Chery Tiggo 8 2022: Opinião do Dono

É bom: Minha esposa e eu somos viajantes contumazes há 30 anos e de 15 anos pra cá, sempre tivemos SUV de boa qualidade. Minha SUV anterior era uma CR-V Touring 2019, que inclusive dei na troca pela Tiggo 8. Optei por essa marca porque o valor que tinha que dispor para trocar por uma CR-V nova era um absurdo [valor equivalente à uma Kicks]. Como a Tiggo 8 oferecia os mesmos recursos da CR-V Touring, resolvi arriscar. Além do mais, a avaliação feita foi equivalente à 90 por cento da tabela FIPE e dessa forma, não precisei disponibilizar de dinheiro algum para complementar o valor. Comecei a rodar com o carro e fui me surpreendendo: capacidade de aceleração superior, controle de velocidade que me é bastante útil na cidade, porta-malas enorme - ainda mais com o rebatimento dos bancos traseiros que quase dobra a capacidade, visão das câmeras de estacionamento que me permite fazer manobras ainda mais confortáveis, carregamento do celular por indução, travamento das portas e fechamento dos vidros automáticos, simplesmente com o afastamento do carro, console central com resfriamento que manteve minha latinha de Coca-Cola gelada durante umas duas horas, rodas aro 18 que eleva a altura do solo. Esses detalhes superaram o anterior. Outros detalhes também constavam no anterior: freio abs, piloto automático, sistema de controle de estabilidade, freio automático para aplicação nas paradas de farol [não precisa ficar com o pé no pedal de freio] e muitas outras coisinhas. Um detalhe que sempre considero extremamente importante é o conforto proporcionado pelo estofamento - em ambas SUVs nunca fiquei com o corpo cansado ou dolorido [coisa comum para pessoas da minha idade 63 anos]. Depois me surpreendi ainda com o consumo - entre 9 e 10 km/l na cidade e entre 11 e 12 na estrada. Dessa forma posso afirmar com segurança que essa Tiggo 8 não fica devendo quase nada para a CR-V Touring - a diferença real é a tração 4x4 da CR-V que é fantástica, mas não justifica tanta diferença de preço.

É ruim: Pelos nossos costumes de viagens - andamos muito em estradas de terra, pirambeiras, praias desertas como no Arroio Chuí - praia do Cassino, Mostardas e Tavares, onde nos atolamos várias vezes na areia, sentimos falta da tração 4x4. Só saímos de lá ilesos porque estávamos com a CR-V. Eu não arriscaria, sem ter companhia de outro carro com tração, ir com a Tiggo 8 para esses lugares. Outro fator, que ao compararmos com outras SUVs faz diferença é a possibilidade do uso de etanol. A Tiggo 8 só aceita gasolina, não é flex.

Problemas: Graças à Deus, não tive qualquer problemas com o carro em todas as viagens que fiz - são 13.000 km rodados em estradas, não cheguei a rodar 1.000 km na cidade ainda.

Opinião do dono: É uma SUV premium fantástica, que permite confiança para colocar na estrada - ir e voltar com segurança. Tem um custo/benefício superior às demais marcas. Tem custo de manutenção adequado - revisão incluindo rodízio de pneus, balanceamento e alinhamento de direção de R$ 800 em Agosto/2023.

É bom: O carro é uma nave, uma quantidade infinita de opcionais que fazem a diferença como câmera 360º, carregador de celular por indução, câmera traseira e dianteira, abertura de porta-malas sem usar as mãos, etc. Outro ponto que me surpreendeu muito é o consumo, andando na cidade está fazendo 11,4 km/L.

É ruim: Acho que o sistema de som poderia ser um pouco melhor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Já tive vários carros entre zero e usados, mas esse foi de longe o que mais me surpreendeu pela relação custo benefício e pela qualidade do carro. Se você está com dúvidas em comprar um, pode ter certeza o carro é fantástico. E se eu tivesse dinheiro agora estaria pegando o Tiggo 8 plug-in.

É bom: TUDO DE BOM, O CARRO LHE TRATA MUITO BEM ! EXTREMAMENTE CONFORTAVÉL, CONSUMO SAFISTARIO PELO PORTE DO CARRO, CONSIGO 8 E 9 URBANO, E RODOVIÁRIO EM TORNO DE 10 A 11 KM LITRO, CONDUÇÃO NORMAL ! FREIOS PERFEITOS, FAROIS OK, ESPAÇO INTERNO, ACABAMENTO, NÃO TEM GRILOS INTERNO, E UMA NAVE POR DENTRO, MUITO LINDO, BANCOS SÃO EXTREMAMENTE CONFORTAVÉIS, TETO SOLAR UM SHOW A PARTE ! MELHOR CARRO QUE JA TIVE NA VIDA !

É ruim: NÃO CONSIDERO PONTO NEGATIVO, MAS DEPENDO DO PISO, BARULHO DOS PNEUS BARULHO MEIO ELEVADO ! ASFALTO SENDO MEIO POROSO ! CONSIDERO QUE DEVERIA TER FAROIS DE MILHA, OU AUXILIARES CONJUNTO FICARIA MAIS BONITO, NÃO É DEFEITO TAMBÉM APENAS OPINIÃO PESSOAL ! É O TANQUE DE COMBUSTIVEL UM POUCO MAIS DE CAPACIDADE UNS 20 LITROS, FICARIA PERFEITO, SE BEM QUE A AUTONOMIA DELE É OTIMA!

Problemas: ABSOLUTAMENTE NADA ! CONSIDERO MAIOR DEFEITO O PRECONCEITO DOS BRASILEIROS EM RELAÇÃO CARROS ASIATICOS ! ISSO É ILUSÃO DE QUEM NUNCA DEVE, OU FALA DE MANEIRA NEGATIVA POR NÃO TER CONDIÇÕES DE TER, OU POR FALTA DE CONHECIMENTO! ALGUNS DIZEM DEPRECIAÇÃO É GRANDE DEFEITO, MAS COMO CARRO TODO CARRO, TEM DEPRECIAÇÃO, TODOS SEM DUVIDA, COMPRO CARRO PELO PRAZER DE USAR, SE FOR PENSAR EM DEPRECIAÇÃO, NÃO SE DEVE COMPRAR, MESMO HONDA CG, POP 100 TEM DEPRESIAÇÃO, CONSIDERO IMPORTATE O PRAZER, E OS MOMENTOS QUE VOCE PASSA COM O CARRO, NA COMPANHIA DO CARRO, OS MOMENTOS DE PRAZER QUE LHE LHE PROPORCIONA ISSO NÃO TEM PREÇO !

Opinião do dono: SEGUNDO CHERY EM CASA, COMPREI TIGGO 8, PARA AGRADAR ESPOSA QUE GOSTARIA QUE TIVESSEMOS UM JIPINHO EM CASA, ESCOLHA DELA ! AQUISIÇÃO SEM PRETENÇÕES APENAS MAIS UM CARRO EM CASA ! ATUALMENTE ESTOU COM 56 ANOS, BEM VIVIDOS ! EM CASA APENAS EU E A ESPOSA ANO 2021, 2022 FILHO CAÇULA CASA, 2023 CHEGADA DE NETO ! E SEMPRE TEM CUNHADO, OU ALGUEM QUERER IR JUNTO ! TODOS SÃO APAIXONADOS PELO CARRO, QUEM ANDA, SE ENCANTA, NA EPOCA 2.021 PREÇO DELE A VISTA RS 185.000,00 HOJE 2023, CASO EU O VENDA COM DINHEIRO DELE COMPRARIA TALVEZ UM VOLKS T-CROSS RENEGADE, COMPAS, ENTÃO FOI FICAR COM ELE, NÃO VOU TROCAR MAIS DE CARRO, NESSA VIDA! FAREI REVISÕES CONCESSIONARIA, MECANICA GARANTIDA REVISÕES, PREÇO NÃO É CARO, E A DEPRECIAÇÃO E CERTA, OTIMO POIS VALOR DO IPVA CAI SENSIVELMENTE ! CARRO OFERECE TUDO QUE SEMPRE BUSQUEI EM UM AUTOMOVEL, O CARRO ANDA DEMAIS, NESSES DOIS ANOS, ESTOU MUITO DISTANTE DE CONSEGUIR EXTRAIR DO MOTOR TUDO QUE ELE OFERECE, NÃO CONSIGO VISUALIZAR O FINAL DE ACELERAÇÃO DESSE CARRO, PARECE NÃO TER FIM, ACELERAÇÃO ! TIGGO 8 E UM ESPETACULO A PARTE, ENCANTA MUITO !CASO TENHA ALGUMA DUVIDA EM RELAÇÃO VEICULO ME COLOCO DISPOSIÇÃO andreluiztrakom@hotmail.com.

É bom: Acabamento do carro é muito bom na qualidade e na quantidade de botões. Tem uma força que surpreende. Quando comparado com meus antigos [Sentra 19 e Tucson] parece ter um motor extra. Impacto visual positivo onde chega. Luzes interna em fio de LED sobre o porta-luvas e portas dão uma sensação superior de tecnologia. Rádio pega tudo e todos com bom qualidade de som.

É ruim: Não tem luz no porta-luvas. Não tem luz no porta-malas. Sensor de transito cruzado frontal. Demora no agendamento das revisões.

Problemas: Desgastes prematuros nas pastilhas de freio. Consumo 8 km/litro na cidade.

Opinião do dono: O carro surpreende positivamente. Quando comprei achei que ia me arrepender. Não aconteceu. Já estou pensando no próximo.

É bom: O CARRO REALMENTE É ECONOMICO! BASTA FAZER A CONFIGURAÇÃO CORRETA ANTES DE PEGAR A ESTRADA. EXEMPLO: VAI RODAR NA CIDADE ATE 75 KM REGENERAÇÃO 20 POR CENTO E MODO ELETRICO SE FOR RODAR MAIS DE 75 KM HIBRIDO COM REGENERAÇÃO NIVEL 2 E 40 POR CENTO. ESTRADA VIAGENS CURTAS: 150 A 200 KM, HIBRIDO REGENERAÇÃO 2 E 50 POR CENTO.VIAGENS LONGAS: HIBRIDO REGENERAÇÃO 3 E 70 POR CENTO. FIZ NA CIDADE NO HIBRIDO 30 KM/LITROS NA ESTRADA VIAGEM CURTA FIZ 36,9 KM/LQUEREM MAIS QUE ISSO???REPITO, TEM QUE PLANEJAR A VIAGEM E CONFIGURAR O VEICULO PARA ELA, QUE ELE VAI TE PROPORCIONAR UM CUSTO EXCELENTE...OS TEMPOS MUDARAM... ACORDEM!!! FOI O TEMPO DE SENTAR A B.... NO CARRO E DIRIGIR!!! QUER ECONOMIA, VAI TER QUE PARAR 20 SEGUNDOS E AJUSTAR O VEICULO ANTES DE SAIR COM ELE. SIMPLES. MEU CARRO ANTERIOR ERA UMA EQUINOX, UM BAITA CARRO, EXCELENTE EM TUDO, MENOS NO CONSUMO, NA CIDADE COM ELE EU GASTAVA EM MEDIA POR DIA 40 REAIS DE COMBUSTIVEL AGORA COM O TIGGO GASTO 6 REAIS DE ELETRICIDADE.

É ruim: REALMENTE O SOM PODERIA SER MELHOR. ASSISTENCIA DE PERMANENCIA EM FAIXA É CHATA, TIVE QUE DESABILITAR. CONECTIVIDADE NÃO É ESSAS COISAS, MAS NADA QUE MANCHE A IMAGEM DO VEICULO.RODAS DEVERIAM SER MAIORES, NAO POR DIRIGIBILIDADE, MAS SIM POR ESTETICA, TIPO RODA 20 OU 21, RODA ARO 18 PARA UM CARRO DESSE TAMANHO, FICOU FEIO.

Problemas: LUZES QUE ACENDEM DO NADA NO PAINEL, MAS NADA QUE UMA ATUALIZAÇÃO DE SOFTWARE GRATUITA FEITA NA CONCESSIONARIA NÃO RESOLVA.

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, BASTA SABER USAR. MUITO SATISFEITO.

É bom: Projeto inteligente porém com ressalvas.

É ruim: Ruídos, quebra de peças e componentes que não deveriam apresentar teoricamente problemas! Ajustes de fábrica mal feitos.

Problemas: Ruído na suspensão com 5.000 km, queima de ar-condicionado com 30.000 km, ruídos no painel e console central desde a compra do carro, motivo de reclamação nas revisões, não resolvidos!

Opinião do dono: Carro seria ótimo, senão tivesse esses problemas, é uma rede de assistência ineficiente e um atendimento ao cliente pífio!

É bom: Suavidade, silencio a bordo, conforto, amplo espaço, porta-malas gigante [não uso terceira fileira], autonomia/economia de combustível, acabamento primoroso, sistema de som muito bom, potencia e aceleração incríveis.

É ruim: Pequenos detalhes de projeto, como a posição do carregador por indução, o console em acrílico, apesar de charmoso acaba sendo suscetível a riscos ou marcas de dedo, posição dos botões de touch no console, com Sol é difícil de ver, falta de usb C e conexão sem fio[?]...ou seja, coisas irrelevantes que não chegam a ser um problema.

Problemas: Nenhum, por incrível que pareça não tive que voltar a concessionaria para resolver problemas como sempre aconteceu com carros de outras marcas conceituadas que comprei antes [Jeep/Hyundai/VW].

Opinião do dono: Estou impressionado positivamente pois o carro é muito bom, anda muito, se for tiro curto gasta zero de combustível, silencioso, muito confortável. Sobre consumo, tem algo a considerar, se você faz roteiros curtos, gasta zero, andei o mês inteiro sem mexer o ponteiro, se for em viagem o máximo que consegui foi 17,8 km/l, ou seja, em modo hibrido ele bebe mais que o declarado, porem na média geral faz muita KM, fiz 1.400km com R$ 218 de combustível.

É bom: Bom design externo e interno, ótimo espaço com capacidade para 7 lugares. Porta-Malas grande quando na configuração para 5 passageiros, bom acabamento, relativamente econômico, levando em consideração o porte do carro, ótima potência com respostas rápidas ao acelerar, tudo isso proporciona satisfação ao dirigir.

É ruim: Não vem com a cortina [tampa] do porta-malas. Tive que comprar pela internet da empresa Cargo Cover do Rio Grande do Sul. Também o tanque de combustível ficaria melhor se tivesse uns 8 a 10 litros a mais de capacidade.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Até o presente momento a satisfação é total, inclusive com o bom atendimento da concessionária na primeira revisão dos 10 mil km.

É bom: Lindo carro, bancos super confortáveis, freios precisos, motor com excelente torque para o tamanho e peso do carro, excelente porta malas, espaço interno muito bom, suspensão sem muitos ruídos, acabamento muito bom.

É ruim: Tanque de combustível pequeno pelo porte do carro, falta de direção assistida.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente aquisição. Não me arrependo em nada.