Fórum Honda CR-V

Vc já tentou trocar o filtro externo do câmbio? Poucas pessoas sabem da existência dele,caso ele esteja obstruido, pode gerar perda de pressão e consequentemente trancos na passagem de marchas. Isso também serve para os new civic também. Codigo Honda da peça 25430-PLR-003 Espero poder ter ajudado.

Em baixo do Banco traseiro. Tem que rebater o assento.

Ricardo, boa noite! Tenho uma CRV 2012 EXL e está apresentando o mesmos sintomas,como você resolveu o seu problema?

Bom dia srs, tiveram alguma solução para o caso?

Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.

Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás

Olá. Encontrou? Preciso desse botão tbem.

Sim é normal...significa que o alarme está acionado

A CR-v 2012 é muito mais carro que a HR-v ... em termos de força, estabilidade, segurança e conforto naõ tem comparação entre as duas... A grosso modo seria como comparar o Civic com o City....São otimos carros mas o civic é melhor. CR-v é enorme... se nao tiver habituado com carros grandes, sujiro instalar sensores de ré, cameras de ré, engate para proteger os parachoques.

Hr-v é um carro mais curto Então seria alguma coisa mais para o dia a dia não tem muito espaço nem Muito conforto totalmente diferente do que o propósito da CRV é um carro bem mais família com vários opcionais o tamanho é algo que conta muito para esse carro inclusive se você tem família com filhos e aí as funcionalidades de bancos rebatíveis enfim é um carro bem mais completo Ela não é tão esperta de pista e o consumo dela é um pouco mais elevado em relação uma hr-v aí precisa ver qual que é o seu interesse entendeu se for um propósito mais Urbano uma hr-v eu acho que te atende também agora se for uma questão de levar família e pensando em viagens pode considerar uma CRV sim espero ter ajudado

10w30

Boa noite amigo eu passei por esse tipo de problema a uns tempos atrás eu troquei 3 vezes a mesma lâmpada do mesmo o farol só resolvi colocando uma lâmpada Philips no lugar aí parou o problema

Estou na minha segunda CRV, nas duas tive problema parecido , pede para o mecanico retirar a bieleta e testar, é uma peça barata e solucionei o problema. Boa sorte.

Fabiano , boa tarde! Passei por um problema parecido, a minha acedia a luz da injeção e o carro perdia potencia, sempre que estava em rodovia e o carro reduzia para marcha lenta. Ficamos 2 meses para descobrir o defeito. Foi feito limpeza no cabeçote, verificado todo escapamento, além de diversos testes com scaner. Até que foi descoberto um curto em um dos fios do chicote, causado por um rastreador que havia sido instalado no carro (pelo primeiro dono). Foi feito o reparo no fio e o problema zerado. O recomendado é levar para o seu mecênico de confiança e passar o scaner para identificar, porém, fica a dica, pois passei dois meses pesquisando nos fóruns e não encontrava nada que resolvesse o meu problema. Abraço, boa sorte, espero ter ajudado

Fábiano, No meu caso foi só realizar a limpeza dos bicos de injeção e colocar um kit de reparo de bicos injetores(Com arruelas de vedação e peneiras) voltou tudo ao normal.

Reginaldo eu uso e indico um site excelente;www.xportautoparts.com