Toyota Corolla: Opinião do Dono

É bom: Nenhum. Achei que houvesse algum, após os últimos 4 Corolla que possuí nos últimos 11 anos. Não tem comparação, nem mesmo com a tradição imponente da marca, nas versões anteriores. É triste relatar tais informações, mas o intuito é puramente de cunho preventivo, para que outros consumidores não caem nesta furada.

É ruim: Faróis ineficientes altos níveis de ruído e vibração em várias partes do veículo e as vezes em todo ele alto consumo de combustível mesmo abastecido com gasolina desgaste precoce, aos 1000 km rodados, dos tapetes e bancos, não caracterizado por mau uso desgaste acentuado das pastilhas de freio dianteiras multimídia confusa, trava e por muitas vezes não se conecta péssimo suporte técnico dos profissionais despreparados na concessionária, inclusive se esquivando da responsabilidade da garantia e fazendo ironia com o cliente.

Problemas: Faróis, considero itens de segurança, porém não funcionam, mesmo após aquela tecnológica regulagem da concessionária na parede, solicitada pela garantia e confesso que essa questão é a que mais me preocupa, pois dirigir a noite neste veículo tem me gerado muita fobia. Ruído elevados no forro da porta do lado do motorista ao qual eu solicitei que para a abertura do forro que trocassem as presilhas, pois as mesmas atuam por deformação plástica, com isso só de remover e recolocar, não oferecerão a mesma fixação, só que o chefe de oficina foi bem sucinto ao relatar por escrito que eu não autorizei o reparo alto consumo de combustível, pé leve... Na estrada, média de 10,0 km/l, e no trecho urbano com 6,0 km/l abastecido somente com gasolina, desde a retirada na concessionária, porém quando solicitei a verificação do sistema de injeção na garantia, o chefe da oficina veio com discurso pronto, antes mesmo de andar no veículo ou inspeciona-lo. Disse que o equipamento que rastreia o sistema de injeção, um tal de GTS, identificou o combustível como Etanol. Mas já troquei de posto várias vezes, inclusive em outras cidades por onde viajei, mas nada mudou no consumo. Porém não tenho costume de abastecer os meus veículos com Etanol e até então não fiz essa experiência com ele Desgaste precoce do tapete de carpete e do couro dos bancos, muito ruins mesmo, não condiz com rótulo de veículo de luxo que o mesmo carrega consigo. Altos níveis de ruído no interior do veículo, ao ligar, devido a bomba injetora mecânica direta, segundo o chefe de oficina a mim relatou e também da banda de rodagem dos pneus que adentram o interior do veículo sem a mínima timidez, que pode ser amenizado por quem gosta de ouvir um som ruim, de baixa qualidade, com o volume acima do 30, mas não dá pra conversar ao mesmo tempo O Câmbio CVT oferta um comportamento que não condiz com a quantidade de marchas que a Toyota relata ter, que são 10 marchas, pois quando se exige um melhor torque do motor o mesmo eleva o giro do motor em 6.000 rpm por um longo tempo e o veículo não desenvolve na mesma proporcionalidade, como nas versões anteriores , com isso tem 20 cavalos a mais e força de menos. O freio motor atua constantemente em declives levando o giro a 3.000 rpm, ou seja nem na descida o veículo economiza combustível. Dá primeira marcha, que é engrenagem, para as outras, o veículo dá tranco, o qual não ocorria em nenhuma das versões anteriores que tive Direção elétrica acredito não estar calibrada ou bem programada com o conjunto suspenção e mesmo aos 100 km/h continua leve e perigosa. Sensor crepuscular de acionamento dos faróis atua o tempo todo durante o dia ao passar por debaixo de árvores e viadutos, muito sensível e detalhe não é possível desligar os faróis, com isso a coitada da bateria tem que aguentar a sobrecarga o que também gerará mais consumo devido ao funcionamento do alternador para suprir a carga.

Opinião do dono: Decepcionado, perdido e desamparado. Após várias tentativas de resolução, tanto no SAC da Toyota e na concessionária, em garantia. É perceptível que a questão não é só do meu veículo. Pois sim, pode ser um problema congênito em todos os modelos ou em algum lote produzido e que para não ter que abrir recall, ou queimar a marca e o modelo, a concessionária vira cúmplice do fabricante e todos se omitem em resolver e/ou esclarecer as questões. Após muito sacrifício a minha parte resolvi colocar o veículo a venda, por insatisfação, falta de segurança e alto custo operacional, pois para mim ele não serve. Estou convicto que perderei dinheiro, mas tenho a plena convicção que serão duas alegrias, uma na compra e a outra na venda. O intuito deste é alertar aos futuros proprietários se realmente querem passar por isso, se este meu relato referente aos defeitos ou como diz a concessionária, comportamentos característicos não irão influenciar na decisão da compra. Ou então NÃO COMPREM O COROLLA XEI 20/21!!!!

É bom: Marca renomada!

É ruim: São muitas coisas pequenas que gera stress

Problemas: Rolamento dianteiro roncando muito alto, o barulho vai todo para o interior do veículo. Pneus Dunlop que aquaplanando em qualquer poça dágua. Diversos ruídos nas portas, principalmente a do motorista. Multimídia horrível, não tem gps. USB do encosto de braço apresenta defeitos fica dando mal contato. Os faróis no modo auto são ultra sensíveis, qualquer sombra que estiver, o acendimento dos faróis são automático, gerando maior desgastes nas lâmpadas, bateria, alternador por sua vez combustível.

Opinião do dono: É um bom carro, mas fico muito preocupado com o descaso da marca Toyota com o cliente. O pós venda é ruim, e tudo o que acontece com o carro é MAU USO. A marca Toyota não tá assumindo a sua responsabilidade e seu compromisso no mercado.

É bom: O carro ficou muito bonito, é o meu sexto corolla.

É ruim: Consumo muito alto em relação às versões anteriores.

Problemas: Com menos de 3 meses de uso, 700 km rodado, apresentou desgaste nos discos dianteiros, levei na concessionária, Osaka Av. Carnadaí - BH. Não conseguiram identificar o problema, enviaram um laudo para a fábrica. Entrei em contato no 0800, solicitando carro reserva e, para minha surpresa, só teria direito ao carro reserva, se o carro fosse guinchado, decepção total.

Opinião do dono: Como disse anteriormente, um pouco decepcionado com o alto consumo, em torno de 4,5 km/l no etanol.

É bom: Sou muito chato pra consumo. Meu corolla 2004 gasolina, na cidade 9.2 km/l, na estrada, andando em velocidades alternadas de 110 à 140km/h deu uma média de 14,3 km/l... bom consumo para estrada, comparando com um pálio que tive 1.0 FIRE, que me dava cerca de 13km/lestrada. Realmente o carro não quebra, e tem uma incrível estabilidade em curvas nas rodovias, e nem canta pneu nas curvas... o carro tem tanta estabilidade que os passageiros não sentem aquela sensação de centrífuga dentro do carro...

É ruim: -> O parabrisa embaça mto, então tem que ficar ligando o AC para o parabrisa toda hora claro em dias de frio e chuva, agora, imagina ficar ligando AC com o clima frio??? -> O painel é mto simples, poderia ser um pouco mais arrojado, assim como são os carros da peugeot, ou da honda. -> Antes de eu comprar pesquisei mto sobre o carrocusto benefício, falavam-me que até as peças são baratas, mas não são baratas não, o filtro de óleo por exemplo, que de um carro popular é encontrado por cerca de R$14, do colora é o dobro, o par de pastilhas de freios são carasR$ 170, filtro de combustivel R$104, correia mult-V R$240, filtro de ar R$55... bom, isso não é barato... -> A lataria do corolla é mto fina, macia, fraca! vc não pode nem encostra que ela amassa... sabe aquelas pessoas que encostam a bunda no paralama? nunca deixe isso, pois vai amassar e vc gastará uns R$200 no martelinho de ouro. 

Problemas: -> Em chuvas, se vc abrir o vidro mesmo que seja 1 dedo chove mto dentro do carro, molhando os controles, claro que isso se resolve com calhas que vai de gosto. -> Ao fechar o porta-mala, se escuta um barulho seco, feio, como de carro velho, tipo barulho de lata seca. E não é só o meu corolla, tirei a conclusão na concessionária fazendo o mesmo em outros corollas, isso me incomoda. 

Opinião do dono: Carro mto bom, mesmo as peças não sendo mto baratas, vale a pena ter o carro, pois o corrola realmente não quebra, a manutençao será só a preventiva, gastanto um pouco mais do que seu antigo carro popular... mas vc paga pelo luxo que e satisfação de ter este toyata.

É bom: Motor robusto, não quebra, economia de combustível, confortável e chama atenção por onde passa.

É ruim: Falta de limpador traseiro e os vidros não sobem quando se trava as portas. Ademais, o preço é muito elevado.

Problemas: Ruídos apresentados nas pinças das pastilhas de freio. As pinças travam com o tempo. Mas é só lubrificar que resolve o problema.

Opinião do dono: Recomendo. O carro é uma máquina! Nunca vi ninguém se arrepender por ter comprado um corolla.

É bom: Baixo consumo, otima estabilidade, não quebra, economico, grande status, confortável e valente na estrada.

É ruim: Praticamente não existe.

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: Excelente carro. Sou representante a 25 anos e já tive muitos carros. Muitas alegrias e tristezas, mas só o corolla me deu a satisfação completa.RECOMENDO!!!!!!!! QUEM COMPRAR, PODE SER ATÉ USADO, VAI FICAR DISPREOCUPADO E MUITO SATISFEITO!!!!!RSRSRSR TERROR PARA AS OFICINAS MECANICAS.

É bom: Desempenho, economia, conforto, durabilidade, silêncio a bordo, qualidade de contrução, imponência, valor de revenda, liquidez... Eu teria que atualizar todo dia este post, pois cada dia encontro uma qualidade nova neste ótimo carro.

É ruim: Motor áspero em regimes altos, ruídos na suspensão dianteira, falta de regulagem de profundidade no volante.

Problemas: Deixa eu lembrar........ nenhum! Fazendo as revisões no prazo, e a manutenção preventiva, pode ter certeza que nunca terá dores de cabeça com o carro.

Opinião do dono: Só tendo um para saber o orgulho que o carro dá aos donos. Realmente, quem anda uma vez pode não perceber a qualidade do carro, não se apaixonar a primeira vista, mas no convívio diário ele mostra toda a competência da Toyota em fazer carros. Confortável, econômico, confiável, mecânica de primeira linha. Cada dia você fica mais orgulhoso de ter um. A revista Quatro Rodas exemplificou com muita perfeição: Ninguém se apaixona por Corolla, aprende a gostar. É como aquela mulher que não empolga no primeiro encontro, mas com o tempo, mostra suas qualidades. É um casamento maduro, sem decepções e com pequenas alegrias diárias. Assino embaixo, e dou fé.

É bom: consumo faz 12km/l na cidade, instrumentos como retrovisores eletricos banco do motorista e volante com regulagem, vidors eletricos nas 4 portas, acionamento do tanque e mala internos.

É ruim: desvalorização na hora da troca ou venda

Problemas: bateria e aconamento dos vidros eletricos dianteiros

Opinião do dono: millllllllllll. excelente. Queria que fosse mais valorizado para eu poder trocar por um mais novo.

É bom: Carro lindo, confiável no dirigir, confortável para o motorista e carona dianteiro, Ar Cond eficiente - sem perda excessiva de potência. Suspensão suave e firme nas curvas, sendo bem adaptado à realidade da pavimentação brasileira. Consumo perfeito. Uma vez que comprares um Corolla, dificilmente irás trocar por outro modelo. Carro da vida. Baixa desvalorização, linhas elegantes e arrojadas.

É ruim: Até o ano 2004 não tem Filtro de Pólen para o Ar Cond, necessitando de manutenção preventiva e interventiva para evitar o cheiro de cachorro molhado e bactérias. A surdinacano de descarga, silencioso,etc. eventualmente pode bater no assoalho produzindo ruídos desagradáveis.

Problemas: O sensor da porta traseira lado do motorista, que acusa aberta e/ou aciona a luz interna apresentou mau-contato, sendo facilmente reparada pelo eletricista no meu caso nem cobrou, desmontou limpou contatos e ficou perfeito.

Opinião do dono: Tive um Monza 1993 por Dez anos e Meiomeu 1º Carro passei 3 anos pesquisando e indeciso quanto ao melhor carro para troca. Este site me deu a maior luz, que agradeço muito, e meu segundo e atual carro é o glorioso Japa-corolla, alegria da família. Óleo, filtro, combustível, pneus e verificação de freiosque o cambio automático obriga maior uso e só alegria... Na Geometria, fiz duas apenas pro obrigação, está sempre 99 por cento correto.

É bom: Consumo: dentro de Brasília faz entre 12 e 13 km/l. Na estrada entre 14 e 15 km/l. Carro muito silencioso, espaço interno ótimo, porta malas excelente, acabamento bem feito.

É ruim: O cavalete dianteiro da pinça da pastilha de freio fica com folga e apresenta um barulho desagradável. Quando se pisa no freio, o barulho desaparece. Gostaria de saber se nos modelos que não sejam como o meu 2004/2004 acontece a mesma coisa...o cavalete custa 200,00 muito caro!. Adaptei uma película adesiva na pastilha, o que resolveu parcialmente o problema.

Problemas: Somente o tal barulho do cavalete da pinça citado anteriormente.

Opinião do dono: Carro excelente, muito confiável, muito bonito e principalmente econômico!!

É bom: Motor que é pau pra toda obra. Suspensão. Acabamento

É ruim: Poderia andar mais um pouco.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro pra quem não quer ter dor de cabeça. 100%

É bom: DNA da marca Toyota, preço justo de manutenção, excelente liquidez futura, motor responde muito bem quando exigido, bom espaço interno e porta malas.

É ruim: Não ter controle de estabilidade nesse ano de fabricação, consumo urbano elevado 7,0 km/L, bancos em couro com tecido cor clara ficam um lixo com poucos anos de uso, multimídia ultrapassada, ausência de sensor de estacionamento, apesar de ter câmera de ré, ruído alto de ressonância dos pneus, vir apenas com uma chave canivete e a reserva de ser Fusca é uma vergonha, suspensão muito baixa e bate forte ao mínimo vacilo.

Problemas: Barulho na suspensão dianteira. Fui procurar em varias fontes como este site, best cars, reclame aqui, youtube e vi muita gente com o mesmo problema. Toyoteiro inveterado desde 2008 sempre tenho dois carros da marca simultaneamente, sendo que um fica com minha esposa e outro uso para visitar clientes rodando de 18.000 a 20.000 km por ano. no currículo ja foram: Corolla Xei 2005, Corolla Xei 2013/14, Etios hatch 2013/14, Rav4 4x4 2014, Etios hatch 2016, Rav4 High 2018 [possuo atualmente] Yaris XL sedan aut 2019 [vendi 22/01] Corolla Xei 2015/16 [possuo atualmente...comprei 22/01]. Tenho TOC assumidamente para barulho em carro. estava sem sossego desde o dia 22/01/2021, dia em que comprei esse Corolla. Um carro com apenas 37.000 km rodados comprovadíssimos via manual, notas fiscais e conferencia junto CSS Kurumá aqui em Vitória ES. para endossar o histórico, o Sr que me vendeu é amigo da minha cunhada, coisa que apareceu no desenrolar do ato de compra e venda.Após passar em duas oficinas especializadas em suspensão e que confio, e ler aqui no clube, reclame aqui, youtube e outras fontes, vi que se tratava de um problema crônico do carro nesses anos específicos de fabricação. Ouvi dizer que a Toyota aumentou o curso do amortecedor do 2017 em diante em 1,5mm para sanar o problema. Não levei o carro na CSS para diagnóstico e reparo porque cobrariam o valor de um Rim meu. Levei num ex funcionário deles que foi chefe da oficina da CSS Kurumá por 20 anos e após ter saído montou a sua própria oficina, e atende seus clientes com preços justos de mão de obra. O diagnóstico foi: Folga na famosa haste do amortecedor, Coxins, batentes e buchas estabilizadoras da barra. Comprei todas essas pecas na CSS, levei para ele e após a troca o carro parece que e foi tirado da CSS como novo. Comentasse que a Toyota melhorou essas peças já pensando na reposição. Assim espero e tenho fé, porque se voltar a bater e tiver que trocar com menos de dois anos, passo o carro para frente com certeza.

Opinião do dono: Não compraria se tivesse constatado esse problema antes. Não suporto o ânimo barulho possível em carro. Acho que me empolguei com o histórico do carro e não busquei mais informações. ficou o aprendizado mais uma vez. Continuo Toyoteiro, porem terei mais cautela da próxima vez. Espero que meu depoimento ajude os prezados colegas.

É bom: O que salva é a suspensão [mas use com moderação].

É ruim: Você compra e tem que terminar o carro na concessionária pq nem com sensor de ré vem [eles dizem que não são necessários mas tem originais na concessionária para a venda e por um preço absurdo, deu para entender né?] fora cromados etc...Os faróis são péssimos e isso é um fator de segurança sério, não adianta colocar um monte de airbags [espero que sejam melhores que os da Takata] só para fazer publicidade se os faróis são ineficientes. Acho que deveria ter investido na versão Altis mas como não gostei nada dos bancos com revestimento de couro de baleia orca, aliás, o designer de interiores da Toyota não deve ter filhos, nem pet pois para colocar uma cor tão clara inclusive nos painéis das portas, acho que deve ter alguma síndrome de táxi de Tóquio . Concessionária toda cheia de formalidades mas nem escutam suas reclamações, só lembram de vc para pedir uma boa avaliação do serviço . A fábrica te manda um e-mail de pesquisa [até aí vc já recebeu um monte deles pedindo avaliação de serviço e atendimento] e quando vc arruma um tempo para responder aparece uma mensagem de que seu prazo se esgotou e vc não pode responder nada , bem grosseiro por sinal, ou seja, não estão nem aí para a sua opinião, já comprou , eles já lucraram então tá ótimo nada mais interessa. Mandei um e-mail pro SAC e simplesmente ignoraram, nem aquela resposta automática do robô veio. Carro pobre de equipamentos, aquele botãozinho que vc aperta e segura para controlar a intensidade de luz no painel é coisa de 30 anos atrás, ridículo. Direção passa todas as irregularidades do piso e os pneus de perfil baixo ajudam. Só sobra a alegria do alto valor de revenda que espero ter logo, assim serão duas ao mesmo tempo.

Problemas: Barulho no vidro da porta do motorista, isso com 3.000 km. Trepida a 120 km/h, ou a direção é ruim mesmo ou veio desbalanceado de fábrica, ainda a conferir. Faróis já regularam na concessionária usando aquela sofisticada tecnologia de encostar próximo a parede mas continuam péssimos.

Opinião do dono: Conheço muita gente que só compra Corolla, agora descobri o porque, afinal nunca tiveram outro veículo como parâmetro, tem muito carro melhor, tem também igual, só que mais barato, e ainda tem melhor pelo mesmo preço. Pense bem onde vai colocar seu dinheirinho.

É bom: Um ótimo carro para quem trabalha visitando clientes, para o cotidiano em geral.

É ruim: A mídia não tem Apple car play, os botões ao lado do motorista os que ficam na porta não acendem, tenho que acender a luz interna para achar até o botão do vidro, não posso colocar uma blusa no banco traseiro que fica apitando o alarme de cinto de segurança. O motor é muito mas muito fraco. Pior, descobri que na Europa lançaram o mesmo mas o mesmo carro com 188 cv e não os 122 cv do Brasil, de verdade, acredito ser o primeiro que se arrependeu de comprar um Corolla, já estou vendo para trocar o carro não consigo sequer espelhar meu celular na tela por causa da Mídia de 1990 que colocaram.

Problemas: Pior merda que fiz foi comprar esse carro.

Opinião do dono: Nunca mais eu compro Corolla.

É bom: consumo, coloquei gnv e fáz de 14 a 16 por m³na estrada e 10 13 na cidade ,durabilidade ,conforto,beleza

É ruim: peças um pouco salgada, más nada de extraordinário, é o preço que se paga por tudo que ele te proporciona .

Problemas: troca de um bico injetor, rolamento dianteiro lado do motorita, bateria, estou com ele a 3 anos peguei com 70000 e está com 142000 ou seja rodo muito e apresentou apenas estes defeitos.

Opinião do dono: Carro muito resistente, indico a todos, quem estiver na duvida não fique mais, pode comprar sem medo dá de dez na maioria dos concorrentes.

É bom: Logo que comprei realizei uma revisão e só troquei pastilha e disco de freios por desgaste natural. Tem boa retomada de velocidade mesmo em se tratando de um 1.6. Muitíssimo econômico, o meu faz 9,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Seu espaço interno gera um conforto bastante aceitável. Direção hidráulica precisa. Não tem cara que terei problemas tão cedo

É ruim: Barulhinho chato no freio, mas parece que é crônico. Vidros que não sobem ao acionar o alarme, conforto existente até no Meriva Joy. Iluminação interna e do porta-malas muito deficiente

Problemas: Um rolamento da roda trazeira começou a roncar de repente. Pecinha cara, pois não se troca só o rolamento, troca-se o cubo todo. No mais estou tranquilo, sem problemas

Opinião do dono: Estou muito contente com a compra e só troco este por outro mais novo. Para que gosta deste estilo recomendo

É bom: baixo consumo, pouca manutenção, bom rendimento estrada/cidade

É ruim: vidro não sobe com alarme, aparencia do painel muito pobre para o carro que é,

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente carro chega a ser melhor que a versão 09/10

É bom: 11 Km/L na cidade e 15 Km/L na rodovia, ruido interno, desempenho do motor, suspensão, ergonomia, baixa manutenção

É ruim: Sem limpador traseiro, farol não apaga quando desliga o carro

Problemas: Nenhum, é bem forte

Opinião do dono: Peças em média 50% mais caras que um popular, porém duram 100% mais.... Ótimo, nunca mais quero 1.0, meu Palio tem o consumo muito proximo e é fracão

É bom: É um Corolla. Nem precisa dizer que o carro é bastante confiável, tem uma das melhores mecânicas e tecnologia de construção [apesar de nao ser um carro com proposta tecnológica] e um dos melhores pos-vendas do Mercado.

É ruim: O Computador de bordo não retrata bem uma realidade. Pelos meus cálculos, ele tá fazendo em torno de 12 km/l na pista mas o CB diz que ele só faz em torno de 8. Como foi minha primeira viagem nele hoje fiquei com medo de pane seca. Outro ponto negativo, em relação ao meu carro anterior, é o espaço. O porta malas do Cobalt tem em torno de 100L a mais de capacidade e o espaço do banco traseiro tb é um pouco menor. Outro ponto negativo é o valor de compra. É dificil adquirir um carro desses bem conservado por menos de 45 mangos.

Problemas: Apenas umas folgas que apareceram na suspensão mas isso é mais problema das vias de transito daqui da cidade que do carro mas barulhos e tremores incomodam.

Opinião do dono: Não tenho o que reclamar. Estamos falando de um Corolla. É simplesmente o melhor Sedã Medio [ainda em linha] da categoria.

É bom: Carro extremamente confortável, muito econômico, espaço excelente no porta malas, confiabilidade Toyota, seguro barato, tudo de bom, um carro muito acima da média. Super valorização no mercado. Olhei quase 10 Corolla para comprar o meu. Simplesmente na semana que comprei, já obtive uma quase irrecusável proposta para venda, porém não vendi... Sei o que foi difícil encontrar um no estado do meu. Corolla é um carro que anda bem, nas nossas ruas e marca muita presença onde chega. É sinônimo de status.

É ruim: Valor de mercado!!! Corolla 2012, 2013, 2014 geração 10, parte de valores R$ 52 a 65... Esse é o ponto negativo, apenas para quem está comprando. Porém pode ir sem medo que o dinheiro investido está garantido. É um carro que anunciou, vendeu. Ou nem precisa anunciar. Parece um pãozinho quente, que todo mundo quer. rsrsrsr.

Problemas: Só troquei óleo e filtros. E nada mais. Adquiri o carro de um Sr. muito zeloso e muito chato também. Quase não dava negócio rsrsrs.

Opinião do dono: Simplesmente Corolla... Veículo mais vendido do mundo, a marca mais valiosa do mundo, acho que não tem muito a dizer. Se quer um veículo de status, robusto, econômico, qualidade única de construção compre... Vale mais a pena que esses carros que você compra e perde 20 por cento do valor em um ano. O Corolla é caro sim, pois é para pessoas que compram para não se preocupar com carro. Carro para quem não quer muita tecnologia que venha a dá dor de cabeça futuras etc. Simplicidade se resume tudo. Quem quer tecnologia compra outros modelos que tem no mercado. E se não se preocupar em desvalorização e dificuldade de venda... Racionalidade e tranquilidade, então Corolla foi minha escolha. Seja simples, seja feliz, vá de Corolla...

É bom: O Corolla é extremamente confortável! Quase não se sente buracos e desníveis nas ruas, extremamente silencioso no rodar, quase não se escuta o motor, câmbio inteligentíssimo que faz trocas muito suaves e faz o uso do motor da melhor forma possível. Em descidas longas o câmbio em D faz o freio motor de forma automática, reduzindo o consumo. Em viagens de 500 km faço média de 12,5 km/l [G] com ar condicionado ligado durante toda a viagem [partindo da cidade, pegando estrada e chegando no destino], ainda em estrada bate 13,1km/l [G]. Voltando ao conforto, a direção elétrica é extremamente leve pra manobras e uso no dia a dia, além dos bancos e encostos de cabeça muito acolchoados. O Corolla tem um excelente desempenho, pra ultrapassagens é só usar os paddle shifts e pé fundo [se não quiser nem precisa usar os paddle shifts, basta pisar fundo que o câmbio automaticamente reduz marcha pra aproveitar o torque], e o carro da um salto e torna as ultrapassagens muito seguras, mesmo o carro com 2 adultos e porta malas cheio. Além de sua extrema durabilidade e pós venda excelente!

É ruim: Não tem.

Problemas: O meu Corolla tinha 143 mil km quando queimou 2 velas e 2 bobinas, sendo que no manual diz pra substituir aos 100 mil km. Além das 4 velas e 4 bobinas troquei alguns itens de desgaste como coxim de motor, bandejas de suspensão, buchas da barra estabilizadora e coifa da homocinética [que na verdade nem tinha rasgado, mas a presilha perdeu a pressão e troquei todo o semi eixo direito na concessionária].

Opinião do dono: O Corolla é excepcional!

É bom: Carro muito econômico. Na cidade ainda não fiz nenhum percurso abaixo 19km/l, sendo a média ficando entre 20 e 21km/l, apesar do imetro declarar 16,5km/l. Na estrada meu menor consumo até agora foi 18 km/l, também muito superior ao inmetro [14,5 km/l]. Sempre ando no modo ECO, talvez no modo no normal o consumo caia, mas não vejo necessidade na cidade, uma vez que você não tem pista pra correr e ficar acelerando forte toda hora. Suspensão muito macia, absorve muito bem os impactos dos buracos trazendo conforto e segurança. Carro muito bom de dirigir, quase não há ruído dentro do carro.

É ruim: Falta de freio de mão eletrônico, sensor de ponto cego, carregamento por indução, saída de ar e USB para os bancos traseiros. Pontos negativos que ao meu ver não são tão essenciais assim, mas pelo valor do carro e dos concorrentes deveria vir pelo menos com alguns desses. Sensor crepuscular muito sensível, faz com que o farol acenda passando por sombras.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: A segurança do carro [nota 5 LatinNCap] aliada ao conforto e consumo trás um ótimo custo benefício pra quem procura esses três requisitos. Ainda mais por considerar que é o carro híbrido mais barato do Brasil atualmente trazendo todos esses equipamentos.

É bom: Dificil da problemas Consumo Cidade=10km/l Rodovia=14km/l Nunca parece carro velhoNenhum ruido internoConforto incomparavel

É ruim: Os mecanicos não gostam dos corollas. Pq é muito raro ir para oficina.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Querem um carro bom, esse é o carro.

É bom: desempenho, baixissimos ruidos. principalmente em altas velocidade o ruido do motor desaparece.no item consumo bom na rodovia. cerca de 13.5 porem na cidade media de 7 a7.5 a gasolina obs cambio automatico e o transito paulista, deixa consumo cidade um pouco alto no demais. qualidade geral muito acima dos carros nacionais

É ruim: somente consumo cidade, e farois sao fracos

Problemas: nenhum

Opinião do dono: maravilhoso recomendo a quem queira comprar um otimo automovel

É bom: Economia, silêncio, conforto, acabamento, confiabilidade, ausência de problemas.

É ruim: Peças um pouco caras, merecia alguns extras a mais de conforto.

Problemas: Troca de um bico injetor.

Opinião do dono: Um show de carro, 120.000 Km. sem dar nenhum problema sério, nunca parou na rua ou estrada câmbio automático excelente, ruído e giro baixo de motor na estrada... tudo de bom num carro muito bem construído. Dez a zero na concorrência, principalmente nos carros da GM e Fiat.

É bom: Silencio do carro eh total, o carro nao vibra como automaticos da GM, cambio automatico nao da trancos como caixas da Aisin,

É ruim: Surdina, porta-mala so abre com chave, sem computador de bordo e teto solar revisao na concessionaria cara demais, mao de obra cara...vale a pena procura uma oficina especializada pra carros usados

Problemas: nao houve

Opinião do dono: Corolla é carro de outro nível. Carro elegante pra gente exigente.

É bom: motor, cambio, desenho, durabilidde, economia, seguro com preço razoável, estabilidade.

É ruim: vidros que não levantam quando do travamento das portas gastei 130 reais para automatizar, barulho na carroceria provocado pelas pastilhas de freio dianteiras quando não se usa as originais muito caras.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Comprei esse carro em 2004 com 10.000km para ficar dois anos com ele. Hoje está com 102.000km com o motor em excelentes condições sem ter falhado uma vez sequer. Substitui apenas a bateria, correia polivalente, óleo do cambio e fiz as manutenções rotineiras. Os amortecedores são os mesmos o ar-condicionado nunca necessitou de manutenção. O c consumo na estrada com 4 pessoas, mais bagagens, com ar ligado, com velocidade entre 100/120 km/h chega a 13km/l.

É bom: EXCELENTE CARRO, ECONÔMICO, RESISTENTE, BONITO, E NÃO QUEBRA.

É ruim: O PORTA LUVAS PODIA SER UM POUCO MAIOR E OS VIDROS FECHAREM QUANDO DO ACIONAMENTO DA TRAVA ELETRICA

Problemas: ESTÁ FAZENDO UM PEQUENO BARULHO NA RODA ESQUERDA DIANTEIRA QUE NÃO SEI O QUE É, TALVEZ ALGO RELACIONADO AO FREIO.

Opinião do dono: ESTOU COM O CARRO A 2 ANOS E NUNCA GASTEI UM CENTAVO COM CONSERTO OU PEÇAS. O CARRO NÃO QUEBRA. SE SOUBESSE QUE ERA TÃO BOM, NÃO TINHA COMPRADOS OUTROS DIVERSOS CARROS QUE JÁ TIVE, AGORA SÓ COMPRO OUTRO CARRO QUANDO DER P/COMPRAR OUTRO COROLLA MAIS NOVO.

É bom: carro com uma estabilidade perfeita, retomada, comforto e um acabamento muito bom

É ruim: Um pouco de ruido que entra no carro em viagem.

Problemas: ja tive 3 so fui a oficina pra trocar oleo e pastilha do freio

Opinião do dono: carro maravilhoso, recomendo a todos que esta fazendo uma boa compra. Pra familia e pro lazer tbm. nao compro outro carro a nao ser Corolla.rsrsrsrs

É bom: Aparência, fama de durabilidade e facilidade de pagamento taxa ZERO.

É ruim: CD sem entrada USB e auto-falantes abafados, com som de má qualidade. Alarme sem sensor de presença ultra-som no interior. Péssima posição do ajuste dos retrovisores elétricos, que não rebatem com o acionamento do alarme. Ruidos internos, instabilidade nas curvas, pequenos defeitos no interior, consumo, preço do seguro.

Problemas: Desde a entrega o carro veio com o centro do volante desalinhado e com barulho estranho no motor, que aparece e desaparece, mas a Kyoto autorizada Toyota diz que tudo está normal. O sensor de estacionamento, colocado na autorizadaKyoto, não foi instalado simetricamente e nem pintado na cor do veículo, detalhes que, no momento da compra, me garantiram que ocorreriam. Com 2 meses de uso apresentou defeito no computador de bordo e marcador de combustível. E agora recebí carta da TOYOTA convocando para um Recall.

Opinião do dono: Estava na dúvida entre Corolla e Honda Civic, pesquisei neste site e decidi pelo Corolla, INFELIZMENTE!No ato da compra, perguntei à vendedora Fernanda, da Kyoto Motors, se o Corolla 2011 teria alguma modificação e enfaticamente me disse que não. Uma semana depois, antes de eu pegar o carro, ví a propaganda dizendo que o 2011 era 2.0 e com câmbio paddle-shift no volante. Ou seja, mentiram deliberadamente pra vender o carro.A opnião do Mauro, de Jaú, diz que o Corolla é como se casar com uma mulher comportada, que com o tempo demonstra suas qualidades e te conquista.Acreditei nele e optei pela moça recatada, mas a minha é uma vadia e desgraçada que só está me trazendo tristeza e desilusão.Isso que dá comprar carro de promoção: vendedores mentirosos que te empurraram um carro de mostruário, com arranhões e pequenos defeitos no interior.Ou sou muito azarado ou as outras opniões são mentirosas.Gastei mais de R$ 75.000,00 para ficar feliz, mas estou TRISTE e MUITO ARREPENDIDO!