Fórum Peugeot 408

Jader, o seu pior problema é que o protocolo de comunicação da rede VAN é totalmente diferente do protocolo de comunicação android. Para fazer funcionar, teria de criar uma interface ou aplicativo que traduzisse essa informação para os dois sistemas. É muito mais facil voce comprar um ELM e ligar via bluettoth ao tablet, e, com isso, com o App torque, por exemplo, monitorar os parametros de computador de bordo do carro. Ass. Senhor X.

olá! A diferença é que em casa, voce trocará apenas parcialmente, então teria de fazer umas 2 ou 3 trocas no intervalo de uns 3 a 5 mil km para trocar tudo. Enquanto com a maquina faz isso em um só trabalho. Outro ponto, é que voce deve ter conhecimento sulficiente para executar o trabalhlo, pois por exemplo, faixa de temperatura, etc, Ass. Senhor X.

Boa noite amigo Se não me engano é o código do sensor do pedal do acelerador

Como foi resolvido esse problema

Jefferson milo, você resolveu esse problema? Meu carro está com essa falha a meses.

comprei um rastre de 50 reais toda vez que da esse erro eu apago e ando mais um tempo ,estou pesquisando sobre para ver se trocando o senso do pedal resolve

Boa noite amigo É só vc tirar o para-choque dianteiro com carro que vc tem acesso a ele Ele fica do lado do motorista

amigo estou com mesmo problema e se for que estou pensando deve ser o rekall que tem que ser feito defeito no modulo mas a peugout não quer saber de trocar e cobrar o modulo ...brincadeira a bão ser que o sr ja tem outra soluçao ai pra nos dar

laerte 19 998516698 wht

conseguiu resolver?

Tem um procedimento aqui mesmo no fórum que ensina a dar um reset na BSI e corrige diversos problemas. Vou mandar o link... Tenta aí e vê se resolve o seu. https://youtu.be/ICVpLrghmFE?si=zurdO_NON-qZ9oEk

Conseguiu resolver? O meu está do mesmo jeito!

boa noite passar o raster e limpa o computador de bordo talvez desapareca a informacao a nao ser que esta entupido ou a bomba de oleo esteja com algum problema o que acho dificil nesse ano de carro

Obrigado!

confere se nao tem ar no sistema do radiador ou a valvula termostatica esta travada

passe o raster no cambio pra ver os codigos de erros apresentados

veja se a tampa do arrefecimento nao esta desgastada, eu troquei a minha e resolveu.

Péssimo nosso câmbio tive que fazer troca do óleo e filtro além das eletro válvulas e anéis de vedação saio quase 5 mil

Meu amigo, devo compartilhar minha péssima experiência com essas oficinas que se dizem especializadas e marca francesa. Moro na região dos lagos Rj, e também resolvei comprar 408 2012, dai aqui próximo de minha cidade tem uma oficina chamada Francecar, e se dizem especialistas, irmão fuja dessas que se dizem especialistas pois, falo com propriedade que os caras trabalharam ums meses em uma concessionaria da PSA e já se acham mecânico, quando na verdade são os populares mechanicos. Resumindo tudo que os caras mexeram deu ruim, tive que recorrer a um mecânico de verdade para poder sanar todas as bostas que eles fizeram. " Moral da historia se tornou moda qualquer incompetente sem nem um conhecimento técnico fazer layout dizendo que especialista em determinada marca, só pra tentar ganhar dinheiro"

Tbm sou daqui. São Pedro. Ainda está com seu carro?

Opa, conseguiu resolver?

Passa um scaner nele.

A sugestão do Daniel Aragão é ótima

Eu tenho um 408 thp 2013. Ele é 6 marchas. O de 2012 e o câmbio AL4 . 4 marchas.

Tenho um 2013/2014 e é de 6 marchas

Bom dia. O carro deva ter entrado no modo eco. Para resolver sua situação reset o seu módulo. Tire o cabo positivo da bateria, apenas o positivo, espere por 60 segundos e reconequete-o, vire a chave durante 4 vezes apenas no estágio 1, ou seja, dar a partida, faça o prosseguimento contando até 5, depois verá que seu módulo foi resetado. Logo após ligue seu carro e seja feliz.

Opa funcionou, com a sugestão do Pedro Evandro?