Honda WR-V 2018: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Dirigibilidade boa, Macio, Suspensão Boa.

É ruim: Consumo Disparado péssimo para o porte do Carro, Nao chega a 5,5 km/l na Cidade no Alcool, 7,5 Gasolina, Na estrada 9 e 11, Péssimo para o porte do carro, Tive uma Cr-v 2013 baita carro que fazia 8 na cidade e 13 na estrada na Gasolina, mais economico e olha o porte dos dois carros. Acabamento Interno ruim dos bancos e painel de instrumento digino de 1.0 versao de entrada de marcas nacionais, ruim, haaa, mas detalhe preço Honda com H, caro pelo que oferece.Falta varios itens que no fit é de serie, como ar digital, segurar na rampa entre outros.Levei na concessionaria para checarem no equipamento se tinha algo errado pelo consumo, e claro, Nenhum defeito apresentado, fica com essa merda, ja comprou kk. Para um Honda que diz fazer 11 na Cidade naquele adesivo maravilhoso no vidro do inmetro quando vc ta comprando, só se eu colocar os dois pés pra fora e for empurrando, desligado! É claro.

Problemas: Nenhum né, No equipamento disse que não tem.Reclamei tambem de quando na estrada o carro chega nos 110 pra 120 o carro esgoela e nao troca a marca, muito estranho, no teste com o cara da Honda diz que o Cambio Cvt segura marcha pra economizar combustivel kkkk, nossa senhora, ia fazer 3 km/l entao. Fora que da dó do carro se esgoelando, e é claro, nenhum defeito apresentado no equipamento, o carro é ruim mesmo.

Opinião do dono: Quer um Honda, Vai no Fit Economico ou no Hrv se for suv. Tentaram fazer um misto dos dois e acertaram em cheio no consumo, o pior consumo dos Honda. Preço alto, Acabamento simples, suspensao e dirigibilidade sao unicos itens bons. Com certeza carro que da mais Lucro pra Honda, Simples e preço alto. Bom, Honda vem cobrando alto e oferecendo menos que concorrencia em quase todos da linha, só pesquisar. Mas pelo menos Fit, Hrv, Crv e Civic sao bons carros. Wrv e City os piores disparados.Troquei com 12mil km. Mas o arrependimento de ter comprado foi logo no primeiro mês.

É bom: Possui 6 airbags, é confortável, versatilidade dos bancos traseiros.

É ruim: Não vem com fechamento automático dos vidros, nem com sensor de estacionamento. A imagem da câmera de ré tem visibilidade ruim, não passa uma boa percepção da distância dos obstáculos e não tem as linhas auxiliares. Modelo muito desvalorizado no mercado e as causas mais apontadas são: [1] o modelo não tem boa aceitação, é ruim comercialização [seminovo] e [2] há rumores de que sairá de linha em breve.

Problemas: O motor desligou com o veículo em movimento durante uma viagem, a primeira e única que fiz [ou tentei fazer] com esse veículo. Ao frear para transpor uma lombada o motor apagou. Por sorte era uma rodovia pista dupla e tinha acostamento.Ruídos internos surgiram com poucos meses de uso e a cada semana aparecem novos.

Opinião do dono: Não recomendo a compra. Decepcionado, é um modelo de uma marca até então bem conceituada, mas que está fora do padrão de aceitação de outros modelos dela. Confiabilidade prejudicada: já tive carros bem mais simples, adquiridos usados, com bastante quilometragem e nunca me deixaram na estrada. Esse é o veículo mais caro, mais sofisticado e que adquirido porque queria confiabilidade, segurança e tranquilidade, mas com menos de 1 ano de uso me deixou na estrada, teve que ser rebocado e já está cheio de ruídos.

É bom: Não é um SUV e sim um HATCH, está com 16 mil km, bom de dirigir, Estiloso, robusto, Altura em relação ao solo, muito bom para ruas emburacadas e estrada de chão, bom espaço interno, motor razoável o que ajuda na economia de gasolina.

É ruim: Um verdadeiro hatch, vamos começar com os faróis que é uma porcaria, não ilumina o suficiente nas BR, as varetas de limpador de para brisa em época de chuva são ineficientes, a visibilidade diminui muito e é perigoso, não arrisquem,lixo,tive de encostar o WR-v no acostamento ate que a chuva diminuísse, as espumas dos bancos são duras, desconfortável para viagens com mais de duas horas sentados, um penúria, câmera de ré um lixo [xing ling

Problemas: já tive de envia lo em cima de um reboque para a concessionária para atualização do software do cambio de macha, havia um recall para este carro as vezes ao ligar o carro a central multimídia não liga, tenho de desligar e ligar novamente, acionei o alarme e sai para fazer compras, ao retornar o carro havia descarregado a bateria. fora isso graças a deus ainda ão apareceu mais problemas.

Opinião do dono: Comprei achando que era um SUV, que arrependimento! Não compraria outro, falta muito itens pra agregar um pouco de valor no que o Honda oferece. Gente!! por mais um pouco de grana se compra carro bem melhor. meu carro anterior era uma saveiro cross que tinha mais tecnologia do que o wr-v.

É bom: Porta-malas e estilo

É ruim: Considerando o preço, o painel é pobre assim como o estofamento. O barulho do motor ressoa no interior do veículo

Problemas: As arrancadas demoram alguns segundos para responder,colocando o motorista e terceiros em risco de vida. O câmbio CVT parece uma gambiarra feita com o câmbio CVT do Fit.

Opinião do dono: Arrependimento da compra.

É bom: Conforto interno e a dirigibilidade.

É ruim: Consumo alto na cidade.

Problemas: Ruídos no painel que não estão sendo resolvidos.

Opinião do dono: Na verdade eu compraria outro - porém o custo está alto com relação a consumo, acabamento interno.

É bom: 1- Posição para dirigir, de garante uma ampla visão2- Acabamento se apresenta sólido3- Amplo espaço interno4- Boa estabilidade5- Porta-copo do lado do volante, abaixo da saída de ar ao lado esquerdo é muito útil

É ruim: 1- Câmbio CVT, ou seja, quando exigido, aquele barrulhão!2- Achei o consumo alto pelo motor que ele tem. Tinha um Etios antes dele, ambos então são 1.5, mas a diferença de consumo é considerável, tendo em vista que o Etios fazia 13,14 km/l Gasolina cidade e o WR-V faz 10,4 cravado na gasolina cidade3- Manutenção cara ao chegar em 40mil, 80mil, 120mil, e desmais sequências

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um ótimo carro para a cidade, confortável, seguro e cabe em qualquer lugar. Uma pena que a Honda está prostituindo o carro, o preço dele é muito alto, motor deveria ser mais econômico e alteração desse CVT barulhento! Mas, honda é honda, se apresenta um carro muito sólido, suspensão muito boa, os equipamentos internos são bem feitos. Ele assim, não é SUV, apesar de considerado. Mas isso as montadoras estão fazendo com frequência, aumenta a visão do motorista, ai fica aquele gostinho de mais alto.Tirando tudo, a opinião geral é: um carro muito bom, mas preço salgado.

É bom: Altura do solo. Espaço interno. Consumo. Acabamento simples, porém de boa qualidade sem rebarbas. Bancos ultra-seat, esse item realmente é fantástico. Manutenção simples e barata. Indicador de consumo, através de cores no painel, muito bom para mulheres que adoram acelerar demais. Piloto automático, ótimo em estradas e vias de grande circulação

É ruim: Câmera de ré, imprecisa e de resolução ruim, como o carro é pequeno na minha opinião, não faz diferençaAusência de one-touch em todos os vidros, só o motorista possuiOs faróis não desligam de forma simultânea ao se desligar o carroAusência de luz nos porta-luvas

Problemas: Nenhum até o momento!!!

Opinião do dono: Podem comprar sem medo, infelizmente todo carro no Brasil é caro mesmo, para quem usa de forma diária, o carro aguenta pessoal, trânsito pesado de cidade grande, é muito bom mesmo.Se não fosse este carro eu iria comprar um corolla, que também é um tanque de guerra para rodar em cidade grande.Honda e Toyota não quebra, claro fazendo todas as manutenções de forma devida, a diferença dessas duas marcas para as demais é essa, você só precisa fazer o básico, cai fora das demais, os japoneses fabricam carros que não apresentam surpresas para o propietário.

É bom: Espaço interno, altura do chão, suspensão, airbags [7 inclusive de cortina], dirigibilidade, sistema ultraseat [configuração dos assentos].

É ruim: Falta controle de estabilidade [lamentável!], assistente de rampas, multimídia ruim sem espelhamento e GPS ruim, câmera de ré sem marcações e possibilidade de configuração, opção apenas de banco de tecido, custo x benefício ruim, estabilidade e arrancadas ruins, ruído do motor alto dentro do carro em giro alto, barulho do combustível balançando dentro do tanque [não tem difusor de ondas!].

Problemas: Seta traseira parecia queimada, mas foi mal contato, solucionado pela concessionária. Motor desligou ao descer um morro depois de abastecimento com álcool.

Opinião do dono: É muito confortável e agradável de dirigir. A suspensão e a altura do chão faz a diferença. Comprei ciente dos problemas. Kicks, Captur e até HR-V apresentam melhores custo benefício, visitem as concessionárias e pesquisem na internet. Recomendo a compra desde que a pessoa tenha consciência da compra. Meu carro anterior foi um Honda Fit ELX 2015, e conheço a marca, infelizmente parece que os padrões de exigência do brasil quanto a qualidade estão abaixando cada vez mais, a Honda está entregando cada vez menos por preços cada vez maiores. Não estou arrependido da compra, estou consciente do que comprei.

É bom: Consumo, posição de dirigir, espaço interno, tamanho perfeito, beleza, suspensão bem calibrada, status honda, etc.

É ruim: para-choque traseiro poderia ser mais saliente faltou apoio de braço [comprei à parte no mercado livre por R 300,00 , na honda era R$ R$ 1.200 motor poderia ser um pouquinho mais forte [nada que comprometa], preço alto de aquisição [como todos os veículos no país].

Problemas: até agora nada, espero que não apareça depois que elogiei.

Opinião do dono: carro muito gostoso de dirigir o tamanho é perfeito nem muito grande nem pequeno consumo muito bom, tô fazendo com gasolina 10,4 na cidade com trânsito ruim e 15,6 na estrada.

É bom: Dirigibilidade muito boa e ótimo pra andar nossas ruas esburacadas e valetas. Ele tem boa aceleração, comprovada nos poucos comparativos e no dia a dia, tem uma relação mais curta que o Fit, por isso ronca alto quando se pisa fundo. Pra economizar combustível tem q pisar leve, senão ele faz 6 por litro de etanol na cidade, mas dá pra fazer 7,5 o q acho razoável enquanto o 1.0 mais econômico faz 9,2, e o meu saveiro faz 6,7. Os assentos traseiros levantam e isso é muito útil no dia a dia. Boa visibilidade, inclusive a traseira, coisa rara hoje em dia. Luz diurna, piloto automático e a câmera de ré do EX 18 é ótima com 3 posições.

É ruim: Vem faltando um para-choque traseiro mais saliente e que evite amassar a porta traseira com pequenos encostões. Deveria vir mais bem isolado acusticamente para diminuir o barulho quando exigido, pois o motor dele ronca mesmo. O condutor tem q saber pisar nele pq ele instiga a andar mais forte, consequentemente, a gastar mais combustível [não sei se isso é um defeito do carro ou de nossos motoristas]. Falta auxiliar de saída em rampa, ele pode descer e te surpreender negativamente.

Problemas: Nenhum, até o momento.

Opinião do dono: Achei um ótimo carro, é esperto e anda bem, mas ronca mesmo, por isso deveria ter um melhor isolamento acústico na cabine. A suspensão é macia e confortável, além de ter ótima estabilidade. Faço até 14 na estrada com gasolina e 7,5 na cidade com etanol, pra mim é econômico e tem um bom custo benefício.