16km/l na minha cidade [Brasília]. O carro é sólido, nao vibra, estavel, muito confortável pra qualquer motorista pois tem ajuste de profundida e altura no volante e banco. Paddle shift, cambio de 6 marchas com troca suave. Boa relação entre as marchas. E o melhor é um toque muito bom em baixas rotações. Enfim, um carro muito bom de dirigir. Tem sistema keyless que vc abre o carro tocando a maçaneta, o porta malas nao fecha com a chave dentro. Saida de ar pros bancos traseiros com USB. Total de 3 USB no carro. Saída de ar no porta luvas. Porta óculos, apoio de braço, sensor de chuva automático que realmente funciona. Farol automático. Assistente de subidas. Porta malas é enorme e o espaço dos bancos traseiros tb. São muitas qualidades de um sedã premium num preço acessível.

É ruim: O ar condicionado podia ser mais forte, segundo minha esposa. Mas eu nao me incomodo a pesar de reconhecer que poderia ser mais forte.

Problemas: Apresentou uma vibração na coluna do cinto de segurança do motorista que aparece por volta de 80km/h. Levei na concessionária porém o ruído persistiu. Vou retornar para melhor avaliação. Apenas...

Opinião do dono: Recomendo muito. A pesar dos modelos novos da vw serem um pouco mais caros o resto se provou muito economico. Revisão barata a cada 10 mil km na propria vw, Serviço pronto no mesmo dia. Encho um tanque a cada 15 dias e ando no conforto total. Central multimídia top com som de qualidade moderada/boa, pra quem curte sempre da pra melhorar.

É bom: Segurança, tecnologia, dirigibilidade, desempenho e consumo do TSI.

É ruim: Alguns ruídos internos, bem baixos, mas me incomoda. Alavanca do freio de mão bastante feia.

Problemas: Barulho no porta óculos, consertado na concessionária.

Opinião do dono: Olha, eu gostei do veículo, por enquanto sem dor de cabeça. Destaco o consumo, fiz viagem de 500 km, andando entre 100 e 110 km/h, o painel apontou 19 km/l. Pra Curitiba fiz três viagens, a 117 km daqui, deu 17,5 km/l, carro com dois adultos, um quase adolescente e duas crianças, ar-condicionado ligado. Na cidade, no meu trajeto casa-trabalho e trabalho-casa, faz de 12 a 15 km/l, dependendo do trânsito, mas nunca marcou menos de 11km/l. Acho bacana tudo funcionar bem. Quando tinha outlander/2015, consumo urbano na casa dos 8,5 km/l, o multimídia travava direto, sensor de chuva falhava demais, várias idas pra concessionária sem sucesso. Assim, o virtus até o momento me agrada bastante.

É bom: Carro equilibrado, excelente espaço interno, silencioso, ótima estabilidade, aceleração inicial e retomada fantásticas, se precisar do carro em uma ultrapassagem, reponde imediatamente, um projeto moderno, bom consumo mesmo sendo um carro de dimensões maiores, chama a atenção nas ruas, é muito bonito.

É ruim: O ar condicionado poderia ter melhor rendimento, tem que ser usado no máximo, e demora para resfriar, o acabamento de portas e painéis pedem o uso de materiais melhores pelo valor do carro, não compensa utilizar etanol, gasta bem mais que gasolina.

Problemas: Até o momento nenhum!

Opinião do dono: Utilizo muito o carro, em torno de 4 mil km/mês, e posso afirmar que é um carro muito equilibrado, excelente consumo de gasolina em rodovias, se precisar de aceleração conte com ele, deixa muito carro de padrão superior para trás. Silencioso, espaçoso, quem vai atrás, adora! Um dos motivos que comprei, é a segurança, 4 air bags, controles de estabilidade e tração e freio à disco nas 4 rodas, além de muito bonito!

É bom: Este é o meu segundo VW Virtus, em 2018 adquiri um Virtus MSI Manual e coloquei todos os opcionais disponiveis em CS VW... Muito economico o aspirado 1.6 e fiquei com ele ate 02-2020 quando o troquei na CS VW por este Confortline e automatico com todos os pacotes disponiveis!!! Superou as minhas espectativas em relaçao ao motorzinho 1.0 TSI, rapido ao extremo... o conforto em viagens, fui para Brasília-DF com minha esposa e filhos[2] com total conforto... RECOMENDO a todos os meus conhecidos este carro!

É ruim: Em relaçao ao anterior que eu tinha[MSI 1.6] nao achei mais economico que ele, pois apesar de estar apenas com 1453KM nao achei ele economico, estou rodando somente com GASOLINA ADITIVADA e nao passou de 10,5KM/L na cidade, ja quando fomos para o DF, unica vez que peguei estrada com ele ate o momento, passou dos 16KM/L....

Problemas: Nenhum ate o momento

Opinião do dono: Otimo carro e recomendo!!!!

É bom: Motor TSI corresponde em potência e em consumo. Suspensão muito acertada. Ótimo espaço interno para um carro da sua categoria e com ótimo custo/benefício. Carro bonito e que chama muito a atenção onde passa. Projeto seguro, com 4 air bags, controles de estabilidade e tração e freios a disco nas 4 rodas. O meu carro vem com o pacote Tech II e rodas aro 16.

É ruim: Acabamento poderia ser melhor porém, penso que se fosse melhor a VW cobraria muito mais pelo carro. Porta-malas poderia vir sem o pescoço de ganso, além de que o mesmo poderia vir com abertura interna. O ar condicionado demora um pouco para gelar. A entrada USB para o espelhamento do celular poderia ser em uma posição melhor.

Problemas: Tive problemas com o líquido de arrefecimento aos 4.000 km, prontamente resolvido pela concessionária.

Opinião do dono: Tive um bom atendimento no pós-venda até o momento, uma grande crítica existente para a VW no geral. Pesquisei bastante por carros da mesma categoria e até de outras categorias até me decidir pelo Virtus. Estou muito satisfeito com o carro e, no futuro, pretendo comprar outro Virtus.

É bom: - O carro é bonito, mais impressionante que alguns rivais como o Yaris- Boa tecnologia- Ótimo espaço interno- O motor tem bom desempenho- Ar condicionado para o banco de trás [embora fraquinho]- Saída USB para o banco de trás para carregar celular

É ruim: - Meu carro não faz mais que 11km por litro na cidade- Apesar do ótimo motor, ele tem um delay pra arrancada que incomoda. Após esse delay, ele geralmente parte de supetão, algo que me incomoda um pouco- Eu sinto bem a troca das marchas. Outros carros são mais suaves- Para espelhar o celular na multimídia, você tem que conectar o USB bem no meio do console central, nada discreto- Não tem como abrir o porta malas de dentro do carro sem pegar a chave [pelo menos nunca achei]- O carro não avisa que as luzes estão ligadas, nem que o carro está ligado. Você pode sair e travar o carro deixando ele ligado e com os farois ligados- O banco do passageiro não tem regulagem de altura. Quem for baixinho fica meio afundado, pois a posição do banco VW é bem baixa.

Problemas: Em vários momentos o Android Auto não funciona e isso é bem chato.

Opinião do dono: É um ótimo carro, bem tecnológico e bonito, com alguns itens irritantes.

É bom: Eu o considero como um sedã médio. Tem motor melhor do que a maioria dos 2.0 aspirados. Tanto na estrada como no uso urbano tem ótimo desempenho e transmite muita confiabilidade. O acabamento não é espartano, ma sim de estilo alemão, ou seja, comedido, sóbrio e eficiente. Muitos reclamam pelo conjunto em plástico, porém,todas as peças são perfeitamente montadas e fixadas, com isso o carro não tem qualquer barulho inconveniente e transmite esmerado conforto. A estabilidade é muito acertada, o carro é preciso e confortável. A iluminação dos faróis é ótima. Tem um bom porta malas. O câmbio é quase perfeito, em raros momentos senti um pequeno tranco quando de segunda - nada demais. Como não gosto de bancos em couro, o meu carro é em tecido, que destaco de excepcional qualidade.

É ruim: Nas posições 1 e 2 do ar-condicionado demora um pouco para alcançar temperatura desejada, porém, quando atingida o conforto é mantido. Em dias muito quentes inicio na posição 4. Observo que no meu caso o ar não é digital.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Eu ia comprar um carro 1.6 ou 1.8, mas... quando fiz o test drive foi muito difícil resistir, foi impossível comparar com os demais sedãs compactos. Atualmente não vejo concorrentes que tenham o desempenho, conforto e a confiabilidade do Virtus TSI. Fiz algumas viagens longas, sendo uma superior a 3.000 km. Quanto ao consumo, posso afirmar o seguinte: se você andar como se estivesse num 2.0 ele consumirá como um 2.0, em torno de 12/13 km/l na estrada, mas se você for comedido e andar como um 1.0 ele consumirá em torno de 16/17 km/l. Em subidas fortes, ultrapassagens e retomadas ele surpreende com seu ótimo desempenho. Excepcional custo-benefício! Estou muito satisfeito!

É bom: Muito parecido com Polo, sendo que leva vantagem em conforto, economia, espaço, porta malas maravilhoso.O carro perfeito para família, desempenho do motor TSI turbo sem comentários, anda mais que muitos 1.8 e 2.0. Direção elétrica super confortável, cambio automático perfeito, ajuste de volante e banco. Parece exagero, mas faça um teste e depois venha opinar.

É ruim: Como todos os carros nacionais, abusam dos plásticos duros,falam que gasta óleo e aquece, isso é fake das concorrentes.Nada a reclamar.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Pode comprar, tive um Honda e não fica devendo nada.Carro para quem gosta de coisa boa.

É bom: EXCELENTE DESEMPENHO, CONFORTO, BENEFÍCIOS, CONSUMO, CÂMBIO, ETC. VALEU O MEU TÍTULO, A VOLKSWAGEN ESTA DE PARABÉNS, NÃO DESPREZANDO OS OUTROS, MAIS O TÍTULO DE MELHOR CARROS AINDA ESTÁ COM A VOLKSWAGEN, EU RECOMENDARIA PARA A FAMÍLIA E AMIGOS. PARABÉNS.

É ruim: NÃO TEM

Problemas: NÃO

Opinião do dono: O CARRO DOS MEUS SONHOS.