Volvo V40 2014: Opinião do Dono

É bom: O carro mais confortável em que andei. Comprei pq uma vez peguei carona em um e realmente me impressionou.

É ruim: Não foi feito para o Brasil.

Problemas: Motor quebrado, suspenção. Este ano o carro vai ficar no mínimo 4 meses parado.

Opinião do dono: Tive um outro Volvo, um C30 e o V40 foi um salto monumental em termo de conforto. Mas não recomendo para o Brasil. Por incompetência do mecânico estourou a correia dentada. Levei para outro mecânico, o melhor da região, em outra cidade. Bom, por 3 vezes retirei e devolvi o veículo, não consegui nem chegar em casa, uma vez por problema no diafragma e 2 por problemas de bobinas. Após trocar um monte de peças, inclusive as que, segundo o mecânico, daria para usar mais um pouquinho. Infelizmente alguns mil km depois o motor parou. O conserto será o preço de um UP usado e na ponta do lapis serão 4 meses parado esse ano. O carro tem conexão celular mas as 2 vezes q deu problema, foram em lugar sem cobertura. Então tb ñ ajuda muita coisa.

É bom: Carro com design maravilhoso, excelente custo x benefício comparado aos hatchs da mesma categoria, conforto e desempenho muito interessante sem contar ainda a segurança nota máxima.

É ruim: Consumo e alguns ruidos de portas.

Problemas: Buzina parou de funcionar.

Opinião do dono: Carro altamente recomendável pelo preço x o que oferece, desvalorização relativamente alta devido ao mercado do modelo no Brasil, consumo alto porém com um desempenho excelente.

É bom: Acabamento, design, segurança e conforto

É ruim: Suspensão extremante dura o que pro asfalto brasileiro em geral incomoda, ausencia de paddle shifts e gps o tegrado

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: O carro eh mto top bonito confortável e exclusivo alem disso anda bem e estamos falando do carro mais seguro do mundo, consigo media de 5,5 na cidade e 11km/ na estrada sempre andando forte acredito q uma tocada menos agressiva consiga-se médias bem melhores. Recomendo

É bom: Carro lindo, muito confortável, acabamento excepcional, silencioso e muito completo.

É ruim: Volante nao esterça muito, pneus originais [tanto no Dynamic 17 quanto no Rdesign 18] vem com perfis muito baixo. Neste caso eu troquei os pneus e coloquei um perfil mais alto e ficou outro carro, espetacular! muito mais macio e confortável, recomendo fazer essa troca.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Sem dúvida nenhuma é uma ótima escolha, recomendo.

É bom: Chama atenção por onde passa, carro diferenciado, ótimo custo-benefício, nunca me deixou na mão.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Problema no farol direcional, porém era somente um sensor emperrado, não tive custo.

Opinião do dono: Vale cada centavo pago.

É bom: Carro bonito. Por onde passa chama a atenção.Sensação de controle do veículo e segurança ímpares.Carro extremamente robusto.

É ruim: O preço das peças no Brasil é caro, entretanto, importando as mesmas [ ebay.com, carid.com, etc.] o custo de manutenção equipara-se a de um Golf. Dica: ter um Volvo, uma BMW, uma Mercedes ou qualquer outro veículo deste porte requer manter um pequeno estoque de peças de consumo/reposição que VOCÊ IMPORTOU em casa. Até aí não vejo problema algum nisto.

Problemas: Sentia uma pequena vibração na cabine, quando parado: o coxim do cambio trocado em garantia.

Opinião do dono: Meu primeiro Volvo.Disse primeiro, pois pretendo ter outros veículos da marca. Robusto, seguro, confortável e rápido, muito rápido.

É bom: Carro extremamente seguro, meu modelo possui o pacote safety, simplesmente sensacional, o carro corrige caso você saia da faixa, freia sozinho, faz baliza sozinho [achei que era besteira, mas acabo usando direto] no piloto automático adaptativo freia e acelera, enfim, o carro praticamente dirige sozinho. Achei econômico para o porte do motor. Consigo fazer na cidade em média 8,5km/l e 12 à 13km/l na estrada com ar ligado. Excelente desempenho em curva e boa aceleração.

É ruim: Poderia ser só um pouco mais alto, cerca de 2cm.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor opção de compra entre A200, A3 e 120i. Além do design não ficar pra trás, pelo preço dos concorrentes sem nada [as vezes sem um simples sensor de estacionamento], você pega um v40 um completo.