Chery Arrizo: Opinião do Dono

É bom: design, cor, acabamento

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente carro

É bom: O powertrain maravilhoso e incomparável com os concorrentes... O motor é muito bom, com turbo compressor é demais! Eu tive carros com mais de 150 cv mas aspirado, e não dá pra comparar. O câmbio é ótimo, CVT de 7 marchas. O espaço interno é um diferencial é há vários pontos positivos, como chave presencial, botão start stop, central multimídia com cartão SD que roda vídeos, em ótima qualidade direto do YouTube, luzes em led super bonitas, e o design externo é muito incrível.

É ruim: De ponto negativo eu diria que o consumo poderia ser melhor, mas sabendo do powertrain e adorando o conjunto, não acho que poderia ser algo muito melhor.

Problemas: Não apresentou defeito, a única coisa é que os sensores de pneus que fazem seu papel e mostram quando não estão bem caibrados e qdo você vai calibrar não apaga luz automaticamente.

Opinião do dono: Sou encantado com o carro... não houve até agora algum problema que me fizesse repensar a compra. Continuo achando a melhor opção do mercado nacional, e espero que outras pessoas aprendam a não ficar só dentro do arroz com feijão nacional. Até pq a Caoa Chery monta seus carros aqui no Brasil tbm e marcas consagradas como Toyota tem 60 por cento das peças são chinesas.

É bom: Não há o que reclamar. Carro perfeito.

É ruim: O consumo na cidade que faz 9km/l na gasolina com ar ligado.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro fantástico. Perfeito acabamento, potente e ótimo custo-benefício.

É bom: Design, conforto interno, itens de série, estabilidade, retomada nas ultrapassagens.

É ruim: Banco totalmente de couro aquece muito, funcionalidade do multimídia, resolução das câmeras pouco ruim.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: O carro veio totalmente desalinhado, percebi na primeira semana quando pegamos a estrada, perda de estabilidade e principalmente quando freava, mesmo nas retas parecia ineficiente, feito alinhamento o carro ficou perfeito. Consumo na estrada no etanol 8,5 a 9 km/litro, gasolina de 10,8 a 11,7 km/litro dependendo do transito e do posto onde abastecemos, na cidade 6,8 a 7,4 km/litro no etanol, também dependendo das condições [isso sempre c/ar ligado, que gela muito], considerando o tamanho do carro, acho que está na média. A pouco fizemos uma viagem de 3.000 km [dois adultos uma criança e o porta malas cheio...], muito confortável e seguro, nas ultrapassagem levanta muito rápido, agora na arrancada parado realmente precisa pisar mais, mesmo assim fica abaixo de 10 segundos de 0 a 100 km/h. Pegamos trecho de calçamento e estrada de chão, se comportou muito bem, comparando com o Cobalt 1.8 LTZ 17/18, a suspensão é mais firme, mas não passou barulho nem trepidação para dentro da cabine [que tem ótimo isolamento acústico] ao contrário, passa sensação de segurança, controle de estabilidade funciona muito bem. Tem algumas coisas que poderia ser melhor, principalmente no multimídia, mas isso não atrapalha minha opinião.

É bom: Carro imponente, bonito, com muita tecnologia de ponta, e muito econômico. Pós venda maravilhoso Pisa BH, atendente Jorge recomendo.

É ruim: Suspensão um pouco dura.

Problemas: Até o momento nenhuma.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com meu Arizzo 6, recomendo a todos.

É bom: Carro lindo, potente, imponente e confortável. Acabamento interno de alto nível, que dá prazer de apreciar toda vez que entro na nave. O Arrizo 6 é altamente silencioso, bancos confortáveis, amplo espaço interno, ar condicionado eficiente e teto solar que deixa a cabine ainda mais bonita ao estar iluminada. Central multimídia completa, integração total com o iPhone. Sistema de som eficiente. Prepare-se para que todos na rua olhem você passando.

É ruim: O consumo é de, em média, 7 a 8 km/l na cidade, na gasolina. Não usei na estrada ainda. Consumo acima do esperado. Senti falta da existência do travamento automático das portas. Fechar manualmente é um contrassenso diante do alto nível de conforto a bordo que o veículo proporciona.

Problemas: Nenhum problema até o momento.

Opinião do dono: Arrizo 6 é a melhor opção no mercado no segmento dos sedãs médios. É o carro com mais tecnologia embarcada e o menor preço. Parece evidente que a gestão direta da CAOA no rumo das estratégias e engenharia dos veículos a serem comercializados no mercado brasileiro e a evolução da CHERY como montadora e como desenvolvedora de tecnologia são os pontos fortes que convencem a compra. É impressionante o nível de conforto e sentimento de tecnologia que o Arrizo proporciona, principalmente quando se compara os cockpits de Corolla e Civic, duas marcas q somente entregam o mesmo nível de tecnologia do Arrizo 6 após acrescentar entre 40-60 mil reais ao preço. Sem contar que, embora consigam entregar a tecnologia por um preço [bem] maior, Corolla e Civic não conseguem alcançar, nem nas versões tipo de linha, o alto nível de acabamento e sentimento de conforto à bordo que o Arrizo 6 proporciona.

É bom: Veículo muito bonito, frente agressiva, altura do veículo e posição de dirigir excelente, até os baixinhos irá adorar, acabamento interior Premium, iluminação de led interna espetacular, o Black piano do painel e as telas de velocímetro [7] e multimídia [9] é um show a parte, colunas e retrovisores no Black piano ficou muito bom, tanto que aproveitei e plotei o teto com filme oracal no Black piano também. O veículo está com média de 10 km/l na cidade de Goiânia, trânsito pesadíssimo, porém estou amaciando o motor ainda. Funcionamento silencioso e o câmbio muito macio na a opção de trocas de marchas manuais. O veículo e muito esperto, arrancadas e retomadas rápidas. Meu seguro ficou R$ 1.900,00 com todas as coberturas algo que é bem atrativo para um veículo de 100 k.

É ruim: No asfalto bom o carro anda muito bem e de forma confortável, terreno irregular já sente as inconformidades do asfalto assim como Corolla, Jetta e Civic, aliás as rodas são 17 polegadas e perfil baixo de pneus.

Problemas: Nenhum até o momento nenhum.

Opinião do dono: Carro com relação custo benefício muito boa, imponente, espaço, motor esperto e econômico, muito completo e entregando muito mais que seus principais concorrentes, com preço que atende ao bolso de quem quer ter mais benefícios e conforto pagando menos.

É bom: Carro sensacional.O melhor disponível para público PCD.

É ruim: Poucos, apenas o esperado para lançamentos.

Problemas: Barulho na suspensão dianteira.

Opinião do dono: Muito satisfeito.

É bom: Motor e câmbio, dirigibilidade perfeita, conforto e beleza...

É ruim: Não achei ainda, talvez o número pequeno de concessionárias seja um ponto negativo...

Problemas: Nenhum por enquanto...

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, estamos apaixonados por ele! Potência conforto e beleza, muito prazer ao volante...

É bom: Quase tudo. Adoro o carro. Mesmo com os pontos negativos o carro vale cada centavo. Nada arrependido.

É ruim: Faltam coisas básicas, como ditas por vários aqui:- retrovisor fotocromático - ar condicionado automático - android auto - marcador de temperatura externa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Compraria novamente.

É bom: Porta malas é estupendo. Ótima posição de dirigir, sou baixo, mas mesmo assim tenho uma visão muito boa e minha cabeça fica sempre encostada no encosto trazendo muito conforto, o que não era possível com os meus carros anteriores. O carro tem o interior muito lindo te dando muita satisfação ao entrar. Enfim, o carro é fenomenal.

É ruim: Não vou inventar, não tenho em mente.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro excepcional. Desperta admiração por onde passa.

É bom: Carro, espaçoso, completo, econômico na pista, estabilidade nota 1000, motor potente responde rápido, ótima dirigibilidade.

É ruim: Suspensão e consumo cidade.

Problemas: Nenhum problema até agora, porém suspensão bate seco e consumo na cidade um pouco elevado , também motor turbo não posso reclamar, ótimo custo benefício.

Opinião do dono: Recomendo o Arrizo5 e quando eu puder pegarei a Tiggo 5x

É bom: 1 - Estiloso 2 - Qualidade de acabamento 3 - Potência e retomada 4 - Melhor custo benefício da categoria, chega a enfrentar como igual em categorias superior, inclusive. 5 - Lindo, chama a atenção de todos por onde passa. 6 - Silencioso

É ruim: Até o momento, diria que a Multimídia dele poderia ser melhor no aspecto de contemplar o Android Auto, infelizmente a multimídia dele é usável apenas para quem usa sistema iOS. Para os usuários de aparelho celular com sistema Android só funciona a contento efetuando o desbloqueio da multimídia. Algo que fiz logo que adquiri o veículo. Outro ponto que a CAOACHERY tem que melhorar, e rápido, é a rede de concessionárias. Precisam ampliar rapidamente, senão fica difícil crescer.

Problemas: Nenhum problema até o momento. Como sempre digo, SÓ ALEGRIAS!

Opinião do dono: Veículo excelente!!! Ótimo custo benefício, senão o melhor!!! Super recomendo!!!

É bom: Conforto, estabilidade, equipamentos internos, acabamento, qualidade das câmeras, iluminação interna, chave, sonorização, espaço, ar-condicionado traseiro, motor híbrido.

É ruim: O android auto ser a cabo, mas nada que um aparelho da aliexpress por 100 reais não resolva. Outro é o que tanto eu vi antes, ar-condicionado não é digital, é coisa pouca comparada ao tanto que ele entrega, mas realmente são estes os pontos negativos.

Problemas: Nenhum defeito até o momento.

Opinião do dono: O carro é uma maquina pelo preço que é ofertado, excelente mesmo, super confortável, potente demais, ainda mais com os 10 cv a mais do motor elétrico, para as estradas você ultrapassa sem nenhum problema, na cidade para todo mundo por onde passa, todos ficam curiosos e elogiam a beleza deste carro neste modelo, se estiver na dúvida meu amigo, não se contenha PÓ COMPRA!!!!

É bom: Design, desempenho, conforto, tecnologia, consumo [10 km/l cidade e 12 km/l estrada na gasolina].

É ruim: Até agora nenhum.

Problemas: Mal contato no sensor do cinto de segurança do passageiro [trocado pela garantia].

Opinião do dono: Melhor carro que já tive na vida. Ótimo custo x benefício. Recomendo.

É bom: Posição de Dirigir Motor e Câmbio Acabamento interno Área envidraçada Comodidades com controles no volante

É ruim: Até o momento nada

Problemas: Até o momento nada

Opinião do dono: Excelente custo x benefício Design não é inovador mas é chamativo

É bom: -Confortável -Motor potente -Ótimo acabamento -Amplo porta malas -Design de encher os olhos -Ótima dirigibilidade -Carro firme -Boa tecnologia embarcada -Ouvi algumas reclamações sobre a falta de ajuste de profundidade do volante, mas não fez diferença para mim -Vi algumas reclamações em vídeos na net sobre a câmera dinâmica que aparece em baixa velocidade virando o volante e a demora para o ajuste do ar condicionado sair da tela e voltar a tela principal, mas tudo isso é configurável e não atrapalha. -Em viagem fiz média de 14 km/l, com ar ligado e sem me preocupar com consumo. Na cidade estou entre 11,5 e 12 km/l. Estou satisfeito com o consumo que vem apresentando. - Câmera 360 é muito prática. Em resumo, fiz uma viagem relativamente longa com o carro e me surpreendeu, cerca de 2.000 km. Esse carro com o motor do novo Tiggo 7 / 8 seria um sonho.

É ruim: -Falta um porta óculos no lado do motorista. -Tampa traseira deveria ter alguma automação para fechar e abrir -Retrovisor deveria ser sensor fotocrômico -Falta sensor de aproximação dianteiro -A cortina do teto solar poderia fechar automaticamente -Falta um sensor de troca de faixa e frenagem automática. -Falta mais modos de condução.

Problemas: Um barulho interno, no acabamento do acionador da luz interior.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro. Indico. Me surpreendeu. Ótima aceleração, confiável na estrada e o espaço interior muito satisfatório. O nível de acabamento e tecnologia apresentado pelo Caoa Chery Arrizo 6 Pro é invejável.

É bom: Gostei muito do veículo, tenho apenas 15 dias rodando com o mesmo, retirei o km na concessionária. Já tive cruze lt e Fluence também mecânico. Mas nenhum se compara em acessórios que o Arrizo tem de série. Também fiquei contente pois o veículo tem recursos a mais dos que são divulgados na mídia. Ex: luz cortesia quando sai do veículo. Velocidade com retorno automático pelo com a função do piloto ativada. A mesma fica gravada. Me agradou muito o Arrizo e atualmente o troco por nenhum outro, exceto Arrizo 6.

É ruim: Não diria pontos negativos, mas pontos de melhora como luz no porta luvas, luz ambiente para os passageiros no banco traseiro, espelhamento do celular mais fácil, ainda não consegui espelhar meu Note 10 mais

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo veículo com o melhor custo beneficio. Super macio, suspensão perfeita, ótima dirigibilidade e ainda conta com a assistência Chery de 1 ano com direito a guincho e veículo de reserva.

É bom: Muito confortável, potente e bonito também.Veiculo apresenta ser seguro e estável, o espaço interno é fantástico, todos meus amigos que andaram no veículo ficaram impressionados.O carro também é super silencioso. Até o momento nota 10!

É ruim: Poderia ter o velocímetro igual o do Tiggo 5X, no Arrizo tem somente o analógico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Totalmente satisfeito.

É bom: Amplo espaço interno, design atraente, excelente desempenho, silencioso e custo x benefício imbatível, comparado aos outros carros da mesma categoria

É ruim: Consumo na cidade poderia ser melhor.

Problemas: Até agora nada de muito sério, alguns parafusos frouxos na porta, computador de bordo muito otimista em relação ao consumo e autonomias reais.

Opinião do dono: Excelente carro, recomendo fortemente, pena que a própria CAOA CHERY está investindo mais no segmento dos SUVs e deixando este sedã de porte e presença meio de lado!

É bom: Ótimo custo benefício, carro show de bola

É ruim: Nenhum se eu quiser algo a mais só carro acima de R$ 150 mil

Problemas: Não tive nenhuma até o momento

Opinião do dono: Ótimo carro ótimo custo benefício o carro tem muito a oferecer pelo preço ao contrário dos concorrentes

É bom: Conforto em geral, acabamento superior, dirigibilidade, desempenho e muito bonito e itens de segurança.

É ruim: Consumo urbano poderia ser um pouco melhor [9km/l]. Na estrada é ótimo.Poderia ter uma multimídia com software mais moderno para espelhamento de smartphone, principalmente Android [não é Android auto e precisa conectar via USB]. Senti falta do travamento automático das portas.

Problemas: Apenas a luz de airbag, por mal contato num cabo abaixo do banco que era tensionado quando regulado para frente. Resolvido rapidamente.

Opinião do dono: Excelente Carro! Melhor custo benefício da categoria.

É bom: Motor robusto e forte, suspensão robusta, interior de extremo bom gosto, tecnológico, espaçoso para os ocupantes, porta malas grande 570 litros. Carro bonito e chama atenção. Multimídia com Android Auto e Apple Carplay. Acabamento Soft touch pelo carro todo, inclusive nas portas de trás. Todos os vidros 1 toque. Farol com regulagem de altura. DRL em Led. Lanterna full LED. Retrovisor retrátil. Carro liga pela chave com ar-condicionado no máximo. Abertura de todos os vidros e teto solar pela chave.

É ruim: Frente baixa raspa com facilidade, projetor do farol mediano e halógeno [resolvido com a compra de LED de qualidade], suspensão apesar de muito resistente tem o percurso curto e dura acaba sentido em ruas de qualidade ruim, consumo é equivalente a um 2.0 aspirado com média de 8 à 9 km/l na cidade e 12 à 13,5 km/l na estrada na gasolina. Turbo lag chato toda vez que sai com o carro. Pneu com perfil baixo acaba rasgando com facilidade, com 8 mil km perdi um em um buraco.

Problemas: Nenhum em 2 anos e meio com o carro.

Opinião do dono: Saí de um Civic G9 disposto em comprar um G10 com 4 anos de uso, no lugar arrisquei no Arrizo 6 zero que era muito mais equipado, posso dizer que não me arrependi e o carro superou minha expectativa. Apesar de o carro ter injeção indireta, ele anda bem mais que o Civic andava, o cambio cvt também é mais acertado e menos manso. Devido há algumas viagens que fiz e coloquei o carro em buraqueira, imaginei que a suspensão teria que ser feita porém nunca precisei fazer. Atendimento na concessionaria com valor justo e de muita qualidade. O único ponto ruim foi seu posicionamento estratégico perante a marca, que trouxe o carro e logo tirou para investir na gama de SUV. Compradores ficaram lesados na revenda por ser um carro que ficou pouco conhecido no mercado, uma pena pois o carro é de grande qualidade. Considerando valor pago zero até a venda, perdi 25% do veículo, para um carro que saiu de linha e considerando que tomei canelada na venda considero que não foi ruim para um carro que vendeu pouco. Indico para os que buscam um carro que mude sua vida de patamar para melhor.

É bom: Veiculo bonito, chama atenção quando passa, interior muito bem acabado e de bons materiais, bancos em couro com um visual incrível, painel e console central em black piano lindo, câmera para auxilio no estacionamento é um show a parte, só bate se quiser!!! Amplo espaço interno tanto para motorista como passageiros do banco de trás, iluminação interna toda em LED, inclusive as faixas das portas, bom torque com o auxilio dos 10 cv da motorização elétrica, economia de combustível dentro do especificado no catalogo do carro, faróis em LED com ótima iluminação, sinaleiras traseiras com visual moderno, carro com certeza com custo-beneficio acima da concorrência, pelos itens de serie e valor do carro, não tem para Corolla, Civic e Nissan Sentra.

É ruim: Não possui ar-condicionado digital, não tem indicação de temperatura externa, embora a multimídia dele seja muito boa, a qualidade sonora em geral é fraca, coisa que é fácil de resolver com um modulo slim para apoiar!!! A frente é muito baixa, com o protetor de cárter instalado as batidas em saída de lombadas ou quebra-molas mais rapidinho são certas, não pode se dizer que é um carro econômico, faz o que diz no manual, em torno de 13,5 km/l na estrada, como a proposta é de um hibrido leve, ta dentro do especificado, creio que poderia ser mais economico se comparado com o civic 1.5 turbo por exemplo, mas acredito que pelo fato de ser motor flex, esta economia vai para o brejo.

Problemas: Por enquanto nenhum defeito apresentado!

Opinião do dono: Relutei inicialmente em comprar um veiculo da marca, mas pesquisei bem antes de adquirir, comparei com outros do mesmo tamanho e proposta e cheguei a conclusão que era hora de quebrar paradigmas e apostar no novo!!! Não tenho receio algum em revender este, visto que hoje na hora da entrega por outro, o que vale é o valor Fipe menos x por cento e deu, então isso não é um problema, quanto a qualidade dos materiais do carro não tem o que se falar, na verdade tem sim, são superiores em alguns itens a dos nacionais, itens de serie do carro são em parte opcionais nos concorrentes diretos, e se vamos falar de garantia, são 4 anos de garantia, e na bateria mais ainda, o carro tem a economia que é especificada no manual, poderia ser mais, mas ele tem um motor flex o que historicamente sabemos que gasta mais que um gasolina somente, e o hibrido dele é leve e não impacta diretamente na economia, ajuda nas arrancadas e ultrapassagens pois se nota a entrada de mais 10 cv do elétrico. Resumindo: vc não vai achar um carro com tudo isso por menos de R$ 170.000 hoje, então o custo/beneficio dele é certo se comparado com a concorrência da mesma classe.

É bom: Carro extremamente completo, compatível apenas com os tops das marcas concorrentes. Conforto, acabamento, beleza excepcionais. Desempenho incrível, fiz alguns test-drive em outros carros turbos e esse foi o melhor disparado. As ultrapassagens na estrada ficaram seguras, fáceis e divertidas. Carro espaçoso, com um porta malas gigante, leva até a sogra... rsrs. O conjunto câmbio CVT e o motor turbo fizeram um acerto perfeito, ficou fácil, prazeroso e divertido em dirigir, principalmente no modo Sport com câmbio na posição sequencial.

É ruim: A frente do carro é bem baixa, raspa com facilidade, é preciso ter cuidado. O consumo do carro é compatível com que te entrega, mas de forma geral achei elevado, tanto em percurso urbano quanto na estrada com gasolina. Médias de 8 e 11 km/l. Uma falha da Caoa foi não ter colocado um conjunto de faróis de LED ou full LED pela categoria e porte do carro era necessário esse cuidado.

Problemas: A posição da mangueira do limpador do para-brisa fica ao lado da dobradiça do capô, ocasionando o rompimento dessa, mas problema foi prontamente resolvido na revisão de 1 ano.

Opinião do dono: Um carro que vale muitíssimo a pena, te entrega muito por um valor justo, e se comparado aos concorrentes ele te entrega bem mais. É um excelente carro em todos os quesitos, uma pena essa tendência de mercado para SUVs e ainda uma certa insegurança com a marca, mas que está sendo revertida pelo grupo CAOA.

É bom: Boa aparência e ótimo design.

É ruim: Marcador de combustível deu problema com 20.000 km, vai para revisão dia 18/07, para analise, ate que hoje 16/7/2022, descobri que tem recall dos modelos anteriores, pelo mesmo sistema de marcador de combustível e autonomia que param de funcionar, dos demais suspensão dianteira deixa a desejar.

Problemas: Marcador de combustível, suspensão dianteira muito fraca aparecendo batidas secas quando passa em buracos.

Opinião do dono: Ótimo carro de design excelente recomendo, mantendo as revisões, e sanando os problemas de suspensão e marcador de combustível.

É bom: Carro muito confortável, bom desempenho, design muito atraente. Ótima dirigibilidade e segurança ao dirigir, espaço interno é excelente.

É ruim: Não tem android auto, apenas apple carplay. Consumo na cidade poderia ser melhor. Suspensão dianteira deixa um pouco a desejar

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Até o presente momento estou muito satisfeito com o carro.

É bom: Confortável, suspensão agradável, muito estável, esteticamente muito bem resolvido, muito espaço interno, acabamento superior, potencia de sobra e completão. Tem tudo que você busca em um carro e tem que gastar os tubos pra conseguir, no Arrizo você tem isso por um preço justo.

É ruim: Dois pontos: a falta do Android Auto que dificulta o uso de celular, o espelhamento nem sempre se consegue facilmente e trava com frequência e a falta do travamento automático das portas rodando, isso pode ser resolvido com um módulo a parte. Quanto ao consumo sempre pode melhorar, porém considero compatível com um carro de 150 cv.

Problemas: Alguns ruídos na suspensão que foram resolvidos na concessionaria.

Opinião do dono: Carro excelente, oferece muitos itens que voce não encontra nos concorrentes, mesmo que queira pagar como opcional [exemplo: chave presencial, freio a disco na traseira, turbo, controle de pressão e temperatura dos pneus, entre outros]. O conjunto motor / transmissão é fantástico, tem muita potencia deixa todos da sua categoria pra trás e não sente-se a troca de marchas.O custo beneficio não tem comparação, qualquer outro que você pesquise será mais caro, terá potencia menor e não será tão completo.

É bom: DESIGN: o carro é lindo, chama a atenção por onde passa. CONFORTO: uma coisa que me impressionou desde o primeiro test-drive foi o conforto dos bancos, muito ergonômicos, faço viagens longas e canso muito menos. O ajuste elétrico do banco do motorista é um item muito legal. ECONOMIA: vejo muita gente reclamando do consumo destes modelos da Chery com o 1.5 turbo, penso que vale uma reflexão dos usuários. Estou com o carro há 6 meses, o consumo médio no etanol na cidade é de 7 km/l e na estrada 12 km/l, usei pouco com gasolina na cidade mas atingi médias de 9,8 km/l, e na estrada fiz 17 km/l de Curitiba à São Paulo - é necessário se adaptar a qualquer carro, para muita gente este vai ser o primeiro carro de qualidade superior e turbo - não se dirige igual a um compacto aspirado. DIRIGIBILIDADE: estamos falando de um carro grande, e mesmo assim faz curvas excelentes! O nível de ruído do lado de dentro também é muito bom, já me preguntaram se o carro era elétrico por não escutarem som do motor. TECNOLOGIA E ACABAMENTO: a central multimídia tem Android Auto com cabo, comprei um aparelho Bluetooth que dispensa o uso do cabo e pareia sem fio. Uso muito o teto solar, nunca havia tido um carro com teto e hoje acho indispensável. Os faróis de LED iluminam muito, aumentam a segurança e são indispensáveis. Acabamento em couro nas portas e painéis dão ar de carro mais caro, tudo de bom gosto. SEGURANÇA: 7 airbags, freio a disco nas quatro rodas, câmera 360° para manobras [indispensável num carro grande de hoje em dia], pneus Michelin de fábrica com indicador de pressão - tudo de boa qualidade. PORTA-MALAS: gigante, para viagens longas dá pra levar a casa toda junto.

É ruim: PÓS-VENDA: um caminhão me fechou e levou meu retrovisor esquerdo - a Caoa Chery levou 45 dias para me entregar a peça. Sem retrovisor não dá pra dirigir, acho um absurdo ter que ficar com o carro parado por conta de um retrovisor. A peça custa R$ 8.000 - não é barata, mas deveria ter estoque em algum lugar - existe zero estoque da peça no Brasil. AR-CONDICIONADO: demora pra gelar, aí quando gela é demais. Falta um ar automático/digital. CENTRAL MULTIMÍDIA: a tela tem tamanho e qualidade excelentes, no entanto o pareamento com cabo é simples, merecia ser sem cabo, sei que no Híbrido já é assim. AJUSTE DO VOLANTE: falta o ajuste por profundidade, preciso deixar a perna um pouco apertada para ficar com os braços confortáveis. Sei que no híbrido isso foi corrigido. RETROVISOR INTERNO: eu tinha um Cronos e o retrovisor era fotocrômico, o Arrizo precisava ter isso, faz falta. ESTEPE: eu não engulo esses estepes finos, acho uma economia burra.

Problemas: Nenhum em 6 meses.

Opinião do dono: O carro é excelente, o preço frente a concorrência é ótimo. É um carro que eu compraria de novo! Muita gente fala sobre o valor de revenda, e acho que é necessário as pessoas entenderem que um carro, apesar de sermos apaixonados por eles, é um objeto, que compramos, usamos e trocamos. Não é pra ter lucro. O bom negócio de um carro são os momentos que você usa, como usa, com quem vai e pra onde ele te leva. Todo carro desvaloriza, uns mais e outros menos, mas ficar comprando carro pensando na revenda é pensar muito pequeno, me desculpem.

É bom: Excelente carro. Silencioso, boas respostas do motor. Acabamento refinado. Multimídia muito boa e grande, mesmo sem android auto, o QDrive funciona até melhor pra quem, como eu que acha o android auto feio. Ainda não posso dizer sobre o carro no dia a dia, mas de cara, peguei trânsito pesado, subida de serra e fiquei surpreso.Ja veio abastecido com alcool e está marcando 7,5Km/l de média, isso na cidade, no anterior, fazia 8 km/l, mas na gasolina podium.Meus carros anteriores foram um fusion G3 2015 SEL e audi Q3 2016 ambiente que dei na troca pelo Arrizo.Se deixar o preconceito de lado, vai perceber que nessa faixa de preço de sedans, esse é o que mais respeita o seu dinheiro.Seguro bem mais barato. No Fusion o seguro saia a 3800 reais bonus 10. Na Q3 5800. No arrizo 3400, tudo pela Porto no mesmo perfil e cobertura. No Arrizo, optei pela franquia super reduzida. Na franquia normal, o seguro sairia por 2600 reais. Valor de seguro de carro popular.A camera 360 é um item que valoriza o carro e a seguranca de seus ocupantes e vc nunca mais vai ralar a roda ao estacionar.Chave presencial e start remoto sao duas coisas que valorizam muito o veículo.A multimidia é gigante rsrss, parece a tela de um notebook, para videos é perfeita, se desbloquear entao... rsrs.Em questao de conforto ele se aproxima do fusion e é bem mais confortável que a Q3. Gostei da força do motor. Sair de um 2.0 turbo me fez pensar se seria um bom negócio e posso afirmar que não perde tanto nas retomadas. O porem é que ele demora uns segundos até encher o turbo, aí sim ele dispara. Se preferir, ande no modo sport e ele fica arisco e sem esse lag, mas o consumo vai lá pra baixo. Em linhas gerais, use modo eco na cidade e sport nas rodovias

É ruim: Faltam alguns mimos como, luz nos espelhos do quebra sol. Não vêm com bancos elétricos, depois que vc tem sente falta. Luz no porta luvas, não me faz falta, mas pelo preço deveria ter. Luz de leitura para ocupantes do banco traseiro, já teve reclamação aqui em casa, Sensor de chuva, esse eu considero importante, coisa que faz falta quando você se acostuma a ter tbm Lâmpadas do farol podiam ser em led brancas. Ele usa luzes halógenas amareladas que nao combinam com o carro. Ajuste de profundidade do volante, é um item que vc so usa uma vez na vida mas faz falta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: No geral, concluí que ganhei muito mais do que perdi. Não compro carro pensando em valor de revenda. Compro pela paixão que eles despertam em mim e depois de avaliar tudo o que esses carros entregam e os custos de manutenção, seguro e dia a dia de jetta 2019, fusion 2018, X1 2016, o Arrizo foi a melhor opção dentro das minhas considerações