Fórum Renault Scenic

Paulo, tenho uma Scenic 1.6 16V 2000. No meu caso algumas vezes não conseguia dar partida, outra vezes o motor engasgava (quente ou frio) e pra piorar, algumas vezes morria até mesmo com o carro em movimento). No meu caso, ao ter dificuldades de dar partida, notei que ao mexer na fiação do motor, em uma delas, fazia o motor pegar. Refiz o engate do fio que liga o sensor de rotação. No meu carro fica abaixo do sensor de temperatura da água. Passei alguns apuros, pois quando o carro morre, se perde a direção e os freios. Espero que consiga resolver seu problema o mais rápido.

Modulo de injeção Tem que restar

Meu amigo,tenho uma 2002 a minha tinha um problema semelhante ao seu passei por alguns mecânicos até troquei o módulo,mais o q resolver era a caixa de ar do tbi q estava trincada e dava entrada de ar falsa

olá, já conseguiu resolver o problema da ré?

Marcos, que eu saiba a bomba da direção hidráulica não recebe água e sim óleo hidráulico próprio para fazer o direção funcionar. Tem um reservatório próprio que você verifica o nível do óleo.

Acredito que seu farol de milha não é original do carro, quando é original geralmente tem o interruptor dentro do veículo que permite desligado, quando você não tem essa opção geralmente é farol colocado ligado ao farol principal, você pode mandar o carro no eletricista e pedir que seja modificada a instalação colocando um interruptor dentro do veículo, agora que eu saiba não existe nenhuma lei que proiba de se andar com farol de milha. E se você deixar como está e algum policial te falar isso novamente diga que é original do veículo e se não pudesse eles não venderiam carro assim.

Amigo aconteceu recente isso comigo eu apenas isolei meu ar quente me custou apenas R$60,00, e o serviço e muito simples o mecânico só mudou a mangueira de direção

Claro que não a engenharia de motor de um 16 v é bem diferente de um 8v.

O reservatório fica em baixo do para-lamas dianteiro direito, tem que tirar a capa protetora e desparafusar o reservatório, desconectar a mangueira. De preferência colocar o carro num elevador. Furo ou rachadura pequena pode ser sanado com um ferro de soldar quente usando o próprio plástico, senão trocar por um reservatório novo.

Seu mecânico não sabe o que diz! Problema comum em scenic, está no sensor de rotação que é claro que seu carro tem, fica ligado ao motor, para retira-la basta abrir o capô nem colocar o carro no elevador é preciso. basta substituir a peça, custa cerca de 120 reais.

Cara....tive o mesmo problema com a minha Scenic, porém no meu acendia a luz do ABS, o meu velocimetro voltava a funcionar as vezez, troquei todos os sensores do abs e nada, depois de 5 mecanicos diferentes, um descobriu que o defeito era a central do ABS, após a troca, tudo funcionou perfeitamente, em questão ao seu mecanico ele esta certo, as scenic's que possuem computador de bordo não tem o dito sensor de velocidade, pois para a mesma efetuar os calculos de consumo com precisão ela faz toda a leitura apartir do abs, se um sensor falha ou a central do mesmo falha, ela perde a função do velocimetro, odomentros, trava automatica das portas acima de 20km entre outras funções, gastei 700 reais na troca da central abs e até hj não tive mais problemas, só acha alguem que possa testar pra vc a central, já aviso...o caminho vai ser longo...nem na concessionaria conseguiram achar o defeito no meu caso....eu fui pesquisando e indo em mecanicos diferentes

Sim, com meu Scenic 2004. Usei de um xsara 1999 e deu certo. Tem outros modelos franceses que dá certo, como picasso, C3, c4,....Esta peça fica em cima da caixa, é preta fixada com dois parafusos. Basta soltá´los, desacoplar o cabo da alavanca de marcha, seguir o cabo de fiação desta peça até outra que fica próxima, tembém o desacople e substitua por outra peça. Vá com calma e observando as peças pois são todas com engates e deslizes. Boe sorte.

Amigo e o coxim do cambio troque logo o meu estourou o do cambio e os dois do motor e o motor caiu so nao caiu no chao pq escorou na lataria ai o preju e maior viu e bartinho e resolve esse barulho de ki ki parece um hamster neh kkkkk abraço

80 reais! E a nova é diferente da que está em seu carro, a antiga era quadrada e a nova é arredondada, aprimoraram a peça, só estou dizendo isso para você não estranhar quando for comprar a nova!

Olá amigo....meu carro também estava com este problema, e foi muito fácil resolver. Você deve apertar o botão que troca as funções do Computador de Bordo com o carro desligado, aí deve ligar a chave. Neste momento, os ponteiros irão todos começar a se mexer no painel...não se assuste.. quando os ponteiros estiverem se movimentando, aperte o botão de Zerar o Hodômetro que fica no painel, e depois desligue a chave. Quando vc funcionar o carro o defeito deverá estar corrigido. Comigo funcionou direitinho. Boa sorte

Olá Dagoberto, tenho uma Scenic 2001 RXE e tive problema semelhante com o ar condicionado. No meu caso a valvula de saida do compressor estava emperrada. Após a substituição da mesma o ar voltou a refrigerar.

Tenho uma Scenic do mesmo ano e modelo e o ar condicionado parou de gelar por causa do sensor de temperatura que estava com defeito. O sensor indicava erroneamente que o motor estava sempre muito quente e segundo o meu mecânico, a central eletrônica desligava o ar condicionado para não forçar o motor. Acho que isso deve estar afetando também o funcionamento da ventoinha. No meu caso, a troca do sensor de temperatura resolveu o problema. Espero ter ajudado.

Primeiramente compre uma boa bateria de no minimo 60Ah a 70Ah depois em baixo do banco do passageiro existem duas travas puxeas o banco ira se deslocar depois puxe aquela alavanca que regula o banco pra frente e pra traz sentido a frente do carro e a dobre tem uma caixa de plastico desparafuse e retire ela epois solte os parafusos da haste que prende a bateria e por fim solte os polos começando pelo negativo sempre e depois o positivo para nao ter o risco de "explosao" faiscas depois coloque a bateria nova conecte agora ao contrario da retirada primeiro o positivo depois o negativo fique atento a polaridade da bateria para nao inverter a conexap voce precisara de Uma Bateria 60Ah ou mais amperes de 1 chave 10" uma chave 12" e luvas para caso de bateria velha vazar

Amigo a chave desse carro e decodficada verifique se ela esta programada com o sistema de travas do veiculo ou mande insalar uma central positron ou da sua confiança pois e bem dificil codificar chaves e se conseguir 1 deixe como esta pq ao tentar codificar uma chave reserva e errar voce perde a primeira a lembrando que a cada erro voce deve esperar 1h pra tentar novamente depois 2h 3h 4h ....... 10h 20H e assim por diante entao cuidado !!!

Chave seletora de velocidade