Chevrolet Cobalt: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Surpreso com o modelo, extremamente confiável, manutenção com custo aceitável. fácil dirigibilidade e grande gama de rede de concessionárias

É ruim: Desgaste de pneus, motor pesado para dar partida [nada que interfira]

Problemas: Não houve defeito aparente até o momento

Opinião do dono: Carro extremamente confiável, ótima acústica, estável e com um consumo aceitável [principalmente na estrada]. Acessórios embarcados com facilidade para utilizar e sem segredo. Trata-se de um carro com excelente custo-benefício, me surpreendi com o modelo

É bom: Tudo! O espaço interno e porta malas são fantásticos. Ótima dirigibilidade, boa estabilidade, engate preciso das marchas [com exceção da ré, como todo GM arranha], retrovisores grandes e de ótima visibilidade, ótimo acabamento [sem rebarbas ou peças mal encaixadas], piscas na laterais, consumo compatível com o seu tamanho e motor [rodando entre 100 e 110km/h, com gasolina e ar condicionado ligado, média de 15Km/l - rodando acima de 110, entre 120 e 130km/h, com gasolina e ar condicionado ligado, a média dele já cai pra 10/11km/l]. Falando ainda do motor, muito silencioso, mesmo em rotações mais altas [120km/h - 3.500rpm mais ou menos].

É ruim: Pneu Bridgestone Turanza: Mesmo realizando rodizio dos pneus, achei que chegaram no TWI rápido demais [40.000km] comparado a outros pneus que já utilizei em outros carros. Borrachas dos pedais de embreagem e freio: soltam fácil demais e são ruins de encaixar de novo. Abertura do porta malas: faltou o botão de abertura do porta malas na versão LT, mesmo com o botão pra abertura na chave, você precisa tirar a chave do contato pra abrir o porta malas no controle. Vidros elétricos: o alarme original não sobe os vidros.

Problemas: Fora os Pneus Bridgestone e as borrachas dos pedais de embreagem e freio, tive problema no rolamento da bomba de água aos 42.000 km.

Opinião do dono: Um dos melhores carros que já tive!! No início senti a diferença de motor [meu carro anterior foi um Corsa Sedan 1.8], mas depois de me adaptar, não tenho o que reclamar do carro. Muito confortável, silencioso, manutenção barata, inúmeros porta objetos no carro... Custo benefício muito bom!! Tanto que estou trocando o meu 2012 para pegar um novo.

É bom: Conforto, estabilidade, manutenção barata, espaço interno, porta malas gigantesco, ótimo pra família.

É ruim: Suspensão dura pouco por ser um carro pesado. A GM errou também no motor 1.4, deveria ser no mínimo 1.6.

Problemas: Somente suspensão que precisa realizar manutenção pelo menos duas vezes ao ano, bieletas, buchas de bandejas, coxins etc.

Opinião do dono: Excelente carro, se comprar não vai se arrepender.

É bom: - Consumo satisfatório - 13,5 km/l na gasolina. Meu percurso normal tem bastante estrada- Muito espaçoso na cabine e no porta-malas- Bom acabamento- Peças de reposição relativamente baratas- baixa manutenção

É ruim: - o computador de bordo poderia ter mais funções como consumo imediato por exemplo

Problemas: - Uma mangueira de água se rompeu e tive que colocar água de forma emergencial, depois disso o sistema de arrefecimento nunca mais foi o mesmo - juntava ferrugem mesmo após a substituição completa do fluido. Em função disso tive que trocar o radiador um tempo depois - trocando o fluido mais 2 x depois disso- Troquei as juntas homocinéticas 2x nesse período- Nesses 8 anos aconteceu de o carro morrer sozinho umas 10 ou 12 vezes

Opinião do dono: Peguei o carro zero km em 2012 e acabei de vender [2020]. O carro já estava com seus desgastes normais desse tempo e km e por isso devido pegar outro carro. Não tenho reclamações do período que fiquei com ele, é um carro muito bom

É bom: Carro espaçoso, bancos mais confortáveis que já sentei. achei até melhor que de corolla.

É ruim: por ser modelo antigo não tem os acessórios de segurança que hoje considera-se básico como isofix, controle de tração e estabilidade e ajuste de profundidade da direção.

Problemas: dos 4 anos que rodei, o único defeito que deu foi só uma folga na tampinha de acesso ao combustível, mas facilmente resolvido na própria CSS sem problemas. Não tive nenhum outro problema fora as peças de desgastes que precisam trocar em revisões.

Opinião do dono: um excelente carro. Problema que saiu de linha em 2020, mas um usado a partir de 2016 vale mt a pena se bem conservado.

É bom: Ótimo espaço interno, acabamento excelente e, motor de manutenção simples e funcional, mecânica Impecável, trabalha muito bem no GNV, [não Venham me dizer que tem como rodar no combustível líquido porque o valor da gasolina está um absurdo], suspensão adaptada para as ruas brasileiras, peças de reposição muito fáceis de achar e com valor relativamente barato para o tipo de carro que é.

É ruim: Motor 1,4 realmente não tem um desempenho muito agradável Porém o mesmo também não deixa a desejar, Depende muito do que você quer com o carro ,mas para o trabalho e lazer o carro atende todas as necessidades.necessidades.

Problemas: O único problema crônico que este carro tem tem a bieleta que toda hora precisa ser trocada mas isso de fato ocorre porque as ruas brasileiras não colaboram para a suspensão do carro de fato o que achei até o momento foi só isso nada mais a acrescentar

Opinião do dono: Só estou terminando de pagar este financiamento para realizar a troca por um modelo ano 2018 completo de tudo ,é como aquele ditado diz :Em time que tá ganhando não se mexe e aproveitando a deixa ,não cometam o erro de realizar a compra de carro de marcas da Renault Peugeot e Citroen.

É bom: Carro extremamente espaçoso, tem um conforto muito bom, se considerarmos que ele é um Prisma maior, ele entrega um requinte muito maior. Carro ideal para família e viagens. Eu que vim de um carro mais antigo [Astra Sedan 2005],senti que o carro tem um desempenho bom, mas mais fraco que do Astra, e pouca diferença em relação a consumo, mas o conforto é muito superior.

É ruim: Consumo um pouco alto na cidade, talvez porque as velas e filtros estejam um pouco cansados e perto de serem trocados, são 6,0 km/l na cidade no etanol e 9,0 km/l na gasolina. Barulho chato na abertura e fechamento do vidro do passageiro. Falta de marcador de temperatura do motor.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro ideal para famílias, espaçoso por dentro e porta malas gigantesco, excelente custo benefício e essa nova versão ficou bem mais bonito que o anterior.

É bom: Até o momento, médias no etanol, 13 km/L - circuito Brasília [região plana e pouco trânsito parado/intenso], além de excelentes respostas a 2.000 rpm. O torque do carro já aparece 90% entre 2.000 e 2.500 rpm. Motor silencioso mesmo em alta velocidade [acima de 100 km/h] e fácil acesso para manutenção.Bancos externamente confortáveis, excelente espaço interno, muitos acessórios por ser uma versão de entrada.Essa versão LT, em destaque, vem com direção elétrica, ar-condicionado, trava elétrica, vidro elétrico nas quatro portas e retrovisores elétricos.Boa qualidade dos materiais de acabamento interno: tecidos dos bancos e da porta, muito bons ao toque, aliás, as quatro portas tem tecidos no apoio de braço plásticos das portas e do painel com boa aparência tapetes fáceis de limpar volante e manopla do câmbio com bom acabamento isolamento acústico considero bom.Design do carro é imponente. O meu é na cor preta, com muita presença.Porta malas muito bom, 563L dão conta do recado.

É ruim: Câmbio com engates um tanto áspero e cursor longo. Ausência de ajuste de profundidade na direção elétrica.Ausência de luz interna na parte de trás do carro [banco traseiro]. Ausência de cinto de três pontos e encosto de cabeça para o ocupante do meio no banco traseiro.

Problemas: Até o momento somente embreagem um pouco alta, mas fácil de ajustar e os freios que demoram um pouco pra responder.

Opinião do dono: Carro que oferece muito espaço interno e conforto. Esse carro pesa 1090 kg e tem um motor com excelentes respostas, aliado ao câmbio de 6 marchas, traz resultados positivos no consumo e na dirigibilidade. Espaço de Corolla, consumo de 1.0, desempenho de 1.6.Direção leve, uma pena que o engate das marchas seja áspero e longo. Mas o carro é muito bom para guiar. Ótimo campo de visão.Pra quem busca conforto, economia e espaço, tem o melhor custo benefício.Comparado aos seus concorrentes, talvez o único que se sobressai é o Virtus por ter um motor mais elástico e acessórios de mídia na versão de entrada. Mas comparado aos outros, ganha de todos em espaço, economia, acabamento e ergonomia. Super recomendo!

É bom: Espaço interno, porta malas , conforto , boa iluminação interna,bons faróis, maciez ao rodar, estabilidade nas curvas, econômico para um 1.8 litro, seguro barato [na minha região] , conjunto mecânico robusto e baixo custo de manutenção e preço de aquisição.

É ruim: Design, dobradiça interna do porta malas, falta termômetro temperatura, limitador de velocidade corta em 177 km/h ,botões de comando dos vidros sem iluminação, falta abertura interna do porta malas e do bocal do tanque.

Problemas: Nenhum, apenas manutenções preventivas por km ou tempo.

Opinião do dono: O Cobalt é um carro super funcional, atende perfeitamente quem precisa de um grande porta malas e amplo espaço interno, principalmente no banco traseiro.Como o design do carro não é lá essas coisas optei pela versão LTZ 1.8 que possui vários diferenciais no acabamento que deixam o carro menos feio, embora eu conheça pessoas que acham o Cobalt maravilhoso. Eu sempre achei feio mas o carro tem tantas virtudes que estou começando a gostar. O desempenho do 1.8 é bem honesto, principalmente pelo torque que oferece, porém em subidas de serra é precisa trabalhar um pouco o câmbio que tem engates macios e precisos. O consumo é muito bom ... 7km/l na cidade com transito normal e 5,5 km/l no anda-para mais intenso ... na rodovia com 4 adultos e 1 criança, porta malas cheio e pé na casa dos 100 a 120km/h faço 10,4km/l ...sempre com etanol e ar ligado. O som original integrado ao painel é de boa qualidade e nessa versão computador de bordo é de série.É um carro que roda macio e tem uma estabilidade muito boa , lembrando muito os Chevrolet mais antigos. Comprei o meu em DEZ/18 com apenas 27 mil km [um achado] e hoje ele está com 38 mil km. Gastei apenas preventivas como fluidos,filtros e correias ... tudo a preço de carro 1.0Precisei trocar os 4 pneus pois a antiga proprietária rodou com baixa calibragem e os mesmos gastaram de forma irregular ... acho que aro 16 combinaria mais com o porte do carro [vem com aro 15]. Só como comparação, uso um HB20S 1.6 da empresa e ele só ganha do Cobalt em design e retomada ... meu carro anterior, Polo Sedan 1.6 não supera o Cobalt em nenhum quesito... na minha opinião o Cobalt é o melhor sedan da categoria, estou muito satisfeito !

É bom: Espaço interno Porta malas Conforto

É ruim: Gastão na cidade se ficar preso em trânsito. Alguns barulhos de plástico de vez em quando.

Problemas: Apenas ajustes nas lonas de freios traseiros

Opinião do dono: Um carro excelente para a família, espaçoso e confortável! É o meu 4º cobalt. Só revisões da concessionária. Nunca quebrou nada! Ótimo custo beneficio!