Chery Tiggo 8: Opinião do Dono

É bom: Melhor custo-benefício, acabamento excelente, espaço muito bom, economia de combustível incrível.

É ruim: Não ter assistência, estou com o carro parado desde o dia 21/11/2023 com 1 mês de uso com 2.300 km rodados sem previsão e muito menos carro reserva mesmo fazendo solicitação.

Problemas: No modo híbrido apresenta ruidos ou arranhados, câmbio que entra no neutro sozinho quando está dirigindo, ar-condicionado que liga sozinho do nada e coloca na temperatura nível 7, celular da Apple 13 Pro Max conectado a multimídia ao gravar áudio no WhatsApp não grava, comando de voz que aciona sozinho mesmo estando mudo dentro do carro.

Opinião do dono: Se desse problema e tivesse solução rápida ou carro reserva sem frescura seria um excelente carro custo-benefício.

É bom: Confortável, motor com ótimo torque e econômico.

É ruim: Veículo feito para chamar atenção no primeiro contato, mas após análise fria e detalhada você cai na real que é um veículo chinês e que a diferença de preço é tão somente pela qualidade inferior dos concorrentes. Bancos de couro fake, é courino. Sem perfeição nos encaixes plásticos. Cambio automatizado, patina na saída. Painel digital com só uma configuração e cansativo, multimídia ridículo, não tem GPS, não tem Android Auto, tem que ser feito espelhamento.

Problemas: Saí da concessionária e a luz da injeção acendeu, achei que fosse por conta do combustível baixo, abasteci e continuou acesa. Voltei a concessionária no dia seguinte. Luz que reflete o nome TIGGO no chão não estava funcionando, para ver esse pequeno detalhe foi agendado pra levar o carro somente depois de 12 dias. Quando levei o carro reclamei de um barulho interno no veículo, saiu da concessionária do mesmo jeito. Ar condicionado não funcionava, tive que parar o carro desligar, aguardar alguns minutos e ligar novamente pra voltar a funcionar.

Opinião do dono: Péssima experiência! Compro carro zero a mais de 30 anos, nunca tive que voltar no dia seguinte com o veículo a concessionária por conta de problemas técnicos. Vendi o carro com 650km, tive um baita prejuízo mas acho que foi melhor do que se eu ficasse com ele mais tempo sofrendo todos esses percalços e com certeza uma super desvalorização. sinceramente acho que 162k [foi o que paguei] é muita grana pelo que oferece.

É bom: O carro é bonito e espaçoso.

É ruim: Necessidade de cabo para conectar o celular à multimídia do carro.

Problemas: No carro, até agora, nenhum.

Opinião do dono: O carro em si é bom, mas gostaria de compartilhar minha experiência na aquisição de um Tiggo 8 na Caoachery, na qual encontrei elementos que considero uma falta de respeito com os clientes que compraram carro dessa montadora, pelo menos, pelo menos para os que adquiriram mês de 06/2023. Explico: tinha intenção de comprar um Tiggo 8 em julho de 2023, ia precisar do carro em meados de julho. No final de junho um vendedor da Caoahery Blumenau SC entrou em contato comigo [antes eu já tinha manifestado minha vontade de adquirir o modelo em julho] falando de uma promoção que terminaria em junho, se eu não queria aproveitar. A concessionária me confirmou que a promoção iria apenas até junho e que em julho já voltaria a ser o preço cheio. Mesmo sem precisar do carro em junho, aceitei comprar, pois parecia um bom negócio: eram 10.000 a menos. Me falaram que a nota fiscal deveria ser emitida até o dia 27/06 [provavelmente para fins de estatística das vendas do modelo no primeiro semestre]. Não gostei da ideia pois isso me faria ter que pagar o mês de junho de IPVA sem ter usado o carro, mesmo assim comprei [peguei o veículo na loja em 13/07]. Enfim, me senti enganada pela política de venda da Caochery pois o preço não só não voltou ao normal como ainda diminuiu mais 5.000!. Entendo que esse modelo instável de vendas em nada se assemelha a empresas que têm uma política séria de preços de seus carros. Afinal, não comprei um quilo de farinha de trigo, mas um carro de mais de R$ 200.000. Um produto que eu esperava ter um valor de revenda que partiria do valor pago pelo carro zero. Mas não, o que aconteceu foi que saí da loja com um carro que valia menos que um zero que fosse comprado no dia seguinte. Ainda no processo de compra, pesquisei e confiei no que se veiculava na Internet sobre o respeito da Caochery a seus clientes, refletido, inclusive, no caso da baixa de preço do Tiggo 5, no qual a montadora teria chegado a devolver o valor pago a mais pelos clientes: https://www.google.com.br/search?q=caoacherymaisdevolvemaisdinheiromaisaosmaisclientes Em respeito ao consumidor, a Caoa Chery se compromete a fazer a devolução da diferença do valor para os clientes que efetuaram a compra dos modelos Tiggo 5x Pro e Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive desde a data do lançamento da linha 2024, em 1º de junho de 2023. Enfim, não quero me alongar mais com isso, mas o fato é que ao comprar um carro da Caoachery não significa que você vai pagar um preço que seja, pelo menos um ponto de referência para um carro zero do mesmo modelo, em pouco tempo-cerca de 2 meses, o carro passou de R$ 214.000 para R$ 212.000, para R$ 202.000, para R$ 194.000..., ou seja, qual será o limite deles, quanto, de fato, vale o carro deles?? não parece uma empresa séria, confiável. Agora que já comprei o carro, só me resta esperar que pelo menos na produção do veículo eles tenham critérios mais sérios, mais duradouros, senão, já imaginou o risco?!

É bom: Vários pontos positivos. Conforto, estabilidade, potência, e mais alguns mimos que relevantes para o cliente.

É ruim: NA SUA CIDADE É NORMAL AS TEMPERATURAS CHEGAREM A 30º C COM SENSAÇÃO DE 37º? NÃO COMPRE TIGGO 8. AR INEFICIENTE, RUIM. UM DOS PIORES QUE JÁ VI EM TODO ESSE TEMPO. NÃO GELA NADA. EM CERTOS MOMENTOS VALE MAIS A PENA ANDAR COM O VIDRO DO CARRO ABERTO, DO QUE ANDAR COM O AR. SEM CONTAR QUE SE NÃO BOTAR NO MÁXIMO, VOCÊ SOA DENTRO DELE. SOBRE A CONCESSIONÁRIA - RUIM DE MAIS DE ACHAR PEÇA. TUDO DEMORA. QUALQUER PEÇA QUE VOCÊ PRECISE, SE PREPARE PARA TER UM CARRO EXTRA, TUDO LEVA NO MÍNIMO DE 20 A 30 DIAS. INFOTENIMENTO? PIADA!!!! MINHA ESPOSA TEM UM ÉTIOS 2015 QUE NÃO PRECISA DE FIO PARA SE CONECTAR. EM PLENO 2021, ANO DO CARRO, PRECISANDO DE FIO PARA CONECTAR MAPS, WAZE, ENTRE OUTROS?? PELO AMOR!!!!! SEM CONTAR QUE SE O SEU FIO DO APRELHO CELULAR NÃO FOR ORIGINAL, NÃO CONECTA. OUTRO DETALHE, TEM QUE CONFIGURAR SEU CELULAR PARA CONECTAR, NÃO É SÓ CHEGAR E COLOCAR O FIO. MEDONHO!!!!!

Problemas: PROBELMA CRÔNICO DA MARCA DO BATENTE DO MOTOR COM A LATARAIA. VOCÊ CHEGA PENSAR QUE É AMORTECEDOR, MAS NÃO É. DETALHE, ELES NÃO TEM ESSA PEÇA A PRONTA ENTREGA, DEMORA UNS 20 DIAS. VOCÊ PENSA QUE É SÓ UM BORRACHA, É TODO UM APARATO COM BORRACHA QUE CUSTA EM TORNO DE 2MIL SOMENTE ELA, FORA MÃO DE OBRA, E ISSO SOMENTE UM LADO, PODE DAR NO PROBLEMA NO OUTRO LADO. ESSES APRENDERAM COM OS FRANCESES, EU ACHO. TIVE UMA LAND ROVER DISCOVERY 4 E MANTINHA ELA EM DIA, ME ASSUSTA MAIS ESSE CARRO, DO QUE A LAND, QUE ACHAVA PEÇAS NA PADARIA.

Opinião do dono: NÃO VOLTARIA A COMPRAR SEM SABER SE O CONJUNTO DO AR CONDICIONADO FOI TROCADO.

É bom: Projeto inteligente porém com ressalvas.

É ruim: Ruídos, quebra de peças e componentes que não deveriam apresentar teoricamente problemas! Ajustes de fábrica mal feitos.

Problemas: Ruído na suspensão com 5.000 km, queima de ar-condicionado com 30.000 km, ruídos no painel e console central desde a compra do carro, motivo de reclamação nas revisões, não resolvidos!

Opinião do dono: Carro seria ótimo, senão tivesse esses problemas, é uma rede de assistência ineficiente e um atendimento ao cliente pífio!

É bom: Acabamento, espaço interno, conforto e potência, pois por ser um carro pesado ele é muito suave na aceleração e retomadas.

É ruim: A rede de concessionárias ainda é baixa.

Problemas: O limpador de para-brisas na posição Automático não funcionou bem, mesmo debaixo de uma chuva torrencial, o mesmo às vezes funcionava e outras não, então tive que ficar acionando manualmente. Ainda não levei para concessionária avaliar, mas mesmo debaixo de chuva forte, spray dos carros da frente o mesmo acionou apenas após uns 2 minutos. Sei que carro novos tem defeitos, mas isso acaba nos fazendo perder o brilho nos olhos.

Opinião do dono: Carro excelente, utilizei o mesmo na posição 7 lugares com a família e atendeu super bem, o motor é suficiente para levar os 7 passageiros sem fazer muita força. Mesmo com o defeito apresentado, e acho que a concessionária vai tirar de letra o problema, não me arrependo da compra, até porque a avaliação geral é excelente.

É bom: Primeiro espaço interno, segundo conforto suspensão, terceiro economia dentro da cidade que antes de comprar tinha uma Equinox LT carro maravilhoso mas devido ao meu trabalho gastava R$ 1.500 de combustível por mês. Hoje esta fazendo 2 meses da compra fui duas vezes ao posto somente [R$ 450]. Outro ponto que vale salientar é o som muito bom e com bastante recursos [carplay sem fio].

É ruim: Primeiro ponto negativo seria ter poucas agencias na minha região pra fazer as revisões, e segundo ponto que a bateria poderia ter upgrade pra 150 ou 200 km de autonomia que seria maravilhoso.

Problemas: Até agora o único defeito que tive é um ruído no teto solar que é bem comum em carros com teto panorâmico.

Opinião do dono: Tiggo 8 Pro hibrido é um carro ideal pra quem roda na maioria do tempo dentro da cidade [75 km] e quer economia, mas sem esquecer do conforto de viagens longas. Minha família esta adorando o Tiggo e recomendo.

É bom: - Belo design- Bom espaço interno e dirigibilidade- Um belo design no exterior e interior- Sistema ADAS é fantástico- Motor valente, carro não fica para trás na estrada- Excelente custo-benefício - Recursos que facilitam dirigibilidade, como auxiliar de pista, de colisão.

É ruim: - Ruídos precoces- Muito material plástico rijo que arranha com facilidade- Péssimo sistema de som sem Bluetooth, só espelha o celular com fio- Posicionamento das saídas do ar-condicionado não é boa- Retrovisor interno do carro é muito ruim, dificulta a visão do para-brisas traseiro- Peças de reposição muito caras.

Problemas: O meu carro apresenta um defeito intermitente. Já se repetiu várias vezes e está aumentando a frequência. Ao pisar no freio, o carro faz um ruído estranho e o freio afunda de repente. Não aparece nenhum aviso no painel. Já levei na CSS, como o defeito não aparece toda hora, pediram que eu observasse mais. É um defeito grave e oculto. Preocupante.

Opinião do dono: De uma maneira geral é um carro bom, confortável, excelente espaço interno, tem um motor valente na estrada e um desempenho fantástico. O design do carro é belissimo de muito bom gosto, o painel é lindo, parece uma espaçonave. Os sistemas ADAS, auxilio de colisão, alerta de mudança de faixa, alerta de cansaço e alta tecnologia, proporcionam uma dirigibilidade segura e agradável. Precisam de ajustar o projeto do som com espelhamento sem fio, as saídas do ar-condicionado, melhorar a visão do retrovisor interno. Estou gostando do carro, recomendo e quando for trocar, tem uma grande possibilidade de ficar na marca.

É bom: Carro confortável e ao mesmo tempo estável. Motor potente. Capacidade de rodar somente no modo elétrico. Tamanho do porta-malas. Carro com 7 lugares. Itens de segurança e conforto bem completo. Interior bonito e telas grandes.

É ruim: Um ponto muito ruim neste carro é o barulho da regeneração. Quando você está em velocidade reduzida como 50 a 60 km/h e ele está com o motor ligado em regeneração o barulho do motor é muito alto. Parece uma tobata. Em alta velocidade não faz este barulho. Já testei outros carros similares que não fazem este barulho. Outro ponto é o ar-condicionado que não regula a temperatura muito bem especialmente se você quiser algo mais ameno como 24 ou 25 graus. Ou é gelado ou quente. Uma falha de projeto é não ter pareamento Android sem fio e leitor de placas. Os concorrentes possuem. Outro pecado é não vir com a esteira do porta-malas, que na minha opinião é inadmissível para um carro dessa categoria.

Problemas: Barulho no banco do motorista que ainda não resolveram. Já é a terceira vez que levo na concessionária.

Opinião do dono: O carro é muito bom, mas merece algumas evoluções. O grande defeito de projeto dele para mim é o barulho excessivo quando está regenerando a bateria em baixa velocidade. Muito ruim quando você roda na cidade. Também já deveria vir com alguns itens de tecnologia que concorrentes já possuem por preço similar.

É bom: O carro é uma nave, uma quantidade infinita de opcionais que fazem a diferença como câmera 360º, carregador de celular por indução, câmera traseira e dianteira, abertura de porta-malas sem usar as mãos, etc. Outro ponto que me surpreendeu muito é o consumo, andando na cidade está fazendo 11,4 km/L.

É ruim: Acho que o sistema de som poderia ser um pouco melhor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Já tive vários carros entre zero e usados, mas esse foi de longe o que mais me surpreendeu pela relação custo benefício e pela qualidade do carro. Se você está com dúvidas em comprar um, pode ter certeza o carro é fantástico. E se eu tivesse dinheiro agora estaria pegando o Tiggo 8 plug-in.

É bom: Conforto. É uma carro confortável para todos os ocupantes.

É ruim: Consumo e ruídos.

Problemas: Comprei o carro 10 de agosto, recebi dia 15. Com menos de 15 dias de uso, com 600 km rodados, começaram os ruídos, o carro rangia banco traseiro [parecia carroceria de Toyota Bandeirante], banco do passageiro, coluna do lado direito [ ponto de solda tinha soltado], painel na área da multimídia. Resultado: ficou 11 dias na concessionária para resolverem DEFEITOS de FABRICAÇÃO. Recebi o carro com redução dos rangidos, mas o painel continuava rangendo e o banco do passageiro também, assim, foi preciso levar o carro novamente para a concessionária [que não tem medido esforços para consertar os defeitos de fabricação], hoje fui receber o carro e no teste com o gerente de oficina o banco voltou a apresentar rangidos, aí concluíram que será preciso trocar o banco. Não sei quando chegará e enquanto isso ficarei com um carro novo com ruídos de lata velha. Decepção total. Estou desencantada com o meu carro.

Opinião do dono: Gosto do Tiggo 8, mas não do meu.

É bom: Veículo excelente. Confortável, seguro, muito potente mesmo no modo normal. Todos os itens funcionam perfeitamente até agora. Viajamos 4.500 km no Uruguai. Facilidade de carregamento da bateria em casa. A maravilha de rodar no modo elétrico e gastar 0 gasolina.

É ruim: A grande propaganda enganosa sobre o consumo de gasolina no modo híbrido. É muito difícil rodar mais de 14 km/l se a bateria não estiver sempre carregada. Nas viagens longas isso é muito difícil. Nem na concessionária e nem no 0800 da Caoa consegui descobrir o segredo de atingir pelo menos 20 km/l, estão me tratando com muita má vontade tentando justificar o injustificável. Estou decepcionado, não com o veículo, mas por sentir-me enganado.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Nenhum arrependimento pela compra, muito satisfeito com o veículo, não penso em desfazer-me. A única decepção é em relação ao consumo, por ter sido enganado pela propaganda.

É bom: O carro no geral é muito bom, motor tem potência, bom design, bom acabamento e diversos itens de série.

É ruim: A central multimídia poderia ter uma sonorização bem melhor [graves] por se tratar de tecnologia Sony. As luzes de LED coloridas interna das portas e painel são muito discretas, deveriam ser igual a do Tiggo 8 normal. E a autonomia não é tudo aquilo que a marca transmite. Ah, e se precisar do pós-venda, vixe, ai se preparem para ficar nervosos.

Problemas: 1. Direção veio puxando para a esquerda e com o volante desalinhado 2. Teto solar com ruídos ao passar por desníveis, pisos irregulares e paralelepípedos.

Opinião do dono: O carro é muito bom, realmente uma evolução significativa em relação ao Tiggo 8 normal, porém o carro vir de fábrica com os problemas na direção e no teto solar já nos deixa frustrados. Pior ainda é o pós-venda, atendimento ruim, não retornam as ligações e carro reserva só depois do diagnóstico da montadora. Lamentável, talvez não compraria novamente. Aguardando um retorno ainda esta semana antes de solicitar meu dinheiro de volta e partir para as medidas judiciais e divulgar nas mídias sociais.

É bom: O carro é fantástico, muito satisfeito com tudo que ele entrega. Possui um excelente torque, que não deixa a gente na mão quando precisamos fazer ultrapassagens mais rapidamente, além da tecnologia embarcada muito bacana e acabamentos de muito bom gosto. O espaço interno é outro destaque, dá para todos os 5 ocupantes viajarem com muito conforto. A câmera 3D é um show a parte, alinhado a uma excelente resolução do multimídia que ajuda nas manobras mais difíceis. Só bate esse carro quem quiser!!!

É ruim: Espelho retrovisor simples. Banco do motorista sem regulagem elétrica de lombar

Problemas: Nenhum!!!!

Opinião do dono: Custo benefício excelente para um carro de 7 lugares com esse nível de acabamento. A Caoa Chery está de parabéns!

É bom: Estilo, motor e espaço são seus fortes. O Carro é muito bom e, no custo x benefício se destaca muito. É econômico pelo porte e atende a gente em tudo. O acabamento é de muito bom gosto e o couro tem um toque especial...[como nos demais de sua faixa, o couro é sintético]. Outro destaque é a força do motor e o silêncio da cabine que, para mim, surpreenderam positivamente.

É ruim: Multimídia sem Android Auto e o câmbio nas saídas, patina um pouco. Acho que o Pós venda imediato é falho. Para um Top de Linha ele mereceria mais cuidado pela CAOA/CHERY.... sequer recebi uma ligação da montadora após a compra. Na entrega, alguns pontos passaram batido...

Problemas: No início foi a abertura por aproximação do porta-malas, que nem na concessionária conseguiu resolver .... depois ele voltou ao que se propunha....

Opinião do dono: Excelente custo x benefício, eu que vinha de um Jeep Compass Limited fiquei bastante preocupado se iria ou não gostar, pois o meu carro anterior era ótimo. Valeu pela compra até agora e espero ser bastante feliz com ele já que mudei radicalmente de opinião contra carros de origem chinesa.

É bom: Motor forte, câmbio silencioso e sem trancos, espaço interno primoroso e iluminação dos faróis é excepcional para viagens. Sistema de travamento por proximidade é uma mão na roda na correria do dia a dia. Teto panorâmico é show a parte.

É ruim: Consumo é ok para o tamanho do carro e multimídia da versão 2021 é bem complicada. Android Auto e Apple car play só com cabo.

Problemas: Pequeno ruído no freio ao pisar no pedal, resolvido rapidamente pela css. Chave presencial desconfigurou, também resolvi sem custo na css. Multimídia por vezes trava e volta a funcionar ao ligar e desligar o sistema.

Opinião do dono: Um carro que me surpreendeu. Precisava de um urbano que fosse bom pra estrada e levasse 7 pessoas. O Tiggo tem espaço, conforto, e um motor que dá a impressão de ser muito mais forte do que os números dizem ser. A rede de concessionárias do meu estado [MS] tem positivamente me surpreendido, sempre com preços justos e atendimento primoroso. Que continue assim.

É bom: Suavidade, silencio a bordo, conforto, amplo espaço, porta-malas gigante [não uso terceira fileira], autonomia/economia de combustível, acabamento primoroso, sistema de som muito bom, potencia e aceleração incríveis.

É ruim: Pequenos detalhes de projeto, como a posição do carregador por indução, o console em acrílico, apesar de charmoso acaba sendo suscetível a riscos ou marcas de dedo, posição dos botões de touch no console, com Sol é difícil de ver, falta de usb C e conexão sem fio[?]...ou seja, coisas irrelevantes que não chegam a ser um problema.

Problemas: Nenhum, por incrível que pareça não tive que voltar a concessionaria para resolver problemas como sempre aconteceu com carros de outras marcas conceituadas que comprei antes [Jeep/Hyundai/VW].

Opinião do dono: Estou impressionado positivamente pois o carro é muito bom, anda muito, se for tiro curto gasta zero de combustível, silencioso, muito confortável. Sobre consumo, tem algo a considerar, se você faz roteiros curtos, gasta zero, andei o mês inteiro sem mexer o ponteiro, se for em viagem o máximo que consegui foi 17,8 km/l, ou seja, em modo hibrido ele bebe mais que o declarado, porem na média geral faz muita KM, fiz 1.400km com R$ 218 de combustível.

É bom: Tecnologia plug-in hibrida. Realmente o carro anda muito bem somente no modo elétrico. Até em velocidade altas [120 km/h] não entra o motor a combustão. Claro que a autonomia cai muito, mas se você anda até 50 km por dia, não vai precisar se preocupar com gasolina. Conforto e prazer ao dirigir o carro é algo surreal, impressionante! Esteticamente o SUV 7 lugares mais bonito que o COMMANDER!

É ruim: Sensor de chuva é muito instável. Mesmo sendo uma chuva fraca, a palheta não pára de funcionar. É irritante! Car Play somente com cabo [inexplicável]. Não tem farol neblina [nem como opcional]. Som Sony tem qualidade excelente, mas o volume é bem mais baixo que eu esperava.

Problemas: Antes dos mil km rodados o sistema ADAS [ou Max Drive] parou de funcionar, sendo necessário ir a concessionária para atualizar o software. Mas como moro no interior e só tem concessionária na capital ainda não levei.

Opinião do dono: Melhor opção de compra para um SUV 7 lugares: potente, espaçoso, confortável e econômico [mas nem tanto como a marca divulga]. A marca faz muita propaganda do carro, exagera nos números [para não dizer mente]. O carro de fato é muito bom, bem superior ao meu antigo Compass Limited 4x4 Diesel ano 2021. Mas a marca faz tanta propaganda que você espera uma coisa e leva outra. Por exemplo o consumo: é impossível andar 77 km somente no modo elétrico, da mesma forma que é impossível você fazer 44 km/L no modo híbrido. E como o carro é muito potente e gostoso de dirigir [principalmente no modo Sport você dificilmente fará médias maiores de 20 km/L. Recomendo, mas a marca precisa ser mais honesta com seus clientes, pois o produto é muito bom. Se falar a verdade, vende e não decepciona!

É bom: Carro muito gostoso para dirigir, macio silencioso, tanto na estrada como na cidade ainda melhor, acabamento muito bom, consumo na cidade excelente, em longa viagem o consumo aumenta um pouco, mas assim mesmo é econômico, para quem anda na cidade, compensa muito, o carro é uma verdadeira nave, recomendo. Acabamento nem se fala, meus carros anteriores, Ranger Limited, Santa Fé, Equinox 2.0, o Tiggo 8 bate em todos, porque é mais silencioso, econômico e completo que esses que citei.

É ruim: Para mim, poderia vir com o mapas direto na tela, sem precisar conectar com celular.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Só elogios, dá gosto você andar no carro, nave, nave.

É bom: Lindo carro, bancos super confortáveis, freios precisos, motor com excelente torque para o tamanho e peso do carro, excelente porta malas, espaço interno muito bom, suspensão sem muitos ruídos, acabamento muito bom.

É ruim: Tanque de combustível pequeno pelo porte do carro, falta de direção assistida.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente aquisição. Não me arrependo em nada.

É bom: Belíssimo design, excelente acabamento, ótimos itens de série, qualidade acima da média, econômico ao rodar, aliado a alta performance. Seguro barato, revisões baratas e peças baratas. Ótimo para viajar com estilo e conforto. O conforto da cabine ao rodar é fantástico.

É ruim: Multimídia deveria ter Android Auto.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: É uma compra interessante no segmento, com bom custo benefício. Agrada.

É bom: Confortável, extremamente econômico pra quem roda na cidade, potente, espaçoso, não é caro comparado a concorrência, acabamento impecável, 7 lugares, teto panorâmico, som perfeito, ajustes elétricos, ACC é um luxo total. Estou com o carro há 1 ano e não tive problema algum.

É ruim: Quando recolho a persiana do teto ele apresenta um barulho se andar em estradas irregulares e a câmera 360° é um pouco lenta.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Tiggo 8 PHEV. Prático para carregar. Gasto em média R$ 150 de energia ao mês e a gasolina só uso para longas viagens ele faz uma média de 12 km por litro [andando bem]. Sistema ACC funciona perfeitamente. Estou muito feliz com o carro.

É bom: Acabamento do carro é muito bom na qualidade e na quantidade de botões. Tem uma força que surpreende. Quando comparado com meus antigos [Sentra 19 e Tucson] parece ter um motor extra. Impacto visual positivo onde chega. Luzes interna em fio de LED sobre o porta-luvas e portas dão uma sensação superior de tecnologia. Rádio pega tudo e todos com bom qualidade de som.

É ruim: Não tem luz no porta-luvas. Não tem luz no porta-malas. Sensor de transito cruzado frontal. Demora no agendamento das revisões.

Problemas: Desgastes prematuros nas pastilhas de freio. Consumo 8 km/litro na cidade.

Opinião do dono: O carro surpreende positivamente. Quando comprei achei que ia me arrepender. Não aconteceu. Já estou pensando no próximo.

É bom: O CARRO REALMENTE É ECONOMICO! BASTA FAZER A CONFIGURAÇÃO CORRETA ANTES DE PEGAR A ESTRADA. EXEMPLO: VAI RODAR NA CIDADE ATE 75 KM REGENERAÇÃO 20 POR CENTO E MODO ELETRICO SE FOR RODAR MAIS DE 75 KM HIBRIDO COM REGENERAÇÃO NIVEL 2 E 40 POR CENTO. ESTRADA VIAGENS CURTAS: 150 A 200 KM, HIBRIDO REGENERAÇÃO 2 E 50 POR CENTO.VIAGENS LONGAS: HIBRIDO REGENERAÇÃO 3 E 70 POR CENTO. FIZ NA CIDADE NO HIBRIDO 30 KM/LITROS NA ESTRADA VIAGEM CURTA FIZ 36,9 KM/LQUEREM MAIS QUE ISSO???REPITO, TEM QUE PLANEJAR A VIAGEM E CONFIGURAR O VEICULO PARA ELA, QUE ELE VAI TE PROPORCIONAR UM CUSTO EXCELENTE...OS TEMPOS MUDARAM... ACORDEM!!! FOI O TEMPO DE SENTAR A B.... NO CARRO E DIRIGIR!!! QUER ECONOMIA, VAI TER QUE PARAR 20 SEGUNDOS E AJUSTAR O VEICULO ANTES DE SAIR COM ELE. SIMPLES. MEU CARRO ANTERIOR ERA UMA EQUINOX, UM BAITA CARRO, EXCELENTE EM TUDO, MENOS NO CONSUMO, NA CIDADE COM ELE EU GASTAVA EM MEDIA POR DIA 40 REAIS DE COMBUSTIVEL AGORA COM O TIGGO GASTO 6 REAIS DE ELETRICIDADE.

É ruim: REALMENTE O SOM PODERIA SER MELHOR. ASSISTENCIA DE PERMANENCIA EM FAIXA É CHATA, TIVE QUE DESABILITAR. CONECTIVIDADE NÃO É ESSAS COISAS, MAS NADA QUE MANCHE A IMAGEM DO VEICULO.RODAS DEVERIAM SER MAIORES, NAO POR DIRIGIBILIDADE, MAS SIM POR ESTETICA, TIPO RODA 20 OU 21, RODA ARO 18 PARA UM CARRO DESSE TAMANHO, FICOU FEIO.

Problemas: LUZES QUE ACENDEM DO NADA NO PAINEL, MAS NADA QUE UMA ATUALIZAÇÃO DE SOFTWARE GRATUITA FEITA NA CONCESSIONARIA NÃO RESOLVA.

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, BASTA SABER USAR. MUITO SATISFEITO.

É bom: Acabamento, bancos, visibilidade, cambio, torque, manobrabilidade.

É ruim: Falta luz no porta-luvas.

Problemas: Não apresentou qualquer defeito.

Opinião do dono: Sem dúvida a melhor opção custo benefício para quem deseja um SUV com porta-malas gigantesco. Comparei com muita calma com os concorrentes e entendo que fiz a melhor opção. Seu acabamento interno é bem superior ao JEEP e sua relação custo-benefício é imensamente melhor que o Volvo XC60. As respostas do motor são prazerosas. Tenho deixado na garagem parado um Mercedes C180 e não tenho sentido falta.

É bom: TODO CONJUNTO, INSUPERÁVEL EM SEGURANÇA, TECNOLOGIA, ROBUSTEZ, ESPAÇO INTERNO, MOTORIZAÇÃO E CONFORTO.

É ruim: SER BOM DEMAIS A PONTO DE CAUSAR INVEJA NOS OUTROS, RSSS, NÃO TEM, ELE SUPEROU JEEP COMPASS LIMITED TD 350, CÍVIC E OUTLANDER DIESEL.

Problemas: NÃO TEVE.

Opinião do dono: UM CARRO COM TUDO QUE GRANDES MARCAS TEM COM PREÇO JUSTO.

É bom: Custo beneficio. Tecnologia. Acabamento. Porta-malas

É ruim: Não tem Android Auto - por enquanto. Tanque poderia ser maior

Problemas: Não houve defeitos

Opinião do dono: Estou apaixonado pelo carro! Vale cada centavo!

É bom: Bom design externo e interno, ótimo espaço com capacidade para 7 lugares. Porta-Malas grande quando na configuração para 5 passageiros, bom acabamento, relativamente econômico, levando em consideração o porte do carro, ótima potência com respostas rápidas ao acelerar, tudo isso proporciona satisfação ao dirigir.

É ruim: Não vem com a cortina [tampa] do porta-malas. Tive que comprar pela internet da empresa Cargo Cover do Rio Grande do Sul. Também o tanque de combustível ficaria melhor se tivesse uns 8 a 10 litros a mais de capacidade.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Até o presente momento a satisfação é total, inclusive com o bom atendimento da concessionária na primeira revisão dos 10 mil km.

É bom: TUDO DE BOM, O CARRO LHE TRATA MUITO BEM ! EXTREMAMENTE CONFORTAVÉL, CONSUMO SAFISTARIO PELO PORTE DO CARRO, CONSIGO 8 E 9 URBANO, E RODOVIÁRIO EM TORNO DE 10 A 11 KM LITRO, CONDUÇÃO NORMAL ! FREIOS PERFEITOS, FAROIS OK, ESPAÇO INTERNO, ACABAMENTO, NÃO TEM GRILOS INTERNO, E UMA NAVE POR DENTRO, MUITO LINDO, BANCOS SÃO EXTREMAMENTE CONFORTAVÉIS, TETO SOLAR UM SHOW A PARTE ! MELHOR CARRO QUE JA TIVE NA VIDA !

É ruim: NÃO CONSIDERO PONTO NEGATIVO, MAS DEPENDO DO PISO, BARULHO DOS PNEUS BARULHO MEIO ELEVADO ! ASFALTO SENDO MEIO POROSO ! CONSIDERO QUE DEVERIA TER FAROIS DE MILHA, OU AUXILIARES CONJUNTO FICARIA MAIS BONITO, NÃO É DEFEITO TAMBÉM APENAS OPINIÃO PESSOAL ! É O TANQUE DE COMBUSTIVEL UM POUCO MAIS DE CAPACIDADE UNS 20 LITROS, FICARIA PERFEITO, SE BEM QUE A AUTONOMIA DELE É OTIMA!

Problemas: ABSOLUTAMENTE NADA ! CONSIDERO MAIOR DEFEITO O PRECONCEITO DOS BRASILEIROS EM RELAÇÃO CARROS ASIATICOS ! ISSO É ILUSÃO DE QUEM NUNCA DEVE, OU FALA DE MANEIRA NEGATIVA POR NÃO TER CONDIÇÕES DE TER, OU POR FALTA DE CONHECIMENTO! ALGUNS DIZEM DEPRECIAÇÃO É GRANDE DEFEITO, MAS COMO CARRO TODO CARRO, TEM DEPRECIAÇÃO, TODOS SEM DUVIDA, COMPRO CARRO PELO PRAZER DE USAR, SE FOR PENSAR EM DEPRECIAÇÃO, NÃO SE DEVE COMPRAR, MESMO HONDA CG, POP 100 TEM DEPRESIAÇÃO, CONSIDERO IMPORTATE O PRAZER, E OS MOMENTOS QUE VOCE PASSA COM O CARRO, NA COMPANHIA DO CARRO, OS MOMENTOS DE PRAZER QUE LHE LHE PROPORCIONA ISSO NÃO TEM PREÇO !

Opinião do dono: SEGUNDO CHERY EM CASA, COMPREI TIGGO 8, PARA AGRADAR ESPOSA QUE GOSTARIA QUE TIVESSEMOS UM JIPINHO EM CASA, ESCOLHA DELA ! AQUISIÇÃO SEM PRETENÇÕES APENAS MAIS UM CARRO EM CASA ! ATUALMENTE ESTOU COM 56 ANOS, BEM VIVIDOS ! EM CASA APENAS EU E A ESPOSA ANO 2021, 2022 FILHO CAÇULA CASA, 2023 CHEGADA DE NETO ! E SEMPRE TEM CUNHADO, OU ALGUEM QUERER IR JUNTO ! TODOS SÃO APAIXONADOS PELO CARRO, QUEM ANDA, SE ENCANTA, NA EPOCA 2.021 PREÇO DELE A VISTA RS 185.000,00 HOJE 2023, CASO EU O VENDA COM DINHEIRO DELE COMPRARIA TALVEZ UM VOLKS T-CROSS RENEGADE, COMPAS, ENTÃO FOI FICAR COM ELE, NÃO VOU TROCAR MAIS DE CARRO, NESSA VIDA! FAREI REVISÕES CONCESSIONARIA, MECANICA GARANTIDA REVISÕES, PREÇO NÃO É CARO, E A DEPRECIAÇÃO E CERTA, OTIMO POIS VALOR DO IPVA CAI SENSIVELMENTE ! CARRO OFERECE TUDO QUE SEMPRE BUSQUEI EM UM AUTOMOVEL, O CARRO ANDA DEMAIS, NESSES DOIS ANOS, ESTOU MUITO DISTANTE DE CONSEGUIR EXTRAIR DO MOTOR TUDO QUE ELE OFERECE, NÃO CONSIGO VISUALIZAR O FINAL DE ACELERAÇÃO DESSE CARRO, PARECE NÃO TER FIM, ACELERAÇÃO ! TIGGO 8 E UM ESPETACULO A PARTE, ENCANTA MUITO !CASO TENHA ALGUMA DUVIDA EM RELAÇÃO VEICULO ME COLOCO DISPOSIÇÃO andreluiztrakom@hotmail.com.

É bom: Motor, acabamento, aceleração, consumo, design, maciez, conforto, silencioso, etc.

É ruim: Ar-condicionado não gela tanto, pode ser as saídas, que são pequenas.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Indico a todos sem medo.