Tenho uma 2.0 2014, faz a mesma coisa, ao ligar e com algum tempo parado. Consultei alguns especialistas e a informação é que é normal. Característica de alguns motores desse modelo, mas nem todos se comportam assim. A única observação foi para prestar atenção no tempo da ocorrência, não pode levar mais que alguns segundos.

Não custa dar uma olhada no conector que fica por dentro do parachoque lado esquerdo. Se deitar embaixo do parachoque da para manusear. Quem sabe é um mal contato.

Acho que depende muito do tipo de condução, tenho uma 2014 2.0 4x2, normalmente urbano entre 9 e 10 estrada 13

Seu modelo é 4x4, mas não esqueça que não é um off-road, o sistema 4x4 da Rav é voltado para segurança e não para trilhas. Desculpe te desanimar.

Srs, nunca deixem de trocar óleo do câmbio com um intervalo maior que 50.000. Outra coisa, as concessionárias não fazem a troca total apenas parcial, por gravidade, em média 60% do volume total. O óleo antigo permanece no conversor de torque e corpo de válvulas. Podemos optar por uma segunda troca após 1000 km, para que a segunda cosiga atingir um maior homogeneização do que restou. O ideal seria troca total através de máquina, realmente o mais aconselhável ( claro, em um local de confiança). Outra dica, optar sempre por um lubricante importado, ex: Motul, Valvoline. Sempre marcas consagradas. Não sei se todos sabem mas a legislação brasileira exige que os fabricantes nacionais utilizem um percentual de óleo reciclado, isso prejudica muito a performance do lubrificante. Outra dica, NUNCA façam flush em lugar nenhum, principalmente no câmbio, isso pode causar problemas graves. Caso sejam do Rio de Janeiro, vou indicar uma excelente oficina, especializada, só mexem com câmbio a muitos anos, outro detalhe, são de extrema confiança. Só trabalham com agendamento. Premium Car GMA +55 21 97955-7072 Espero ter ajudado Abs

Boa tarde, então, existe esse grupo?