Fórum Volvo XC60

BOTÃO DO LIMPADOR DE PARABRISA TROCA AS MENSAGEM NO PAINEL.

O meu tbm teve algum diagnóstico?

Mesmo ano e modelo!

O meu também, XC60 T5 2015-16, quando acelera forte exigindo bastante do motor parece um chocalho com som meio eletronizado. E começou consumir Oleo, tenho que colocar meio litro cada 1000 km. O que pode ser cada problema desses?

Boa tarde Meu motor não apresenta esse assobio na turbina bem como não baixa óleo e está c 60000 km

Boa tarde eu troquei a junta do escapamento e o barulho parou de fazer

Tenho um XC60 Rdes 2016 e com 70k começou a beber 1lt de óleo a cada 3000km foi aumentando hoje e 1lt a cada 1000km Criei um grupo no Whatszapp para nos reunirmos e tentarmos uma ação coletiva. https://chat.whatsapp.com/D4xqGh59ghP7tgyrkmsxcE

Boa noite, amigo!!! Conseguiu alguma solução para o problema pois, a minha está com o mesmo defeito...

Minha volvo xc60 2015 furou o mangote deu esquente e agora aparece uma tartaruga 60km se acelerar ela para

Boa tarde! A minha deu este problema e diagnosticaram a turbina dela.

Ja achei que a minha XC 2017 T5 faz esse barulho quando acelerei forte. Realmente tem um assovio

A minha faz isso também será que é normal parece um apito

A minha aconteceu isso e era a junta do coletor. Troquei e resolveu

Bom saber a minha tbm está assim obrigada

A minha T5 2017 também faz esse barulho. Quando acelero forte em retomadas.

Fabricio, seria a junta do coletor de admissão?

Fiz a troca da junta do coletor do escape e o apito parou !!

VEJA O NIVEL DO LIQUIDO REFRIGERANTE, ESSE CARRO NORMALMENTE TEM PROBLEMA NO MODULO DA VENTOINHA, VERIFIQUE PARA QUE NÃO OCASIONE QUEIMA DA JUNTA DO CABEÇOTE.

Opa tudo bem amigo, eu mesmo faço a manutenção da minha Volvo, uma xc-60, recentemente troquei a turbina e a hemocinetica no garagem do meu condominio. Coloquei uma da Drive Tec que vende ali no mercado livre e ficou muito boa.

Normalmente é termostato queimado, ja rolou cmg exatamente isso na minha Sportage e foi trocado e ficou bom.

Comum no xc60 3.0 é a válvula de acionamento. Um reparo de 800 reais em média total

Já descobrimos o problema e ja foi resolvido. O módulo que aciona as ventoinhas queimou, e para não superaquecer o motor, a central isolou o ar condicionado, não deixando assim que o ar ligasse o compressor. Assim que trocamos o módulo que custou R$360,00 mais R$200,00 pela mao de obra, o problema foi solucionado!!! Grato a todos os amigos que me ajudaram com suas respostas!!!!

Uma possível causa é o termômetro externo que fica no retrovisor do motorista, geralmente com o tempo, pelo fato de rebatimento acaba acontecendo problema de erro de leitura e o ar para de gelar

A minha parou de funcionar a multimidia quando trocou a bateria

O meu aconteceu isso, a cabine esquentava demais em qq situação e a oficina de ar condicionado detectou que a "portinhola" do duto de ar quente estava travada totalmente aberta mas ele não conseguiu resolver o problema. Então a deixou totalmente fechada o que foi uma benção no verão, mas o ar condicionado ficou srm o controle digital de temperatura. Agora no inverno estou sofrendo. Previso de uma inficação de solução para resolver o problema. Alguém pode ajudar?

Tem que tirar o tanque de combustível ( e dá trabalho).

Eu me interesso

Resolvi experimentar e estou satisfeito. A única observação é que nas frenagens tenho a sensação de que o pedal fica mais duro.

o reservatorio de fluido de direção fica abaixo do reservatorio de fluido refrigerante. lado do passageiro, proximo ao farol.

Não tem verificação de nível. É um câmbio lacrado. O nível só é verificado quando se faz a troca do óleo e é feito por gotejamento, uma técnica utilizada em alguns câmbios mais recentes.

Olá amigo, tudo bem, recentemente fiz a troca do oleo do cambio da minha volvo xc 60 2012. para ver o nivel do oleo da transmissão,o leo precisa estar na temperatuda acima de 60graus, e do lado do eixo do motor lado motorista tem um parafuso, tirando ele tem que vazar um pouco de oleo, se estiver faltando não sairá nada. conselho? faça a troca do oleo da transmissão, ela é bem sensivel e sempre precisará de um oleo limpinho. é super simples de trocar e da para fazer a troca total em casa ainda limpando a caixa completa. meu cambio está perfeito, não da um tranco.

Tampa do selo do motor

Não ocorre

A caixa lateral do radiador por ser de plástico apresenta micro rachadora por onde o vapor escapa. O sintoma é esse mesmo que você disse. Troque o radiador.

amigo, fiz a troca do meu arrefecimento e começou a vazer, o que ocorre é que existe um suspiro no reservatorio que se a borracha de vedação estiver ruim ela joga aguar fora por esse suspiro, é um trampo descobir isso, mas é simples de resolver.

Conseguiu resolver ? Ja levei a minha volvo xc60 2.0 t5 em varias oficinas e nao descobre o vazamento , vaza bem pouquinho

Ja troquei a tampa , ja desmontou a valvula termostatica

O som original não tem compatibilidade.

Amigo, estava com esse problema, troquei a turbina e meu problema foi resolvido.