Honda HR-V: Opinião do Dono

É bom: Design, Acabamento interno acima do padrão de mercado hoje para o segmento. Modularidade dos bancos ajuda demais e já precisei carregar algo grande e me atendeu. Consumo urbano aceitável. Coloquei bancos em couro na concessionária e saiu, pra mim, mais em conta que adquirir a versão EXL que mudam poucas coisas que não é tão relevante. O carro é muito silencioso pra andar na cidade [BH], e passa uma sensação boa ao dirigir.

É ruim: Poderiam melhorar o sistema de acesso ao computador de bordo, pois é ruim ficar apertando aquela vareta e ter mais informações do carro. Falta também pelo preço do carro, ter chave presencial para pelo menos as 3 primeiras versões, e ter um cluster digital também, mas nada que desabone o carro. Suspensão é um pouco dura, sendo que vc precisa passar a quase 15km/h pra passar por uma lombada. Sistema de abertura e fechamento dos vidros em conjunto com o alarme também precisa ser revisto porque já aconteceu de eu sair do carro, apertar o botão de fechamento mas esquecer de apertar de novo para subir os vidros, deixando os vidros abertos. Atenção dobrada ao sair do carro, ou fechar antes de sair.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estava entre o HR-V e a Tracker, porém sempre quis ter um Honda, e estou super satisfeito com o carro. Sua qualidade construtiva e a confiabilidade do motor, além da qualidade no acabamento interno que valorizo muito, foram determinantes para minha escolha. Poderia ter itens mais modernos em comparação a concorrência, porém creio que só no modelo novo em 2022.

É bom: Estilo, dirigibilidade, espaço interno, conforto.

É ruim: Consumo alto, ruídos na suspensão e no motor, central multimídia, vareta do computador de bordo.

Problemas: Barulho irritante na suspensão dianteira, como se tivesse com folga ou socando, barulho durante frenagem do veículo, trazendo insegurança.

Opinião do dono: Trata-se de um produto de alto valor, que entrega pouco para o que se propõe. Paga-se pelo logo Honda, enquanto o produto está a nível das carroças brasileiras. Uma grande decepção.

É bom: Boa revenda, carro que atende bem em muitos quesitos, além da confiabilidade da Honda na manutenção e durabilidade das peças. Não troco por Hyundai, Chevrolet, VW nem a pau.

É ruim: Suspensão deveria ser melhor, passa muito as imperfeições do solo Quando o controle de estabilidade é acionado, em um simples buraco, faz um ruído horrível, inadmissível para um carro de 100 mil reais. Direção poderia ser mais leve.

Problemas: Limpador de para-brisa, tive que trocar com após um mês de uso. Acredito que ficava exposto ao sol na garagem da concessionária. Garantia não cobriu, apesar de um pequeno detalhe, vc não quer esse tipo de incômodo com um carro zero. Borracha da porta saiu do local e tive que trocar as presilhas, custou 15 reais e trocaram na concessionária sem custo de mão-de-obra.

Opinião do dono: Carro bom, porém deve aperfeiçoar alguns detalhes que vc só descobre após a compra do veículo. Recomendo o carro para quem procura um SUV médio.

É bom: Eu tinha HR-V 2016. Os auto falantes estão ótimos. O amortecedor está mais silencioso e mais macio. Melhor revestimento interno, pois antes as portas internante eram de tecidos e agora sintético o que melhora na limpeza e menos desgaste. Tem carregador de celular traseiro. Gasolina na estrada está chegando quase 15 km/l. Veio, além da câmara, com melhor visualização, com sensor de ré.

É ruim: A tela para visualização dos canais não está bem planejada para motorista e o Mapa/Aplicativo é ruim[melhor no cel].Para passar numa valeta tem que frear muito antes, senão bate a frente do carro. Freios tem som de disco raspando[levei 2x , afirmam que é normal]. Tem lâmpadas d LED na frente e quando liga farol este é fraco.Gasolina ,na cidade, tá difícil chegar nos 7,5 km/l[sem congestionamento].Subida diminui muito a potencia.

Problemas: Recebi o carro com a direção que não estava centralizada e carro desalinhado. A Honda atendeu e centralizou a direção,mas quanto ao alinhamento já levei 2x mas ainda não está 100 por cento,apesar que alegam que está.Sensor de ré que desliga sozinho e tb levei 2x e não acreditam,afirmam que bato a perna no botão atrás da direção,no painel[ sou pequena e nem consigo alcançar].Continua.O farol fraco afirmam que é de fábrica.Freio baixo.

Opinião do dono: HR-V antigo, em termos de carro em si, era melhor.

É bom: Painel agradável desenho interior e porta malas satisfatórios.

É ruim: Comprei 0km, ao sair da concessionaria notei que o volante não estava totalmente centralizado, ao pegar a rodovia o carro se mostrou totalmente instável, quase impossível de dirigir, carro puxa para esquerda e em velocidade acima dos 110km/h se mostrava totalmente instável. Procurei a concessionaria 2 vezes, onde fui prontamente atendido Na primeira vez não resolveram o problema ficando o carro da mesma forma, na segunda vez foi feito rodizio dos pneus e novo alinhamento o qual melhorou bastante a dirigibilidade porém o problema da instabilidade ainda persiste suavemente. Não tenho plena confiança de dirigir em velocidade superior aos 110km/h pois o mesmo ainda apresenta uma tendência de sair para esquerda/direita. Quanto ao consumo é péssimo, não consegue ir além dos 11km/litro na gasolina e 10 no álcool [rodovia]. Outro aspecto muito negativo é que o carro não possui levantamento automático dos vidros, sendo necessários segurar o controle no segundo toque para que os mesmos acionem.

Problemas: Instabilidade ao dirigir em velocidades acima dos 100km/h Volante fora de centro quando em linha reta, consumo excessivo de combustível em rodovia.

Opinião do dono: Custo benefício muito alto quando comparado com carros da concorrência de mesmo nível. Deixa a desejar nos itens de série como o acionamento automático dos vidros elétricos. Não possui sensor ultra som de alarme, caso o vidro seja quebrado em um assalto o alarme não detectará a invasão caso alguma porta não seja aberta.

É bom: Excelente carro. Confortável, seguro e econômico pra quem quer ter um veículo desse padrão. Consumo na estrada 13,8 km/l [Gasolina] e 11,9 [Gasolina] na cidade.

É ruim: Ruído na retomada de velocidade, interatividade com painel de instrumentos muito ruim.

Problemas: Apresentou entrada de água da chuva pela porta do motorista, problema resolvido pela CSS.

Opinião do dono: No geral é um excelente carro.

É bom: Design e posição de dirigir

É ruim: Consumo elevado, não chega a fazer 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada usando gasolina aditivada. motor fraco, o carro parece que está travado. O Consumo desse carro é equivalente ao Civic, e não se compara a desenvoltura do Civic 2.0 pra esse 1.8 do HR-V.

Problemas: Nenhum somente o consumo e motor fraco.

Opinião do dono: Pense num arrependimento ter saído de um Civic pra um HR-V, como comprei com desconto de IPI tenho que aguardar 2 anos para passar a frente, já se passaram 10 meses.

É bom: CARRO CONFORTAVEL E ECONOMICO E CONFIAVEL BOM DESEMPENHO E BONITA SEGURO BARATO ESSA E 2 HRV ESSA 2020 TEVE GRANDE REAJUSTE NA SUSPENSÃO E ISOLAMENTO ACUSTICO VALE APENA COMPRAR

É ruim: NÃO TEM

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: ESTOU MUITO SATISFEITO NOVA HRV

É bom: POSIÇÃO DE GUIAR MUITO BOA, O MOTOR PELO PROPÓSITO DO CARRO É SASTIFATÓRIO, ESTABILIDADE EM CURVAS MUITA BOA, ESPAÇO INTERNO BOM, CONSUMO RAZOAVEL POR USAR UM MOTOR DE UM PROJETO JA BEM ANTIGO, NA MINHA OPINIÃO.

É ruim: SUSPENSÃO MUITO BARULHENTA, PASSA MUITO, AS IRREGULARIDADES DO PISO PRA DENTRO DO VEICULO, A SUSPENSÃO BATE FINAL DE CURSO EM QUALQUER LOMBADA SE VOCÊ PASSAR UM POUCO MAIS RÁPIDO, ALGUNS RUIDOS NO PAINEL DIANTEIRO E NO BANCO TRASEIRO.

Problemas: JA FORAM TROCADOS OS DOIS AMORTECEDORES DIANTEIROS OS MESMOS PERDERAM A PRESSÃO COM 5.300 KM, E COM 5.700 KM VOLTOU NOVAMENTE A CONCESSIONÁRIA PARA RESOLVER UM BARULHO [ESTALO] NO LADO DIREITO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA.

Opinião do dono: UM CARRO CARO NÃO PODERIA APRESENTAR TANTOS PROBLEMAS COM UMA QUILOMETRAGEM TÃO BAIXA, DIFICILMENTE EU COMPRARIA OUTRO.

É bom: Ótimo

É ruim: Ótimo não tem negativo

Problemas: Ninguém

Opinião do dono: Ótimo

É bom: Seguro, consumo, espaço

É ruim: Multimídia, ar condicionado, ruído no vidro, ruído na porta, ruído no painel, cluster antigo.

Problemas: Ruídos internos começaram aparecer após 2 meses com o carro, parece pequenas peças soltas e por dentro do forramento, horrível, incomoda bastante, absurdo demais ter esses ruídos num veículo que custa 100k.

Opinião do dono: Se quer honda com qualidade vai pro Civic ou CRV ou Accord.

É bom: O design do carro é bonito, estiloso. O sistema de ar condicionado é bem bom. O volante e a posição de direção é bem confortável, assim como o sistema dos bancos, que cobre mas as costas. O espaço interno é bom e bem planejando, principalmente a mobilidade dos bancos. É um carro estavel em alta velocidade e tem bom desempenho na estrada. Para uma família maior ele é adequado, em razão do espaço e conforto para todos os passageiros.

É ruim: Bem, esse carro tem mais nome do que realmente oferece. A principal reclamação são os ruídos internos, que são bem intensos em avenidas muitos irregulares ou paralelepípedo. As vezes dá a impressão que vai saltar um plástico de algum lugar. Não adianta levar de volta na concessionária, nem eles resolvem, pois a estrutura dele é assim. Acredito que o siolamento acústico seja mal projetado. Eu levei o carro para na loja da Honda que comprei, para avaliação de um ruído na parte traseira, mais especificamente no parta-malas, o que, para a minha surpresa era a placa lá na rua vibrava e o ruído era transmitido para dentro. O conserto foi instalação de fitas adesivas anti-ruído, que eu achei uma gambiarra pra ser feito por um serviço autorizado. Se você tem problemas com ruídos internos no carro, não compre o HR-V, mesmo esse modelo novo que disseram que foi melhorado.

Problemas: Ruídos na parte interna do veículo, inaceitáveis para uma carro nessa categoria.

Opinião do dono: Um carro bom, impressiona pelo design, mas supervalorizado pela mídia, ele é menos do que aparenta. SE VOCÊ TEM PROBLEMAS COM RUÍDOS INTERNOS E TRANSFERÊNCIA DA ROLAGEM DOS PNEUS PARA O INTERIOR DA CABINE, NÃO COMPRE O HR-V, mesmo o modelo 2019, que é o meu e apresenta isso.

É bom: O carro tem estilo, bom de dirigir e ótimo espaço interno.

É ruim: Excesso de ruídos anormais, tanto internos quanto na suspensão. Gerente e vendedor da concessionária tratam o cliente com insignificância.

Problemas: Com 37KM [trinta e sete quilômetros] relatado para concessionária ruídos irritantes nas colunas dos cintos de segurança [motorista e passageiro]. Com 150KM relatado barulho anormal na suspensão ao lado do motorista, na parte dianteira. Resumindo, de lá para cá, levei o carro mais de 6 vezes até a concessionária, deixando o mesmo o dia inteiro para solucionarem o problema [como dependo do carro para trabalhar, 6 dias sem faturar], e após todo esse tempo só foi potencializando a insatizfação com a Honda. Hoje estou mais insatizfeito com o péssimo atendimento do que propriamente com os defeitos que o carro apresenta.Na penúltima vez que estive na concessionária, já sem paciência, o genrente teve a audácia de dizer que era assim mesmo e que o problema era meu, pois não poderiam fazer mais nada devido aplicarem procedimentos padrões. Se esses procesimentos não funcionaram, o problema não é deles! De tanto eu argumentar e esbravejar, combinou comigo de deixar o carro mais uma vez para verificarem, do qual viria um técnico de outra concessionária para tentar arrumar. Marquei para dia 31/05, com 10 dias de antecedência para que pudessem se programar. Deixei de ir trabalhar [dependo do carro para isso] e chegando na concessionára, surpresa!!! Nada desse técnico aparecer. Haviam esquecido de me avisar que não conseguiram agendamento com ele. Ai começou o show de horrores Honda. A pessoa que agendou não estava naquele dia 31,as tiveram a petulância de dizer que ele me avisou. E que se ele realmente não havia comunicado, eu deveria resolver o problema com ele. Com essa atitude, fiquei totalmente sem reação! Estava a beira de um infarto!Pedi então para falar com o gerente, do qual respondeu ao seu funcionário que não poderia me atender, pois tinhas outras coisas para fazer.Então fui até ao escritório desse gerente para tirar satizfação [o escritório fica do outro lado da avenida]. Falou mais um monte de besteiras e por fim tentou colocar a culpa em mim.Sai de lá muito irritado e defini por tentar resolver a situação por outros caminhos, pois gastar vela com defunto ruim, não dá! Para fechar este dia com chave de ouro, chovia muito e fiquei na parte de fora da Honda aguardando na chuva o UBER chegar, pois sequer me ofereceram uma carona até em casa [não se preocuparam em tentar amenizar o problema que causaram], já que meu carro havia ficado na assistência técnica para tentarem resolver o problema e eu não perder a viagem, novamente [e voltou pior que estava].

Opinião do dono: Para quem se irrita com barulhos altos, não aconselho a compra. Carroceria molenga e as peças se deslocam/geram atritos em outras peças com facilidade, gerando diversos ruídos incomuns.O atendimento da Honda em minha cidade foi péssimo. Gerente desqualificado e vendedor pior ainda. Em resumo, para eles, à partir da venda o problema é do cliente.

É bom: Carro muito bom, bom consumo, custo benéfico.

É ruim: Muito ruído interno... Carro com menos de um ano e bate mais escola de samba... Carro de mais de 100 mil reais e acabamento todo de plástico...

Problemas: Ruídos internos, tive que mandar aperta o painel dele mais volta a aparecer mais ruídos

Opinião do dono: Carro bom, mais deixa a desejar...

É bom: Hr-v 2019, já com ajuste de câmbio e suspensão ficou muito bom. Optei pela versão LX, achei melhor custo benefício e investi numa boa multimídia melhor que da versão EXL, revestimento cerâmico na pintura, película solar 3M, frisos laterais, câmera frontal, etc investi em outros opcionais que não vem nem no modelo EXL. Quanto ao carro é muito bom. Testei todos os suvs da catetos de preço e o Hrv foi o que mais gostei pela ergonomia ao dirigir e pelo espaço interno. Carro muito agradável de dirigir. Considerei também a robustez mecânica sem problemas futuros, como nos motores Tsi VW, não tive dúvidas na compra do Hrv, mesmo que tenha um pacote tecnológico mais pobre que os de outras marcas, mas o carro em si é o que importa para mim.Meu próximo carro será outro Hrv futuramente. Já tive carro de todas as marcas nacionais. Honda realmente está acima dos outros carros que tive. Amigos que compraram o Hr-v também estão muito satisfeitos. Bom também que não tem start stop, que só serve para gastar com bateria de R$ 1.500 a cada dois anos. Carro muito econômico também. Mais econômico que meu Ford Focus. Revenda do Hr-v tem até disputa, é anunciar e vender acima da fipe.

É ruim: O ar condicionado poderia gelar um pouco mais. Só isto.

Problemas: Nenhum, após um ano e meio.

Opinião do dono: Excelente carro. Se não quer dor de cabeça é um carro gostoso de dirigir vai de Hr-v.

É bom: Tem alguns opinando que o carro é macio demais, cambio xoxo, etc., mas é um SUV, estou adorando o carro, tinha um Civic LXR 2015, gosto da marca, achei super econômico, mais que o declarado aqui.

É ruim: Nenhum, algumas observações: era bom o rebatimento dos retrovisores em todas as versões, aquele sistema de o retrovisor direito apontando para a guia na marcha a ré também seria interessante.

Problemas: Por enquanto nenhum

Opinião do dono: Gostei do carro, muito acima da expectativa.

É bom: Acabamento, desempenho, baixíssima depreciação, Ótima dirigibilidade, etc.

É ruim: Acredito que este carro, que atualmente está com um pouco mais de 8.000 km, esteja com defeito de fabricação em sua suspensão dianteira. Me recuso a acreditar que um carro deste valor [mais ou - R$ 80.000,00] e deste fabricante seja tão ruim como estou presenciando. Adquiri este carro de minha sogra, pois seu esposo faleceu. O carro está pouquíssimo rodado pois ficou 18 meses parado, razão a qual não pude gozar da garantia.

Problemas: O defeito que acredito existir, mas não foi constatado por especialista é a sua suspensão, que transfere uma insegurança, barulhos [nem graves e nem agudos] muitíssimas vibrações. É algo que incomoda muito no dia a dia para quem mora numa cidade grande como a capital de São Paulo, com ruas esburacadas.

Opinião do dono: Exceto por este triste fato, o carro e a marca agradam muito.

É bom: Comprei o carro com 61.500 km e o carro está como novo. O antigo dono rodava praticamente em estrada, então a suspensão está como se o carro tivesse 30 mil km. Me agradou o acabamento interno, versatilidade do espaço interno, com bom porta-malas e o sistema modular dos bancos traseiros. Econômico. Gostoso de dirigir. Carroceria com excelente rigidez torcional [o carro transmite solidez, e não estou dizendo da suspensão, mas da carroceria mesmo]. Direção elétrica tem a regulagem certa.

É ruim: Nenhum por enquanto. Se fosse comprar zero, acho que o valor cobrado x conteúdo tecnológico [sistema multimídia e itens de conforto ausentes] pesam contra. Suspensão que muitos reclamam de ser dura, eu não achei. Estava com medo de ser um carro desconfortável por conta dos comentários que li aqui. Fiz um teste drive e me surpreendi, por isso comprei. O carro pode ser mais firme que um Chevrolet, mas não é seco igual um Vw.

Problemas: Nenhum por enquanto. Carro me pareceu super confiável. Fiz uma revisão mais completa na Honda por precaução pois o antigo dono não fazia as revisões em CSS.

Opinião do dono: Pesquisei muito por aqui antes de comprar. Não compartilho de algumas opiniões de outros daqui. Acho o HR-V a melhor opção da categoria. Muito superior ao Ecosport e Kicks em espaço e qualidade construtiva, além do visual ser top [Desenho do Creta e Kicks para mim vão envelhecer mal].

É bom: O espaço interno e do porta malas são excelentes, tanto motorista quanto caronas viajam confortáveis. Tem um acabamento bonito, no console e nas portas, é um carro visualmente bonito.

É ruim: Como todos dizem, é um carro xoxo, não há nenhum prazer em dirigir devido ao motor 1.8 defasado. A suspensão é sofrível de tão dura. Quem viaja no banco traseiro se sente em um rally. O rádio é pior que o de um carro dos anos 2000. O controle do computador de bordo é com aquele botão tipo potenciômetro, no painel [o odômetro da minha fiat uno 98 era assim]. Não sobe os vidros ao travar as portas e se for instalar o tal módulo na honda pra fazer isso custa a bagatela de R$2500,00.

Problemas: Barulho na suspensão.

Opinião do dono: Esse HR-V me decepcionou muito e me fez sentir saudade do meu civic 2014 LXR. Parece um carro fake, feito para brasileiros incautos. A honda sentando em cima da vantagem que tem. Certamente não pegaria de novo.

É bom: Devido ao fato de eu ter tido um Golf Highline 1.4 TSI, serei exigente ao analisar. O carro é espaçoso, relativamente alto, bonito, posição de dirigir é confortável, o altohold ajuda muito, os comandos no voltante são muito úteis. Agora vamos no principal, CONSUMO. Aqui em Brasília, por ter avenidas retas e não ter terreno elevado, o consumo foi impressionantes 15km/l e pasmem, na estrada, entre Brasília-Formosa fiz 18km/l andando entre 80km/h e 100km/h. REVISÃO, por ser uma revisão anual ou 10.000 km, acaba se tornando barato para quem roda menos de 10k por ano com o carro.

É ruim: Realmente a suspensão bate conforme relatos, mas isso acontece quando o carro é exigido em terrenos com buracos ou asfalto defeituoso. As portas realmente são pesadas ao fechar, mas não chega a ser um ponto negativo, o painel não sendo sensível ao toque, pelo preço se torna um ponto negativo. Cambio CVT sempre se torna um ponto negativo pelo ruido em altas rotações mas nada que não seja aceitável.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Entre os carros oferecidos no marcado, a melhor escolha sem dúvidas. O T-Roc pode até ser aparentemente melhor acabado e com motor melhor, mas devido a confiança da marca, no futuro vai acabar sendo ainda a melhor compra.

É bom: Conforto, maciez, freios, estabilidade, espaço interno e confiança na marca.

É ruim: O consumo urbano é muito alto. Na medição tanque cheio - tanque cheio, andando pianinho, pezinho de vovô, faz 7,5 na gasolina, com trânsito fluindo normalmente em avenidas de trafego normal. Se pisar baixa para 5. Nem vou falar de álcool, pois coloquei uma vez e tomei um susto, rodei 268 km com um tanque. Na estrada o consumo melhora substancialmente. Fiz 12,6 rodando a 110 km/h. É o meu primeiro Honda e fique espantado com o câmbio automático na estrada. É horrível! O motor trava uma luta feroz com o câmbio e essa gritaria invade a cabine tornando o uso do piloto automático absolutamente inviavel diante das trocas de marcha a cada 10 ou 20 segundos, subindo o giro subitamente em retas e pequenos aclives. A Honda tem muito a avançar nesse aspecto. Eu não entendo como algumas pessoas elogiam o câmbio do HRV.Eu tive Amarok com câmbio automático desde 2013 e a troca de marchas é tão suve que sequer percebia. É um câmbio infinitamente superior. Li muito sobre a Honda antes de comprar esse HRV e imaginei que a Honda tivesse um câmbio inferior ao ZF da VW, mas tomeir um susto com essa diferença colossal. Foi como retornar 20 anos no tempo. Outro ponto que merece um esculacho nos engenheiros/projetistas da Honda fica por conta do acesso aos comandos do ar digital. Simplesmente a manopla do câmbio fica bem na frente. Se você desejar regular temperatura ou velocidade do ventilador terá que parar o carro, se agachar, entortar o braço e tentar acessar os comandos, caso contrario corre sério risco de acidente. O local do pendrive também fica em local de difícil acesso, por sorte utilizamos pouco. O motor é coerente com a proposta do carro. Nada de arriscar em ultrapassagens, e se apertar o pé o motor berra sem sair do lugar. Então é melhor ficar seguindo os caminhões com paciência aguardando a pista ficar livre. O ar condicionado funciona bem, mas se o tempo esiver muito quente você terá dificuldades em resfriar o interior, mesmo na recirculação máxima. Tudo questão de paciência, já que estamos falando sobre um SUV médio em tudo, porém com virtudes que superam os concorrentes.

Problemas: Nenhum. Nada de ruídos, suspensão com pequeno barulho quando passo em ruas com paralelepípedo, fato perfeitamente normal em qualquer carro. Inclusive achei o Honda muito melhor que outros carros, nesse aspecto. Painel bem resolvido, sem luxos ou desfalques. Consumo urbano.

Opinião do dono: Um carro honesto, com câmbio sofrível, consumo dentro da média e com a segurança da marca Honda. Se desejar um carro de vovô para dirigir suavemente pelas estradas e ruas das cidades, pode ir sem medo, mas nada de usar o cruise control para não se estressar. Mas se gosta de viajar ou se deslocar com pressa, puxe o cartão de crédito e escolha outro tipo de veículo.

É bom: Design,espaço interno, espaço porta malas, sistema de rebatimento de bancos, sistema isofix, brake hold

É ruim: Ruído em painel, portas pesadas e consumo elevado em etanol.

Problemas: Bomba de combustível, porém solucionado em garantia, pela concessionária local.

Opinião do dono: Bom carro. Contudo a Honda pode melhorar considerando as opiniões de donos apresentadas.

É bom: Bom acabamento [muito mais bonito que os concorrentes, principalmente interno]. Desempenho, durabilidade, condução.

É ruim: A fabrica deixa de fora alguns itens em alguns modelos. Ex. Banco de couro na versão EX.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Parece ser a melhor escolha entre os concorrentes. Fiz teste drive no Kicks, Creta, Tracker e Renegede. Meu carro anterior era o civic...gostei mais do Suv.

É bom: Bom desempenho, com excelente rendimento no quesito economia de combustivel, boa retomada de velocidade.

É ruim: Acabamento com muito plastico, tecido dos bancos poderia ser melhor, suspensão traseira dura.

Problemas: Antes mesmo da primeira revisão o carro apresentou problemas de barulho no Painel, freio de mão eletronico apresentando ruido incomodo ao ser acionado, e um barulho na dianteira esquerda, tipo como se fosse rolamento estragado - a concessionaria Honda Aika de Sinop-MT, conseguiu corrigir o barulho do freio de estacionamento, sobre o painel continua fazendo barulho. Sobre o barulho na dianteira esquerda também não solucionado nem na 2. revisão 20.000 km, em viagem, na concessionaria de P.Prudente notaram desgaste em forma de lombo,ficando a banda de rodagem irregular em todos os 4 pneus, lembrando que fiz os dois rodízios dos pneus em X,como solução pediram para procurar o fabricante dos Pneus Michelin, que negou qualquer tipo de garantia, devolvendo para a Honda, pois são originais do veiculo. Vale dizer que não houve atenção da Honda nas duas autorizadas de solucionar o problema, transferindo uma responsabilidade que é deles, pois reclamei antes dos 10 mil km, e nada foi feito. Cabendo ao proprietario arcar com uma nova reposição de pneus de forma prematura.

Opinião do dono: Carro bom, mas nunca vi atendimento tão ruim na solução das reclamações, sempre com o diagnostico ISSO ESTA NORMAL. NÃO PRETENDO TROCAR POR OUTRO DA MESMA MARCA.

É bom: O carro de cara agradou muito, bem economico, top de linha muito espaço interno... consumo cidade de 7.8 há 8.2 alcool, 10.1 ha 10.6 estrada... era um carro maravilhoso.

É ruim: o sistema de som não liga no volante...

Problemas: ai com 3.600 km ele desconfigurou o vidro do passageiro, levei a concessionaria e eles conectaram a internet e resolveram o problema. apos isso veio a revisão de 10 mil km apos isso rodei com uma carretinha reboque por cerca de 500 km, normal que ele gasta-se na estrada com o reboque porem ele não parou de consumir o mesmo não estando com o reboque. Relatei o ocorrido a fabrica e a concessionaria, neste periodo ela esta fazendo 6.2 ha 6.4 no maximo cidade no alcool e 7.8 ha 8.0 estrada. ai levei ela novamente a concessionaria... novamente configurada logo apos isso volto tudo ao normal. isso com 14 mil km. agora novamente esta desconfigurado... ja não sei mais oque fazer, acho que comprei um fusca no ferro velho...

Opinião do dono: Não compraria outro por conta do risco de apresentar o mesmo defeito.

É bom: Conforto, segurança ao dirigir , espaço interno e do porta malas

É ruim: Suspensão dianteira é horrível já troquei 3x os amortecedor dianteiro direito e duas vezes o esquerdo do carro, e poucos dias o barulho retorna na suspensão dianteira, tive ótimo atendimento , meu carro tem e somente 8000 km , e já foram trocados 5 amortecedores e o barulho para por alguns dias , daqui a pouco volta de novo,o carro tem 7 meses de uso . Não compraria outra de forma nenhuma, carro bonito mais muito fraco...

Problemas: Amortecedores dianteira direito e esquerdo trocados. 5x. E nada de resolver . Só ameniza por alguns dias. HRV nunca mais , já estou vendendo .

Opinião do dono: Carro bonito e confortável ,bom espaço interno ,mais dono de uma suspensão dianteira horrível e barulhenta. A concessionária tem o bom atendimento mais o defeito volta após alguns dias.

É bom: SUSPENSÃO

É ruim: Adquiri HRV TOURING 2018 com 10.000 quilômetros deu defeito nos amortecedores foi na concessionaria eles fizeram a troca de um amortecedor dianteiro, depois antes de 20.000 quilômetros deu barulho de novo, voltei na concessionaria eles trocaram os dois dianteiros e me falaram que na versão de 2020 já tinham trocado a marca dos amortecedores, ai agora na revisão de 60.000 quilômetros deu barulho de novo e a fabrica negou a garantia e também cortesia dizendo que já havia rodado mais de 40.000 quilômetros, agora se na versão 2020 já trocaram a marca dos amortecedores isto significa que na versão de 2019 estava com defeito, não tenho nada a reclamar do carro somente este problema de suspensão, por isso vou vender o carro e trocar por outra marca de SUV, então não recomendo para minguem adquirir este SUV vou tentar outra marca

Problemas: SUSPENSÃO

Opinião do dono: NÃO ADQUIRO MAIS

É bom: O carro é estiloso, espaço bom e boa dirigibilidade.

É ruim: GPS ultrapassado, ruídos no motor, ruídos na carroceria, alto custo de manutenção.

Problemas: Desgaste prematuro do pneu, ruídos no vidro dianteiro do passageiro, estouro precoce de amortecedor dianteiro direito, tensionador e correia com defeito precocemente aos 42mil km.

Opinião do dono: Estou muito decepcionado com o carro. Descobri que a fama propagada da HONDA não passa de um mito.

É bom: São muitos: confiabilidade/mecânica do carro, conforto ao dirigir, espaço interno impressionante, bom motor, economia [11,5 km/l na cidade e 14,3 na rodovia]. Altura em relação ao solo é boa.

É ruim: Suspensão poderia ser um pouco mais macia. Para as ruas brasileiras em alguns desníveis incomodam. Central multimídia bem limitada.

Problemas: Nenhum nestes 24.000 km.

Opinião do dono: Compramos este carro usado e com 16.000 km. Desde então somente as revisões na concessionária e nada mais. Aliás, o atendimento da concessionária Gabivel é diferenciado. Já fiz algumas viagens e sempre chego ao destino muito bem e sem dores nas costas. Espaço interno na prática, não em números, impressiona. Tenho 1,76m [mediano] e o espaço atrás de mim fica muito bom. Carro muito econômico e confiável. Apesar de ser um projeto mais antigo, as linhas dele ainda são bonitas.

É bom: Bonito espaço durabilidade

É ruim: Suspensão um pouco dura, consumo elevado, motor razoável

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Nenhum