Vou explicar um pepino grande que tá acontecendo com um Fluence aqui na oficina. Ano 2010/11 2.0 16V Câmbio Automático. Carro foi feito o motor, funcionou tudo direitinho. Carro foi entregue ao cliente em perfeito estado. Uns 4 meses depois o cliente trouxe o carro fazendo a seguinte reclamação: Meu Fluence só funciona quando quer, dá partida, mas não pega. Aí tento novamente, depois de várias tentativas, e ele funciona. É aleatório, não tem um padrão. Ele deixou o carro estacionado em frente a oficina, fui lá funcionar pra colocar pra dentro, o carro não funcionou de jeito nenhum. Não mexi em nada, tive que sair, quando voltei, dei ma partida normalmente e ele pegou, detalhe...quando não pegou tava acionando a bomba de combustível. Coloquei manômetro...bomba ok! Testei os bicos...Ok! Deu uma falha no scanner: P0340 relacionado ao sensor de fase. Testei a alimentação e verifiquei o chicote, tudo ok! Peguei um sensor de fase de outro Fluence que está funcionando normalmente. Carro não pega. Daí desliguei o sensor de rotação, liguei o de fase...carro pega. Fica limitado em 3 mil giros, pelo fato do sensor de rotação estar desligado. Coloquei um sensor de rotação do outro fluence. Religuei o sensor e dou partida, carro não pega. Desligo o sensor de rotação, carro funciona. Pensei ser o módulo de injeção. Um colega meu que faz conserto em centrais, colocou um Kit completo de outro fluence, na verdade dois kits, painel, chave e módulo. Defeito persiste. Testei o chicote do sensor de rotação, tá ok, sem curto. Se alguém puder me dar uma luz, agradeço.

Sou técnico em Injeção Eletrônica, e ultimamente vem acontecendo um problema muito estranho em Corollas, geralmente do ano 2012...2013, o defeito é o seguinte: Demorando a pegar, já revisei a injeçao, bomba e regulador de pressão de combustivel substituidos, mas o defeito continua, as vezes o carro pode estar com o motor quente ou não q acontece o defeito da mesma forma, e o scaner não ajuda em nada...alguem ja passou por um problema como esse?