Fórum Honda Civic

Rapaz depende de como voce pisa no acelerador se voce pisar no acelerador sempre em alta rotação não vai ficar verde , tenho um civic G9 tambem criei para dar dicas , se inscreva em nosso canal , ajuda muito . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE Fala meu amigo recentemente criei um canal de dicas automotivas , tenho civic tambem da uma força la no canal , ajuda muito . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE

Dentro do menu do carro, tem uma opção onde vc pode ligar ou desligar a funcionalidade desse painel.

Troca filtro de ar do motor e filtro do ar de cabine

Boa noite Gabriel, por gentileza onde você comprou o cebolão que arma com temperatura mais baixa obrigado pela atenção

Seu painel está piscando? O meu está piscando e não marca km rodados, trip, nível do combustível e fica desligando o painel…. Mecânico falou que tinha que trocar o painel superior. Ainda não troquei R$ 450,00 fora mão de obra.

Era o painel de instrumentos. Eu comprei pela internet e meu mesmo troquei. Não tem dificuldade.

Luiz, é o painel que mostra o contagiro, não é do velocímetro. Procure vídeo de desmontar o painel no youtube. Como te disse, não tem mistério.

amigos estou com o mesmo problema, a respeito da quilometragem trocando o painel muda ou permanece a km original do carro?

Olá Juninho, boa tarde. A quilometragem é medida pelo painel de instrumentos, se muda o painel de instrumentos, muda a quilometragem. Dica: antes de comprar o painel de instrumento, pergunte ao vendedor a quilometragem marcada.

Boa noite Saulo, estou com o mesmo problema!! Será que não tem conserto? Pelo o que vc pesquisou , a solução é somente a troca?

Bom dia Amigão pode ser o sensor de nivel que vai dentro do tanque de partida frio , recentemente criamos um canal no youtube vai ter um conteudo legal sobre o civic G9 , se inscreva em nosso canal da uma força la . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE

Bom dia verificar se nao e fusivel se nao for fusivel pode ser a chave seletora da luz do teto

Isso pode ser sensor de rotação e sensor de fase.

O meu estava dando o mesmo problema esquentava e não pegava de jeito nenhum. Era o negativo do carro. Levei em 3 mecânicos trocaram sensor de fase sensor de rotação bobina e não adiantava nada. Era o negativo do carro

Amigo o meu está do mesmo jeito , conseguiu solucionar o defeito ?

Bom dia Samuel!!! TD bem? Não solucionei o defeito. O jeito acho q vai ser trocar por uma multimídia.

Até pode amigo, mas saiba dos pequenos probleminhas que pode ter: Por ficar mais alto pode perder um pouco da estabilidade por elevar o centro de massa, além disso com o novo diâmetro, os contadores de km e velocidade vão contabilizar errado, fazendo o calculo de 205/55 para 205/65 dá aproximadamente 7%, então quando estiver a 100 km/h seu marcador vai estar em 93 km/h

pode, mas pra ficar padrão mesmo, aumenta pra 215/65, pra manter as proporções, o consumo vai aumentar.

Estou com o mesmo problema, conseguiu resolver?

Oi, estou o meu com o mesmo problema mas o Meu é um EXS. Conseguiram encontrar o problema.

CONSEGUI RESOLVER! Troquei o fusivel (10) o que controla o i mid. Todos os botoes do volante e i mid funcionando normalmente !

Isso pode acontecer porque o propulsor não está recebendo ar ou gasolina suficiente ou há algo de errado com a vela/cabos. Se vibra quando parado acredito que não seja o coxim

Meu pai tinha um desses e não conseguiu arrumar, ele optou por vender e comprar outro.

Tb tive esse problema só resolvi depois q troquei as molas, mas tem q ser molas de boa qualidade.

rapaz o meu 2008 está a mesma coisa, o mecanico me falou a mesma coisa que e a qualidade da embreagem e me acolhesselhou a nao mexer agora

Cara! uma vez eu troquei a embreagem do meu civic 2007 - coloquei uma luk novinha e tal.. assim como o mecânico pediu.. logo depois andando com o carro percebi uns soquinhos nas saídas e as vezes até parado em marcha lenta .. voltei para o mecânico e disse que a embreagem talvez nao estivesse de acordo ou bem colocada sei la!! - após diagnósticos, foi verificado que os soquinhos e perdas na saida era por conta de uma bobina levemente trincada dando fuga.. pois no manuseio do carro houve danificação.. e resolvi o problema..

Se ele nao gira na partoda pode ser motor de partida agora se ele gira e nao pega dae pode ser bobina

O problema de não usar aditivo, é que o cloro corrói o alumínio do bloco...

A Honda recomenda o uso de aditivo, indicado no manual do proprietário. Se o dono anterior era relaxado e usava água da torneira temos duas correntes de mecânicos, com opniões diferentes. O que já ouvi em duas mecânicas especializada em carro Japonês. 1 - Dizem que se sempre usou água da torneira é melhor não usar aditivo. Faça apenas a limpeza do sistema de arrefecimento e daqui para frente use água DESMINERALIZADA pura. Caso você comece a usar aditivo agora, corre o risco do aditivo funcionar como um "detergente"e soltar alguma crosta presente no sistema e trazer problemas. 2 - Dizem que a opnião (1) não tem nada a ver. Faça a limpeza do sistema de arrefecimento e use água dismineralizada por um tempo. Ao retornar a oficina, caso a coloração da água não indique presença com coloração estranha (diferente de aditivo) ou oxidação, faça a limpeza e comece a usar o fluido recomendado pela Honda. Boa sorte.