Bom dia, o tranco ou é a válvula solenóide ou os reparos que fazem uma vedação dentro da caixa.

Já tive isso em um C4 e em um 207, no 2 casos o "grilo" era um tipo de arruela que fica no pivô (ou ponteira não lembro agora) que o original possui e serve como uma proteção para a coifa dele, ela solta e começa a balançar, principalmente em ruas de paralelepípedo...

Ola amigo td bem? Tenho o mesmo carro que vc e resolvi esse problema com apenas 5 reais. Comprei um esparadrapo e passeino ferro aonde a borracha encaixa. Ou seja o esparadrapo faz com que o ferro engrosse um pouco mais para o encaixa da borracha fique mais justo.esperi ter ajudado.

O meu estava com o mesmo problema que o seu. Era o sensor de rotação que fica na caixa de marcha do carro que estava solto. Um simples aperto com uma chave combinada resolveu meu problema.

leva onde trocou a correia que ele pode estar fora do ponto, um dente que seja faz ele funcionar fora das especificações e isto faz poluir mais... outro detalhe é a marca da correia, correias de má qualidade também podem sofrer deformações e isto também tira o carro do ponto ideal...

Olá, verifique se os reservatórios de freio e direção hidráulica está no nível correto ou até mesmo o nível da gasolina partida a frio.

Ola Luís. Tenho um peugeot 207 xr 2009 1.6 16 v. O óleo especificado pela montadora e o total quartz 15W50 memi-sintético. 4 Litros trocando o filtro.

O código do som se for acessório mp3 vai estar na lateral fo próprio som. Se não sor na autorizada o fornecimento do codigo e configuração do dom com o veículo chasdi

ao lado da luz do teto tem um botão de 03 fases , arraste para a posição que aparece o carro com as portas abertas , acenderá sempre que as portas abrirem

Marcia, boa tarde, vale a pena verificar as bieletas, costumam depois de certo desgaste, perda de eficiência, ocasionando as tais pancadas na suspensão, a troca é rápida, feito por um profissional mecânico.

Marcia, boa noite. Este é o problema cronico dos carros da Peugeot. Estou com o mesmo problema, uma pancada como se fosse ferro com ferro, o que realmente acontece e exatamente na barra de torçao. fui até uma oficina especializada e me aconselharam a retirada da barra. Retirada a barra, foi sanado o problema da pancada. Entretanto, ao sair da oficina percebi de imediato que o carro parecia estar com a dianteira muito leve, o que deve-se a falta de estabilidade ocasionada pela ausência da barra. Em resumo, estou retornando a oficina para recolocar e providenciar a troca dos rolamentos que sao os causadores pelo desgaste das peças responsáveis pelo barulho. Finalizando, nao deixe o carro sem estabilidade, recoloque a barra de torçao. Como dica veja alguns videos no YouTube sobre o assunto, tem diversos. Repito, este problema é comum nos carros da Peugeot. Boa sorte, Manoel