Honda HR-V: Opinião do Dono

É bom: Design, Acabamento interno acima do padrão de mercado hoje para o segmento. Modularidade dos bancos ajuda demais e já precisei carregar algo grande e me atendeu. Consumo urbano aceitável. Coloquei bancos em couro na concessionária e saiu, pra mim, mais em conta que adquirir a versão EXL que mudam poucas coisas que não é tão relevante. O carro é muito silencioso pra andar na cidade [BH], e passa uma sensação boa ao dirigir.

É ruim: Poderiam melhorar o sistema de acesso ao computador de bordo, pois é ruim ficar apertando aquela vareta e ter mais informações do carro. Falta também pelo preço do carro, ter chave presencial para pelo menos as 3 primeiras versões, e ter um cluster digital também, mas nada que desabone o carro. Suspensão é um pouco dura, sendo que vc precisa passar a quase 15km/h pra passar por uma lombada. Sistema de abertura e fechamento dos vidros em conjunto com o alarme também precisa ser revisto porque já aconteceu de eu sair do carro, apertar o botão de fechamento mas esquecer de apertar de novo para subir os vidros, deixando os vidros abertos. Atenção dobrada ao sair do carro, ou fechar antes de sair.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estava entre o HR-V e a Tracker, porém sempre quis ter um Honda, e estou super satisfeito com o carro. Sua qualidade construtiva e a confiabilidade do motor, além da qualidade no acabamento interno que valorizo muito, foram determinantes para minha escolha. Poderia ter itens mais modernos em comparação a concorrência, porém creio que só no modelo novo em 2022.

É bom: Estilo, dirigibilidade, espaço interno, conforto.

É ruim: Consumo alto, ruídos na suspensão e no motor, central multimídia, vareta do computador de bordo.

Problemas: Barulho irritante na suspensão dianteira, como se tivesse com folga ou socando, barulho durante frenagem do veículo, trazendo insegurança.

Opinião do dono: Trata-se de um produto de alto valor, que entrega pouco para o que se propõe. Paga-se pelo logo Honda, enquanto o produto está a nível das carroças brasileiras. Uma grande decepção.

É bom: Boa revenda, carro que atende bem em muitos quesitos, além da confiabilidade da Honda na manutenção e durabilidade das peças. Não troco por Hyundai, Chevrolet, VW nem a pau.

É ruim: Suspensão deveria ser melhor, passa muito as imperfeições do solo Quando o controle de estabilidade é acionado, em um simples buraco, faz um ruído horrível, inadmissível para um carro de 100 mil reais. Direção poderia ser mais leve.

Problemas: Limpador de para-brisa, tive que trocar com após um mês de uso. Acredito que ficava exposto ao sol na garagem da concessionária. Garantia não cobriu, apesar de um pequeno detalhe, vc não quer esse tipo de incômodo com um carro zero. Borracha da porta saiu do local e tive que trocar as presilhas, custou 15 reais e trocaram na concessionária sem custo de mão-de-obra.

Opinião do dono: Carro bom, porém deve aperfeiçoar alguns detalhes que vc só descobre após a compra do veículo. Recomendo o carro para quem procura um SUV médio.

É bom: Eu tinha HR-V 2016. Os auto falantes estão ótimos. O amortecedor está mais silencioso e mais macio. Melhor revestimento interno, pois antes as portas internante eram de tecidos e agora sintético o que melhora na limpeza e menos desgaste. Tem carregador de celular traseiro. Gasolina na estrada está chegando quase 15 km/l. Veio, além da câmara, com melhor visualização, com sensor de ré.

É ruim: A tela para visualização dos canais não está bem planejada para motorista e o Mapa/Aplicativo é ruim[melhor no cel].Para passar numa valeta tem que frear muito antes, senão bate a frente do carro. Freios tem som de disco raspando[levei 2x , afirmam que é normal]. Tem lâmpadas d LED na frente e quando liga farol este é fraco.Gasolina ,na cidade, tá difícil chegar nos 7,5 km/l[sem congestionamento].Subida diminui muito a potencia.

Problemas: Recebi o carro com a direção que não estava centralizada e carro desalinhado. A Honda atendeu e centralizou a direção,mas quanto ao alinhamento já levei 2x mas ainda não está 100 por cento,apesar que alegam que está.Sensor de ré que desliga sozinho e tb levei 2x e não acreditam,afirmam que bato a perna no botão atrás da direção,no painel[ sou pequena e nem consigo alcançar].Continua.O farol fraco afirmam que é de fábrica.Freio baixo.

Opinião do dono: HR-V antigo, em termos de carro em si, era melhor.

É bom: Painel agradável desenho interior e porta malas satisfatórios.

É ruim: Comprei 0km, ao sair da concessionaria notei que o volante não estava totalmente centralizado, ao pegar a rodovia o carro se mostrou totalmente instável, quase impossível de dirigir, carro puxa para esquerda e em velocidade acima dos 110km/h se mostrava totalmente instável. Procurei a concessionaria 2 vezes, onde fui prontamente atendido Na primeira vez não resolveram o problema ficando o carro da mesma forma, na segunda vez foi feito rodizio dos pneus e novo alinhamento o qual melhorou bastante a dirigibilidade porém o problema da instabilidade ainda persiste suavemente. Não tenho plena confiança de dirigir em velocidade superior aos 110km/h pois o mesmo ainda apresenta uma tendência de sair para esquerda/direita. Quanto ao consumo é péssimo, não consegue ir além dos 11km/litro na gasolina e 10 no álcool [rodovia]. Outro aspecto muito negativo é que o carro não possui levantamento automático dos vidros, sendo necessários segurar o controle no segundo toque para que os mesmos acionem.

Problemas: Instabilidade ao dirigir em velocidades acima dos 100km/h Volante fora de centro quando em linha reta, consumo excessivo de combustível em rodovia.

Opinião do dono: Custo benefício muito alto quando comparado com carros da concorrência de mesmo nível. Deixa a desejar nos itens de série como o acionamento automático dos vidros elétricos. Não possui sensor ultra som de alarme, caso o vidro seja quebrado em um assalto o alarme não detectará a invasão caso alguma porta não seja aberta.

É bom: Excelente carro. Confortável, seguro e econômico pra quem quer ter um veículo desse padrão. Consumo na estrada 13,8 km/l [Gasolina] e 11,9 [Gasolina] na cidade.

É ruim: Ruído na retomada de velocidade, interatividade com painel de instrumentos muito ruim.

Problemas: Apresentou entrada de água da chuva pela porta do motorista, problema resolvido pela CSS.

Opinião do dono: No geral é um excelente carro.

É bom: Design e posição de dirigir

É ruim: Consumo elevado, não chega a fazer 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada usando gasolina aditivada. motor fraco, o carro parece que está travado. O Consumo desse carro é equivalente ao Civic, e não se compara a desenvoltura do Civic 2.0 pra esse 1.8 do HR-V.

Problemas: Nenhum somente o consumo e motor fraco.

Opinião do dono: Pense num arrependimento ter saído de um Civic pra um HR-V, como comprei com desconto de IPI tenho que aguardar 2 anos para passar a frente, já se passaram 10 meses.

É bom: CARRO CONFORTAVEL E ECONOMICO E CONFIAVEL BOM DESEMPENHO E BONITA SEGURO BARATO ESSA E 2 HRV ESSA 2020 TEVE GRANDE REAJUSTE NA SUSPENSÃO E ISOLAMENTO ACUSTICO VALE APENA COMPRAR

É ruim: NÃO TEM

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: ESTOU MUITO SATISFEITO NOVA HRV

É bom: POSIÇÃO DE GUIAR MUITO BOA, O MOTOR PELO PROPÓSITO DO CARRO É SASTIFATÓRIO, ESTABILIDADE EM CURVAS MUITA BOA, ESPAÇO INTERNO BOM, CONSUMO RAZOAVEL POR USAR UM MOTOR DE UM PROJETO JA BEM ANTIGO, NA MINHA OPINIÃO.

É ruim: SUSPENSÃO MUITO BARULHENTA, PASSA MUITO, AS IRREGULARIDADES DO PISO PRA DENTRO DO VEICULO, A SUSPENSÃO BATE FINAL DE CURSO EM QUALQUER LOMBADA SE VOCÊ PASSAR UM POUCO MAIS RÁPIDO, ALGUNS RUIDOS NO PAINEL DIANTEIRO E NO BANCO TRASEIRO.

Problemas: JA FORAM TROCADOS OS DOIS AMORTECEDORES DIANTEIROS OS MESMOS PERDERAM A PRESSÃO COM 5.300 KM, E COM 5.700 KM VOLTOU NOVAMENTE A CONCESSIONÁRIA PARA RESOLVER UM BARULHO [ESTALO] NO LADO DIREITO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA.

Opinião do dono: UM CARRO CARO NÃO PODERIA APRESENTAR TANTOS PROBLEMAS COM UMA QUILOMETRAGEM TÃO BAIXA, DIFICILMENTE EU COMPRARIA OUTRO.

É bom: Ótimo

É ruim: Ótimo não tem negativo

Problemas: Ninguém

Opinião do dono: Ótimo