Citroën C4: Opinião do Dono

É bom: Estilo - luzes em LED e cintura elevada da frente dar impressão de robustez. Altura do solo, ângulo de entrada e saída / Suspensão macia - apesar do comprimento pequeno, é um SUV clássico. Nivus não é SUV, Yaris também não. Há SUVs médios como o Compass que tem ângulo de entrada pequeno e raspa fácil em valetas. Com 220 mm de vão livre e acerto de suspensão é possível trafegar em territórios íngremes com bastante segurança. Talvez dê pra arriscar até um off-road leve. Pra viajar há bom espaço para os passageiros dos bancos traseiros, entre-eixos é quase bem generoso. Estabilidade - Apesar do vão livre elevado a posição de dirigir é de um hatch, isso já dar bastante segurança. Adicionalmente o conjunto de controle de estabilidade e tração garantem curvas estáveis e uma viagem tranquila. Equipamentos - São itens que você deve sempre se questionar na aquisição de um veículo, será que ele entregam muito em versões básica/intermediária? Perdão em fazer comparações mas é assim que se deve decidir um produto: qual SUV compacto entrega cruise control e câmera de ré nas versões de entrada? Qual tem sensor de pressão dos pneus? Enfim, pelo preço que levei o Cactus com tudo isso eu levaria um Creta manual pelado sem multimídia e até sem bagagito. A Citroen é a verdadeira marca que oferece mais por menos e não a GM.

É ruim: Acabamento [ há ruídos internos na parte da frente, nada que desabone o carro, o descanso de braço é muito recuado] , Freios não são perfeitos, acho que é porque minha versão é tambor traseiro e eu do meu Suzuki Vitara é a disco nas quatro rodas. Enfim, é bom você pisar bem antes do necessário. Falam-se do bagageiro porém são 320 L muito bem distribuídos, parece mais. Se isso fosse problema o Renegade de menor capacidade não venderia tanto. O meu ar condicionado gela bem apesar de outros comentários aqui, não incomoda tanto o fato de ser na multimídia. .

Problemas: Nenhum. Tá na css agora porque minha esposa bateu na coluna acidentalmente. Houve necessidade de trocar as portas e demorou um pouco por conta da pandemia [ algumas fábricas suspensas].

Opinião do dono: Vou se bem sincero, antes da compra eu sabia de todo o preconceito sobre as marcas francesas , mas depois do test drive este conceito pré-concebido foi por água abaixo. Poderia ter levado o T-Cross com 4 airbags e five star no latin Ncap - não me arrependendo, só em três cilindros e teve recall de suspensão frouxa. Poderia ter levado o Creta pelado, mas iria me levar falência no posto de combustível com aquele motor 1.6 subdimensionado. Poderia ter levado um Kicks que consome menos mas que não vai bem em desempenho. Poderia ter levado um Captur ou Duster mas foram sumariamente reprovados no test drive, direção eletro hidráulica dura , não senti segurança nenhuma, zero de estabilidade. Pra completar pesquisei em sites e vi altíssimas opiniões dos donos com relação ao Cactus, algo comparável apenas aos DS3 e 4 na marca citroen. Isso aí foi o suficiente pra bater o martelo!

É bom: Desenho, estilo, conforto, potência, dirigibilidade, espaço interno.

É ruim: Manutenção caríssima, valor absurdo das peças, carência de oficinas especializadas, recorrência de defeitos.

Problemas: TBi, mangueira do turbo, compressor do condicionador de ar e vazamento de óleo.

Opinião do dono: O carro é excelente pra quem tem dinheiro pra gastar com manutenção. Vive dando problemas! Fiquei muito feliz quando comprei, mas esfuziante quando vendi!

É bom: É um carro extremamente silencioso e macio. Seus mimos e equipamentos de série dão show na concorrência e, seu estilo, moderno e robusto, chamam a atenção por onde passa. O motor de 151 com etanol cavalos é muito potente e tem um torque absurdo: garante ultrapassagens seguras e velocidade na medida certa. O acabamento é primoroso, com materiais emborrachados no painel e portas, freios e ar-condicionado digital bi-zone muito eficientes e precisos!

É ruim: O espaço no banco de trás não é dos melhores e, o consumo, é um pouco elevado média de 6,0km/l com etanol e ar 100 ligado, na cidade. Apesar ser a média dos 2.0 flex. E, depois de uns 5000km, melhora.A suspensão traseira, quando o carro está carregado, dá uns socos, mas, é característica dele e não necessariamente um defeito.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Recomendo!

É bom: Gosto muito, custo benefício otimo tinha um cruze o citroen é infinitamente melhor

É ruim: Desvalorização alta e demora pra trocas de peças

Problemas: Deu um problema no resfriador no óleo do câmbio e teve que trocar todo o sistema de arrefecimento e câmbio mesmo o carro com 45 mil km e fora da garantia a citroen cobriu tudo sem custo nenhum. E ainda fiquei até ficar pronto com um cactus zero km. Muito satisfeito

Opinião do dono: Gosto muito e fui super bem atendido pela concessionária tive este azar mais fui muito bem atendido

É bom: Potente, extremamente econômico considerado a potência frente aos seus concorrentes, charmoso e elegante , espaçoso. Revisões com preço justo. Excelente consumo de pneus, necessário trocar somente com 42 mil km rodados. Comparado ao do Mitsubishi Lancet GT adquirido zero quilometro que tive que trocar com 20 mil km.

É ruim: Já possui C3 2006 exclusive e um C4 Pallas 2008 Exclusive e como todo Citroen a suspensão não tem a resistência necessária para nossas estradas.

Problemas: Condensador do ar condicionado furou com 2 anos de uso mas estava na garantia da fabrica e foi trocado sem custos. Coxim dianteiro esqueci apresentou folga e somente.

Opinião do dono: Comparado aos seus concorrentes diretos de mesma faixa de ano como Corolla, Civic turbo, Cruze turbo... com preços superiores variando de R$ 25 mil a R$ 50 mil nas versões turbo para Civic e Cruze, sendo que potência igualada ao Civic de 173cv os demais na casa dos 150 cv... sem dúvidas o C4 é o melhor custo benefício. Cidade o meu faz 11 km/l e estrada chega a fazer 16 km/l. A 120km/h no modo eco o rpm chega aos 1200rpm...

É bom: É um veículo com um bom espaço interno por mais que ele em si seja pequeno, anda muito bem, ótima estabilidade nas curvas, possui faróis de xenon direcionais, que chamam bastante atenção como um carro de luxo, tem MUITOS recursos que MUITOS carros 0km nem sonham ter [é só olhar a ficha técnica]. Por mais que ele tenha o câmbio AL4 [Automático de 4 marchas], é um carro que não peca quando o assunto é desempenho. Tira qualquer carro médio da reta. Muito confortável, essa versão é completíssima. Muito difícil achar um carro tão completo por um preço tão acessível.

É ruim: É um carro baixo, raspa fácil em ´´qualquer lugar´´. Infelizmente não aguenta tanto peso, rebaixa fácil. Suspensão também deixa a desejar...

Problemas: Exatamente na suspensão. Tive que trocar todo o kit de suspensão dianteiro. Comprando na internet ficou mais barato, peças mais mão de obra, ficou por menos de R$1.000,00.

Opinião do dono: Veículo com um excelente custo-benefício, é muito difícil não gostar de um veículo como esse. Tem tudo o que um sedan TOP tem, se não mais recursos. Recomendadíssimo.

É bom: Acabamento, robustez, baixo índice de manutenção, estabilidade, acessórios.

É ruim: Pouco espaço para os passageiros no banco de trás.

Problemas: Não tive problemas nos 6 anos que estou com o carro, apenas as revisões e manutenção preventiva.

Opinião do dono: Gosto bastante do carro, acabamento e itens de sério muito superiores aos da concorrência, a durabilidade da suspensão é sem dúvida um dos pontos fortes. Fácil achar peça quando necessário, mecânica confiável e robusta. Em resumo, o carro e a marca são totalmente o oposto da fama que os carros franceses tem no Brasil, se tivesse que refazer a escolha, seria novamente o C4

É bom: Carro completo com excelentes mimos.

É ruim: Suspensão traseira pouco dura.

Problemas: Nenhum. 2.000km

Opinião do dono: Melhor compra após longa pesquisa entre os concorrentes. Fiz teste drive em todos e não tive dúvida na escolha, por enquanto muito satisfeito com o carro, garantia total de 3 anos.

É bom: Design, segurança, tecnologia embarcada.

É ruim: Motor fraco na arrancada, meu Onix 1.4 saia mais rápido, luzes dianteiras fracas.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um carro para quem quer conforto e segurança, altura do solo para estrada de chão é fantástica, a frente é linda, um carro gostoso de dirigir, depois que embala anda bem, mas se arrasta na saída.

É bom: Carro lindo, econômico, cambio muito bem ajustado com motor, posição de dirigir excelente, volante leve para estacionamento e bem firme em altas velocidades, altura do solo muito boa, tinha medo da instabilidade por esse motivo, mas pode faz curva no 12 que faz tranquilo. Motor super silencioso, tinha um pouco de medo do motor ser fraco, mas atende muito bem, multimídia muito bom e com uso do app fica melhor ainda, enfim um carro que superou minhas expectativas, se soubesse que era tão bom assim tinha comprado antes, ...

É ruim: Falta luz de cabine na parte traseira e porta luvas, isso é ridículo não ter.

Problemas: Nenhum..

Opinião do dono: Com toda certeza indico esse carro, já tive vários carros de todas as marcas, mas esse me surpreendeu, com toda certeza o próximo será um THP top.

É bom: Desenho, consumo, conforto, estética, motor.

É ruim: Posição do conector usb, ter um pouco mais de espaço para ajustar o banco para dirigir. Não vir com opção de teto panorâmico.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: É um excelente carro estou com o meu a 2 anos e meio e pensando em tirar um novo novamente.

É bom: Custo beneficio.

É ruim: Valor de reparo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale muito a pena.

É bom: Carro espetacular, potência, conforto, segurança.

É ruim: Manutenção cara e recorrente, desvalorização.

Problemas: Gastos R$18.000 em 1 ano de uso com carro, bomba de alta, suspensão, calços do motor, tampa do motor, corrente comando, vazamento de óleo. Conserta estraga.

Opinião do dono: Carro excelente mas não compro outro NUNCA mais.

É bom: Estilo, potência, economia, conforto. Melhor custo benefício de sua categoria. Motor THP sensacional. Chama muito atenção. Quem tem vira fã!

É ruim: Na minha versão não tem sensor e câmera de ré, e deveria ter bancos elétricos...e revenda, mas somente isso..

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Carro excepcional, melhor carro da categoria. Não se compara com Corolla, Civic, Cruze. O mais barato, o mais potente, o mais bonito, o melhor motor ... muita tecnologia embarcada .. o turbo sensacional! Carro de família com uma pegada esportiva. Um animal adestrado !!

É bom: Custo beneficio do veiculo é excelente, motor THP muito bom, desempenho bem acima dos motores aspirados dos concorrentes, carro extremamente confortável, consumo muito bom, 9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada a 120 km/h sempre com o ar ligado, saídas de ar condicionado para os passageiros traseiros inclusive para os pés dos ocupantes traseiros, sistema de som assim como isolamento acústico muito bons também, custo beneficio é o que define esse carro.

É ruim: Não sei se é bem um ponto negativo mas pra quem mora no interior a falta de oficina especializada é complicado, então vc tem que se deslocar ate os grandes centros para dar a devida e correta manutenção, o que é importante num motor turbo de injeção direta. Por enquanto só troca de óleo, combustível e muita satisfação com o veiculo.

Problemas: Nenhum ate o momento.

Opinião do dono: Recomendo sem sombra de duvidas, pessoal tem muito preconceito com Citroen, mas esqueçam os carros dos anos 2000, se você anda num Citroen ou Peugeot dos mais atuais vc se apaixona, o que exige atenção é a mecânica, leve num mecânico especializado e seja feliz.

É bom: Conforto, tecnologia, design, economia de combustível [sim, para um 2.0 16v, ele é econômico], estabilidade, segurança em ultrapassagens, frenagem espetacular, iluminação dos faróis, conjunto de som original muito bom. Segurança ativa com seis air-bags, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD. Retrovisor interno fotocrômico. Sensor de chuva e crepuscular.

É ruim: O câmbio AL4 apresenta folga nos anéis da tampa, daí os famosos trancos. Um profissional honesto e competente o conserta com um custo muito baixo. Comprei o carro sabendo disto e o consertei [menos de R$ 800,00].

Problemas: O câmbio apresentou pequenos trancos, ao que o consertei antes que se agravasse. Nunca entrou em modo de emergência.

Opinião do dono: Excelente carro. Ele só não presta para quem não cuida [cupim de ferro]. Fala mal dele, na versão automática, quem não o conhece, ou não deu manutenção, ou quem o levou a um mexânico. Realizo todas as manutenções de rotina e, nestes quatro anos, nunca quebrou.O carro é muito bom.Quem tiver interesse em um C4 automático, procure por um que o proprietário tenha dado manutenção correta e com um bom profissional. Desta forma, não terá dor de cabeça.

É bom: Muito bom carro, multiplos acessorios e confortavel. Ar condicionado muito bom, regulador e limitador de velocidade bastante útil. Meu com Gnv o consumo é excelente.

É ruim: Muito baixo Coice na traseira Problema crônico na churrasqueira Consumo alc/gas muito alto

Problemas: Churrasqueira na frente Nenhum outro diferente do comum

Opinião do dono: Carro excelente pra quem quer conforto e preço baixa

É bom: Carro muito bom, presença, bonito ate hoje, confortável, estabilidade digna de um europeu francês, acabamento bem feito, painel muito bem acabado, painéis digitais bonitos, audio muito bom, ótima qualidade. Carro pra quem gosta de dirigir.

É ruim: Consumo, na cidade ele bebe mesmo, na estrada e ate econômico. dependendo consegue fazer 14,00 na gasolina e 10,5 no etanol.na cidade, consumo e de 5,0.

Problemas: forro do teto soltando. tampa de válvulas.

Opinião do dono: Gosto muito do carro, realmente me da muitas alegrias, ja gastei com manutenção, troca de oleo do cambio automático, suspensão, e a tampa de valvulas, porque o dono anterior nao trocava oleo regularmente, e gerou muita borra no motor. o carro e muito bom, mas e pra quem cuida de carro. Fazer as manutenções. peguei o carro que nao estava com as manutenções em dia, e agora esta ficando top. Nao tenho intenção nenhuma de vende-lo, pois penso que nao compensa. a revenda Citroen infelizmente e ruim no Brasil. Brasileiro não valoriza coisa boa.

É bom: Na reta difícil alguém bater de frente[2.0 aspirados] e nas curvas parece que está na reta. Consumo me surpreendeu, 9km/l na cidade e 14km/l na estrada. Chama atenção por onde passa e a qualidade dos equipamentos muito superior até aos carros mais atuais feitos de plástico. Os Up! TSI da minha cidade já estão enjoados de ver o a traseira do tubarão aqui.

É ruim: Suspensão gasta fácil, e churrasqueira é um perigo se estiver caída, pois entra água atrás do motor em chuvas fortes.

Problemas: 1200 de suspensão e borracha da churrasqueira destruída.

Opinião do dono: Meu primeiro carro e é uns 15 níveis acima de qualquer outro popular na faixa de R$20000. Precisa ter muito cuidado na hora da compra mas depois é só felicidade.

É bom: Ótimo espaço interno, além de ser o interior mais bonito na minha opinião. Carro com ótima estabilidade, dirigibilidade onde prevalece a segurança e conforto.

É ruim: O ponto negativo da marca Citroen é o lixo de representantes que tem no Brasil.Não adianta mandar e-mail para o site que eles não respondem nunca.Aqui em Brasília, as concessionárias de 3ª vendem o C4 com o tapete do C3, imagine como fica isso dentro do carro! Um tapete pequeno e todo torto.Quer dizer, o Brasileiro aceita qualquer coisa mesmo, então eles nos tratam assim.Agora o que vem de fora é de qualidade.

Problemas: Já com 30.000km e o único defeito foi a queima das lâmpadas do farol.

Opinião do dono: Recomendo pelo que o carro representa, mas antes de comprar veja os componentes que ele virá, pois algo tabajara eles colocarão.

É bom: Design, interior, acabamento, retomada.

É ruim: Frente muito baixa raspa com facilidade, espaço interno no banco traseiro, falta conectividade do rádio com iPod/USB.

Problemas: Vazamento de água na junta da válvula termoestática.

Opinião do dono: Excelente compra. Apesar dos defeitos, é um excelente carro, tanto na cidade quanto na estrada. Vale pagar mais pelo automático.

É bom: Computador de bordo, suspensão, freios, acceleração, design.

É ruim: Revendas incompetentes em caso de pb. Acessórios a preço variáveis entre revendas.

Problemas: Computador de bordo falhando.

Opinião do dono: Um carro excelente, pena que os funcionários das revendas não estejam ao nível nécessário, que seja do carro ou dos compradores.

É bom: Muito confortável e silencioso, motor rende bem e não bebe muito.

É ruim: Falta espaço para objetos no interior. A frente é comprida e baixa, raspa em ladeiras e lombadas. O bluetooth não se conecta com alguns aparelhos de última geração. O espaço para passageiros atrás não condiz com o tamanho do carro, podia ser bem melhor. Seguro muito caro, valor de revenda péssimo.

Problemas: Depois das primeiras semanas rodando apenas com gasolina, o carro não ligava com álcool. Levei à assistência diversas vezes numa o carro ficou 15 dias esperando a peça e não resolveu 100. Depois tive um acidente e o carro levou 4 meses p/ser consertado, pois as peças não estavam disponíveis no Brasil e a autorizada é absolutamente incompetente, não mostra capacidade técnica para identificar todas as peças necessárias, não tem informações da fábrica sobre o envio e prazos e o atendimento em geral é muito ruim.

Opinião do dono: Se vc gosta de frequentar oficinas com seu carro novo e andar a pé de vez em quando, pode comprar.

É bom: O carro é uma maravilha da tecnologia. Possui todos os comandos no volante, tais como controle do rádio, da iluminação do painel, do ar-condicionado, piloto automático, limitador de velocidade e bluetooth do celular acesso a agenda de contatos do celular, relação de ligações feitas e atendimento de chamadas.Além disso, o veículo é muito confortável, com excelente acabamento e espaço internos.

É ruim: Os únicos pontos negativos são o câmbio que não possui trocas automáticas das marchas de forma tão suave, e a suspensão que poderia ser um pouco mais macia. Mas nada que atrapalhe.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Recomendo a compra, sem dúvida nenhuma.

É bom: TECNOLOGIA, ACABAMENTOS, ITENS DE SÉRIE

É ruim: ESPAÇO INTERNO MUITO RUIM, SUSPENÇÃO TRASEIRADA TRANCOS

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: NÃO COMPRARIA OUTRO CITROEN, SITE OFICIAL NÃO RESPONDE AOS NOSSOS CONTATOS, NÃO ACEITARAM OC4 NA COMPRA DE OUTRO CITROEN.

É bom: Carro extremamente confortável, motor acima das espectativas é quase um esportivo, muito bonito, chama muito mais a atenção que Civics e Corollas por onde passa. Porta malas de família 580 litros, estabilidade impressionante, cambio manual muito preciso e macio, prefira o manual na compra, a economia de combustível e resposta do motor são muito superiores, muito boa acústica mal se houve os ruidos extenos. Computador de bordo e som muito bons, muito espaço para os passageiros de trás, muitos mimos para os ocupantes como porta luvas refrigerado, retrovisores com iluminação, excelentes luzes de leitura, vários porta objetos por todo carro. Mas o principal é a segurança, 05 estrelas no EuroNCAP, o que significa que a chace de após um acidente você e sua família saírem ilesos é muito grande. Preço, é mais barato que os concorrentes citados quando novo e também usado, torna o custo benefício mais atraente. Tão difícil de revender quanto os concorrentes, na minha região tem muitos Pallas.

É ruim: SUSPENSÃO E UM POUCO ESTRANHA DEVIDO AO NOSSO ASFALTO AQUI NO BRASIL

Problemas: SISTEMA ANTIPOLUIÇÃO DEVIDO A MA QUALIDADE DOS COMBUSTIVEIS DOS POSTOS MAS JA RESOLVIDO

Opinião do dono: Recomendo este carro, se quer conforto e gastar menos para adquirir o seu carro compre um pallas ele é equivalente em muitos itens com Civic e Corolla e custa bem menos, mas aparentemente quem vê na rua pensa que ele custa mais. Conselho, não compre 0 km, a menos que faça questão, o meu comprei com quase um ano de uso e a desvalorização inicial ,aquela do primeiro ano compensa muito, escolha um novo, de preferencia com baixo km, o meu tinha baixíssima quilomentragem e ainda restavam mais 2 anos de garantia total, comprei na própria concessionária. É muito fácil encontra-lo em condições de 0km, eu ví muitos antes de comprar o meu, todos eram impecáveis na aparencia, dê preferência ao Flex, é mais valorizado no mercado para revenda.

É bom: Estilo, conforto, espaço interno gigante, estabilidade, suspensão perfeita, vem com pneus Michelin, sistema de som excelente, porta malas gigante, etc

É ruim: A embreagem é muito dura, bastante cansativa para uso urbano, em estrada não afeta em nada. Porta copos só um e não segura. Acho ele muito comprido.

Problemas: De fábrica veio com paralama direito enroscando na porta ao abri-la, já regulado pela concessionária.

Opinião do dono: Estou gostando muito do carro, extremamente confortável, para pessoas que querem o melhor, o carro tem tudo, excelente. Antes possuía um Megane 2008 excelente tbém. Saibam que só comprei pois meu sogro já teve uns 10 citroens, sem problemas, desde 1998. Atualmente ele tem cum C4 2.0 Automático e continua muito satisfeito.

É bom: Designe, espaço interno, ítens de série piloto automatico, vidro eletrico one-touch, computador de bordo, luzinha no retrovisor, acabamento interno de qualidade, estofamento aveludado muito confortável, motor forte, pneus michelan e muitas outras...

É ruim: Embreagem pesada e que provoca mudanças de marchas com trancos frequentes, suspensão meio dura, porta-malas grande porém é comprido demais e a abertura de acesso é um pouco estreita, só pode ser trancado com alarme que é muito sensível, disparando se tiver qualquer inseto pequeno no interno.

Problemas: Bateria durou somente 2 anos e meio, mas a garantia cobriu, a embreagem treme na arrancada quando frio.

Opinião do dono: Excelente relação custo-benefício, rede de concessionaria em BH despreparada no atendimento enrolados mas com mecânicos muito bons. A manutenção não é cara.

É bom: Carro extremamente confortável, motor acima das espectativas é quase um esportivo, muito bonito, chama muito mais a atenção que Civics e Corollas por onde passa. Porta malas de família 580 litros, estabilidade impressionante, cambio manual muito preciso e macio, prefira o manual na compra, a economia de combustível e resposta do motor são muito superiores, muito boa acústica mal se houve os ruidos extenos. Computador de bordo e som muito bons, muito espaço para os passageiros de trás, muitos mimos para os ocupantes como porta luvas refrigerado, retrovisores com iluminação, excelentes luzes de leitura, vários porta objetos por todo carro. Mas o principal é a segurança, 05 estrelas no EuroNCAP, o que significa que a chace de após um acidente você e sua família saírem ilesos é muito grande. Preço, é mais barato que os concorrentes citados quando novo e também usado, torna o custo benifício mais atraente. Tão difícil de revender quanto os concorrentes, na minha região tem muitos pallas.

É ruim: Suspensão faz uns barulhinhos, o meu está com 17000 e já faz pequenos barulhos na dianteira, nada que incomode muito, mas perceptível, acredito que a garantia vai resolver na revisão de 20000. Embreagem um pouco pesada, mas o engraçado que tem dias fica mais leve, também item para a revisão em garantia. Consumo compatível com os outros sedãs do porte, que também são mais beberrões, mas o engraçado que a média fica só um pouco abaixo do meu último 1.0, então compensa.

Problemas: Defeitos mecânicos até agora nenhum.

Opinião do dono: Recomendo este carro, se quer conforto e gastar menos para adquirir o seu carro compre um pallas ele é equivalente em muitos itens com Civic e Corolla e custa bem menos, mas aparentemente quem vê na rua pensa que ele custa mais. Conselho, não compre 0 km, a menos que faça questão, o meu comprei com quase um ano de uso e a desvalorização inicial ,aquela do primeiro ano compensa muito, escolha um novo, de preferencia com baixo km, o meu tinha baixíssima quilomentragem e ainda restavam mais 2 anos de garantia total, comprei na própria concessionária. É muito fácil encontra-lo em condições de 0km, eu ví muitos antes de comprar o meu, todos eram impecáveis na aparencia, dê preferência ao Flex, é mais valorizado no mercado para revenda.

É bom: estilo, conforto, espaço, segurança freios a disco com abs nas quatro rodas, air bag duplo, ótima estabilidade, ítens de série, posição de dirigir, visibilidade, motor silencioso e com potência suficiente, consumo bom para o tamanho e peso do carro.

É ruim: o câmbio automático é uma bomba os amortecedores com seus agregados mostram-se pouco adaptados para os pisos irregulares no meu carro com apenas 27.000 Km já foram trocados 6 na garantia, 4 dianteiros e 2 traseiros alguns rangidos no painel central e nas colunas das portas quando trafego em pisos irregulares péssimo atendimento da concessionária depreciação acentuada do usado sistema de audio e iluminação interna só funcionam por 10 minutos depois que o carro é desligado e daí só ligando o motor novamente.

Problemas: pane do sistema anti-poluição 6 amortecedores estourados, desalinhamentos das portas e da tampa do porta-malas em relação a carroceria câmbio-automático ruidoso, com respostas lentas e com trancos frequentes nas mudanças de marcha.

Opinião do dono: o carro no aspecto geral é bom, porém a citroen precisa urgentemente melhorar a suspenção aconselho aos potenciais compradores a optarem pelo câmbio manual, mesmo que o câmbio automático saia pelo mesmo preço.