Volkswagen Gol G3 2001: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: versatil bonito, baixo consumo, excelente. Meu gol é 10

É ruim: barulho de tucho. e valor de revenda, desvalorização por ser um 16v por aqueles que nao souberam usar colocaram defeitos no caarro.

Problemas: barulho de tucho que quase nao se houve, embora carros 2007/2008/2009 de outras marcas ja ouvi com esse mesmo barulho.

Opinião do dono: gol 16v manutençao simples oleo filtro correia dentada dentro da kilometragem recomendada e tera em maos um excelente carro.

É bom: Motor bom, economia e baixo custo de manutenção

É ruim: Porta malas muito pequeno

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Carro muito bom de dirigir, principalmente quem gosta de viajar, ronca macio, muito estável desvaloriza muito pouco e tem manutenção bem barata.

É ruim: altura do teto nos bancos de trás é muito baixa.

Problemas: no meu caso, apenas um amortecedor dianteiro quebrado que encomodou um pouco.

Opinião do dono: comprei esse gol em 2010 com 66 mil km, adoro viajar com ele, reduzir as marchas em uma subida é uma das coisas mais prazerozas desse carro

É bom: O motor é resistente mesmo, trocas de oleo e filtro a cada 5 mil km e nunca apresentará defeito, se descuidar prepare o bolso, nunca baixou óleo, água reposta 2 vezes ao ano, direção se hidraulica extremamente leve, porém incomoda em viagens longas, aparencia ainda atual do g3, design interno bonito

É ruim: Vários, acho que nao vai caber todos aqui, tenho o carro a 5 anos, comprei com 14 mil km, hj tem 65milkm, rodo pouco e sou muito cuidadoso, mesmo assim ja troquei 2 vezes coxins de suspensão, 2 discos de freio empenaram, 2 bicos injetores apresentaram vazão muito menor a especificada, peças desse motor power são extremamente caras, como jogo de cabos de vela, bicos injetores, correia dentada então gastei 1000 com mão de obra pra trocar, conhecidos que tem o mesmo carro gastaram até mais. A suspensão do gol nao aguenta nada, ao contrario doque diz a propaganda da vw, ja foram 4 coxins, 2 pivos, rolamento traseiro roncando, molas traseiras trocadas, 2 terminais da barra de direção, ja troquei tanta coisa nesse carro que que nem lembro mais, isso só mencionando a mecanica, ainda nao entramos nas peças de acabamento interno sem mencionar ainda o consumo desse motor nao ser grande coisa pelo manco que é e o seguro absurdo do gol.

Problemas: coxins da suspensao original é um lixo, procure paralelo de melhor qualidade, discos de freio sempre empenando mesmo tomando cuidado para nao molhalos aquecidos, terminais da barra de direção com barulho troca dos 2, rolamentos traseiros, molas traseiras, bicos injetores, batente das portas dianteiras estralando, peças do painel resistentes como casca de ovo, quebraram passando em buracos, ja troquei quase todas, o banco é horrivel, nao tem regulagem de altura, a espuma cede com o tempo, e esfarela caindo pedaços da espuma em baixo, a posição de dirigir é péssima, qualquer viagem de mais de 400km é coluna estorada na certa, cambio extremamente duro enquanto frio. Atualmente tenho que arrumar o tecido da porta que está descolando, os frisos externos das portas ja descolaram numa viagem também, originais. Ruidos externos nao tem oque falar, é a verdadeira bateria da Salgueiro, ja desisti.

Opinião do dono: Já gastei um saco de dinheiro arrumando as coisas que quebram nesse carro, isso que sou solteiro, se tivesse filhos eu acho que teria que colocar fogo no carro pois vender ficaria impossivel, porém acho que das carroças nacionais essa ainda é a menos pior, a mecanica é resistente mesmo, aguenta qualquer motorista, o cambio é bom e bem escalonado, na estrada o 16v é excelente considerando que é 1.0, na cidade as arrancadas sao lentas, a suspensão é dura e após 120 km/h esqueça a estabilidade, o seguro é elevado, pago 300 reais a mais só no audi a3 2006, por algum momento achei um bom carro pelo preço quando comprei, ja tinha acelerador eletronico e mecanica moderna, hoje me arrependo muito de nao ter pego um celta 1.4, breve prentendo me desfazer dele, eu como engenheiro mecanico brasileiro me envergonho em saber que fazemos carros tão ruins.

É bom: As peças são de baixo custo no paralelo e o consumo é razoável.

É ruim: Acabamento interno é precário - painel quebra todo e as maçanetas das portas não duram 2 meses. O motor é terrí­vel e a suspensão é muito dura.

Problemas: Painel de péssima qualidade, portas problemáticas esti­gma de todos os modelos e motor ruim.

Opinião do dono: Já tive todos os modelos anteriores a esse e dessa vez perdi o encanto pelo carro. Não entre nessa - é fria.

É bom: apresenta uma ótima suspensão, bancos confortáveis, ótima posição de dirigir, belo acabamento, potência, principalmente acima das 3000 rpm e economia de combustível.

É ruim: ser 16v.

Problemas: Como os motores 16v da vw apresentam alto nível de vasamento de óleo, o defeito é somente encontrado no motor.

Opinião do dono: Perfeito comparado aos demais hatch, isso se não considerarmos o péssimo motor.

É bom: e bem bonito ainda equipado com rodas se ligas leve aro 15 rebaixado vidros escuro, fica fino.

É ruim: acabamento interno na cor clara suja muito as maçanetas de plastico muito fraco painel bate muito.

Problemas: bomba de gasolina,motor de arranque ,alarme original

Opinião do dono: e um carro bom ,mas e muito fraco o motor.

É bom: você entra da a partida e pronto vc ja ta apaixonado pelo G3...melhor gol de todos os tempos ...

É ruim: não existem...

Problemas: nenhum defeito apresentado...apenas faço manutenção preventiva em uma oficina mecânica de confiança.

Opinião do dono: Gol 16v é o melhor Gol de todos os tempos.

É bom: Carro economico, manutenção barata, motor bom, aceita qualquer acessorio.

É ruim: Muuuuuuito barulho interno, bate muito no painel, porta mala pequeno.

Problemas: As quatro portas tem uma barulho insuportavel, nao consegui tirar por nada, uma bateção danada, enfim carro para andar somente na estrada.

Opinião do dono: PEla categoria é uma carro bom, mas faz muito barulho

É bom: A economia, e aparencia. O carro é esportivo. Principalmente quando se coloca uma roda 15 de liga leve e dá uma pequena rebaixada.

É ruim: Quem procura potencia, esquece. Ele é muito economico sim. Mas em compensação o motor 1.0 deixa a desejar. As maçanetas internas quebram com facilidade. Deveriam já vir de fabrica com maçanetas de aço. No meu carro eu tive que trocar umas 3 vezes.

Problemas: A luz EPC acende sem motivo aparente e só apaga se eu levar ao mecanico para colocar no aparelho que ele tem. A luz de óleo acende e depois apaga quando aparece algum problema no sistema de lubrificação. Por causa deste problema tive que fazer a parte de cima do cabeçote pois a bomba de óleo havia queimado e como a luz de óleo ficou apagada eu continuei andando com o carro o que me deu um prejuizo.

Opinião do dono: É um bom carro, e equipado ele fica muito bonito.