boa noite, tenho um Peugeot 207 que não trava as portas pelo controle, somente manualmente com a chave na porta
o controle quando acionado para trava as portas a BSI faz o barulho no rele mais não trava é nem destrava pelo controle
Olá pessoal ...comece verificando os sensores de Abs:
1- Se estão parafusados no lugar devido
2- Se estão limpos e inteiros, sem danos
3- Se não tem fio desconectado ou com fio sem comunicação com a central
4- Se tudo tiver correto terá que verificar as cubo da roda com abs se estão empenados
5 - Se tiver tudo correto, em último caso é o módulo de abs ( mordida grande).
Valeu
Tenho um 207, e quando estou na estrada, perde à aceleração, não passa de 2.500 rpm, já fiz a troca das velhas, sensor de rotação ,so a sonda lambda,já troquei 4 vezes . Alguém já passou por esse problema?
Ola pessoal, se já fez troca de velas, sensor de rotação, sonda lambda, mas ainda resta:
1-Limpeza de bico injetor e mal funcionamento dos mesmos
2- Limpeza de do sensor Map ou mal funcionamento do mesmo
3- Polia de rotação empenada
4-Limpeza do TBI ou funcionamento do mesmo
5- Verifique também funcionamento das bobinas
Procure um mecânico de confiança.
Meu carro tem um atraso no acelerador e o problema só acontece em primeira marcha. Vou apertando o acelerador bem devagar e de repente ele pula para 2 mil giros. Isso é intermitente. Já trocou TBI, bobina, sensor de velocidade, limpou bicos e nada resolveu. Passa o scanner e não tem erro algum. Não ascende a luz de injeção, só quando dá a partida e logo apaga. Não sei mais o que fazer. Já passou por 4 mecânicos considerados top mas não descobrem. Já foi verificado o módulo que também está ok. Percebo que com a temperatura normal 90º o problema se agrava.
Boa noite pessoal do clube, veremos se alguém já passou por isso e pode me ajudar, tenho um 207 sx 1.6 16v recentemente queimou junta do cabeçote, foi retificado e blz a partir daí o carro não ferve mais nem na estrada nem na cidade, o problema é quando desliga o carro com motor quente que liga novamente a temperatura vai la no vermelho aciona as ventoinhas e fica normal. Mas toda vez que desliga o carro é liga novamente a temperatura faz isso, não sei mas o que faço.
Tenho um Peugeot passion 207 e a alguns meses ele tem apresentado infiltração no lado esquerdo atrás do motorista. Troquei a guarnição, mas não funcionou. Um mecânico próximo disse que estava entrando infiltração pelo vidro traseiro. Onde faço esse reparo? Esse tipo de serviço?
Tenho um 207 XR 2012 já fazem 5 anos que tenho ele estou com um probleminha na moto ventilador ou no relé está queimando o fusível do moto ventilador troquei o relé do primeiro estágio é normal ele trabalha quente mesmo, alguém pode me ajudar
Comprei um 207 Escapade e preciso trocar uma luz de neblina traseira. Alguém já fez isso ou mandou fazer e viu como acessar. Não é a lâmpada, é a laterna mesmo, não tem chave que acesse o local, parece que precisa tirar o para-choque fora. Agradeço qualquer dica.
Comprei esse carro para montar um bom projeto, com rodas e mudança no interior, mas por alguns revezes da vida, consegui apenas manter ele original, de um tempo pra cá, tive que deixar de cuidar de um dos carros,mantendo apenas a manutenção.
Infelizmente preciso vender o que vão me ajudar muito, pois infelizmente não tenho mais como arcar com as despesas, nem com espaço, uma vez já pediram pra coçar meu carro na rua, dessa forma gostaria da ajuda de vcs para vender meu Peugeot 207 sedan xs automático 2009/2010.
Boa noite, tenho um 207 Passion 2013/2013 e gostaria de dicas para eliminar, se possível for, o problema do desgaste prematuro da suspensão traseira, buchas e amortecedores, assim como o problema da queima de junta de cabeçote o que faz com que o veiculo misture agua no óleo ou óleo na agua. Aceito dicas e sugestões, abraços.
Olá, tudo bem? Tem algumas mecânicas que vendem o eixo traseiro já com a instalação de gaxeta, aí é só manter sempre engraxado vai desaparecer o seu problema. Tive essa experiência há 3 anos. ??
Boa noite. Eu tenho um Peugeot 207 2009, 1.6 16 válvulas flex. Ele às vezes ao ligar a chave de ignição injeta combustível, outra hora não. Aí com a chave de ignição desligada, coloco uma chave teste com lâmpada, ligada no positivo da bateria e coloco a ponta dela no fusível 1 da BSM, Aí ele faz o barulho de injeção de combustível, ligo a chave de ignição, aí ela injeta combustível, ligo a ignição, aí injeta combustível e o carro pega. Hoje fui funcionar o carro, fez o barulho de injeção da bomba, mas o carro não pegou. Fiz o mesmo procedimento acima e, não pegou mais. Troquei o fusível 2 (BSM) de 15A, mesmo assim não pegou. Alguém poderia dar uma dica de teste ou de peça com defeito?
Boa noite tenho um peugeot 207 2011 Quando eu ligava o ar condicionado a ventoinha do radiador ligava primeiro estagio
Agora ligou o ar condicionado e a ventoinha não liga mas
Peugeot 207 1.4 8V puxando para direita ao acelerar
Pessoal, bom dia! Tenho um Peugeot 207 1.4 8V e ele apresenta um problema que até então nunca tinha visto. Quando eu acelero ele puxa bruscamente para o lado direito daí eu tenho que desacelerar para ele corrigir a trajetória. Alguém já passou por algo parecido? Outra coisa, a vareta de óleo não é mais a original e está entrando forçada no cárter, já está toda empenada, alguém sabe porque isso acontece?
Água do reservatório baixa com frequência, e normal?
Bom dia, tenho um 207 xr 2010, e de uma em uma semana eu completo a água dele pelo menos meio litro, e normal a água baixar assim com essa frequência?
Já tive carros que não precisava completar tão cedo, e tô achando entranho.
Tenho até trauma desse contexto... Tive a infelicidade de encontrar o reservatório vazios duas vezes e a água estava dentro do motor, misturada com o óleo... ??
Desde então, o nível de água baixa com frequência e sempre que completo o nível do reservatório me obrigo a "reviver" o momento de tensão que sempre sinto ao verificar se a vareta de óleo e a tampa do motor estão apenas com vestígios de óleo ou se estão com os traumáticos vestígios esbranquiçados causados pela mistura de:
- Água;
- Óleo;
- Transtornos;
- Prejuízos.
Cheguei até a sonhar com isso algumas vezes! Acordava bem na hora que me deparava com essa "mistura" e, instantemente, sentia que o Leão, representante da Marca, fechava a boca com a minha carteira e minha perna dentro!
Como voltar a dormir com essa sensação de que o sonho pode ser um presságio da realidade? O pior, é que os traumas vividos anteriormente ainda parecem muito vívidos, pois causaram tantos transtornos e tantas despesas que as parcelas a vencer me impedem de esquecê-los... ?? (rindo de nervoso)
Tenho um 207 - 1.4 - 2009/2010. Instalei um kit GNV 5ª Geração há uns 6 anos e desde então já rodei mais de 110 mil km. Sempre ouvi falar que o kit GNV consumia mais óleo e água mas, nos primeiros anos, nunca precisei completar nem um, nem outro.
Também gostaria de saber se, após certo tempo de uso, é "normal" surgir essa necessidade de repor a água do reservatório com mais frequência.
repor água nunca é normal. Pode ser problema no trocador de calor, vazamento no sistema e até trinca no cabeçote, mais raro e grave. Seria bom investigar onde ocorre o vazamento.
Camaçari - BA
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