Peugeot 308: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro belíssimo, chama atenção onde passa, teto panorâmico, versatilidade e potência, não te deixam na mão.

É ruim: Consumo: como dizem não é mentira, andando no cheiro do pé consegui fazer 7,0 no etanol dentro da cidade, ainda não fiz média na estrada e nem na gasolina.

Problemas: Até agora nenhum, barulho nas portas e suspensão rígida, porém é um Hatch médio esportivo faz parte.

Opinião do dono: Carro com excelente custo benefício, estava procurando outro Golf mas nenhum tem a potência, qualidade e mimos desse 308, super indico.

É bom: Motor com boas respostas e forte, conforto dos bancos em couro, espaço interno, alças retrateis para os 4 passageiros, descanso de braço traseiro, excelente sistema de freio, ESP bem calibrado, ABS com ótima resposta quando solicitado, estabilidade surpreendente, excelente consumo, com médias de 10km/l na cidade e chegando a fazer 17Km/l na estrada andando na média de 90/100Km com piloto ativado, andando na média de 120Km o consumo fica na casa dos 12Km/l. Estilo esportivo, com um maravilhoso teto panorâmico e um ótimo espaço no porta malas.

É ruim: Falhas intermitentes que levam o carro toda hora a rede de concessionárias. Muitos dos problemas são relatados pela Internet e são constantes nesse veiculo. Estou no meu segundo 308, sendo que tive um Allure 2.0 manual comprado em 2014 o qual perdi em uma enchente em 2016, porém o carro nunca apresentou problema algum até os 33.000 Km.No dia 01/06/2019 completou 3 anos que estive com o carro, e durante todo esse período calculo que ele ficou parado em uma média total de 6/7 meses na rede de concessionárias. Foram mais de 20 visitas fora as revisões no total. Muitas das visitas eram tão recorrentes que nem ordem de serviço a concessionária abria, utilizava a anterior para dar continuidade nos reparos que infelizmente nunca eram concluídos de forma rápida e sucinta.

Problemas: Comprei o carro e tanto no mostruário quanto no panfleto o mesmo tinha pedaleiras em alumínio. Ao entrar em contato com a fabrica recebi a resposta que eles não honrariam com o anuncio que estava no panfleto de divulgação do veiculo. Foi necessário acionar o PROCON/RJ para solução de algo tão banalProblemas na CM, aonde não era exibido corretamente a informação dos sensores de ré e dianteira e câmera traseira Substituição do farol dianteiro direito, aonde foi verificado que faltava uma proteção de borracha para evitar a entrada de água, o que acabou danificando o farol. Essa peça foi a pior, acho que levou de dois a três meses para chegarProblemas no software de gerenciamento da ECU [esse foi um dos piores, tive a BSM, BSI e até o painel interno do carro todo desmontado]Troca da resistência do eletro ventiladorTroca da válvula de alívio da turbina [levaram 30 dias para identificar o problema e mais 30 para substituição da peça]Troca do duto de admissão de ar da turbina [eu pessoalmente detectei que estava quebrado, sendo que o carro havia acabado de sair da revisão de 30.000 Km com 24 mil km e nem isso verificaram, pois devido a esse peça acendia luz de injeção e o carro perdia força, tive que passar uma fita para usar o carro enquanto aguardava a chegada da peçaTroca de acabamento do passageiro lado direito Troca de acabamento do console central Acabamento do câmbio do console central colado [reclamei de um barulho, e simplesmente passaram superbond no acabamento do carro, colando a peça aonde hoje ela não é mais removida]Troca dos dois amortecedores dianteiros Torca da válvula de Westgate [nesse momento foi verificado que a ultima concessionária deixou parafusos importantes de fixação da turbina faltando e alguns outros estavam soltos]E agora, no dia 31/05/2019 foi constatado que a caixa de direção deve ser trocada, aonde devo aguardar mais uns 30 dias pela peça.Também vale destacar que a cada intervenção na rede de concessionarias uma simples peça como amortecedor leva uma média de 30 dias para chegar, a unica que foi prontamente subsistida foi a resistência do eletro ventilador.

Opinião do dono: Infelizmente apos 6 anos como cliente da marca deixo ela com a pior percepção de produto e serviço de pós venda que um cliente pode ter. A marca conseguiu deixar uma imagem que dificilmente será tirada não apenas do meu, como também do consciente da minha família. Dificilmente eu teria outro veiculo da marca, tanto que em Dezembro de 2018 fiz a reserva de um 3008 e no dia seguinte com a sequencia de problemas no meu 308 fiz o cancelamento total da compra. Em 3 anos com o carro o mesmo nunca me passou confiança, aonde até em viagens entre o eixo RJ/SP o carro nos deixou na mão... Sempre admirei a marca, porém não sei qual será o rumo dela nos próximos 2/3 anos....

É bom: Carro lindo, esportivo e bem atraente, acabamento muito bom, pouco plástico no acabamento, espaçoso para 5 pessoas, itens de serie muito bons. Aro 17.

É ruim: por ser automático ele é lento, peças ou itens de acabamento é demorado para conseguir um, mas nada desesperador. motor 2.0 mas que não passa de 140 km por hora no modo automático. consome muito combustível, cidade: Álcool 5 km/l, gasolina 6 km/l Suspensão bem dura, tive um Stilo com direção elétrica, nessa mudança achei a direção bem pesada.

Problemas: problema com o freio quando ligava o ar, em baixa velocidade o freio ficava muito duro, borracha da porta do motorista tive que trocar duas vezes, troquei a churrasqueira, o sistema de escoamento da água do para-brisa entope muito fácil, e é difícil para fazer a limpeza.

Opinião do dono: fiquei quase 3 anos com o carro. nenhum problema mecânico, apenas alguns detalhes. infelizmente pra vender é um parto, mas compensa muito o investimento. não indico o câmbio automático, deixa o carro lento e consome demais no uso urbano. já na estrada é uma máquina, econômico e confortável.

É bom: Bem equipado com ar digital dual zone, vidros elétricos na 4 portas, sensores de chuva e farol. Muitos carros na mesma faixa de preço não são tão equipados. Motor 1.6 é apenas suficiente, um pouco fraco na aceleração mas quando embala vai bem. Boa economia se levarmos em conta que é pesado. Se você procura saídas rápidas de semáforo esqueça. Fazendo a manutenção básica [ troca de óleo e filtros no prazo] não terá problemas.

É ruim: Suspensão dianteira faz barulho, mas muito menos que as pessoas imaginam. Já tive carro da VW e GM que faziam mais. Suspensão traseira bate seco. Ruídos nas portas incomoda.

Problemas: Começou a gastar bastante fazendo 5 km/l na cidade com etanol. Troquei velas, fiz limpeza dos bicos, revisão geral da injeção. Ficou perfeito, agora está fazendo 8 km/l, o que considero bom pelo tamanho do carro. Quando está muito quente o ar condicionado não esfria como deveria. Mas esfria kkk.

Opinião do dono: Bom carro. Tem má fama por culpa da Peugeot. Nunca tive problema com peças. Sempre achei fácil. Se o carro estiver bom, pode comprar sem medo.

É bom: Carro bonito, com bom porta malas pra um hatch. Bom espaço interno. Teto de vidro panorâmico que deixa ele bem bonito.

É ruim: Motor manco. Tive um Ford Ka 1.5 sedan, que o motor respondia mais rápido e era mais econômico. Esse do 308, é muito lerdo as respostas parece que estou de 1.0, o consumo seria ok se o motor correspondesse. Desvaloriza demais a revenda, compensa pegar usado como peguei. As pestanas e canaletas do carro se deterioram muito rápido, e é bem difícil achar além de caras.

Problemas: Embreagem foi pro saco com 80 mil km, mecânico disse que essa era vida útil media dela nesse modelo. Parte traseiro do forro do teto soltou sozinho. tiver que colar com cola de sapateiro, porque não achei profissional que quisesse desmontar a forração toda e trocar.

Opinião do dono: É bonito, tem cara que anda bem, mas não anda é manco. Desempenho melhor só no 2.0 automático [que preferi fugir na hora da compra], ou no THP. Acredito que não fiz uma boa compra, alguns problemas no carro são por conta do dono anterior. Outros são inerentes ao projeto e nesses que procuro deixar a critica. Esse motor 1.6 é fraco demais pro tamanho do carro, já tive Golf, Corolla, Ka e Palio, ele só anda mais que o Palio que era 2001 e 1.0, dos outros ele nem pega beira.

É bom: Itens de série a mais do que os concorrentes.Teto panorâmico, GPS etc.Consumo bom em viagem.Pisando 13.1 e andando de boa 15.7 de média segundo computador de bordo.

É ruim: Desvalorização elevadíssima, manutenção caríssima, peças sem pronta entrega[prepare pra esperar se quebrar, e vai quebrar] constantes problemas mecânicos e elétricos mesmo com a km baixa. Apresenta problemas com qualquer gasolina que não seja Podium ou similar. Nem aditivada resolve.

Problemas: Com apenas 70 mil km o motor foi pro saco. A melhor solução é retirar e colocar um novo por um valor astronômico[10 mil]. Sensores dão problemas toda hora, dos mais simples aos mais complexos. GPS parou de localizar a posição atual do veúculo. Vela queimaram 2x em um ano. Se não colocar gasolina de alta octanagem o carro apresenta erros e não anda normalmente. Suspensão fazendo barulho e entregando os pontos já, só questão de tempo pra estourar. Enquanto funcionava o motor. Tampa de válvula vazava óleo e foi trocada, água sumia do reservatório e ia pro motor.

Opinião do dono: Mesmo sendo segundo dono e tendo comprado o carro com 42 mil km e as revisões em dia, sendo que mantive as mesmas na autorizada. O carro quebrou constantemente, inclusive com o motor indo pro saco. Foram de 10 a 15 mil em um ano, facilmente, peças nunca tem a pronta entrega, o atendimento na autorizada é precário, a desvalorização foi de uns 15 por cento em apenas um ano. É só dor de cabeça. Se comprar prepare o bolso e a paciência. Se o carro é bom, está no país errado, com o combustível e as rodovias que temos não tem como. Se for comprar esteja ciente que irá se incomodar e não vai ser pouco.