Honda City 2019: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro normal no segmento.

É ruim: PROTETOR DE CARTER RASPA EM QUALQUER VALETA E LOMBADA. Pior carro que já tive nessa questão. Tão ruim que vou vender com menos de um ano. Se fizer um test drive passe em lombadas altas e valetas para não se arrepender depois.

Problemas: Nenhum além do protetor de carter raspar.

Opinião do dono: Carro feito para andar em tapete.

É bom: Mecânica extremamente confiável, ótimo designe, econômico

É ruim: Protetor de Carter muito baixo, raspa em quase tudo, tirando isso o carro é top

Problemas: Nenhum, o carro tem apenas 4 meses de uso peguei 0km, agora que está chegando aos 5.000km

Opinião do dono: Excelente

É bom: Mecânica confiável, direção macia

É ruim: Acabamento uma porcaria , painel faz barulho e rangidos ( Concessionária não resolve) , consumo alto não cumpre o que diz na ficha técnica, protetor raspa em lombadas e valetas facilmente , instabilidade em pista , poucos mimos , é um carro bem cabo seco

Problemas: Acendeu luz efi e o carro fingiu que ia apagar , no scanner não apresentou erros . Painel faz barulho demais , parece carro velho

Opinião do dono: Não recomendo , esse honda city é uma carroça , um lixo de carro. Dirija para não se arrepender depois...

É bom: Econômico, na gasolina faço 12 na cidade e 19 na estrada. Todos os vidros one touch, tem vídeo na internet mostrando que o city é mais veloz e mais econômico que o rival turbinado da marca alemã. Bem acabado, plásticos de bom aspecto e sem rebarbas, modelo EX tem bancos de tecido muito bonito e suave ao toque que não é corvim ( plástico), nem aqueles jeans grosseiros como de outras marcas. Ele é baixo mas já tive outros veículos que raspavam com maior facilidade ( New fiesta), muito estável em curvas, cambio CVT com simulação de 7 marchas sendo a 7ª uma over drive muito longa, a 100 km/h o motor está a 1900 rpm. A qualidade do som é exemplar são 8 alto falantes que produzem graves potentes na medida certa e sem distorção, multimídia com Apple car play e Android auto. Farol com DRL, farol de neblina, lanternas trazeiras em led, porta malas grande. Qualidade Honda, só quem já teve ou tem sabe o quanto é bem construído, não dá manutenção somente o previsto. Computador de bordo tem as informações necessárias sem encheção de linguiça. Bancos largos de apoio correto. O motor 1.5 ivtec da conta do recado e o câmbio CVT dá uma aula de suavidade. Carro pra quem gosta de uma condução tranquila sem afobação.

É ruim: Não ter controle de estabilidade e tração, luz de cortesia no pára sol, quando se trafega sob pavimento muito ruim aparecem alguns barulhos oriundos do difusor de ar lado esquerdo. Não é tão baixo como dizem, mas tem que ter cuidado ao passar por lombadas, rampas ou subidas de garagem, quando se eleva a aceleração exigindo o máximo de desempenho do motor, ouve- se ele urrar dentro do carro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Meu city é um EX 2019 e já está com 32mil km rodados. E se comporta como zero, não some água, óleo, nada. Quer tranquilidade? Compre um Honda. O city é um carro feito para ser conduzido de forma prazerosa, sem ficar em pé no pedal de acelerador. Faça uma pesquisa na internet, Visite a opinião dos proprietários, defeitos nos sites de reclamações e compare com outras marcas e tire suas conclusões. Minha experiência com veículos da Honda sempre foram positivas, se vc gosta de visitar oficina, mecânica e garimpagem de peças vc provavelmente não irá gostar dos honda.

É bom: Motor não quebra Câmbio não quebra Consumo de combustível agrada banco largo e confortável, Ar digital é bonito, gela bastante e rápido e de excelente manuseio touch [cereja do bolo nesse carro] parece que o carro nunca perde o alinhamento e balanceamento, solto a direçao e ele não puxa nunca pra lado nenhum Espaço banco traseiro excelente painel analógico agrada.

É ruim: Se o ar digital é a cereja do bolo, o multimídia desse carro é a mosca na sopa, apesar de bonito: A tela sofre do efeito fantasma em poucos meses de uso, fica marcada/queimada com a tela mais usada, igual acontece com alguns celulares. Além disso, não é possível desligar o multimidia, no máximo se consegue apagar a tela. Mas o pior vem agora: voce apaga a tela, mas sempre que engata ré, acende farol ou toca sem querer na tela ela liga de novo contra sua vontade, achei péssimo, é uma luta constante pois voce quer apagar a tela pra nao marcar com efeito memória e ela volta e meia reacende. Computador de bordo muito pobre, acionado por aquele famigerada vareta de pl´sstico no painel, n~qo tem controle no volante pra isso. Não marca muita coisa, por ex, nao marca o tempo de viagem, ruizinho mesmo. O que mais senti falta nesse carro: retrovisor antiofuscante [fotocrômico], não tem. O carro é o modelo top de linha , mas é pelado: rodas traseiras com freio a tambor. Câmera de ré tem imagem com pouco brilho e contraste, é fraca, comparei com a do Sentra e do Virtus, é a pior delas. Carro não oferece opção de sensor de estacionamento de fabrica. Se quizer instalar é daqueles genéricos com indicador colado em cima do retrovisor. Não há opção para sensor de estacionamento frontal [o Virtus vem de fábrica]. Porta luvas não tem luz, melhor usar lanterna do celular pra procurar algo no escuro. Revisao de 40.000 e 60.000 é uma paulada.

Problemas: Nenhum, nenhum mesmo, e o carro já beira os 60.000 km.

Opinião do dono: O Honda City é carro pra quem nao quer se aborrecer com mecanico de jeito nenhum, nem gastar muito dinheiro com combustível. O carro é confortável de dirigir, lembrando que a pilotagem é do tipo tiozão, no sentido de que o cambio CVT não permite direção esportiva: as retomadas são lentas e barulhentas, mas isso é aquele conhecido efeito enceradeira desse tipo cambio, não é um defeito, nem incomoda se voce entender que é a sua caracteristica. Faltam acessorios: luz porta-luvas, sensores estacionamento e equipamentos que melhoram a segurança na pilotagem como retrovisor fotocromico e freio a disco nas rodas traseiras, e a multimidia deveria ser trocada imediatamente por algo decente. No geral, é um carro bonito e confiável, sem extravagâncias. Caro pros acessórios que oferece e justo pela confiabilidade do conjunto!

É bom: De fato, ele possui um bom espaço interno para quem vai atrás, ótimo valor pra revender e a mecânica confiável.

É ruim: Carro muito baixo, horrivel, raspa facilmente nas valetas lombadas, fraco de retomada, painel faz barulho de gol g4 em ruas tipicas nas cidades do Brasil , gasta o mesmo que meu antigo civic e puro plástico nos paineis , folgas.

Problemas: Painel apresenta barulho , não foi resolvido pela agência carter sempre tem de reajustar pra não fazer barulho...

Opinião do dono: Não há como recomendar , melhor pega um civic mais antigo que é muito mais carro e não se iludir por economia , o carro deixou muito a desejar em questão de acabamento e estabilidade , em curvas rapidas o carro é instável e não gruda no chão. Atendimento péssimo de pós venda da Honda , peças demoram a chegar. Enfim Não gostei ...

É bom: consumo,aparência,e um carro agradável de dirigir

É ruim: ruídos e continua com a frente muito baixa

Problemas: muitos ruídos painel e coluna esquerda

Opinião do dono: o carro está me decepcionando devido a muitos ruídos no painel, coluna esquerda, o carro já está pela terceira vez na concessionaria, ja deixei ele por duas vezes na concessionaria flora motors, sendo que na primeira vez ficou por uns 4 dias a segunda vez mais uns 5 dias e agora ja está a 10 dias na honda forte, ja possui dois carros da marca por isso optei acreditando na qualidade

É bom: Carro muito bonito, confortável, espaçoso. Consumo excelente. Apesar de pouco tempo com o carro. Fiz 17 km/l na gasolina na estrada e 11.8Km/l no álcool na estrada. Ainda não consegui ter uma média de consumo na cidade, mas é bon

É ruim: até o momento nenhum

Problemas: até o momento nenhum

Opinião do dono: sem comparação com o carro anterior. Este é muito melhor. Voyage não tem conforto e nem espaço interno.