Chevrolet Prisma: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: MOTOR BEM VALENTE

É ruim: RUIDO DO MOTOR CHEGA DENTRO DO CARRO. POUCA ESTABILIDADE, ACABAMENTO INTERNO BÁSICO DEMAIS. SUSPENSÃO MUITO DURA. FREIOS RUINS.

Problemas: RODA TRASEIRA TRAVOU POR CAUSA DAS LONAS DE FREIO. LUZ DA RESERVA DE COMBUSTIVEL NÃO ACENDE. LATARIA COM FERRUGEM APESAR DE O CARRO TER DOIS ANOS DE USO E SEMPRE RODAR LONGE DA MARESIA.

Opinião do dono: CARRO REGULAR. NÃO COMPRARIA.

É bom: O carro tem um porta malas muito bom,economico.

É ruim: Todo de plastico,faz muito barulho e um celta com porta malas,o ar condicionado e pessimo muito fraco, pelomenos para o rj.

Problemas: meu carro tem 46.000 km, tive problema na bomba de combustivel e no vidro eletrico dianteiro que nao descia e fazia um barulho enorme

Opinião do dono: e um bom carro fiquei 3 anos com ele e nao gastei um centavo pois os problemas que tive a garantia cobriu, nem os pneus precisei trocar quando vendi estavam novos. Recomendo, e uma boa compra,mas nao se iludam pq o prisma e um celta .

É bom: Design, desempenho do novo motor 1.4, custo do seguro, capacidade de bagagem

É ruim: Ruido alto acima de 120 km/h, posição de dirigir, posição do banco.

Problemas: O veículo é zero, ainda não apresentou defeitos.

Opinião do dono: Adorei o carro e acho-o honesto em relação ao seu preço. Poderia

É bom: Porta malas digno de Vectra. É o melhor ponto do carro, assim como sua aceleração.

É ruim: Suspensão faz barulho de carroça velha, pois se fosse carroça nova seria suportável. Sinto isto desde a 1ª revisão. Depois que me disseram que a ré sempre arranha, comecei à notar que é realmente verdade.Tenho 1,90m, minha cabeça quase bate no teto do carro, pois o banco do motorista é muito alto e não tem regulagem, além das minhas pernas baterem no volante. Totalmente desconfortável. Os freios desgastaram muito rapidamente.

Problemas: Tenho o carro há 1 ano e meio, tirando a supensão e a marcha ré, não tive outro tipo de problema.

Opinião do dono: O carro é bonito e atende as minhas necessidades, mas esperava mais por ser da GM, contumo dizer que o Prisma é o volkswagen da GM. A GM que costumeiramente tem como uma das principais características carros macios e confortáveis, deixou no Prisma uma marca que não é dela.

É bom: bonito, parece um vectra menor, motor, visibilidade.

É ruim: estabilidade, suspensão.

Problemas: barulho na suspensão após 10 mil km.

Opinião do dono: um bom carro.

É bom: CARRO CONFORTAVEL, ESPAÇO INTERNO BOM PARA FAMILIA, ANDA BEM NA ESTRADA, CONSUMO ÓTIMO NA RODOVIA

É ruim: ACIMA DE 120 A ESTABILIDADE É AFETADA, FICA MUITO LEVE O VOLANTE E A TRASEIRA DO CARRO, PNEU MEIA VIDA NA PARTE DE TRÁS FICA PROPÍCIO A ACIDENTE NA RODOVIA EM TEMPO CHUVOSO POIS A TRASEIRA AQUAPLANA FÁCIL E COMEÇA A JOGAR DE LADO,POR FICAR LEVE DEMAIS, BARULHO DE RODAGEM É ALTO TAMBÉM APOS OS 120, SUGIRO COLOCAR MANTA ACUSTICA POR DENTRO DAS CAIXAS DE RODA E CAPÔ, AGORA NO SECO ANDA BEM, BEM ACENTADO,NAS CURVAS DEIXA A DESEJAR UM POUCO, NA CIDADE BEBE DMAIS POIS DIFICIL MANTER BAIXA ROTAÇÃO NO CAMBIO AT, NO MANUAL DEVE SER MELHOR

Problemas: BUCHINHA DE DESBLOQUEIO DO CAMBIO AT DESGASTA RÁPIDO(AQUELE BARULHO QUANDO PISA NO FREIO PARA MOVER DO P PARA QUALQUER OUTRA) FÁCIL RESOLVER EM CASA PORÉM PARA QUEM NÃO TEM CONHECIMENTO COM FERRAMENTAS FICA UMA LEVE DOR DE CABEÇA E BOLSO POIS É ALGO SIMPLES, PASTILHAS DO FREIO AO MEU VER VAI RÁPIDO TAMBÉM, SUGIRO A TROCA SEMPRE POR ORIGINAL E TROCA DAS LONAS TRASEIRAS AO MESMO PERÍODO, COMO SEMPRE MANUTENÇÃO NA PRÓPRIA GM CONTINUA FACADA, PORÉM A GARANTIA DAS PEÇAS TALVEZ VALE A PENA, SE SOUBER MEXER SUGIRO QUE COMPRE A PEÇA POR CÓDIGO(ORIGINAL) E INSTALE EM ALGUÉM QUE CONFIE(FIQUE EM CIMA KKK)

Opinião do dono: VIM DE UM CLASSIC 1.0 LS 16 E ACHO O CARRO ÓTIMO, NÃO CURTI O CARRO NA CHUVA POIS ACHEI MUITO INSTAVEL NO MOLHADO(RODOVIA) ESTRANHEI A MUDANÇA DOS PNEUS POIS O DO CLASSIC ERA MAIS FINOS E CORTAVA A AGUA FÁCIL, DAVA PRA ANDAR DBOA, NO PRISMA SENTI O CARRO ESCAPANDO A TRASEIRA, FIZ A TROCA DOS PNEUS RESPECTIVOS E DEU UMA MELHORADA, ENFIM CURTI MUITO TODO O RESTO

É bom: CARRO CONFORTAVEL, ESPAÇO INTERNO BOM PARA FAMILIA, ANDA BEM NA ESTRADA, CONSUMO ÓTIMO NA RODOVIA

É ruim: ACIMA DE 120 A ESTABILIDADE É AFETADA, FICA MUITO LEVE O VOLANTE E A TRASEIRA DO CARRO, PNEU MEIA VIDA NA PARTE DE TRÁS FICA PROPÍCIO A ACIDENTE NA RODOVIA EM TEMPO CHUVOSO POIS A TRASEIRA AQUAPLANA FÁCIL E COMEÇA A JOGAR DE LADO,POR FICAR LEVE DEMAIS, BARULHO DE RODAGEM É ALTO TAMBÉM APOS OS 120, SUGIRO COLOCAR MANTA ACUSTICA POR DENTRO DAS CAIXAS DE RODA E CAPÔ, AGORA NO SECO ANDA BEM, BEM ACENTADO,NAS CURVAS DEIXA A DESEJAR UM POUCO, NA CIDADE BEBE DMAIS POIS DIFICIL MANTER BAIXA ROTAÇÃO NO CAMBIO AT, NO MANUAL DEVE SER MELHOR

Problemas: BUCHINHA DE DESBLOQUEIO DO CAMBIO AT DESGASTA RÁPIDO(AQUELE BARULHO QUANDO PISA NO FREIO PARA MOVER DO P PARA QUALQUER OUTRA) FÁCIL RESOLVER EM CASA PORÉM PARA QUEM NÃO TEM CONHECIMENTO COM FERRAMENTAS FICA UMA LEVE DOR DE CABEÇA E BOLSO POIS É ALGO SIMPLES, PASTILHAS DO FREIO AO MEU VER VAI RÁPIDO TAMBÉM, SUGIRO A TROCA SEMPRE POR ORIGINAL E TROCA DAS LONAS TRASEIRAS AO MESMO PERÍODO, COMO SEMPRE MANUTENÇÃO NA PRÓPRIA GM CONTINUA FACADA, PORÉM A GARANTIA DAS PEÇAS TALVEZ VALE A PENA, SE SOUBER MEXER SUGIRO QUE COMPRE A PEÇA POR CÓDIGO(ORIGINAL) E INSTALE EM ALGUÉM QUE CONFIE(FIQUE EM CIMA KKK)

Opinião do dono: VIM DE UM CLASSIC 1.0 LS 16 E ACHO O CARRO ÓTIMO, NÃO CURTI O CARRO NA CHUVA POIS ACHEI MUITO INSTAVEL NO MOLHADO(RODOVIA) ESTRANHEI A MUDANÇA DOS PNEUS POIS O DO CLASSIC ERA MAIS FINOS E CORTAVA A AGUA FÁCIL, DAVA PRA ANDAR DBOA, NO PRISMA SENTI O CARRO ESCAPANDO A TRASEIRA, FIZ A TROCA DOS PNEUS RESPECTIVOS E DEU UMA MELHORADA, ENFIM CURTI MUITO TODO O RESTO

É bom: Manutenção barata, economia de combustível, porta malas espaçoso, esteticamente bonito, muitas opções de acessórios originais e o principal na minha opinião: o carro é esperto nas arrancadas e alcança velocidades bem elevadas.

É ruim: Quando observado com cuidado percebe-se a falta de cuidado da GM em relação ao acabamento, os painéis de aço da carroceria são muito finos, a qualidade dos plásticos internos não é muito boa, o alinhamento das portas, capô e porta malas e deficiente.

Problemas: O meu carro está com 22.000 Km e apresentou apenas um pequeno mau-contato na lanterna dianteira esquerda.

Opinião do dono: É um carro barato com bom porta malas, veloz, manutenção barata e econômico. Ele peca no acabamento.

É bom: BOA APARENCIA,OTIMO PORTA MALAS,COM EXEÇAO DAS ALÇAS...MOTOR FORTE E DE BAIXA MANUTENÇAO. ANDA BEM NO ALCOOL BOM ARRANQUE BELO DESENHO TRASEIRO!!!

É ruim: BARULHO IRRITANTE NO SUSPENÇÃO DIANTEIRA,PRINCIPALMENTE QUANDO FREIA E O PESO É JOGADO PRA FRENTE!!! ACABAMENTO INTERNO GROTESCO,ESPAÇOS DAS PERNAS REDUZIDO,MOTOR MEIO BARULHENTO, VISÃO TRASEIRA QUASE CEGA, PODE SER MORTAL SE TIVER UMA CRIANCA OU ANIMAL NA HORA DA MANOBRA!!!

Problemas: VIDROS BAIXAM UM ESPAÇO DE DOIS DEDOS SEM COMANDO, TANTO DO LADO DO PASSAGEIRO COMO DO MOTORISTA, PARECENDO CARRO MAU ASSOMBRADO!!!PANE NOS MARCADORES DO PAINEL, APOS FALTA DE CARGA DE BATERIA!!!! FOLGA NO ESCAPAMENTO DE LIGAÇAO DIANTEIRA EMITINDO SOM DE FUSCA QUANDO A RPM CHAGA A 2000,ESTALOS COM O VOLANTE TOTALMENTE ESTRESSDADO NUMA CURVA...

Opinião do dono: NÃO SOU ESTUPIDO DE CONDENAR UMA MARCA OU UM MODELO POR DEFEITOS ISOLADOS AO MEU...POREM VEJO COMO UM BOM CARRO, BELO POTENTE E DURAVEL , RECOMENDO NA HIPOTESE DE PROCURA POR UM SEDAN POPULAR...

É bom: desempenho e estilo

É ruim: ruidos no painel e marcador de combustivel impreciso

Problemas: barulho na parte inferior do carro, parece a surdina encostando na lataria

Opinião do dono: é um carro bom, mas carece de melhor acabamento geral