Renault Sandero 2008: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro altoMacioótima suspensão responde bem na aceleraçãoPossui ótima visibilidadetêm um porta malas enorme, comparado ao do Crossfox.

É ruim: Achei um Beberrão, tá fazendo 7,11 km/litro na cidade.Os vidros quando acionados nao suspendem automaticoos botões de acionamento dos vidros eletricos estão no painel e não na porta individual.

Problemas: A Buzina ficou roca.

Opinião do dono: A Pesar dos pequenos detalhes é um ótimo carro. Possui um ótima aparencia externa que chama atenção aonde passa.

É bom: Espaço interno, design externo, boa posição ao dirigir, boa retomada, motor valente para 1.6. Excelente cambio.

É ruim: acabamento interno muito pobre, barulhos de mais de um ponto, estepe do lado de fora. COntaminação do ruido do motor na cabine.

Problemas: Ate agora nenhum. 30.000 km.

Opinião do dono: Carro gostoso de dirigir, principalmente nas estradas. Muito bonito. Motor e consumo adequados exceto no alcool q e um lixo. O chato e ter q ligar o radio pra disfarçar o ruido interno. Acabamento pobre.

É bom: Espaçoso, confortável, otima retomada, econômico, bom custo geral.

É ruim: A embreagem. Cara eu quero descobrir se é especifico do meu carro. Nunca vi uma tão ruim. Não tem ponto, cada hora é em um lugar, tres meses com o carro e ele continua morrendo quase que diariamente. Tinha um gol g4 também 1.6. Colocou a segunda o sandero da de 10, mas colocou aprimeira o gol dá de 1000. Já dirigi diversos outros carros e raras vezes os deixava morrer. Nunca vi uma embreagem tão tenebrosa. O barulho do combustível e a direção trepidante com o carro parado também são esquisitos.

Problemas: 6000 km. Sem problemas mecanicos até o momento, só essas esquisitices mesmo.

Opinião do dono: Se a embreagem tivesse um ajuste próximo ao do gol, corsa, fit, ou 207 recomendaria-o como melhor carro que já dirigi até o momento.

É bom: Espaço interno Posição de dirigir Boa visibilidade Desempenho do motor Consumo Estabilidade Freios Design

É ruim: Aparentemente, os problemas decorrem da tentativa de baixas o custo do carro a qualquer preço me perdoem o trocadilho.... Isolamento acústico ruim barulho de vento Velocidade do limpador de parabrisas insuficiente para chuvas um pouco mais fortes Ausência de temporizador no limpador traseiro Ausência de controle da iluminação do painel incomoda bastante à noite Posição HORRÍVEL do estepe

Problemas: ruídos no painel e nas portas normal em carros rodando em nossas estradas... embreagem dura resolvido durante a última revisão

Opinião do dono: De uma forma geral, é um bom carro, com perfil tipicamente familiar, bom espaço interno e conforto.O acabamento é compatível com a faixa de preço e tamanho do carro, mas poderia melhorar com soluções simples como corrigir a velocidade do limpador de parabrisa e colocar um temporizador no limpador traseiro.

É bom: Design Espaço interno embreagem excepcional. muito importante no para e anda da cidade. resposta no motor 1.0 16v muito razoável para o peso do carro. ar condicionado forte e rouba pouca potência do motor. monobloco bem resistente travas das portas/sitema a distância e vidro elétrico dianteiro muito bons. consumo razoável na cidade.

É ruim: Os espelhos retovisores externos são ridiculos. A economia em produzir um só espelho para os dois lados foi desastrosa. A sua visibilidade é péssima e muito perigosa. Deveria ser causa de recall. Ruído do motor 1.0 16v, parece batida de mancal do virabrequim. Quando esquenta diminue um pouco. Direção poderia ser um pouco menos sensível aos obstáculos e é hidráulica. Os freios não ventilados são muito fracos e não transmitem segurança. Nos testes das revistas já aparecem os longos arrastos para frenagem. O Clio tinha disco ventilado e eram bem superiores. Eu tenho 1,80m dealtura e não me ajusto na posição de dirigir do Sandero. Mesmo a altura regulável não ajuda. Tem um ressalto no assento que incomoda. Os bancos do Clio são ótimos. A suspensão é desequilibrada fazendo o carro saltar a traseira em obstáculos. Ouvi falar que devido a largura do carro utilizando suspensão traseira do Clio a Renault foi forçada a utilizar molas mais duras para o carro mais largo não enclinar.

Problemas: Desalinhamento de direção notado na estrada. A Renault disse que o carro com apenas 500km não tem garantia para isto e que eu poderia levar para alinhar fora pois não tinham hora naquela 6a feira. Conclusão fui alinhar na D Paschoal as rodas dianteiras e trazeiras estavam desalinhadas, levando arruelas nas traseiras. O carro na estrada continua desalinhado puxando para a direita levemente.

Opinião do dono: Faltou espaço para mais pontos negativos importantes que coloco a seguir: Air bags como opcionais de série nos primeiros Clio. Cintos de segurança inferiores, sem os mesmos dispositivos de segurança do Clio. Prétensionador,etc,por derem mais caros. Insonorização da cabine é redícula, igual a dos Corceis II base Renault dos anos 70 Pneus GoodYear muito ruidosos no asfalto a Renault deveria escolher melhor os pneus que prejudicam aimagem dos seus veículos. Vibração em velocidade acima de 90km/h do semi eixo longo da roda dianteira dianteira. Um problema redículo que acompanha todos os Clio e persiste nos Sandero isto leva a tentativas de balanceamento das rodas sem resultadoe A opinião geral é que a Renault tem um excente produto, mas muito mal cuidado nos seus aspectos básicos com negligencia de qualidade de peças e montagem e de acabamento. Se não cuidar rapidamete disto poderá perder tudo apóio que teve dos clientes Renault do Brasil com bons produtos como os Clio.

É bom: bom espaço interno,otimo design, responde rápido ao comando do acelerador, porta mala espaçoso, tres anos de garantia.

É ruim: consumo alto para um carro 1.0, estep fora do carro e de díficil acesso, embreagem muito alta, dificil de achar o ponto ideal dela, posição dos botoes de acionar os vidros em local muito ruim, acabamento ruim do painel, material muito fraco.

Problemas: barulho embaixo do banco do passageiro, ficava rangendo muito, problemas com a bandeja da suspensão ficou solta, a garantia não queria cobrir, freios desgastados muito rápido, com 13.000 km.

Opinião do dono: a embreagem do carro poderia melhorar um pouco, os tres anos de garantia é balela, quando comprei me dissera que seria tres anos de garantia total para qualquer defeito, tive problemas com a suspensão e a garantia não queria cobrir, freios desgastaram muito rápido e sem garantia, e quando se precisa da oficina, muita demora.

É bom: Espaço interno preço manutençãoconcessionárias não são confiáveis. Levo o meu em um mecânico de confiança. Gasto em média 60 menos.

É ruim: Barulho interno barulho do motor e como todas as outras marcas que operam no Brasil, o pós venda inexxiste.concessionárias não são confiáveis. Levo o meu em um mecânico de confiança. Gasto em média 60 menos.

Problemas: até os 41000km nenhum defeito. concessionárias não são confiáveis. Levo o meu em um mecânico de confiança. Gasto em média 60 menos.

Opinião do dono: Acredito que isso depende em grande parte do carro que se possuia antes. O barulho me incomoda por que meu último carro era um megane que não fazia barulho algum.concessionárias não são confiáveis. Levo o meu em um mecânico de confiança. Gasto em média 60 menos.

É bom: Já mencionei antes

É ruim: Voltei na pesquisa para dizer que agora com 9.500 km o motor está com batida de mancal mais forte mesmo depois de aquecido. Vamos ver o que a Renault vai fazer na 1a revisão

Problemas: além do motor começo a sentir os amortecedores um pouco fracos. Nuito cedo não? Para um motorista que desvia da maioria dos buracos e que é muito cuidadoso nas lombadas! Pedal da embreagem endurecendo e caixa da direção começando a apresentar folga! O desalinhamento da direção piorou. Vamos esperar a revisão dos 10.000km.

Opinião do dono: Pensava fazer um upgrade na próxima troca por um Megane, mas estou começando a achar que a se Renault está pensando que o Brasileiro quer só estilo está muito enganada.

É bom: Bonito e espaçoso

É ruim: continuo criticando os ridículos retrovisores externos que deveriam ser causa de recall para substituição. Os Sandero Dacia lançados no exterior já tem espelhos de gente bem maiores. Porque sempre nós brasileiros somos os cobaias?

Problemas: Na revisão como esperado, me afirmaram que o ruído de batida de mancal do motor não foi sentido e que é assim mesmo!!! Notei que não fizeram qualquer menção à minha reclamação nos documentos da revisão, mas eles não sabem que fiquei com um papel da concessionária, onde eles rabiscaram que o eu acusei o ruído na revisão. Imaginem daqui a 3 anos garantia?? após o vencimento se eu tiver que vender o carro e o comprador me disser que o motor está batendo!! Ou se fundir antes de 3 meses após a venda, vem o procon em cima de mim?? E eu que convivi com um carro com motor batendo por 3 anos, chingando a Renault? Para que serve a garantia de 3 anos?? O pedal da embreagem voltou rangendo mais pois devem ter esguichado óleo mineral ao invés de vasilina. me cobraram alinhamento e o carro continua desalinhado. Quiseram me cobrar mais que o preço tabelado, mas eu tinha guardado o papel da propaganda e tiveram que corrigir a fatura. Tentaram balancear as rodas, que não era necessário. Enfim......

Opinião do dono: O porteiro do meu prédio fechou o portão na porta do meu carro que precisa ser trocada. A renault Gran Brasil fezorçamento deixei o carro na 2a feira e em seguida me ligaram que não havia porta em estoque em nenhum lugar. Chegaram a me dizer que a porta direita tinha umas 50 no estoque mas que a esquerda , que não bate, não tinha nenhuma!!Hoje, 7 dias depois a porta chegou e dizem que precisam de 5 dias úteis para fazer o serviço. A Renault poderia ter um produto excelente, porque o carro tem alma Renault, mas a alma que fica penada é a do proprietário ou do próprio-otário....Quero encontrar alguém da Renault que me escute, mas não consigo. Nos concessionários os vendedores são os únicos que te escutam até você sair com o carro para a rua....Vou no Salão do Automóvel e quero encontrar algum Francês lá no estande da Renault, para que escute algumas poucas e boas, construtivas aliás, falo sério. Eu aprendí a guiar no Renault Gordini lá de casa. Já tivemos 12 carros Willys-Corcel-Renault!

É bom: Carro grande, motor forte e bem confortavel ao dirigir

É ruim: O limpador de parabrisa é muito barulhento. Um acabamento muito simples pelo preço e ser um top de linha. Garantia de 3 anos fajuta! Revisões e peças muito caras. Pós venda muito ruim.

Problemas: Pastilhas de freio e disco se acabaram antes dos 38 mil Km. Amortecedores dianteiros estouraram aos 35 mil Km.

Opinião do dono: Coloquei o meu a venda e Renault nunca mais! O SAC atende muito mal e não vale a pena pagar tão caro por um carro que dá tantos problemas tão novo.