Peugeot 206 2001: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro muito estiloso. Muitos acessórios internos, coisinhas e detalhes interessantes que fazem a diferença espelho para tapa-sol do motorista regulagem de altura de banco e volante porta copos porta trecos por todos os lados regulagem de faróis elétrica etc. Consumo nunca baixou de 11km/l na gasolina nem na cidade e com ar. Consumo em viagem ja atingiu 16km/l mas normalmente chega perto dos 13km/l. Posição de dirigir muito confortável, posição do câmbio estilosa.

É ruim: Custo de manutenção. Problemas crônicos conhecidos: chave de seta suspensão dura baixa óleo se bater na traseira o carro deverá ser remarcado pois a posição do chassi é afetada.

Problemas: O ventilador ja parou de funcionar e foi difícil achar a causa era uma solda que tinha soltado. Bomba de gasolina já troquei duas vezes em 30.000km de uso. A tampa da bomba de gasolina mal encaixada = vazamento de gasolina. Não troca o tal do pivô, apenas a bandeja completa o carro parecia desalinhado, fui descobrir que era folga no pivô e tive de trocar tudo. Bicos injetores quebraram ao serem desmontados pelo mecânico.

Opinião do dono: É um ótimo carro. Tenha ciência dos custos de manutenção, preço de peças elevado e dificuldade de achar. Consome bem média 12km/l. Anda bem em altas velocidades na estrada, porém o motor perde feio nas lentas para o Clio 1.0 da minha namorada. É fraco nas retomadas. Espaço do porta malas é pequeno não é um problema pra mim. Espaço do banco de trás é pequeno não é confortável para cadeirinha de bebê pro exemplo. Ciente destas limitações, se não te incomodar, adquira pois o preço baixou muito desde que lançaram o 207. Compara com o preço de um popular qualquer e veja se você vai ter todos os opcionais que o peugeot 206 oferece.

É bom: Motor e Cambio bem resistente. Aceleração e Retomada forte. Estabilidade inclusive em curvas ótima.Consumo Cidade 10 KM/L / Estrada 12,8 KM/L com pé embaixo.Pisou no acelerador o carro responde.Excelente desempenho para um carro 1.6.Motor com 80.000 km Rodados e ainda esta redondo. Ao dirigir você nota que o carro permanece grudado no chão em qualquer situação.

É ruim: Suspensão fraca. Grande desvalorização. Difícil Revenda. Se você comprou abaixo da tabela não terá problemas na hora da venda. Peças só na concessionária. Custo Elevado.

Problemas: Substituição das duas Bieletas duas vezes Bieleta peça da suspensão dianteira R$ 100,00 Cada Peça Original. Conta Giro quebrou.

Opinião do dono: Na hora da compra só compre se for completo Ar-Condicionado. Não pague preço de tabela. O segredo esta na compra e não na venda.Um carro bonito, excelente para qualquer pegada Cidade e Estrada. Não rode muito fora do asfalto que você terá um carro para muitos quilômetros.

É bom: Motor e Cambio bem resistente. Aceleração e Retomada forte. Estabilidade inclusive em curvas ótima.Consumo Cidade 10 KM/L / Estrada 12,8 KM/L com pé embaixo.Pisou no acelerador o carro responde.Excelente desempenho para um carro 1.6.Motor com 80.000 km Rodados e ainda esta redondo. Ao dirigir você nota que o carro permanece grudado no chão em qualquer situação.

É ruim: Suspensão fraca. Grande desvalorização. Difícil Revenda. Se você comprou abaixo da tabela não terá problemas na hora da venda. Peças só na concessionária. Custo Elevado.

Problemas: Substituição das duas Bieletas duas vezes Bieleta peça da suspensão dianteira R$ 100,00 Cada Peça Original. Conta Giro quebrou.

Opinião do dono: Na hora da compra só compre se for completo Ar-Condicionado. Não pague preço de tabela. O segredo esta na compra e não na venda.Um carro bonito, excelente para qualquer pegada Cidade e Estrada. Não rode muito fora do asfalto que você terá um carro para muitos quilômetros.

É bom: Bonito, confortável, o meu carro é completo, inclusive freio a disco nas 4 rodas.

É ruim: Ruido do porta malas, suspensão já quebrou duas vezes, 4000 Reais cada vez. Barulho no limpador, nao adianta trocar por novo. Parabrisa embaça fácil. Custo altíssimo de manutenção. Tem erro de projeto na suspensão, com rolamentos sobre o eixo. Nunca se troca só o rolamento, precisa trocar o eixo todo.

Problemas: Motor desregula, sem mais nem menos resolve não pegar, suspensão já quebrou 2 vezes, barulho no porta malas não tem quem tire. Temperatura muito alta, calço do motor quebrou. Vazamento de água pelo radiador interno do AC. Bomba de gasoliza, hidrovácuo do freio.

Opinião do dono: Tá certo, comprei usado, com 80.000km, está com 100.000km agora, o que já gastei nele, poderia ter usado para comprar um zero. De outra marca, com certeza. Tive um escort com 110.000km que usei 3 anos e não deu metade dos problemas desse peugeot. Não confio mais nessa marca.

É bom: Por ser 1.0 tem um bom desempenho, econômico média de 11km/l na cidade e 10km/l com ar, espaço interno agradável, bons ascessórios de série, desing atual

É ruim: Peças da mecânica um pouco mais caras mais issu compensa pelo conforto apresentado. O q me encomoda muito é o barulho pra tudo q é lugar, odeio carro barulhento e o motor tbm é bastante ruidoso. Só to pensando em trocar ele por causa da escola de samba que tem na cabine desse carro. Tem um grilo na coluna lateral q num acho nem por reza e é insuportavel.

Problemas: Tenho ele apenas 5 meses peguei com 103.000km Pivô esquerdo, cabo de velas, termostáto.

Opinião do dono: Um ótimo carro mas não recomendo pra quem não goste de andar com um carro ao som de uma escola de samba

É bom: Bonito, confortável, o meu carro é completo, inclusive freio a disco nas 4 rodas.

É ruim: Ruido do porta malas, suspensão já quebrou duas vezes, 4000 Reais cada vez. Barulho no limpador, nao adianta trocar por novo. Parabrisa embaça fácil. Custo altíssimo de manutenção. Tem erro de projeto na suspensão, com rolamentos sobre o eixo. Nunca se troca só o rolamento, precisa trocar o eixo todo.

Problemas: Motor desregula, sem mais nem menos resolve não pegar, suspensão já quebrou 2 vezes, barulho no porta malas não tem quem tire. Temperatura muito alta, calço do motor quebrou. Vazamento de água pelo radiador interno do AC. Bomba de gasoliza, hidrovácuo do freio.

Opinião do dono: Tá certo, comprei usado, com 80.000km, está com 100.000km agora, o que já gastei nele, poderia ter usado para comprar um zero. De outra marca, com certeza. Tive um escort com 110.000km que usei 3 anos e não deu metade dos problemas desse peugeot. Não confio mais nessa marca.

É bom: Por ser 1.0 tem um bom desempenho, econômico média de 11km/l na cidade e 10km/l com ar, espaço interno agradável, bons ascessórios de série, desing atual

É ruim: Peças da mecânica um pouco mais caras mais issu compensa pelo conforto apresentado. O q me encomoda muito é o barulho pra tudo q é lugar, odeio carro barulhento e o motor tbm é bastante ruidoso. Só to pensando em trocar ele por causa da escola de samba que tem na cabine desse carro. Tem um grilo na coluna lateral q num acho nem por reza e é insuportavel.

Problemas: Tenho ele apenas 5 meses peguei com 103.000km Pivô esquerdo, cabo de velas, termostáto.

Opinião do dono: Um ótimo carro mas não recomendo pra quem não goste de andar com um carro ao som de uma escola de samba

É bom: BONITO.

É ruim: MANUTENÇAO MUITO CARA.

Problemas: ROLAMENTO DO EIXO TRASEIRO QUE ME CUSTOU 1.500,00R$ PANE NA CENTRAL 600,00R$ KIT DE EMBREAGEM 500,00R$

Opinião do dono: GOSTEI DO CARRO MAS SÓ COMPRO OUTRO SE FOR 0 KM...

É bom: BONITO.

É ruim: MANUTENÇAO MUITO CARA.

Problemas: ROLAMENTO DO EIXO TRASEIRO QUE ME CUSTOU 1.500,00R$ PANE NA CENTRAL 600,00R$ KIT DE EMBREAGEM 500,00R$

Opinião do dono: GOSTEI DO CARRO MAS SÓ COMPRO OUTRO SE FOR 0 KM...

É bom: É UM CARRO AINDA MODERNO, BONITO, ECONÔMICO, GOSTOSO DE DIRIGIR E BEM EQUIPADO, FICANDO ACIMA DA MÉDIA DOS SEUS CONCORRENTES POPULARES

É ruim: BAIXA QUALIDADE NAS PEÇAS, INTERIOR E SUSPENSÃO BARULHENTA, EXTREMAMENTE FRÁGIL E COM ALTO CUSTO DE MANUTENÇÃO

Problemas: MEU CARRO ESTÁ ATUALMENTE COM 60 MIL KM, EM ÓTIMO ESTADO DE CONSERVAÇÃO, MAS TEM UM DEFEITO CRÔNICO NO PONTEIRO INDICADOR TEMPERATURA DO MOTOR, QUE EM ESTRADAS COM VELOCIDADE CONSTANTE, FICA MALUCO, VARIANDO ENTRE 60° A 110º, LIGANDO A VENTOINHA NO MÁXIMO E O AVISO STOP NO PAINEL.PORÉM O MOTOR ESTÁ SEMPRE FRIO E A ÁGUA DO RESERVATÓRIO NO MESMO NÍVEL SEM APRESENTAR QUALQUER PROBLEMA.EM TRANSITO PESADO, EM CONGESTIONAMENTO, A TEMPERATURA FICA NORMAL, NO MEIO DA ESCALA.OBS: JÁ LEVEI O CARRO EM DUAS AUTORIZADAS, 4 MECÂNICOS DIFERENTES E UM ELETRECISTA ESPECIALIZADO EM PAINEIS E NINGUÉM DESCOBRIU DO DEFEITO. TAMBÉM TROQUEI O SENSOR DA TEMPERATURA,VÁVULA DO TERMOSTÁTICO, RESISTÊNCIA DA VENTOINHA, TAMPA DO RESERVATÓRIO TODAS PEÇAS ORIGINAISE FIZ DIVERSAS LAVAGENS NO SISTEMA COM ADITIVO ORGÂNICO VERMELHOE O CARRO CONTINUA IGUAL.COMO NINGUÉM DESCOBRE O DEFEITO, CONTINUO RODANDO COM ELE, O QUAL TIRANDO ESSE GRANDE PROBLEMA, É PERFEITO, SEM QUALQUER FALHA E EXTREMAMENTE ECONOMICO.

Opinião do dono: É UM TIRO NO ESCURO, O RISCO É GRANDE E A DESVALORIZAÇÃO TAMBÉM. PARA QUEM GOSTA DE APOSTAR É O CARRO