Fórum Peugeot 208

Peugeot 208 / 2016 Allure Problema nos botões do ar, estam travados nao desliga o ar e o ar fica acionado direto quando o carro está com o motor tando os que regulam a intensidade do ar quando o que aumenta e diminui. Alguém sabe o que fazer pra tentar resolver em casa esse problema?

Olá, tudo bem? Tentei me registrar no fórum, porém, não obtive respostas. Sendo assim, gostaria encarecidamente que pudessem compartilhar meu e-mail no grupo a fim de me ajudar! Comprei um Peugeot 208, 2020/2021, Active Pack 1.6 aut.6M na Localiza em Ponta Grossa no Paraná em 2023. Segundo vendedor da época, disse-me que o meu modelo não possuía as luzes diurnas, os DRL’s, e que nos lugares, capas são encaixadas para manterem o design Dente de Sabre. Desconfiei e não questionei. Entretanto, recentemente, numa revisão, identifiquei cabos ligados nas tais "capas" que iriam os DRL’s, dessa forma levei a um conhecido que possui auto elétrica para passar o scanner porque na autorizada sairia em torno de R$ 500,00. Como de fato, ele constatou que o 208 possui o DRL instalado de fábrica e está tudo original (cabos, conexões etc.). Com base na constatação, o scanner não acusou nenhum tipo de erro na parte elétrica, não há cabos desconectados ou fusíveis queimados. E no computador de bordo (no menu Parâmetros do veículo) existe somente a configuração do limpador traseiro e não há campo para os comandos de luzes diurnas, conforme o manual da marca. Contudo, gostaria de saber se alguém está sabe de algo parecido este problema e o que fez para consertar este erro? Há a possibilidade de reconfigurar o sistema para que interfira como mensagens na tela? (o que poderia ser uma forma de driblar ou enganar o cliente no caso de conector queimado na BSI?) Estou nessa dúvida pelo fato de o relatório do computador do veículo não acusar erro e sempre que desligo o carro, ao abrir a porta com a chave na ignição, a tela emite uma mensagem com apito sonoro que as luzes diurnas precisam ser apagadas. Agradeço!

Estou com o coxim inferior do cambio do 208 automático 1.6 2022 e nao acho aqui na minha cidade.. alguem sabe um similar que posso usar?

comprei há 5 dias um Peugeot 208 Active 1.6 AT6 2022/2023, o carro começou a dar um 'bug' no ar-condicionado, ele direciona o vento para os pés e não importa o que eu faça, não muda a direção, nem alterando no controle de ar, nem nada. Hoje saí com o carro e estava funcionando normal, desliguei o carro, fiz o que tinha que fazer e quando voltei, o ar-condicionado tava lá, pro pé... Da primeira vez eu tirei o cabo da bateria e o ar-condicionado voltou a funcionar normalmente, mas hoje não funcionou. Moro em Fortaleza o que dificulta muito usar carro sem ar kkk É algum procedimento que estou fazendo errado ao desligar o carro? Alguém poderia me dar uma luz do que pode ser? P.S.: O ar-condicionado gela, e ventila caso desligue o AC, mas não esquenta se eu mudar a temperatura para ar quente. O botão de ar-max funciona, mas o ar continua direcionado para os pés. Os botões de desembaçador tbm funcionam e alteram a velocidade e temperatura do ar no visor, mas como dito, o ar não esquenta e continua direcionado para os pés.

Pessoal, alguem ja teve esse problema? quando subo uma ladeira e viro pra esquerda, quando o carro esta virando ele bambeia/samba/vai pra um lado e pro outro como se tivesse um buraco que fez vc jogar pra um lado e outro. Não sei o que ta acontecendo...

Boa tarde! Estava andando em modo manual e entrou automaticamente em automático, deu um tranco no câmbio e ficou dando mensagem prnd no painel. Alguém sabe se é normal? Estava em uma subida devagar.Boa tarde! Estava andando em modo manual e entrou automaticamente em automático, deu um tranco no câmbio e ficou dando mensagem prnd no painel. Alguém sabe se é normal? Estava em uma subida devagar.

IMPE´RIO CA^MBIO AUTOMA´TICO GUARULHOS - Premium Somos especializados em transmissa~o automa´tica de vei´culos nacionais e importados!!! FAC¸A SEU CA^MBIO COM ESPECIALISTAS. Seu vei´culo esta´ dando tranco, patinando, perdendo a re´ ou parou de vez? Entre em contato. Fac¸a manutenc¸a~o preventiva, troca de o´leo na ma´quina. ?? Oficina com equipamentos e aparelhos de u´ltima gerac¸a~o. Com sala de espera para comodidade do cliente em atendimentos de urge^ncia. Nosso lema e´ qualidade, prec¸o justo e rapidez. (11) 2806-6215 (fixo e WhatsApp) TRABALHAMOS COM CA^MBIOS: AUTOMATICO AUTOMATIZADO DSG I-MOTION EASYTRONIC DUALOGIC DUPLA EMBREAGEM CVT Www.cambioautomaticoimperio.com.br @cambioautomaticoimperio Rua Tapaciquara 101 - Jardim Renato Maia - Guarulhos - SP - 07114-220

Bom dia amigos, já faz um ano e 14.000km que tenho meu 208 1.2 2017, carro escolhido devido às suas qualidades e o dito consumo. Por alguns meses achei que fosse problema do meu pé, mas este ano me mudei e assim meu trajeto mudou também. Hoje pego poucas subidas e bastante estrada, mas, meu consumo mal chega aos 9km/L na gasolina. Já li em alguns lugares que o 208 1.2 2017 tem algum defeito que provoca o alto consumo, mas nunca vi nada falando sobre a resolução. Não existe luz acesa no painel e nem fumaça no escapamento. Alguém que já teve o mesmo problema saberia a solução? Mais alguém com o mesmo problema que eu? Situação extremamente complicada, já cheguei a fazer 6km/L no etanol, o que é bizarro dado o tamanho e peso do carro.

Tenho um 208 Sport 1.6 16v 16/17 manual, bateria nova Moura 60ah, e percebo que, aleatoriamente, o carro pára de computar quilometragem rodada, consumo médio e instantâneo, e perde a referência na hora de sugerir a marcha ideal (sugere marcha já engatada, p. ex.). Desligando o carro e esperando um tempo para ligar de novo, o defeito some, para aparecer pouco tempo depois. Desconfiando de bateria, já troquei a mesma. Mas o problema persiste. Alguém tem alguma sugestão do que possa ser? Obrigado!

Olá pessoal. Alguém com 208 Style 22/23 manual, com tranco e barulho na troca de marchas?

Meu carro foi comprado em novembro de 2013, modelo 2014, sempre fez as revisões de garantia até os 60.000km, depois o prazo de garantia acabou e passei a fazer as revisões em uma oficina de minha confiança. O carro sempre esteve muito novo e todos que olham não acreditam quando digo que é 2013/14, viveu todo este tempo sem dar um defeito, seja mecânico, elétrico ou eletrônico. Acontece que em novembro de 2022, eu estava trafegando por uma rua em São Paulo e o sistema de alarme de temperatura do motor disparou. Parei o veículo imediatamente, para evitar danos maiores, chamei um reboque e levei o carro para a oficina que confio. Quando identificaram o problema me avisaram que seria PERDA TOTAL. Como assim perda total em um veículo que somente esquentou e não rodou nenhum metro depois dos avisos, pois é, realmente perdi meu carro. Acontece que o bloco do motor é de alumínio, e quando chega por volta dos 100.000km ele racha na parte inferior do motor e vaza água lentamente até que o reservatório esteja vazio e os alarmes soem. Para resolver o problema de forma definitiva é necessário substituir o bloco do motor e consequentemente todas as suas peças (bronzinas, casquilhos, bielas, pistões, anéis, juntas, bomba de óleo, etc...), o problema maior é que não existem blocos deste motor para vender, nem na rede de concessionárias, nem no mercado paralelo, uma vez que a demanda é muito grande e a fábrica destes blocos retirou o produto da linha de fabricação, impulsionada pela Peugeot que por conta de muitos problemas substituiu este motor em 2018. Enviei o veículo para a concessionária a fim de saber se teria como consertar, mas o orçamento apresentado pela Peugeot supera o valor do carro (tabela FIPE) em 20%. A solução apresentada é a soldagem do bloco, porém não tem garantia e o mecânico já me alertou para o FATO de que novos vazamentos surgirão, mesmo assim o valor do reparo supera os R$9.000,00. Diante deste fato, ajuizei uma ação para discutirmos os seguintes tópicos: 1- Vício oculto de fabricação; 2- A falta do motor na rede de concessionárias; 3- A responsabilidade da montadora nos fatos; e 4- O reparo em garantia. A montadora quando solicitamos amigavelmente o reparo, informou que por não ter feito todas as revisões do veículo até a data de hoje, isto é, mesmo depois de terminada a garantia e por o veículo ter 140.000km, o desgaste foi natural. Como pode um bem durável como um automóvel possuir somente 140.000km de vida útil????? Esta informação não estava no contrato de compra do veículo em 2013. Além do mais em nenhuma revisão aparece o item de verificação interna do bloco do motor, o que resultaria na abertura do motor e para sua montagem a troca de todas as peças existentes no seu interior, somente assim seria possível medir a espessura da parede interna do bloco e saber se havia algum desgaste. Por todos estes fatos, sim o mecânico estava certo, meu carro deu PERDA TOTAL só por ter esquentado.

Bom dia Estou com um problema com um problema Peugeot 208 3cc 1.2 Allure 2017 , foi feito o motor e agora está com uma luz de injeção acesa " Variador de fase da árvore de cames de admissão bloqueado permanente . Já trocado todos os sensores possíveis , Alguém pode me ajudar

Tenho um 208 1.2, ele começou a perder potencia, como se o carro engasgasse então ascendia o alerta laranja de ignição e o carro desligava, depois de um tempo ligava de novo e andava mais um pouco ate dar o mesmo problema, ele também consumia muito óleo, demais ate, então tive que retificar o motor pq com 100 mil km os anéis do pistão abriram e começou a misturar o óleo com a gasolina, o problema do óleo resolveu não baixou mais, porem o carro voltou a dar o mesmo problema de faltar potencia, engasgar e ascender a luz da ignição de volta, estou desesperado não sei mais oque fazer. Alguém sabe como posso resolver??

Tenho um Peugeot 208 1.2 que está com um problema que está me deixando doido, aparece uma luz igual a da injeção com um ponto de exclamação ao centro, tanto no painel quanto no lado do RPM com a mensagem, Defeito Motor: pare o veículo, dai ele não liga mais alguém já teve um problema parecido

Tenho um peugeot style 22/23 e não consigo utilizar o apple car play, o ícone simplesmente não ativa. Alguém tem esse problema ? Além disso, o carro veio sem a ponteira do escapamento cromada anunciada no momento da compra.

Tenho um peugeot 208 2021, o banco do carona travou todo para tras, alguem tem alguma informação sobre ?

Olá pessoal, estou passando por dificuldades com meu peugeot 208... parece uma novela. Meu carro estava subindo a temperatura e então levei ao mecânico, foi limpado o radiador e percebemos que a tampa do reservatório nao era original, então comprei uma original e mesmo assim continuou subindo, então trocamos a resistência, mesmo assim continuou com problemas, dai o mecânico observou que tinha duas velas estragas, aparentemente passando água para os pistons, então gastei um absurdo fazendo a parte do cabeçote, gastei mais de 3k com retifica, correia, óleo, mão de obras etc... O carro parado funcionando ele não sobe temperatura, mas quando pego a estrada e passo dos 100km, ele sobe a temperatura e já encosto para nao causar mais problemas. se eu andar abaixo de 80 ele roda de boa, inclusive na cidade no dia-a-dia ele não apresenta esse problema, me ajudem, não sei mais o que fazer

Tenho um peugeot 1.2 puretech já troquei bobina,vela e pedal do acelerador o carro nao liga de primeira e a rotacao fica acima de 1000 giros o que fazer meu mecânico tá doido

Consumo do 208 1.6

Olá gostaria de saber a posição correta dos coxins do amortecedor do peugeot 208 2014