Peugeot 206 2000: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Fui segundo dono de um Peugeot 206 8V 1.6 Rallie. É um ótimo carro! Boa dirigibilidade, espaço interno ótimo, muito confortável.

É ruim: Ao meu ver são as peças. Exemplo: cambio, embreagem, direção hidráulica se quebrarem é um prejuízo de pelo menos R$1.000,00 cada.

Problemas: Fora as manutenções regulares, como disse troquei os kits de cambio, embreagem e direção hidráulica, por desgaste mesmo. Tem defeitos que não deveriam ter, exemplo: quebra do (não sei o nome) bocal onde coloca água para o párabrisa; painel apresentou defeito depois dos 120.000 porque o odômetro tinha um numero apagado; como disseram anteriormente, a trava do porta malas de baixo quebrou e pra não pagar 80 reais na peça, coloquei um parafuso e resolvi o problema.

Opinião do dono: Esse meu não tenho do que reclamar, tudo o que troquei foram as manutenções que o dono anterior não fez. Porque troquei todas as peças que eram originais dele. É um bom carro, por ser 1.6 bem econômico.

É bom: motor, freio, visibilidade, espaço interno comparado com os concorrentes da categoria

É ruim: revenda, suspensão de plástico, direção hidraulica pesada, espaço do porta-malas, ruidos interno e externo, etc .

Problemas: quase todos imaginaveis .

Opinião do dono: não recomendo .

É bom: motor, freio, visibilidade, espaço interno comparado com os concorrentes da categoria

É ruim: revenda, suspensão de plástico, direção hidraulica pesada, espaço do porta-malas, ruidos interno e externo, etc .

Problemas: quase todos imaginaveis .

Opinião do dono: não recomendo .

É bom: Bonito, esportivo e veloz.

É ruim: Barulhento, muitos defeitos

Problemas: Suspensao TODA varias vezes

Opinião do dono: Só se for 0Km....

É bom: Bonito, esportivo e veloz.

É ruim: Barulhento, muitos defeitos

Problemas: Suspensao TODA varias vezes

Opinião do dono: Só se for 0Km....

É bom: Motor potente invocado, gosta de andar, muito confortável bom de dirigir, praticamente você tem tudo ao alcance da mão quando dirige, consumo bom.

É ruim: Veículo baixo em vista dos quebra-molas cavalais que existe no município onde resido, estepe mal localizado, porta malas só tem a tranca elétrica sem miolo de chave isso faz com que se der algum problema na tranca seu carro fica destrancado, tudo nele é caro, qualquer coisa que se pense custa dinheiro.Uma outra coisa é o comando que se der mole pode entrar em modo ECO, na troca da bateria não seja bobo, a recomendação é deixe as portas trancadas e a chave fora da iginição e faça a troca normalmente caso contrário pode o comando entrar em modo ECO e ter que reprogramar o bendito comando.

Problemas: Embreagem já comprei com problemas tive que comprar uma nova, foi uma facada no bolso, cilindro de roda com vazamento roda traseira, tenho que troca as lonas estão gastas isso é normal, hodômetro não funciona vou ver mais tarde, tenho que trocar amortecedores traseiros além das correias que ainda não fiz, o ar não funciona.

Opinião do dono: Meu pug é 206 ano 2000 4 portas completo, estou adorando o carro, essa versã que eu tenho eu particularmente gostei, motorzão potente sequinho, caixa boa, o bichinho anda, manutenção cara mais vale a pena quando se conhece alguma coisa de elétrica e mecânica pois se for por qualquer motivo levar ao mecânico e o eletricista vai ficar sem dinheiro o tempo todo.

É bom: No meu caso apesar de ser um carro ano 2000 tem design super atual, painel com mais instrumentos que os demais da categoria, espaço de sobra para o motorista e o carona banco da frente, motor nervosinho quando se pisa fundo, bastante confortável e para finalizar, para quem sabe dirigir um carro 1.6 ele é até bem econômico.

É ruim: Quando se faz um orçamento de peças para este carro, parece que você tem um Mercedes estacionado em sua garagem, principalmente na rede autorizada, os valores não condizem com o veículo. A desvalorização infelizmente é absurda.Marcha: Parece uma caixa de marcha seca, as trocas apesar de serem precisas são parecidas com as de um fiat 147 ou um Uno 80epoucos...Imagino eu que por ser um carro esportivo, a suspensão tende a ser um pouco mais rígida que o normal, mas isto causa certo desconforto.Mesmo sendo um modelo ``Rallye´´,estrada de terra nem pensar!! O carro muito baixo e pega em tudo que é lugar mesmo dentro da cidade. Não se engane pelo nome.

Problemas: A tranca do porta-malas parte superior: Parece uma guilhotina, com o tempo pouco tempo o batente parte inferior se desgasta e começa um barulho enorme, como se o porta-malas estivesse aberto pesquise na internet e achará muita gente com esse msm problema. Preço 180,00.Comando da seta: Antigo problema ainda não resolvido pela Peugeout até hoje estou falando de carros zero, a seta dispara sozinha sem ao menos se tocar na alavanca. Preço? $600,00 a $1.000,00 a do meu carro q é ano 2000. Alavanca de marcha... $380,00

Opinião do dono: Se você tem um dinheiro sobrando, compre. É um carro esportivo, anda muito bem o meu foi a 195km/h sem preparação nenhuma, original desde quando chegou da Alemanha, muito bonito, confortável, econômico e completo. Caso seu orçamento seja um pouco apertado e mesmo assim você deseja ter um, leve um padre até a agência e diga a ele para benzer o veículo, pq meu amigo... se acontecer alguma coisa e vc precisar trocar alguma peça, prepare-se!

É bom: No meu caso apesar de ser um carro ano 2000 tem design super atual, painel com mais instrumentos que os demais da categoria, espaço de sobra para o motorista e o carona banco da frente, motor nervosinho quando se pisa fundo, bastante confortável e para finalizar, para quem sabe dirigir um carro 1.6 ele é até bem econômico.

É ruim: Quando se faz um orçamento de peças para este carro, parece que você tem um Mercedes estacionado em sua garagem, principalmente na rede autorizada, os valores não condizem com o veículo. A desvalorização infelizmente é absurda.Marcha: Parece uma caixa de marcha seca, as trocas apesar de serem precisas são parecidas com as de um fiat 147 ou um Uno 80epoucos...Imagino eu que por ser um carro esportivo, a suspensão tende a ser um pouco mais rígida que o normal, mas isto causa certo desconforto.Mesmo sendo um modelo ``Rallye´´,estrada de terra nem pensar!! O carro muito baixo e pega em tudo que é lugar mesmo dentro da cidade. Não se engane pelo nome.

Problemas: A tranca do porta-malas parte superior: Parece uma guilhotina, com o tempo pouco tempo o batente parte inferior se desgasta e começa um barulho enorme, como se o porta-malas estivesse aberto pesquise na internet e achará muita gente com esse msm problema. Preço 180,00.Comando da seta: Antigo problema ainda não resolvido pela Peugeout até hoje estou falando de carros zero, a seta dispara sozinha sem ao menos se tocar na alavanca. Preço? $600,00 a $1.000,00 a do meu carro q é ano 2000. Alavanca de marcha... $380,00

Opinião do dono: Se você tem um dinheiro sobrando, compre. É um carro esportivo, anda muito bem o meu foi a 195km/h sem preparação nenhuma, original desde quando chegou da Alemanha, muito bonito, confortável, econômico e completo. Caso seu orçamento seja um pouco apertado e mesmo assim você deseja ter um, leve um padre até a agência e diga a ele para benzer o veículo, pq meu amigo... se acontecer alguma coisa e vc precisar trocar alguma peça, prepare-se!

É bom: belo design, conforto, boa dirigibilidade

É ruim: peças caríssimas

Problemas: estabilidade péssima, pois joga muito a traseira (mais que o escort), balanço constante da carroceria semelhante as caminhonetas),excesso de ruidos nas portas

Opinião do dono: apesar de possuir boa mecanica, a estabilidade do carro deixa muito a desejar sem levar em conta o elevadissimo custo da manutenção. não vejo vantagem em possuir um carro dessa categoria a um custo tão alto

É bom: belo design, conforto, boa dirigibilidade

É ruim: peças caríssimas

Problemas: estabilidade péssima, pois joga muito a traseira (mais que o escort), balanço constante da carroceria semelhante as caminhonetas),excesso de ruidos nas portas

Opinião do dono: apesar de possuir boa mecanica, a estabilidade do carro deixa muito a desejar sem levar em conta o elevadissimo custo da manutenção. não vejo vantagem em possuir um carro dessa categoria a um custo tão alto