Fórum Hyundai Santa Fe

boa tarde. Eu já vi algumas pessoas com esse problema, parece que tem que passar no aparelho, porém só um scaner muito bom para poder calibrar essa direção. Tem um mecanico em Sp que eu sei que faz isso. o endereço é Rua da coroa, 1469 vl Guilherme, mauricio motores. espero ter ajudado.

BOA NOITE AMIGO... DA UMA OLHADA NO INTERRUPITOR DE FREIO... QUE FICA LOGO ACIMA DO PENAL DE FREIO ELE ESTA LIGADO DIRETAMENTE NO ACIONAMENTO DO SISTEMA (ESP OFF) E TAMBEM O QUE PODE ESTAR DANDO ESSE DEFEITO E O SENSOR DE VOLANTE QUE FICA JUNTO COM A SINTA DO AIR BAG ... PODE ESTAR DESCALIBRADO CAUSANDO O DEFEITO.. A MINHA ESTAVA COM DEFEITO PARECIDO E ERA O SENSOR... EU O RECALIBREI E PAROU O DEFEITO TOTALMENTE.. ESPERO QUE AJUDE.

Tenho o mesmo problema... levei em um mecanico, e ele nao constatou defeito na bomba e nem na boia... acredita que seja no painel, mas nao estou afim de gastar em CCs, entao estou convivendo com o problema...

Boa noite fabricio um conhecido meu passou um contato de um mecânico que mexe somente com carro importado. Porém ele agora só vai mexer com Honda. Mas ele me disse que isso está parecendo problema no sensor de nível de combustível. E para ajudar a Santa fé tem 2 o de tanque cheio e tanque baixo. O mais estranho que o meu marcador volto a funcionar sozinho. Complicado.

Minha santa fé 2012 tem o mesmo problema, abasteço e a luz fica brincando comido acende e apaga o tempo todo. não sei o que é já busquei na net e não acho, será que é um problema na linha de montagem da santa fé?

Boa tarde Bruno vc poderia me enviar o contato desse mecânico w só mexe c importados

Boa tarde, estou com o mesmo problema de vocês a minha santa fé é também 2011/12 3.5, quando o marcador passa de meio tanque a luz da reserva acende na hora e fica piscando como se não tivesse combustível nenhum. Ai abasteço qualquer quantidade para o ponteiro chegar acima de 1/2 tanque a luz apaga na hora. Fui procurar o sensor e descobri que realmente existe duas partições no tanque de combustível e cada uma delas usa um sensor diferente que custam em média no paralelo R$ 300. Acho que no meu caso como a luz acende abaixo de 1/2 tanque vou tentar pela lógica, trocar só o sensor do tanque auxiliar. Alguém já trocou e solucionou o problema? Abraço a todos.

Achei que só tivesse acontecido comigo. Abasteci até o primeiro estalo. Fiquei sem combustível na Br 101 e o tanque marcando 1/4 de combustível. Pelos relatos não vou nem perder tempo e dinheiro pra verificar se tem algo errado ou não. Pelo jeito é problema do carro mesmo. O negócio é não andar na reserva.

a do oleo do motor geralmente é amarela,portanto esta vermelha deve ser do oleo do cambio.

Oi José, também tenho esse mesmo defeito, o carro não liga no botão start/stop, você é de São Paulo?

Leandro, o meu Santa Fé é 3.5, 6 cilindros, está com 115 mil km e só tive um problema com o marcador de combustivel e mais nada. Como ainda estava na garantia, a concessionária trocou sem custo. Gosto muito do carro apesar do alto consumo. Leve a um mecânico de sua confiança e, se ele disser que o carro está bom, compre.Recomendo

Eu indico a ARMAGEDDOM AUTO PEÇAS, o preço é bem em conta e eles dão 6 meses de garantia. Paguei R$86,00 em cada bobina...

Boa tarde, tenho uma sf 2009, e ela está me deixando maluco, estou trocando as bobinas uma de cada vez, vc trocou todas dw uma vez só, sanpu seu problema...pois a minha troquei as três de trás e não parou, comprei original, gostaria de saber se vc comprou paralela e se ficou Boa tb...e onde comprou. Obrigado

Amigo, já verificou os discos de freio para saber se não estão empenados, ou mesmo o desgaste das pastilhas?? Nível do fluído e vazamentos nas pinças?

Pode ser que já deram um passe nos discos ao trocarem as pastilhas e não souberam centralizar os discos corretamente para darem o passe.Só trocando os discos para resolver este problema.E mais eu não deixo dar passe nos discos por este motivo.Troco somente as pastilhas e ponto final!!

Boa noite Gelicio! Já identificou o problema? Tive um problema semelhante com a minha 3.5 2012/2013. Começou acender essas mesmas luzes no painel e passou a dar Trancos. Levei na concessionária, passaram o scaner e era defeito em um dos senssores eletronicas do câmbio automático. Eles substituíram na gatantia e ficou tudo normal. O reparo durou dois dias pois não tiveram que retirar o câmbio. Infelizmente não lembro o nome da peça. Boa sorte!

Bom dia!!! Estou com este mesmo problema, conseguiu resolver?

a minha deu esse problema, descobri que a bateria que estava não era da voltagem certa, coloquei a original moura 80 e parou o problema.

Olá, já verifiquei essa 'folga' e os mecânicos me disseram ser normal

oi amigo peguei um defeito desse essa sema numa santa fe 2.7 tira o filtro de ar ar fora veja se o chicote ligado no cambio na valvula nao esta cortado porque o filtro fica esbarrando nele e corta o fio nao e normal da tranco ok espero te ajudado meu tel o15 12 3916 6952

olá alencar , tenho esse tampao retratil original e vou precisar de seus bancos auxiliares que voce não vai querer mais .....vamos trocar ???? voce precisa de porta mala e eu quero aumentar para 7 lugares e tenho o tampao sobrando, kkkkk é só fazer a troca .

bom dia amigo! o meu santa fé está com o mesmo problema, gostaria de saber se você conseguiu solucionar este problema.

Viajei há uma semana pelos Estados do PIAUI, MARANHÃO E TOCANTINS, abasteci em postos cuja gasolina não parecia ser tão confiável. Num dos pontos de viagem cheguei a não ter como chegar a 3000RPM, o carro falhava e não passava dos 100km/h. Parei num posto de marca boa, Ipiranga, abasteci com a gasolina aditivada e coloquei um ADITIVO DE GASOLINA STP. Senti a diferença imediatamente, o carro voltou ao normal. Porém no próximo posto de marca piorada, tive de abastecer novamente, resultado: ao chegar em Brasília o caro começou a falhar, na lenta é como se tivesse um cilindro falhando, engasgando. Coloquei no tanque gasolina VPOWER e um 1/4 de gasolina podium. Acelerei uns 60km na média de 120,130 km/h, em pontos do trajeto, até 160km/h. O carro ficou novo novamente. Agora só abasteço com gasolina aditivada, seja BR, SHELL ou IPIRANGA. ESPERO QUE TENHA AJUDADO.

Da uma olhada nesse video o problema era parecido com o seu. https://www.youtube.com/watch?v=jdh_YUaxmps

Tenho uma Santa Fe 2011 3.5 Pela seguanda vez deu problema no cold O carro não liga. Ela bloqueia sozinha e a luz do Painel da chave não apaga. E fica caro para desbloquear Alguém sabe como desbloquear sem precisar de um profissional

ola ricardo.conseguiu esta protecao.estou querendo uma mas nao estou encontrando.

estou com o mesmo problema, sera que alguem do forum pode nos dizer de onde pode ser esse vazamento ? Na minha Santa Fé é apenas um gotejamento !

no meu caso tb, levei o carro para o mecanico e ele falou que é bomba da agua, estou 7 dias com o carro parado e não acho a peça nem na kaoa.

Boa noite pessoal, Estou passando por isso e o vazamento está numa pequena "espoleta" que fica acima na lateral do bloco. Esta espoleta é interna e estamos na oficina na tentativa de fechar ela por fora, assim acaba com o vazamento. Tive que remover o agregado, compressor do ar e demais peças para chegar no vazamento. Já ví duas assim... Espero ter ajudado... Abraços em todos!