Fórum Peugeot 307

conseguiu resolver to com problema semelhante ao seu.

Pode passar direto para D, mais aconselho colocar em N antes de fazer o inverso, colocar em N esperar o carro desengatar, tirar um pouco o pé do freio e assim puxar o freio de mão. Já que o cambio desse carro já não é um dos bons.

obrigado

Não sei se vc ja resolveu mais no meu o problema estava em uma configuração de fábrica que é um simples fuzivel ( parkin shunt) mudei ele de lugar e nao zera mais a data!!! Se estiver com esse problema ainda mande um zap (75)9874-9803 que te mando uma foto do lugar onde fica!!!!

Oi Marcos Paulo, estou com o mesmo problema, porém, depois da troca da bateria o meu computador de bordo só fica piscando e os botões tbém não funcionam. Sabe me dizer se a solução da troca do local do fuzivél que o Alberto passou funcionou pra vc? Se sim tem como algum de vcs me passarem a foto do fuzível pelo wats: (32)99119-6693. Obrigado!

Veja se seu carro em algum momento morreu o motor, pegou no tranco, sofreu algim curto! Se sim ou não, por via das dúvidas, desligue a bateria, coloque em curto circuito os dois cabos com uma chave de fenda, espere uns dois minutos e ligue de novo, vc vai voltar a programação de fabrica do sistema,espero que resolva!

trque seu sensor map

Eu tenho um 2009, e tinha o mesmo problema, levei numa concessionária, e pedi para eles atualizarem o software do cambio, e o carro mudou radicalmente, a troca de marcha ficou muito mais linear, e a média subiu para 8km/l.

Bom dia, meu peugeot 307 1.6 manual, apresentou o mesmo defeito, troquei as velas, bobina e o defeito permaneceu, assim meu mecanico tem o mesmo carro que o meu, e assim relatou que somente limpou uma peça da injeção que passa a gasolina para o restante do motor, e nunca mais tripidou o mesmo, entao nao é ajuste de calço, nem bobina e muito menos deixem eles relatarem que seja ajuste de motor, apenas fale dessa peça que passa a gasolina para a injeção, que com apenas uma limpeza, fica tudo resolvido, pois essa peça devido ao oleo, gera sujeira que faz dar essas tripidadas.

Leve o carro no mecânico antes que piore o seu cambio, se prepara para uma troca de oleo e mais alguns componentes ao qual não lembro o nome. Pode ser que resolva o problema, reze para isso ou vai ter que refazer o cambio inteiro.

o carro e otimo,porem precisa de alguns cuidados como qualquer outro carro principalmente se for automatico

Nível de oleo motor está baixo ou o sensor de oleo está com problema. Aconselho a verificar na vareta já que essa leitura não é confiável e a própria peugeot tirou dos modelos mais recentes.

Rafael o meu apresentava o mesmo problema, a única solução foi a troca da bomba de direção eletro-hidraulica. Já passei aperto ao entrar em uma curva a direção ficar pesada do nada.

Este problema apareceu já algumas vezes na minha 307sw. Mecanico não achou nada nos registros, desconectou e conectou o plug que liga a bomba é isso resolveu o problema. Sempre quando o problema apareceu, tinha chovido muito aqui, suspeito que é um problema com humidade nas conexões.

Fernando Maia, troquei minha antena original por esse mesmo motivo, agora coloquei aquela "barbatana de tubarão". Comprei da China e paguei cerca de R$25, demorou cerca de 1 mês para chegar, no mercado livre o modelo que comprei tá em torno de R$100... Se quiser entre no link. http://www.aliexpress.com/snapshot/7373808959.html?orderId=73178977687150 Já a coifa, não sei lhe informar!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-796173180-borracha-base-antena-teto-peugeot-206-207-307sw-308-408-_JM

Problema na ignição Bruno Gomes hà 21 dias atrás Gostaria de compartilhar um problema que tive no meu carro 307/2010 , dei partida ao sair de casa normalmente e fui a um local próximo , qndo fui dar partida novamente , o carro ascendia todas as luzes do painel etc,tudo funcionando normalmente ,porém, o carro não dava partida ,nenhum sinal de partida , nem chupeta fazia o carro funcionar , tive pegar no tranco e levei até minha casa, comecei a pesquisar sobre o problema e suspeitei de varias possibilidades ,estava quase guinchando até uma autorizada , qndo resolvi dar uma olhada no fusível do motor de arranque ,olhei no manual onde ele se localizava e retirei pra conferir , foi onde descobri o problema , logo troquei por um novo reserva e o carro voltou a funcionar normalmente.Foi um problema simples que talvez me custaria caro se tivesse levado em uma autorizada. Fica a dica Talvez te ajude...

bom dia amigo, verifique o tbi, pode,ser filtro de ar, nao esta deixando passar ar suficiente.

Boa tarde, tive um problema parecido com o meu 307 1.6. Procure por um fusível queimado, além da caixa que fica a direita na frente, tem outra abaixo do volante, só verificar de um por um. No meu caso só foi trocar o fusível e ele voltou a funcionar.. Boa sorte

Boa noite amigo vc conseguiu resolver seu problema, pois o meu está assim mês!!!mais depois de várias tentativas de cortar ele pega!me ajuda ae o que pode ser???

boa tarde você conseguiu resolver esse problema ? estou com o mesmo problema

Ricardo, já ouvi muita coisa sobre tempo de correia dentada, desde 45 mil até 80 mil... Eu troquei a minha quando comprei o carro e normalmente troco de 40/45 mil, talvez ela ainda não necessita a troca, porém prefiro não correr o risco de deixar ela desgastar mais e ter futuros gastos relativamente maiores e muitas dores de cabeça!

Evanderson, na própria chave quando pressiona o botão para travar, mantenha pressionado e fechará vidros e teto!

Ja tentou pressionando o botao de trancar as portas ?? O meu funciona assim só manter apertado o botao de trava até os vidros subirem