Fórum Toyota Hilux

A MINHA É IGUAL, E NUNCA CONSEGUI REPRODUZIR VIDEOS NELA....

Olá Alexandro, se sua caminhonete é srv deve ser 4x4. Pois bem, tenho uma 2006/7 que ocorreu o seguinte: estava em viagem de Brasília para Ilhéus e de repente acendeu a luz de advertência (aquela luz amarela com o desenho de um motor) e apagou o motor. abri o capô e fiz uma verificação visual e não encontrei nada de errado. Então funcionei o motor e fui embora. isso me ocorreu mais umas 5 vezes durante a viagem e eu esperava 2 minutos, funcionava e ia embora. chegando em Brasília procurei uma oficina de confiança, mas nada foi encontrado. Então comentei com um amigo que tambem tem uma e aí veio a surpresa: ele me contou que isso já aconteceu com ele e ele simplesmente mandou engraxar o cardã. fiz o mesmo e nunca mais aconteceu. |Não sei se vc já corrigiu o defeito e se era esse o seu problema, ja que envolve fusivel. mas, se não, acho que vale tentar.

Alexandre tenho uma Hilux 2.7 DX a gasolina ano 2002 e estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver o problema com a sua?

Simples a vermelha e diesel a outra Flex

Boa tarde amigo, tenho carros a diesel a muitos anos, a fumaça preta geralmente vem do excesso de diesel enviado no sistema. No inicio me acorria isto, não só na partida, mas todas as vezes que fazia uma ultrapassagem ou mesmo quando queria sair rápido de algum lugar.Ao desligar, deixe o motor atingir o mínimo de rotação e somente depois desligue, nunca, veja bem, nunca acelere antes de desligar, este é um costume muito usado por motoristas antigos, acostumados aos velhos caminhões. A fumaça preta provem do excesso de diesel, a fumaça branca é perigosa, pois esta vem da queima do óleo lubrificante, significando que algo está errado nos pistões e anéis. A normalização que você diz ocorrer, é justamente quando o sistema consegue eliminar o excesso. Nas estradas, olhe sempre no retrovisor ao fazer uma ultrapassagem ou mesmo quando resolver buscar mais velocidade, caso perceba a presença de fumaça tire um pouco da aceleração, logo vai se habituar ao quanto deve pisar, muitas vezes estamos em situações que exigem velocidade, mas o fato de pisar muito forte só irá jogar muito combustível no sistema, fazer muita fumaça e irritar quem está atrás. Abs

injetores. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-818556733-injetor-jg-4pc-common-rail-toyota-hilux-diesel-2012-diante-_JM

Everton tudo bem, amigo acabei de comprar um e tambem estava com esta duvida e como eu moro no interior e trabalho em SP capital e como tenho que rodar muito e adoro viajar muito com a familia eu decedi pegar uma SRV 3.0 diesel 4x4 automatica, mais cara mas em termos de negocio na hora de trocar por outra é a melhor opção e sem falar na economia média de 12 na estrada e 9 no transito....rsss a gasolina na hora de vender é mais complicado a unica vantagem da gasolina que vejo é o seguro, pensa bem e vai na fé que vc vai adorar sua caminhonete, e olha que eu fiquei 7 anos com um corolla...rss

Boa noite, Enildo!!! Fico feliz com a sua compra e principalmente com seu ponto de vista.... Acho que me ajudou muito a realizar a opção Eu acredito que já me decidi, mas o que eu tenho medo também é do valor do seguro da diesel SRV 3.0 Ouvi dizer que custa muito caro Qual será que é o valor aproximado de um seguro dessa caminhonete ??? A sua Hilux qual é o ano ?? Ela é muito econômica em Fazendo 9 no trânsito daqui de SP Abraços

Bom dia Everton, a minha é 2012/2012 e eu uso a mesma para trabalhar visitando clientes elevando e muito km rodado e com isto teve um aumento significativo no valor final do seguro, eu fiz seguro completo e com valor de 100 mil para terceiros e o valor ficou 6.200,00. A media de consumo esta em torno dos 9 na cidade e na estrada chega nos 12 só que este valor pode variar um pouco pois tenho pé um pouco pesado.....rsss

Enivaldo a Hilux tem as marcas na vareta para que você avalie quando quente ou frio. Portanto cuidado pra não confundir.

Cuidado Arnaldo dê uma olhada melhor pois eu tenho uma 2006 automática mas ela é SRV e na época em que comprei eu pesquisei muito e soube que só a SRV que era automática e a SR manual. Mas pode ter certeza se quer uma Pick de grande porte Hilux é a melhor opção. Boa sorte. O

Isto já me aconteceu com um carro a gasolina, no meu caso foi por completar o nível com o motor ainda quente, permitindo a entrada de ar no sistema de arrefecimento. Isto ocorre porque o ar não permite a circulação do fluido quando o motor aquece. O líquido que está no motor é impulsionado pra fora, vindo para o reservatório, já o líquido do reservatório não consegue seguir para o motor, nesta situação o reservatório passa ser a rota de fuga do liquido do sistema, podendo também estourar alguma mangueira. Aconselho não sair com o carro enquanto isto não for resolvido, deixe o motor esfriar por total, abra o reservatório e complete, de a partida e mantenha o reservatório aberto, se ainda tiver ar o reservatório vai encher até vazar, no meu caso demorou mas consegui resolver sem precisar levar ao mecânico. Nos carros a diesel nunca tive nenhum problema, porem nunca deixei o fluido sujar, se baixar não apenas complete, é preciso saber os porquês, podendo ser mangueiras furadas, presilhas soltas permitindo a passagem do líquido, na pior das hipóteses seu motor pode estar com problemas nas juntas do cabeçote, nesta opção você consegue descobrir conferindo na vareta do óleo, com o motor frio verifique se ela contem pequenas bolhas de água, se tiver, somente um mecânico poderá resolver. Espero ter contribuído. Abs

Olá amigo, passei por este problema, resolvi quando sangrei o ar do sistema do radiador, existe uma tampa na parte superior do radiador, coloque líquido até expulsar todo ar.