Volkswagen Gol G3 2001: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: O motor é resistente mesmo, trocas de oleo e filtro a cada 5 mil km e nunca apresentará defeito, se descuidar prepare o bolso, nunca baixou óleo, água reposta 2 vezes ao ano, direção se hidraulica extremamente leve, porém incomoda em viagens longas, aparencia ainda atual do g3, design interno bonito

É ruim: Vários, acho que nao vai caber todos aqui, tenho o carro a 5 anos, comprei com 14 mil km, hj tem 65milkm, rodo pouco e sou muito cuidadoso, mesmo assim ja troquei 2 vezes coxins de suspensão, 2 discos de freio empenaram, 2 bicos injetores apresentaram vazão muito menor a especificada, peças desse motor power são extremamente caras, como jogo de cabos de vela, bicos injetores, correia dentada então gastei 1000 com mão de obra pra trocar, conhecidos que tem o mesmo carro gastaram até mais. A suspensão do gol nao aguenta nada, ao contrario doque diz a propaganda da vw, ja foram 4 coxins, 2 pivos, rolamento traseiro roncando, molas traseiras trocadas, 2 terminais da barra de direção, ja troquei tanta coisa nesse carro que que nem lembro mais, isso só mencionando a mecanica, ainda nao entramos nas peças de acabamento interno sem mencionar ainda o consumo desse motor nao ser grande coisa pelo manco que é e o seguro absurdo do gol.

Problemas: coxins da suspensao original é um lixo, procure paralelo de melhor qualidade, discos de freio sempre empenando mesmo tomando cuidado para nao molhalos aquecidos, terminais da barra de direção com barulho troca dos 2, rolamentos traseiros, molas traseiras, bicos injetores, batente das portas dianteiras estralando, peças do painel resistentes como casca de ovo, quebraram passando em buracos, ja troquei quase todas, o banco é horrivel, nao tem regulagem de altura, a espuma cede com o tempo, e esfarela caindo pedaços da espuma em baixo, a posição de dirigir é péssima, qualquer viagem de mais de 400km é coluna estorada na certa, cambio extremamente duro enquanto frio. Atualmente tenho que arrumar o tecido da porta que está descolando, os frisos externos das portas ja descolaram numa viagem também, originais. Ruidos externos nao tem oque falar, é a verdadeira bateria da Salgueiro, ja desisti.

Opinião do dono: Já gastei um saco de dinheiro arrumando as coisas que quebram nesse carro, isso que sou solteiro, se tivesse filhos eu acho que teria que colocar fogo no carro pois vender ficaria impossivel, porém acho que das carroças nacionais essa ainda é a menos pior, a mecanica é resistente mesmo, aguenta qualquer motorista, o cambio é bom e bem escalonado, na estrada o 16v é excelente considerando que é 1.0, na cidade as arrancadas sao lentas, a suspensão é dura e após 120 km/h esqueça a estabilidade, o seguro é elevado, pago 300 reais a mais só no audi a3 2006, por algum momento achei um bom carro pelo preço quando comprei, ja tinha acelerador eletronico e mecanica moderna, hoje me arrependo muito de nao ter pego um celta 1.4, breve prentendo me desfazer dele, eu como engenheiro mecanico brasileiro me envergonho em saber que fazemos carros tão ruins.

É bom: É um carro forte, já viajei com ele, rodei direto 2000 km sem problemas, coloquei GNV e mesmo assim subindo uma serra ele consegue passar um pálio, um fiesta,motor bom, sem dar problemas até agora!

É ruim: Acabamento HORRIVEL, barulho também tem muitos, o farol ilumina pouco, além daquele plástico dele ficar com o tempo fosco,ressecado. O básico é báscio mesmo nem temporizador do pára-brisa tem, conforto não é muito bom, e se vc passa em uma pedrinha, vc sente.

Problemas: Até agora fiz a manutenção normal, sem problemas maiores, só tive que trocar painel pois estava desmontando.

Opinião do dono: Motor bom, desempenho bom, conforto ruim, acabamento péssimo, painel horrivel. Economico no GNV, na gasolina não sei.

É bom: As peças são de baixo custo no paralelo e o consumo é razoável.

É ruim: Acabamento interno é precário - painel quebra todo e as maçanetas das portas não duram 2 meses. O motor é terrí­vel e a suspensão é muito dura.

Problemas: Painel de péssima qualidade, portas problemáticas esti­gma de todos os modelos e motor ruim.

Opinião do dono: Já tive todos os modelos anteriores a esse e dessa vez perdi o encanto pelo carro. Não entre nessa - é fria.

É bom: Boa noite! Não sabia onde fazer essa pergunta por essa razão estou usado esse canal. Meu gol g3 16v queimou ajunta do cabeçote, e não tenho $ pra fazer o serviço já que o mecânico verificou que não tem como faxinar. E informou que provavelmente vou precisar fazer serviço nas camisas dos pistões. Infelizmente vou vender acredito que não compensa gastar essa quantia. Alguém sabe dizer qual valor devo pedir.

É ruim: .

Problemas: .

Opinião do dono: .

É bom: Meu carro tem agora 80.000 km. Ando mais ou menos 2.000 km por mês, em vias bastante esburacadas (marginal, zona leste). Considerando isto, até que o carro se mostrou resistente. A mecânica é barata, não bebe muito.

É ruim: O acabamento é muito grosseiro. A posição da direção parece deslocada e cansa em viagens longas. Muito barulho na estrada.

Problemas: Tive que trocar a bobina de ignição, suspensão e amortecedores.

Opinião do dono: Vale a pena se você quiser um carro bem básico para o dia a dia.

É bom: Carro economico, manutenção barata, motor bom, aceita qualquer acessorio.

É ruim: Muuuuuuito barulho interno, bate muito no painel, porta mala pequeno.

Problemas: As quatro portas tem uma barulho insuportavel, nao consegui tirar por nada, uma bateção danada, enfim carro para andar somente na estrada.

Opinião do dono: PEla categoria é uma carro bom, mas faz muito barulho

É bom: Otima dirigibilidade, 10 a 11 Km/l dentro da cidade, retomada de velocidade muito boa, seguro nas curvas e nas frenagens. Tirando a parte de motor e câmbio a manutenção é barata.

É ruim: Fragilidade nas partes plasticas do painel, nas fechaduras e maçanetas internas das portas.

Problemas: Problemas no Controle de Aceleração famosa luz do EPCsó foi solucionado trocando o corpo de borboletaR$ 1.000,00, problemas no eixo de admissão tendo que trocar cabeçote do motor R$ 2.000,00, problemas no Câmbio R$ 500,00, Porta barulhentas, alto ruido interno, troca de escapamento, constante queima das luzes de freio, luz de estacionamento, farol, problemas com o miolo da fechadura do porta malas. Grande desvalorização.

Opinião do dono: Otima dirigibilidade, mas apresenta constantes defeitos no motor 16v e câmbio, não recomendaria ninguém a compra-lo. mas apesar de tudo gosto muito dele, visual interno muito melhor que o GIV.

É bom: QUEM TEM UM DESSES TURBO 16V SABE... ANDA MUITO! BONITO, MECÂNICA RELATIVAMENTE BARATA, MAS NEM TANTO.

É ruim: MUITO BARULHO INTERNO, ACABAMENTO INTERNO NÃO É DOS MELHORES.

Problemas: COMO TODO GOL TURBO 16V 1.0 A POLIA DA VVT !!! BARULHO INTERNO

Opinião do dono: BOM CARRO.

É bom: Valor de revenda muito bom, economico e fácil encontrar peças de reposição e mecânicos capacitados.

É ruim: Ruido apresentado nas portas, tive três veículos GOL GIII de anos diferentes e todos apresentavam este defeito. O GIII Trend não tem luzes indicativas de temperatura nem contra giros, isso cai a qualidade, após algum tempo o carro começa a ter ruidos no painel.

Problemas: Troca do batente superior (coxim) dos amortecedores dianteiros, troca do corpo da borboleta e não resolveu o defeito, troca da central da injeção.

Opinião do dono: É um carro que chama a atenção, e no geral atende as necessidades de uma família.

É bom: Motor forte, mesmo 8v, arrancada ótima, econômico, manutenção fácil e com custo baixo.

É ruim: Painel do Gol desmancha facil, já tive que comprar peças novas, não tem indicador de temperatura, apenas uma luz que não serve pra nada, não tem conta giros tb, as portas fazem muitos ruidos, devido ao mal acabamento das peças plásticas.

Problemas: Agua do reservatório baixa constantemente, sempre tem que ficar de olho, pq não temos indicação no painel, distribuidor sempre da problemas e o medidor de combustivel não da pra confiar, seguro muito caro.

Opinião do dono: Em relação aos outros da categoria, o gol é mil vezes melhor, não tem como comprar com palio, uno, celta, corsa, pois o gol é muito superior, só precisa melhores nos aspactos apresentados.