Galera tenho um celta 2005 VHC a gasolina, me disseram que o VHC foi feito pra rodar no álcool queria saber se é verdade, já abasteci no álcool e ando normal, alguém poderia me dizer?

Você consegue pôr os bancos do último modelo do celta se quiser.

Meu amigo, a infiltração de água do lado do motorista é proveniente de vazamento da própria lataria, na parte de baixo onde fica localizado o reservatório de água, assim como, do lado do passageiro fica embaixo da bateria, leve em uma oficina de lanternagem para o pessoal fazer os reparos na lataria interna, depois peça a eles pra passar algum protetor (Zarcão).

Bom dia, no meu caso era uma mangueira que tem uma vedação ela estava ruim e deixava a àgua passar e vinha cair encima dos pés, já do outro lado era a base da bateria que estava furada.

passou um ano e você não descobriu o problema ? estou passando quase pela mesma situação... quando vou pegar a estrada em longas distâncias e mantenho a aceleração constante acima dos 100km/h a luz da injeção acende no painel, quando paro o carro e desligo o mesmo a ventoinha aciona sozinha e a luz se apaga, porém ao manter novamente a aceleração acontece tudo de novo, meu celta possuí apenas um Fusível na parte dos reles e já veio assim quando comprei e acabou passando batido, meu carro tem bloqueador eletrônico e alarme positron, quando viro a chave no contato ele acende essa mesma luz da injeção para indicar o funcionamento do sistema de bloqueio, preciso de algumas sugestões para não ser enrolado por um problema que pode ser apenas uma falta de relé

você pode testar de maneira simples, levante o banco do passageiro de trás. tire o soquete de fios que fica na tampa da bomba de combustível terá 4 fios dois relacionados a bomba de combustível e dois provavelmente do meio e mais finos relacionados a boia de combustível, Coloque um fio aterrado em um dos dois fios FINOS do soquete e ligue a chave se o marcador de combustível do painel marcar CHEIO, você está com um problema na boia de combustível, caso continue sem marcar nada fazendo o teste nos dois fios FINOS, você provavelmente tem um problema no seu relógio marcador de combustível. Espero ter ajudado

Prezada amiga, há fortes indícios que o mecânico tenha colocado a bomba de combustível na posição errada. Delaine, para o mecânico trocar a boia ele precisa retirar a bomba de combustível, pois a boia fica na própria bomba, então quando ele troca a boia, e vai instalar a bomba no carro, ele coloca na posição errada, e a boia fica encostando em alguma parte do carro onde impossibilita que a mesma faça a leitura da quantidade de combustível de forma apropriada. Abraços e boa sorte!

Prezado, vá em um mecânico que tenha scanner, ele irá fazer um check up e vai apontar o erro, é melhor do que estar tentando adivinhar, porque você acaba gastando muito mais, e o pior, muitas vezes não resolve o problema.

Boa a noite! Fez abastecimento recente pois aconteceu comigo. Fiz troca de combustível de álcool para gasolina porém não andei o suficiente para a leitura. Carro no pegou e tive de rebocar. Só depois lembrei desse detalhe...

Olá estou na mesma duvida cara, e se o pessoal indica algum lugar bacana aonde possa fazer esse trabalho aqui em São Paulo capital, tenho um Celta 2012 preciso colocar trava elétrica, Vidro elétrico e alarme.