Olá a todos. Sei que as vezes são casos isolados de fefeitos na L200, mas tenho andado nos foruns sobre suspensão dianteira da L200 e descobri que o defeito de engenharia, afinal todos os modelos tanto 4x2 quanto 4x4 dão problemas nas bandejas ou pivos, no meu caso já troquei bandejas superiores 4 vezes o conjunto de pivos, e posso dizer que não ando em estrada esburcadas de mais, e só dar uma andada po Jundiai onde moro e verificar, lombadas e lombadas já são o bastante para danificar em 1 ano os tais pivos, minha decepção e muito grande correlação a suspensão da mesma, o carro e silêncioso e gostoso de dirigir, mas e gastão correlação a Ranger que tenho pesquisado com os colegas, bom agora estou vendendo a mesma e nunca mais. ass. Domenico

Boa tarde, Tenho uma Triton 2008 com 62000 KM e quando estou em uma velocidade de 90 a 95 KM ela da uns tranquinhos como se cortasse e voltasse o combustível. Ja troquei os bicos injetores e filtro de combustível e o defeito continua. Outra coisa que tenho dúvida é a respeito do ruido do motor me disseram que existe um variador que provoca esse ruído mas minhas impressão é que ele raja. Alguém sabe me falar algo a respeito ou ja teve esse tipo de dúvida ? Abraços

Boa tarde, Tenho uma Triton 2008 com 62000 KM e quando estou em uma velocidade de 90 a 95 KM ela da uns tranquinhos como se cortasse e voltasse o combustível. Ja troquei os bicos injetores e filtro de combustível e o defeito continua. Outra coisa que tenho dúvida é a respeito do ruido do motor me disseram que existe um variador que provoca esse ruído mas minhas impressão é que ele raja. Alguém sabe me falar algo a respeito ou ja teve esse tipo de dúvida ? Abraços

comprei uma l2002001 gls em setembro 2012. Com um mês começou a esquentar furou a manqueira de água da turbina e queimou a junta do cabeçote, o cabeçote na deu mais retifica comprei outro novo, troquei todas as mangueiras d`água por uma que o mecânico falou que era boa. blz. andei 30 km uma mangueira estorou troquei na estrada, mai 10 km outra estorou e o carro na quis mais pegar. levei para uma oficina em Goiania trocou a junta do cabeçote novamente e as mangueiras, vim pra Brasilia blz. agora começou a esquentar novamente levei em um mecânico que verificou e falou que era por causa das vauvulas que estão travadas desregulada, blz, fiz o serviço e continua esquentando e sempre que esquenta começa a jogar água pra fora e queima a junta. levei para o mecânico novamente que retirou o motor. Tem anéis colado estou com medo de mandar pra retifica tudo montar o motor e continuar esquentando. Porque esta esquentando? Alguém pode me ajudar?

adoro minha L200 triton...economica, motorzaço,confortável e com boa autonomia...recomendo a quem deseja uma camionte a Diesel... e alem do mais, todos elogiam pela beleza e esportividade!!!abraços