Fórum Toyota Corolla

Amigo consegui resolver estou com o mesmo problema não consigui ainda resolver

devem ter colocado a rosca enjambrada, ficando mal colocada com a pressão soltou

Bom dia. Tenho o GR23...o alerta sonoro seria com a instalação dos sensores...o GRs não têm sensores...eu coloquei no meu na css.

Tenho um 21/22 com o mesmo problema. Ele inicia falhando até pegar

Tenho um corolla XEI 22/23 com o mesmo problema.

ninguem sabe qual é este problema? o meu tem apresentado o problema depois de ter desenvolvido o carro e desliga-lo. Se eu demorar uns 30 minutos pra ligar ele arranha ate pegar, mas se eu demorar umas 2h pra ligar, ele não apresenta o problema. Mistério grande.

Também tenho um corolla 2021 com o mesmo problema, na css mandaram trocar a bateria o problema continua.

O meu apresentou esse problema é foi diagnosticado como troca de bico de alta

O problema demorou pra ser detectado, passou por varios testes e no final foi trocado os bicos de alta pela garantia.

Ola Matheus e Paulo com a troca dos bicos de alta solucioneu o problema. Att. Junior

Bom dia! Dificuldade do motor pegar...partidas mais longas que o normal....oscilação na marcha lenta...a Toyota já sabe o que é, porém ainda não conseguiram resolver! O problema está na injeção de alta...principalmente os modelos fabricados até 22! Como alternatica, estão trocando os bicos nas css sem custo!

Os corollas Cross também estão com o mesmo problema!

Saudações amigo. Tenho um xei 2021...meu problema são os pneus com perfil baixo. Hoje perdi 2 pneus do lado esquerdo, ao todo, em menos de um ano já perdi três pneus. To pensando em mudar os quatro para um perfil mais alto, ou, trocar o carro.

Bom dia! Tenho o GRS 23, possuem 2 barras na laterias que ficam mais baixo que o assoalho...da primeira vez que raspou a parte de baixo na lombada (+/- no centro do carro) assustei pois eram as mesmas lombadas que sempre passei com outros corollas...de curioso olhei de baixo do carro e ví as 2 barras nas laterias...são barras que diminuem a torção do chassis...estas barras não estão presentes no GLI, XEi e Altis...só tem no GRS...A altura em relação ao solo é igual em todos os corollas, o que difere e raspa são as barras nas laterias! Porta malas carregado e com 2 adultos atrás, infelizmente, só entrando nas lombadas de diagonal (que não é muito bom) ...

E aí Leandro, tudo bem? Vc fez a troca? Se sim, qual colocou e opinião? Os meus são 225/45 dunlop e acho seco p cidade. Obg amigo

Saudações amigo. Tenho um xei 2021...meu problema são os pneus com perfil baixo. Hoje perdi 2 pneus do lado esquerdo, ao todo, em menos de um ano já perdi três pneus. To pensando em mudar os quatro para um perfil mais alto, ou, trocar o carro.

Acredito que já deva ter trocado, mas vou responder para quem tiver a mesma dúvida. Em relação a conforto, muda pouco. Sobre segurança, passa uma confiança a mais, pois n fica tão próximo do chão. Sobre consumo, inalterado.

João Pedro ainda não troquei, agora que está chegando hora de trocar. Confirma aí pra mim, vc colocou o 225/50r17 e couberam na caixa de roda? Não ficou esteticamente muito feio não com os pneus maiores?

Isso. 225/50 R17. Ficaram muito bom, não pega em nada da caixa de roda. Ficou até melhor, não raspa em quebra molas.

Postando aqui a soluçao: Ocorre que ao o fusivel de 10A queimou ao mexer na luz de cortezia do passageiro, provavelmente porque a carcaça da lampada de led que usei eh de metal e enconstou no outro polo fechando um curto. O Fusivel fica na caixa do motor na segunda fileira da esquerda para a direita. É o segundo fusivel vermelho (10A).

Bom dia amigos, tive mesmo problema que você e pode acreditar, trocou todas essas peças atoa. A menos que os amortecedores estejam cansados. Tive esse mesmo defeito. Resolvi trocando as bucha do estabilizador. Paguei 55,00 em cada e 120,00 mão de obra na concessionária. Pode apostar resolveu 99% do Barulho chato de porta velha e um toc toc infernal.

bom dia ... obrigado ... vou comprar

Também resolvi com a bucha da barra estabilizadora. 20,00 reais a bucha kkk

Verifiqie a pressão da bomba, se estiver ok, faz limpeza e teste de estanqueidade nos bicos. Quando está vazando, depois de um tempo desligado, perde pressão na linha e demora mais a pegar. Fumaça pode ser retentores de válvulas principalmente quando liga de manhã ou depois de muito tempo. Pode ser anéis alinhados ou colados.

O meu estava assim , essa fumaça é branca com cheiro de gasolina crua? Se for pode ser bateria, quando dá partida a tensão afunda e provoca um Reset no módulo, como o carro não sabe qual combustível está sendo usado, ele fica com parâmetros de 50% etanol e 50% gasolina, como deve estar na gasolina, ele afoga, demora a pegar e quando pega solta essa fumaça branca de gasolina mal queimada. No meu 2008/09 troquei a bateria e ficou 100%

o meu, com partida a frio, essa fumaça fazia devido ao desgaste da junta da tampa de valvula ela resseca ou se parte, e oleo acaba tendo contato com velas.....comprei a junta original, tenho uma sobrando até. por que as paralelas dao diferença de altura e nao resolvem problema[

https://www.youtube.com/watch?v=kzWmLUzqZ0M&t=8s

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