Renault Kwid: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Consumo

É ruim: Peças de baixa durabilidade, não é um carro para solo brasileiro que é cheio de asfalto ruim, problemas de fabrica, freio péssimo e barulhento, acabamento horrível cheio de isopor por todas as partes,

Problemas: rangido na válvula de vedação do escapamento, freio ruim, pastilhas de baixa durabilidade em media 10.000km, com 45.000km tive que trocar todos amortecedores e batentes.

Opinião do dono: NÃO COMPRE!!! SAIA DESSA ROUBADA! CARRO SAFADO DEPOIS DOS 20.000 KM VAI QUEIMAR DINHEIRO TODA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL É ANULADA PELA PÉSSIMA DURABILIDADE DO CARRO. SAI FORA!

É bom: Para um carro compacto e de baixo custo ele é 10 em tudo. Acabei de trocar por outro só que agora o Intense 2020. O principal atributo é o CONSUMO, combustível deixou de ser problema faz uns 12 Km/L de etanol. O porta malas é muito bom e é gostoso de dirigir muito leve [direção é uma manteiga ] fácil de estacionar , cabe em qualquer vaga com facilidade. Posição alta de dirigir também agrada. Nessa versão ZEN tem o essencial. Boa estabilidade , e vai muito bem na estrada com estabilidade , desempenho bom sem qualquer problema e não gera ruído e nem vibração para a cabine. Muito bom o carrinho pelo preço.

É ruim: O que não gosto é a posição de dirigir , faz falta regulagem de altura do banco. Porém, para baixa e média estatura tudo bem . É um pouco estreito mas tranquilo. Dizem que o freio é ruim , até a versão 2019 , melhoraram na versão 2020, porém eu não uso demais o freio dirigo economicamente ele não deu problema , fiz recall por exigencia , não necessidade. Vai muito também de como se dirige. E também não gosto da visão traseira quando se dá ré. Isso com o Intense foi resolvido com a camera de ré.

Problemas: Nenhum problema até os 17.500 km . Fiz Recall por convocação não necessidade. O único problema é as maçanetas são fracas. Tem de destravar as portas antes de ficar forçando a frágil peça. Só esse detalhe.

Opinião do dono: Vale o Custo Benefício se dirigir com calma e economicamente vai bem , não apresenta até agora nem defeitos [ exceto maçanetas internas frágeis ] e nem faz barulho nem de rodagem , nem painel , nem suspensão. Vou trocar semana que vem o meu ZEN pelo Intense 2020.

É bom: Carro super econômico, fazendo 13km/l na cidade sem ar ligado e fora do horário de pico, 11km/l com ar ligado e horário de pico isso tudo no álcool. Direção elétrica bastante leve, fácil de estacionar, teto plotado da outra cara para o carro.

É ruim: Materiais de baixa qualidade, posição para dirigir por longos períodos é péssima, o ar condicionado demora um pouco a gelar e quando esta muito quente o sistema do ar condicionado não consegue gelar o carro. Parece que ele diminui a refrigeração em algumas ocasiões para não perder potencia no motor. O carro nas subidas de Belo Horizonte sofre um pouco.Abra o capô que vão ver como foi mal feito por dentro o carro, parece que acabamento foi feito por um pedreiro.Embreagem parece de brinquedo e vibra muito.

Problemas: Fio aparente, frisos soltando, pino da porta direita de trás saiu na mão do meu amigo, embreagem tem um barulho de clique, problema na ré [aguardado peça da concessionaria para troca, concessionaria arranhou o carro quando deixado para revisão. luz dos faróis de neblina queimaram com 20 dias, acabamento da caixa de som está empenada por ser de plástico e tampa traseira interna do porta mala é de péssima qualidade e já está toda deformada, mesmo sem usar o porta malas.

Opinião do dono: Não compraria de novo o carro pois a Renault não tem um pós venda decente e meio que caga para o cliente, o carro poderia ser melhor em alguns aspectos e a falta de peça para um defeito de fabrica me incomodou bastante. O carro para quem quer usar no dia-a-dia urbano tem suas vantagens mas não sei se vale o custo benéfico já que com um pouco mais você pode comprar um FORD KA, HB20 ou ONIX

É bom: O consumo e desempenho são ótimos. Anda muito e bebe pouco. O motor é moderno, que é um 3 cilindros e comando de válvulas a corrente. O painel é sem firulas e acho bem montado e não faz barulho. 4 airbags, alerta de cinto não afivelado, luz interna que avisa porta não fechada por completo, abertura interna do porta-malas que é grande pela categoria do carro, tampa do bocal de abastecimento também abre por meio de botão interno, cinto traseiro de 3 pontos. O carro é alto, não bate a parte de baixo por conta de buracos ou valetas.

É ruim: O freio é lerdo, tem que pisar forte, mas foi corrigido nos modelos a partir de 2020. A suspensão precisa ser tratada com cuidado. O carro é alto, não bate em baixo, mas não pode passar voando em valetas e lombadas, senão vai ferrar mesmo. Ainda assim, passa a sensação de ser frágil. No meu carro, tudo bem porinquanto, mas sou cuidadoso com a suspensão.

Problemas: Botão principal e giratório do rádio estava maluco. Girava para diminuir o volume do som e aumentava. E vice versa. Para controlar outras funções do aparelho era um drama. Eu resolvi usando um spray de limpa contato. Ensinei o pessoal da concessionária a resolver esse problema caso aparecesse. Vi que no youtube tem um dono de Kwid que fez isso. Defeito foi só esse.

Opinião do dono: Sei que o carro é dos simplórios, mas não dá para chamar de básico, porque tem ar condicionado, direção elétrica e vidros elétrico. Considerando a categoria dele, é um ótimo carro. Coloquei um reforço de material isolante para diminuir o barulho que vem da rodagem e não do motor que é relativamente silencioso. O consumo é ótimo. 11,5 km/L na cidade com uso de ar condicionado e 15 km/l na estrada com pouco ou nada de ar condicionado. Usando sempre etanol e andando na estrada a 100 km/h. Se correr, acabou economia de combustível. Esse carro está ótimo comigo!

É bom: Economia é sem igual, não vejo outro carro nacional atualmente com a mesma economia, chego a fazer 21km/l na estrada com gasolina, ar condicionado gela bem para o Rio de janeiro, carro muito ágil nas arrancadas e retomadas, porta malas é o maior da categoria.

É ruim: Muito alto, isso pode até ser bom em alguns pontos mas em altas velocidades se torna instável, desvalorização muito grande.

Problemas: Com pouco mais de 3mil km vazamento de óleo na junta do cabeçote que foi constatado como defeito de fabricação, corrigido prontamente sem custo.

Opinião do dono: Levando em consideração que é um carro popular, barato e comparando com os concorrentes eu considero um ótimo carro, tem airbags laterais, isofix, rádio bem completo mesmo na versão básica, coisas que os concorrentes não tem [Mobi, UP,...]

É bom: Fácil, econômica, estacionamento fácil, faróis, posição de dirigir, condução em estrada de terra, altura, ar condicionado, bancos, banco traseiro rebate, abre a tampa traseira de dentro, limpador traseiro., motor atende bem em cidades grandes e na zona rural, mostrador de consumo, pneus continental. Direção elétrica que endurece acima de 80. 4 airbags. Altura para passar em quebra molas.

É ruim: Embaça o vidro pelo lado de fora com AC ligado sob chuva. Não possui termômetro Não possui conta giro Não possui roda de liga leve. Não possui cinzeiro

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Melhor do que eu pensava.Carro inteligente e prático.

É bom: Estilo, conforto para a cidade, economia, itens de segurança, o radio do zen eh ótimo, desempenho bom em médias ou altas rotações. Carro cabe em qualquer vaga. Você não escuta o motor funcionando dentro do carro. Carro alto não raspa.

É ruim: Suspensao dura e já tive que trocar amortecedores, tem que ter cuidado, as maçanetas são péssimas já quebrou 3 x, ruído da rodagem entra muito na cabine principalmente em rodovia, ja o motor você nem escuta. Freios fazem barulho demais e a concessionária diz que eh do projeto. Falta de estabilidade na estrada por ser alto e leve, no máximo pus 120km/h.

Problemas: Quebrou maçanetas e tive que trocar os amortecedores mas meu uso foi severo com a suspensão, fora isso só problemas de acabamento como moldura da porta esquerda traseira. Trocados em garantia menos a suspensão.

Opinião do dono: Eh um carro bom, porém para primeiro carro e para a cidade, se você for mais exigente e pelos precos de hoje voce deve ir para um carro um pouco mais caro.

É bom: ESPERTO, DIREÇÃO ELÉTRICA, CÂMBIO, AR-CONDICIONADO, CONSUMO, BOM ACÚSTICO DO SOM INTERNO E BOA DIRIGIBILIDADE.

É ruim: SUSPENSÃO DURA, AMORTECEDORES, ACABAMENTO PRINCIPALMENTE DOS TECIDOS DOS BANCOS E O CONSUMO NÃO É AQUILO QUE PROMETE. AH! PÉSSIMA PÓS-VENDA QUE A CCS E RENAULT PROPOEM AO SEUS CONSUMIDORES.

Problemas: PROBLEMAS NO SOM [TROCADO NA GARANTIA], PALHETAS RESSECADAS AO SAIR DA CCS [TROCADO NA GARANTIA].

Opinião do dono: É UM CARRO QUE BASICAMENTE POR SER DE ENTRADA MANTÉM CUSTO X BENEFÍCIO. INFELIZMENTE NO BRASIL VEÍCULOS SÃO EXTREMAMENTE CAROS.

É bom: Economia de combustível somente isso

É ruim: Muito apertado na frente e atrás pra carregar 3 pessoas muita coisa, nos buracos ele soca muito pior que o fusca sua coluna vai sentir. A porta só destrava no botão isso VC dentro do carro maçaneta interna frágil quebra a toa. Não tem apoio de braço suspenso carona traseiro. Muito isopor no motor.

Problemas: Freio abaixou com pouca KM. Marcha ré com barulhos. Suspensão bate ferro com ferro. Suspensão frágil desalinhado o carro e come pneus. Peito de aço original enferrujado.Estourou tubo de arrefecimento.Vazou óleo pela junta do motor por baixo.Quebrou a maçaneta interna 2x. Problemas na cx. de marcha barulhos ao engrenar. Barulhos quando solta embreagem. Ar condicionado parou de funcionar.Barulhos interno nos plástico da porta e painel.

Opinião do dono: Um carro que veio enganando muita gente principalmente eu , na sua propaganda dizia SUV compacto que aguentava qualquer terreno, mentira não aguento asfalto com buracos Não presta nem pelo preço . Fiquei muito decepcionado com kwid e a própria Renault que não te dar assistência técnica devida. Vai te empurrando com a barriga até acabar com prazo da garantia. É muito defeito

É bom: NENHUM

É ruim: ESTOU DESDE 1500 KM RECLAMANDO DO CARRO E SOMENTE FIZERAM UMA MAQUIAGEM NO PROBLEMA - AGORA COM 16 MIL KM O PROBLEMA RETORNOU E CONCESSIONARIA ALEGA NAO TER SOLUÇÃO - POREM A FABRICA TAMBEM NAO RESOLVE.ESTOU COLOCANDO EM RISCO MINHA VIDA E A DE DEMAIS PESSOAS

Problemas: VARIOS - PRINCIPAL CARRO NAO DA ALINHAMENTO - SEGUNDO CONCESSIONARIA O DEFEITO E PNEU - FABRICANTE RECUSA TROCA E MONTADORA TAMBEM - SEGUNDO PESQUISAS DE DEMAIS FABRICANTES DE CARRO E OFICINAS MECANICAS O PROBLEMA NAO E PNEU E SIM CAIXA DE DIRECAO E SUSPENSAO RENAULT X GRUPO SINAL COLOCAM EM RISCO A VIDA DAS PESSOAS

Opinião do dono: RENAULT X GRUPO SINAL COOLOCAM EM RISCO A VIDA DAS PESSOAS