Chery Arrizo: Opinião do Dono

É bom: 1] tem estilo 2] bem espaçoso 3] boa potência no motor 4] boa estabilidade 5] bons itens de segurança

É ruim: O carro às vezes parece uma carroça andando, de tanto barulho que faz. Estou com apenas 7700 km rodados, e já começaram a apresentar problemas/defeitos de carros com mais de 10 anos de uso ou mais de 170.000 km rodado.O acabamento se desgasta muito rápido, muito ruído no painel ao andar nas ruas brasileiras.

Problemas: 1] O primeiro defeito que pude notar, é o barulho que a suspensão dianteira faz, notei isso logo após sair da concessionária. Já fui duas vezes na concessionária com esse defeito, mas como eles ainda não tem a mecânica autorizada na cidade, somos jogados para a mecânica da autorizada Hiunday, sempre em horários estranhos e sem agendamentos.Obs.: no momento da compra [junho], foi me informado de que até outubro a cidade teria a mecânica autorizada.2] Usando o celular com o cabo usb, o painel apresenta algumas falhas, acendendo alguns alertas como se estivesse em pane elétrica.3] O câmbio sempre dá um solavanco quando troca do N para o D, ou do Drive para o Parking.4] O freio sempre faz barulho quando se está esterçando o carro, como se tivesse algum cabo ressecado.5] Após os 6.000 km, o carro começou a cheirar combustível todas as vezes que é usado.6] O sistema de alarme e travas de porta começou a apresentar algumas falhas.7] O banco do motorista, faz barulho de carro velho ao sentar e levantar, como se tivesse usado o assento durante uns 20 anos.8] Alerta de pressão do pneu acendeu sem defeito aparente. Já levei na concessionária, mas nada fizeram pra resolver o problema.9] O painel faz muito barulho quando anda em ruas com desnível.10] O som não tem qualidade.

Opinião do dono: Não troque o certo por duvidoso.Carro parecia ser bom, mas conforme vai usando, da impressão de que o carro vai se desmanchar na rua e você vai ficar só com o volante na mão, de tanto barulho que se ouve.

É bom: Carro bonito, dando uma impressão de carro superior, confortável e excelente porta-malas, somente.

É ruim: Os problemas começam:- altíssimo consumo. Como tive, tanto o 1.0 TSI e o 1.4 TSI, esperava um consumo parecido, mas na estrada, os TSI consomem 40 por cento menos- painel soft touch só na propaganda. O T-Cross, puro plástico, praticamente não tinha ruído. O painel, acabamento das portas, tudo tem ruído e IRRITANTE. Não é pouca coisa. Até em asfalto com defeito tem ruído- problemas de suspensão, até com troca de peças. Possível problema de engenharia pois é duro passando QUALQUER irregularidade de piso para o volante e a cabine- Central multimídia muito limita e lenta. Tem Apple Carplay, mas não Android Auto, que faz falta pra mi- farol MUITO ruim. Iluminação péssima. A noite preciso me certificar que o farol esta ligado de tão fraco que é.

Problemas: - Suspensão com peças trocadas- ruídos no painel irritantes e não resolvidos na concessionária.

Opinião do dono: Não recomendo. Um carro bonito, com presença, mas só a casca. O resto parece não ter esmero algum.

É bom: O carro é muito bonito, o motor dele tem uma força muito boa, é lindo por dentro, a central é muito funcional

É ruim: A central não possui todas as funcionalidades as mesmas funcionalidades para android e IOS

Problemas: - Barulho de batida seca na suspensão dianteira direita- Consumo do carro em 8KM/L na gasolina- Estalo na direção ao esterçar o volante em curvas acentuadas- barulho no freio ao pisar até o final- luz do auto hold e freio elétrico com mal contato- barulho de rangido no banco do motorista

Opinião do dono: Carro é muito bonito, porém pelo preço e pelos concorrentes dele, é muito melhor investir um dinheiro a mais e ter muito mais qualidade e um pós venda muito melhor na concorrência, levei o carro 2 vezes para resolver os problemas mencionados e não resolveram, inclusive o barulho de batida na suspensão me informaram ser um problema de fábrica do veículo e me ofereceram andar no carro de test drive deles para comprovar que eles não tem qualidade nenhuma nos seus veículos.

É bom: O carro é bonito, o espaço interno é bom e tem vários equipamentos interessantes. A direção é bastante macia e precisa, porém falta ajuste de profundidade, o que prejudica o conforto.

É ruim: Ele tem alguns componentes muito frágeis [alavanca do banco, por exemplo], a multimídia é o que há de pior: é incompatível com android, a não ser que você queira configurar seu celular em modo desenvolvedor e habilitar a transferência de dados, isto faz o celular esquentar [e muito]. Altissimo consumo de combustível.

Problemas: A suspensão é ruim muito dura e barulhenta, precisei trocar, parece que os novos já vem com a suspensão mais macia. O carro saiu de fabrica com um barulho altíssimo metalico em baixa rotação, o barulho diminuiu depois de duas visitas a CSS mas ainda existe de leve. A bateria não aguenta muito, dos carros que eu tive este é o que a bateria menos dura.

Opinião do dono: Não comparia este carro novamente, porém não é um carro ruim, tem sua beleza e características ok para dirigir, apesar de ter 150 cavalos se comporta praticamente igual ao Virtus 1.0 [o 0 a 100 do virtus é feito em 0,1 segundo a mais], porém é um caro gastão, o meu não sai de 5.3km/l na cidade. O mercado ainda castiga os carros Chery na revenda. Um ponto legal é o seguro, o seguro é em conta...

É bom: O carro é bonito por fora e por dentro. Confortável ao dirigir. Mas lhe falta o principal que é a segurança dos seus ocupantes.

É ruim: Péssima assistência pós venda, tanto da loja que me vendeu aqui em Praia Grande quanto da Caoa Chery.

Problemas: O carro com apenas 2 dias de uso e 300 km rodados me deixou na estrada com toda minha família junto. Apresentou um defeito que causou vazamento de combustível em grande quantidade correndo sério risco de pegar fogo. Tive que acionar o guincho e táxi do meu seguro pra poder chegar ao meu destino. Conversei com a loja pedindo a devolução do veículo pois não confio mais no carro e na marca. Péssimo atendimento. Me disseram que não poderiam fazer nada e que carro é uma máquina e quebra mesmo e por isso tem garantia. A questão é que esse defeito envolveu a segurança da minha família mas mesmo assim a loja e a Chery nada fizeram a respeito. Não quero mais esse carro Inclusive já está anunciado. Pra quem quiser ver o vídeo do vazamento está no meu Facebook [ Wallace Alves ]. Tenho também a ordem de serviço comprovando que uma mangueira de combustível se soltou e foi feito o reencaixe.

Opinião do dono: Carro bonito e só. Não oferece segurança e o atendimento pós venda tanto da loja de Praia Grande quanto da Caoa Chery são horríveis. Nunca mais compro carro dessa marca. O meu está a venda.

É bom: Carro lindo e confortável.

É ruim: Revisão sem mão de obra qualificada, eles mesmo devolvem o carro pior e o SAC não funciona.

Problemas: Após a revisão em Feira de Santana o carro com 40.000 km acabou nunca apresentou nada. Aí levei pra de Maceió ficaram com o carro mais 8 dias e devolveram pior. Já quero vender pois péssima mão de obra e atendimento.

Opinião do dono: Não comprem.

É bom: É um ótimo carro. Se você não tem a mínima intenção de jamais negociá-lo. É excelente se o plano é ficar com o carro eternamente e transferi-lo apenas em processo de partilha, de geração a geração.

É ruim: É o meu segundo carro da marca e dessa vez os comentários dos pessimistas sobre a marca realmente se confirmaram: 30/100 de desvalorização no primeiro ano! Não sei onde estava com a cabeça quando saí do Tiggo 5X para esse carro que nem mesmo a marca aceita na troca por um Tiggo 8, por exemplo.

Problemas: No carro, nenhum. Na marca: falta de estratégia de curto ou longo prazo, falta de respeito com o cliente, falta de entendimento do mercado, marketing exagerado e enganoso.

Opinião do dono: É possível que nem a própria marca saiba que possuem um modelo de Arrizo 6 Pro 2023 sem ser híbrido. Enfim, estou preso a um elefante branco, espero que não façam o mesmo. Fujam de Caoa Chery! Os chineses vão dominar o mercado e já tem marcas melhores para escolher, não vá com Caoa Chery.

É bom: Design, conforto, desempenho, acabamento.

É ruim: Falta de trava automática das portas ao sair com o veículo, ar digital, farol em LED.

Problemas: Barulho na suspensão dianteira. Retirei o carro na concessionária e devolvi no mesmo dia. O carro já ficou 2 vezes na concessionária, sendo que na última vez trocaram os amortecedores parecendo ter resolvido o problema, mas já voltou novamente.

Opinião do dono: Não recomendo, estão investindo pesado em propaganda mas falta qualidade.

É bom: Motor forte, rodas 17 liga leve, espaço interno top de linha.

É ruim: Suspensão dianteira problemática, consumo altíssimo e luz airbag acendendo conector em baixo do banco!

Problemas: Suspensão dianteira.

Opinião do dono: Ótimo carro porém só recomendo apenas comprar ele zero com garantia.

É bom: Pelo valor no mercado oferece muito, acabamento com muito plástico, mas de boa qualidade, muito espaço interno, carro muito bonito chama atenção, faço uber e muitos passageiros se impressionam com o carro, estabilidade muito boa e o desempenho do 1.5 turbo para quem vem de motores aspirados impressiona, consumo acho ok pelo porte do carro, até 7,5 km/l com o transito pesado de SP, e até seus 14 a 15 km/l na estrada, detalhe que não tenho o pé muito leve na rodovia.

É ruim: Barulhos de suspensão, trancos no conjunto mecânico, não consigo achar uma boa posição para dirigir, plástico demais lembra os Volkswagen.

Problemas: Com 21 mil km o câmbio teve que ser substituído, fui informado que é um problema do cvt de 9 marchas, e que tem acontecido com frequência, deixei o carro para troca no final de dezembro, demoraram 31 dias para resolver, inclusive os prazos do pós-venda são muito longos, decepciona muito, suspensão com 16 mil km disseram que tinha que trocar os amortecedores, levei em outra autorizada Chery, e resolveram sem trocar, mas os barulhos de suspensão voltam, e incomodam muito, parece que alguma coisa está quebrada, e o conjunto de motor e câmbio apresenta trancos.

Opinião do dono: Por ser meu primeiro carro e ter esses problemas me decepcionei, gosto muito do carro, acho confortável, lindo, muito bom de estrada, anda demais, até agora na estrada impressionou muito, mas infelizmente não confio mais, rodo com muito medo, comprei com 8 mil km rodado para evitar dores de cabeça, e tive essas decepções, dei azar com a minha unidade, mas conheço pessoas que compraram, não tiveram problemas e estão felizes de comprar um sedan médio mais barato que um carro popular.

É bom: O espaço interno é impressionante, os bancos de couro ecológico da versão RXT são muito bons, o acabamento é justo, no quesito segurança a presença de 6 ar bags dá a sensação de segurança, junto com o freio a disco nas 4 rodas e o controle de estabilidade completando o conjunto. As rodas 17 dão a sensação de ser um carro maior do que realmente é. Resumindo um belo conjunto estético e de segurança.

É ruim: Ainda tem pequenos detalhes como o pino da trava manual no painel das portas dianteiras e a falta de trava elétrica automática.O pior de tudo é o consumo no álcool pífios 6Km/L [preciso avaliar com gasolina]. Esteticamente o para-choques dianteiro é não combina com o modelo de carroçaria. A multimídia não espelha o android com facilidade e é necessário a conexão via cabo e bluetooth [ainda não consegui espelhar o celular].

Problemas: Sensor de pressão dos pneus, cinto traseiro não recolhia [já foram resolvidos pela concessionaria]. O volante esta desalinhado para direita, preciso ver se depois de um alinhamento continuara dessa forma.

Opinião do dono: O espaço interno e a quantidade de mimos que acompanha o carro somado ao preço acessível se comparado aos benchmarks [Virtus e City] foram os quesitos que me levaram a compra. Com relação ao consumo devo conviver com mnha escolha e torcer para melhor com o passar do tempo ou trocar para gasolina. Resumindo bom conjunto exceto pelo consumo.

É bom: Peculiaridades positivas do Arrizo 6: O design moderno e a aparência encantam, bem como atraem muitos olhares simpatizantes. As câmeras: traseira, frontal e lateral facilitam muito nas manobras e em trechos muito estreitos. É um veículo que, por um valor de aquisição bem menor, entrega em grande parte o que outros veículos sedans [em suas versões topo de linha entregam], como por exemplo, um teto solar, bancos que imitam couro, rodas aro 17. Na estrada, o consumo é aceitável, se o condutor possui um pé leve. A qualidade do som interno é boa. A tela da multimídia é grande. A saída de ar condicionado e uma entrada USB para o banco traseiro também são pontos positivos. Os pneus de fábrica são da Michelin, ponto também positivo. A dirigibilidade é boa. Para um veículo 1.5 turbo, responde bem na estrada e percebe-se o aumento a mais do desempenho no álcool.

É ruim: Sobre os pontos negativos: I- ausência de borboletas [paddle shifts] II- sistema multimídia poderia ser melhor III- as qualidade das imagens das câmeras não são boas IV- não vem com lâmpadas LED de fábrica. Apenas o farol de neblina possui LED. Pecaram muito em não entregar um carro FULL LED. V- na cidade não é econômico, mesmo usando gasolina.VI- algumas peças são MUITO caras [o que não deveria ser com uma fabricante em Jacareí-SP]. VII- não tem porta-óculos. VIII - o guarda volumes é pequeno.

Problemas: Quanto aos defeitos, o veículo deixou a desejar em algumas coisas, com menos de 10.000 km e apresentou os seguintes defeitos: I- tampa de combustível com problemas para abrir e fechar. II- banco do motorista apresentando um ALTO RANGIDO como se tivesse décadas de uso. Minha indignação foi ter sido informado erroneamente que o rangido se tratava de lubrificante, mas na verdade o problema só pode ser de fábrica, pois um dia após terem lubrificado, e na mesma ocasião da revisão, o rangido voltou no dia posterior. Esse é um defeito que particularmente desagradou muito, e NÃO poderia ocorrer ou persistir em um carro de 2020/2021.

Opinião do dono: É um veículo com aparência deslumbrante, confortável e espaçoso. Entrega muita coisa pelo valor, ou seja, possui um custo benefício aceitável em comparação com outros da mesma categoria que cobram preços fora da realidade e que não condizem com o carro. A fabricante é brasileira, o que traz uma certa segurança quanto à manutenção e reposição de peças. Mesmo com os problemas pontuais apresentados, minha opinião final é que ele ainda é uma boa opção para quem gosta de um sedan médio e pelo critério custo/benefício.

É bom: Espaço amplo, confortável, gostoso de dirigir, muita estabilidade, muito bonito.

É ruim: Muito baixo a frente. Farol péssimo, já troquei a lâmpada mas não clareia nada. O consumo dele é horrível. Etanol tá fazendo 6 km/l cidade, e 8,5 km/l estrada. Na gasolina está fazendo 8 km/l cidade e 11,5 km/l estrada. Isso em um carro 1.5 turbo e com 9 marchas CVT. Um dos maiores consumos da categoria. E o computador de bordo não marca certo. Inclusive, no controle de cruzeiro, quando você ativa, não consegue ver a velocidade programada, por que por incrível que pareça, eles esqueceram de colocar. Agora a pior parte, estou tentando trocar de carro, e não consigo vender. Tentei vender por R$ 75 mil e não consegui, um carro com R$ 105 mil de Fipe. Nem a D21 quer ele.

Problemas: Farol não ilumina. Barulho na suspensão dianteira.

Opinião do dono: Se precisar de consumo bom, não vá de Arrizo. Se algum dia quiser vender ou trocar, não vá de Arrizo. Tentei dar um voto de confiança para os chineses, e agora pelo jeito vou ter que ficar com ele para sempre.

É bom: Bonito, ágil, estável e com preço razoável em função de de alguns diferenciais: teto solar, faróis reguláveis, aro 17, indicador de pressão dos pneus.

É ruim: A arrancada na partida deixa a desejar, não há espelho no porta-sol do passageiro, o comando de faróis fica oculto pelo raio do volante, o painel de instrumentos e o velocímetro deixam a desejar na estética e informações. Porta-luvas muito pequeno e ausência de iluminação para os passageiros de trás.

Problemas: O teto solar parou de funcionar do nada e voltou do nada. Houve situações onde o sistema de faróis no automático ligava e desligava, também do nada e da mesma forma voltou a funcionar. Terei problemas com reposição de peças específicas como faróis, retrovisores, para-brisa, peças específicas, caso necessite.

Opinião do dono: Carro que atrai pelo pouco que foi produzido, em troca de óleo e pneus, alinhamento e lavagem, os funcionários normalmente não conhecem o carro. A vantagem é que se trata de um carro bonito, com uma boa tecnologia embarcada, não é caro e não interessa aos assaltantes.

É bom: O carro é extremamente confortável para a faixa de preço que ele está. Não achei nenhum igual com o mesmo conforto. Tem uma boa quantidade de tecnologia também para essa faixa. Estou com ele a 1 ano e meio, em viagem é super estável. Além de disco nas 4 rodas tem 6 airbags e controle de tração.

É ruim: Tem vários. 1] há acúmulo de água no ar condicionado, o que faz ter recorrência de cheiro de vinagre no interior. Já higienizei 5x, foi limpo o sistema de ar inteiro, trocado filtro. Tudo que podia fazer. Levei na concessionária e me instruíram a ligar o ar quente por 10 min antes de terminar de usar. Simplesmente ridículo, com certeza um erro de engenharia grotesco. Quero ver essa pessoa ligar o ar quente com 35°C do lado de fora e pensar isso é normal. 2] Multimídia só serve pra Bluetooth, é horrível de tentar usar qualquer conexão com o celular.3] ao engatar a ré da tranco. Tem horas que esse tranco parece que alguém bateu na traseira do carro. Uma hora você acostuma mas pra mim é mais um erro de engenharia.4]faltam coisas baratas que não deveriam ter sido economizada, como espelho no motorista, luzes internas atrás e até luz no porta luva. Não faz sentido a economia.5] o modelo será descontinuado. Está claro que se foi descontinuado é que falharam na exe.cução e acredito que o que falei acima são os principais motivos.

Problemas: 1] o carro já passou por 2 recalls. 1 do nível do tanque de combustível que marcava errado e outro do cabo do airbag que dava problema no painel. 2] já estourou a mangueira do radiador e teve que ser guinchado.

Opinião do dono: Muito conforto porém muito problema que me fez não gostar do carro.

É bom: Design. Acabamento. Espaço interno. Custo-benefício. Conforto. Posição de dirigir. Motor responde muito bem nas retomadas, principalmente no modo esportivo de direção. Nível de ruído

É ruim: Consumo [aqui neste site dizendo que faz 11 km/l na cidade, na verdade não passa de 8 km/l. Falta de ar condicionado digital. Sem acionamento automático dos retrovisores. Resposta muito lenta na arrancada inicial. Tanque de combustível muito pequeno. Deixa a autonomia do carro baixa.

Problemas: Multimídia às vezes falha mas retoma logo

Opinião do dono: Pelo valor pago, o custo-benefício é o maior atrativo. O carro é muito confortável e oferece vários acessórios que deixam a condução muito agradável. Vamos ver como o carro se comporta com quilometragem mais alta.

É bom: Motor turbo, câmbio CVT 9 marchas, rodas e pneus Michelin, custo-benefício sem igual. Por esse valor não existe mais um sedan no Brasil que ofereça esse desempenho por esse custo. O carro anda muito. Tem teto solar, é um carro bonito e estilismo, anda junto ou mais que qualquer carro mais caro por aí.

É ruim: Acho poderia ser mais econômico e a suspensão poderia ter menos barulhos em pisos ruins, a central multimídia é ruim para espelhar e teria melhorar e acrescentar GPS, etc.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Se achar um em bom estado e com as revisões feitas pode comprar e usar bastante.

É bom: Espaço interno, rodas 17 na versão top, 6 air bags, freios a disco nas 4 rodas, cambio cvt, motor turbo anda muito, principalmente no modo Sport, acabamento muito bom com couro de boa qualidade [sintético], ótimos pneus, controle de estabilidade e tração, todos os vidros 1 toque, saída de ar traseiro pelos pés.

É ruim: Consumo poderia ser melhor mas acho que é compatível com o motor, na versão com teto solar faz barulho aberto, porta malas mediano, barulhos internos.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Carro muito bom se comparado com nacionais da mesma categoria, acredito que por ser nacional e não importado a desvalorização será próxima dos nacionais, entre 20 a 30 por cento Recomendo muito se seu pensamento é comprar um popular de 60 mil para cima

É bom: Design, conforto e itens de série.

É ruim: Consumo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: O único ponto negativo considero o consumo ainda mais pelo preço gasolina atualmente. Tive vários carros turbo e bem mais econômico que o Arrizo 6. Carro anterior fazia 17,5 km/l e este não passa de 13 km/l.

É bom: Carro com ótimo custo benefício, espaço interno, conforto e estética excelente, desempenho do motor turbo ótima com boas retomadas e estabilidade, motor com componentes da BOSCH.

É ruim: A falta de espelho no para sol do motorista é um item no qual não entendo a economia, assim como uma luz de cortesia no centro ou na parte traseira interna do carro, a Multimídia tem como espelhar, mas muito trabalhosa e tem baixar um aplicativo para utilizar via Android, com Apple Car é mais simples o espelhamento e fácil via o cabo, mas as duas maneiras não isenta a utilização do cabo, precisa realmente ser um pouco mais moderna, outra coisa que me incomoda é o não travamento automático das portas temos de ficar lembrando de apertar o botão.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Houve na 1ª revisão uma atualização para consumo que melhorou e também diminuir o solavanco na Ré, mas isto da Ré é uma característica do cambio CVT para quem já teve outros modelos com o mesmo cambio sabe que motor frio no momento da rotação acima do 1000rpm ele faz o solavanco, é só esperar estabilizar para engatar ré. Mas de modo geral acredito que seja um ótimo custo beneficio inclusive no Seguro.

É bom: Design interno e externo, espaço interno e sobretudo no porta-malas, acabamento, desempenho, posição de dirigir, conforto, nível de ruídos [ao menos enquanto é novo] bom pacote de equipamentos em geral [teto-solar, couro sintético, câmeras 360, freio de mão elétrico, auto hold, medidor de pressão e temperatura dos pneus, led azul iluminando o painel e portas dianteiras, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, chave presencial, sensor traseiro de estacionamento, saídas de ar para o banco traseiro, partida remota, retrovisores rebatíveis automaticamente, lanternas e luz de placa traseiros de led, porta-malas abre totalmente ao toque do botão, multimídia com tela grande etc..

É ruim: Consumo alto, apesar de ainda ter rodado pouco e somente na cidade. Meu primeiro tanque deu 8 km/l de gasolina, sendo que o computador ladrão marcava 9. Faltam alguns itens básicos para um carro desse nível/categoria: coisas como travamento automático das portas ao entrar em movimento, regulagem de profundidade do volante, função automática para o ar-condicionado digital, luz de cortesia para o banco traseiro e retrovisor interno fotocromático, por exemplo. Itens como borboletas no volante para trocas de marcha, sensor de chuva, led nas luzes baixa e alta, android auto, dentre outros, seriam desejáveis também. Mas entendo que todos estes itens que citei juntos talvez encareceriam demais e prejudicariam o custo/benefício. Mas pelo menos alguns deles o carro poderia trazer...

Problemas: Até agora nenhum... Mas é verdade que ainda é muito cedo!

Opinião do dono: Paguei pouco mais de R$ 100 mil num carro moderno, bonito, espaçoso, bem acabado, com bons equipamentos, que anda bem e é muito gostoso de dirigir, além de passar boa sensação de segurança. Um Corolla de entrada [GLi] é bem mais caro e oferece uma série de itens a menos. Ou seja, o custo/benefício é excelente, sobretudo se vc conseguir algum desconto sobre o preço oficial, como foi o meu caso [pois era uma unidade 2020/2021, sendo que já havia 2021/2021 em estoque]. Um Corolla Altis ou Civic Touring, por exemplo, oferecem mais, sem dúvida, mas eu penso que a diferença de preço não compensa. A CAOA Chery só precisava caprichar um pouco mais no que tange a equipamentos simples que o carro não traz, conforme citei acima, e deveria trabalhar pra tentar reduzir o apetite do carro - que não é terrível, mas com certeza poderia ser melhor diante da propagada [abre aspas] MELHOR TECNOLOGIA DO MUNDO!!! [fecha aspas].

É bom: Visual, aonde passa chama a atenção, câmbio CVT muito bom, ar condicionado que gela rápido.

É ruim: Barulho na suspensão dianteira do lado direito, e consumo de combustível muito alto no perímetro urbano

Problemas: Suspensão dianteira fazendo barulho, ao engatar a ré dá um pequeno tranco

Opinião do dono: Carro muito top, custo benefício legal, se comparar com outros sedãs compactos e muito mais equipado

É bom: Nivel de ruido excelente, maciez e firmeza da suspensão muito boa, excelente motorização. Dirigibilidade excelente

É ruim: Ar condicionado não eletronico[ apesar da potencia e dist de ar boa ,não regula temperatura da cabine ,tambem não mostra a externa] Não rebate retrovisores externos

Problemas: NÃO apresentou nenhum defeito até o momento

Opinião do dono: Até o momento superou TODAS minhas expectativas favoravelmente

É bom: Espaçoso, confortável, potente, bonito, até agora só troquei uma lâmpada do farol além das revisões. Considero um bom consumo de combustível tendo em vista ser turbo, o meu em uma viagem de 2.750 km fez em média na bomba 13,5 km/l e no mostrador deu 15,7 km/l.

É ruim: O computador de bordo mostra um desempenho errado sempre de 2 a 2,5 km/l a menos do que a média de consumo mostrada. Também o mostrador de combustível não é confiável aconselho a sempre abastecer logo quando chegar a 1/4 para evitar problemas.

Problemas: Logo que comprei apresentou um barulho no amortecedor dianteiro direito que levei na concessionaria e trocaram de um dia para outro depois disso uma lâmpada queimou com 48.000 km.

Opinião do dono: Estou mui satisfeito com o carro, é uma pena a montadora ter descontinuado e agora somente tem o modelo maior.

É bom: Design agradou muito, espaço interno parece uma categoria acima, motor muito ágil, acabamento muito bom.

É ruim: Consumo na cidade extremamente alto. Multimídia com pouca resolução mas isso não me incomoda tanto. Câmbio com a confiabilidade de qualquer cvt, ainda coma opção de trocas sequenciais.

Problemas: Nenhum exceto pequeno ruído nas pastilhas de freio que não consegui levar na concessionária ainda.

Opinião do dono: Carro muito bonito e com otimo desempenho e dirigibilidade exceto pelo consumo urbano sobre o qual ja havia lido e me informaram na concessionária que havia sido corrigido. Consumo rodoviário melhora razoavelmente.

É bom: Sedã excelente e cumpria bem o seu papel, bonito, chamativo, espaçoso, confortável, porta-malas gigante. O desempenho me chamou atenção, já que os números de potencia e torque não são tão expressivos, saí de um Polo GTS e não notava grande diferença. O câmbio era absurdamente rápido nas reduções, não vi outro igual nesse quesito, exceto de dupla embreagem, porém apresentava alguns trancos em baixa. O isolamento acústico para o vento era absurdo, pra barulho de pneu era só regular. O carro também é bem estável e sempre me chamou a atenção a capacidade de frenagem muito boa. O carro me fazia ter vontade de pegar a estrada.

É ruim: O consumo é um dos pontos fracos, pra manter uma velocidade razoável, tinha que acelerar com cuidado pra ficar acima dos 12 km/l na estrada. Outra questão é que o computador de bordo deixava de marcar a autonomia assim que o carro entrava na reserva, ainda com uns 10 litros de combustível no tanque, o que forçava mais paradas em viagens. A multimídia não espelhava Android, o que pra mim era bem ruim. O acabamento, apesar de ter bons materiais, tinha alguns barulhos, alguns resolvidos na concessionária, outros não. No longa duração da Quatro Rodas enfatizaram a escassez de pontos de fixação de acabamento no Tiggo 5x, acho que isso se repete no Arrizo. Mas o principal ponto fraco era a suspensão, era excelente no asfalto, mas no piso irregular transmitia exageradamente as imperfeições pra cabine, além de apresentar batidas secas e fim de curso nos amortecedores o tempo inteiro. Fiz algumas verificações dentro e fora da concessionária e nunca foi identificado nenhum problema - aqui adiciono que a suspensão foi submetida a regimes severos, considerando que é um sedã, com condições de pista bem ruins, inclusive estrada de terra, e nunca teve uma avaria sequer.

Problemas: Folga no eixo da ventoinha detectada aos 66.000 km, que causava contato da hélice com a carcaça. Foi necessária troca do componente, feita fora da concessionária e peça de marca paralela, que me custou 15% do valor da peça original.

Opinião do dono: Carro com muitos bons atributos, resistente, confiável, com a ressalva da necessidade de introdução de novos equipamentos e melhorias na suspensão. A versão atual ainda peca na falta de um ar-condicionado automático e sensor de chuva, além de ter perdido parte considerável do porta-malas. Já a suspensão eu não sei se chegaram a corrigir. Queria ter trocado o meu no atual, mas infelizmente a marca não valoriza seu próprio produto, não o equipara aos outros carros da própria montadora em relação a equipamentos. Cheguei a procurar o carro na loja e fui informado que o próximo lote só viria em março da China, em quantidade limitada. Penso que carro que não é visto, não é comprado. Acabei optando por um sedã de outra marca, acredito que fiz um bom negócio com o Arrizo, comprei seminovo, com baixíssima quilometragem, por um valor equivalente a 85% da Fipe e passei na troca por 76% da Fipe.

É bom: Desempenho, aparência do carro é bonita, o desenho é esportivo, a parte interna é compatível com a quantidade de passageiros que entram no carro.

É ruim: Falta ter uma multimídia compatível com todos tipos de celulares não importando o modelo. O consumo no modo esportivo é excessivo. Acho que faltou alguns detalhes de uso comum, mais isso o tempo mostrara.

Problemas: Até o momento nenhum, estou com o carro à um ano e uma quilometragem de 12.146 km e não apresentou nenhum defeito aparente. Foi feito a manutenção com 10.000 km em quatro meses de uso.

Opinião do dono: Os primeiros 1.000 km para amaciar o motor foi rodados em apenas um dia de uso do ARRIZO 5 numa viagem de Natal-RN para o Estado do Espirito Santo, foi o primeiro teste para saber a potência e o desempenho do carro. Quanto a estabilidade, conforto e praticidade do veículo foram boas.

É bom: Ótima potência, muito estável e com ótima dirigibilidade. Controle de tração, rodas 17, O câmbio CVT proporciona ótima entrada em curvas. Muito espaçoso. Custo benefício muito bom comparado aos modelos com propostas semelhantes.

É ruim: Faltam alguns mimos, como retrovisor fotocrômico, luz de teto traseira, regulagem de profundidade da direção, limpadores automáticos,indicador luminoso nos botões do teto, o que é perfeitamente justificado pelo seu custo benefício.

Problemas: No momento não tive problemas, porém o que parece recorrente é luz do air bag que outros usuários relataram, porém um problema simples de resolver aumentando um pouco o chicote embaixo do banco.

Opinião do dono: Ótimo carro! Estou muito satisfeito. Muitos comparam o Arrizo com sedans compactos, devido ao seu preço, porem ele se enquadra no nichos dos sedans médios. Aí seu custo benefício faz toda diferença.

É bom: Carro estiloso com bom acabamento recheado de acessórios ,câmbio excelente , Boa estabilidade . Carro confortável ao dirigir.

É ruim: Consumo poderia ser melhor mas está na médio dos carros com o mesmo padrão.

Problemas: Luz do airbag acendendo.Vi que tem casos que foram resolvidos rapidamente no meu caso o carro já está parado na concessionária por 3 dias e sem precisão de entrega. Ponto crítico !!

Opinião do dono: Se não fosse o problema do airbag daria nota 9 para esse carro mas me frustei bastante na demora da soluçao desse problema.O carro tem apenas 700km ainda muito novo para uma avaliação mais precisa.

É bom: - EXCELENTE acabamento interno.- Melhor porta malas da categoria.- Ótimo espaço interno.- Teto Solar- Bom pacote de itens se serie.- Super confortável.- Aparência externa elegante e esportiva.- Saida de ar para Banco traseiro.- Saida USB para Banco traseiro.- Console central lindo.- Sistema de câmeras 360°.- Frei de mão elétrico com sistema auto-hold.- Partida por botão Start/Stop.- Bancos em couro ecológico.- Apoio de braço com porta copos no banco traseiro.- CÂMBIO CVT 9 com velocidades agradável.- Nível de ruído interno excelente.

É ruim: - Não tem conexão direta para Android Auto.- Consumo de combustível um pouco acima do esperado.- Ar condicionado não é automático.- Direção só tem ajuste de altura e não tem de profundidade.

Problemas: Até o momento sem problemas.

Opinião do dono: Carro muito bom, com excelente pacote de itens de série, ótima aparência externa e interna, excelente acabamento interno. Motor e câmbio justos para o nível do carro. Faltam alguns itens de série que podem ser fundamentais na decisão de compra. De forma geral, estou satisfeito e recomendo a compra.