Chevrolet Celta 2009: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Design bonito, muito disposto para um carro 1.0 . Pouca alteração é preciso para deixa-lo incrementado esportivo em geral estilo customizado.

É ruim: Consumo alto pra um carro 1.0 pequeno 8 km/l etanol e gasolina =~ 10 km/l com o ar-condicionado Desligado

Problemas: Ruídos na parte traseira, porta-mala, sem motivo.

Opinião do dono: Custo-benefício.

É bom: Motor 1.0 de 78 cv o mais potente da categoria. Preço acessivel. Seguro acessível. Peças acho que são acessíveis também embora ainda não precisei trocar nada.

É ruim: Câmbio medonho, seco, difícil de engatar. Suspensão com grilos. Acabamento interno bem ruinzinho, mas isso parece um problema genérico de todos os populares mais novos.

Problemas: Apenas grilos na suspensão.

Opinião do dono: É um bom custo benefício para quem não tem muito para investir.

É bom: Economia no consumo de combustível, design externo agradável

É ruim: Espaço interno, principalmente na parte de trás banco traseiro. Barulhos internos no porta-malas

Problemas: Troca da sonda lambda com 12.000 km, após 1ano e 1mês, sendo que o carro não estava mais na garantia e tive que pagar pela peça e mão-de-obra da substituição. 20.000 troca de pastilhas de freio e dos amortecedores dianteiros, provavelmente porque meu carro é completo e o amortecedor usado é o da versão Life mais leve que o Spirit com ar e direção.Assim como os donos dos carros da GM podem confiar na ução dos projetos desta montadora.É a 1ª vez que tenho carro da GM e a ÚLTIMA!!!Sem falar no péssimo atendimento da concessionária DISBRASA, local onde adquiri meu veículo.

Opinião do dono:

É bom: Consome bem pouco, aguenta as monstruosidades das ruas e motoristas pois dirijo frota

É ruim: Não tem nenhuma estabilidade na estrada, tenho medo de dirigir a mais de 100 quando tem curvas um perigo na chuva pois é muito leve e aquaplana com facilidade, sofri um acidente com um pois aquaplanei feio e perdi o controle do carro, como dirijo um carro de frota rodo em média 60 mil/km por ano e depois dos 20 mil percebo que o carro vira um suicidio na estrada.O ar condicionado rouba muita potencia do motor, quando ao barulho é o pior da categoria parece uma escola de samba de tanto barulho..também o carro é inteiro de plastico...dificil existir algum milagre

Problemas: nunca teve defeito pois dirijo o carro igual a um monstro tenho horários para chegar nos clientes e o chefe na orelha, por isso digo que aguenta bem na cidade pois eu nào vejo lombadas nem buracos, passo por cima de tudo...a suspensao do carro é instavel..pego um zero todo ano e o carro sem direcao nem o Huck dirige...já a versao com direcao é boa mas na estrada nao é progressiva entao a 120 a direcao é tão leve quanto a carro parado...é um perigo qualquer ondulacao vc perde o controle do carro fácil...pra sofrer um acidente é bem facinho...

Opinião do dono: O carro é muito bom e até uns 30 mil aguenta bem depois disso é loucura dirigir o carro, a maioria das empresas escolhe o celta pelo baixo consumo de combustivel e por não dar tantos problemas até os 30 mil, pra carro de frota funciona bem. pra comprar pra uso pessoal nao recomendo, o conforto é zero, barulho 10, suspensao dura bate seco na buraqueira... na estrada é o pior carro pra quem dirige muito como eu....

É bom: Responde bem ao acelerar apesar de ser 1.0

É ruim: Muito barulho interno, frágil, agora está fazendo um barulho no escapamento e entra água pela borracha.

Problemas: Barulho no escapamento e entra água pela borracha

Opinião do dono: Carro muito frágil, bateram 3 vezes na minha traseira e todas as vezes o porta-malas não fechou. O painel traseiro é muito fraco, qualquer batidinha já entorta