A minha é 2010 e também tem este problema. Como não é recorrente, eu estaciono, desligo e ligo e ela volta a funcionar normal. É chatinho mas já tenho a mais de um ano e nunca deu problema (efetivamente falando), só esta chaticezinha, mas não sei o que é não...

Você está certíssimo em todas as suas observações cara. Se posso, faço apenas duas observações. Eu acho uma idiotice estas coisas de tirar partes do projeto original, julgando que não faz diferença. Cara... o engenheiro estudou 6 anos, o motor foi testado em bancos de prova e no mundo real sob inúmeras intempéries, então... tirar peça pra que? Se está lá, tem alguma função. Mecânico tem mania disso. As vezes eles até podem ter razão, mas eu não acho esta uma prática recomendável. Segundo, cara... cuidado com superaquecimento no motor da Journey. Eu estou alertando porque eu tive o problema, recentemente, e lavei louça e deixei algumas cuecas na mecânica para poder pagar a conta. No meu caso, foi cagada minha, deixei a tampa do reservatório do radiador aberta, mas cara, o prejú é triste. Fique ligado.

Na minha, tive o mesmo problema e a causa raiz era a bateria. Apesar de estar carregando, não estava mais segurando carga e portanto, quando ia dar a partida, ela não oferecia a amperagem necessária para o esforço solicitado pelo motor de arranque - que é gigante né... imagina, girar um motorzão V6... Não posso garantir que é este o problema na de vocês, mas dêem uma checada, pode ser este o problema. Boa sorte pessoal.

Cara... lógico que não né. Essa é a afirmação mais estúpida que um mecânico pode te dar. Troque imediatamente de mecânico, esse aí ou não sabe o que está fazendo ou é um enganador mór. Acendeu a luz da injeção, scanner na máquina cara. O diagnóstico da Dodge é muito detalhado e vai te dizer exatamente o que está acontecendo. Nunca aceite esta respostinha idiota para seu veículo cara... ah... isso é assim mesmo... Boa sorte

Camarada, devia ter vindo com o Garmin original de fábrica. Eu acho que se você levar na concessionária eles devem reinstalar para você, pois é pra ter no multimídia. Eu acho que devia ser de graça, mas não conte com isso. Os caras não servem um café sem te cobrar por isso.

Cara, se for xenon, pode ser o módulo, conectores mal encaixados, conectores enferrujados, lâmpada mal encaixada, conector da lâmpada com ferrugem. Se for lâmpadas normais esqueça a parte do módulo e cheque os outros pontos. Isso aí não é coisa de outro mundo não. Um eletricista de esquina resolve.

Na minha funcionou.

Olá camarada, não sei se já comprou ou não, mas é bem simples. Leve em uma mecânica e passe o scanner na danada. A Journey tem muitos sensores e é capaz de dar muitos diagnósticos. Se nada aparecer, relaxa. Se aparecer verifique o que é e pondere se vale a pena arrumar ou não. Nunca se esqueça que problemas de motor devem sempre ser levados a sério ainda mais no caso da Journey, que as peças são salgadinhas. Ademais, parabéns pela aquisição, é um carro fantááááááástico. Tenho uma mesmo ano e modelo e sou apaixonado pelo veículo.