Suzuki Vitara: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Desempenho, consumo, ergonomia, conforto, faróis de Xenon automático e é um carro discreto confiável de seguro barato. O multimídia é um tablet Android, excelente para entreter meu filho em trechos mais longos.

É ruim: Os bancos não são 100% de couro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Ótimo para quem quer desempenho com conforto e economia sem chamar muita atenção, na cidade ou na estrada, retomadas incríveis! mesmo com entre eixos curto tem os espaços muito bem aproveitados, leva o dobro de tralha de um Renegade consumindo a metade da gasolina para tal.

É bom: Conjunto mecânico perfeito: motor turbo 1.4 e câmbio de 6 velocidades. Atinge o torque de 23,5 kgf.m com 1.700 RPM, literalmente o carro dispara quando tu pisa, dispara seu coração e te abre um sorriso. Entre eixos curto que facilita manobras, e ainda com um espaço interno respeitável. Para o tamanho do carro, e sendo 4x4, o porta malas é ótimo. Suspensão firme, mas confortável, o que confere muita estabilidade, sobretudo por conta do sistema allgrip de tração nas quatro rodas conforme necessidade. Muito seguro, são 6 airbags, além do sistema allgrip que confere maior controle e estabilidade. A multimídia é um pouco confusa no começo, mas é um sistema android que me atende. O peso é de pouco mais de 1100kg, nenhum outro suv 4x4 chega próximo disso, muito leve, por isso é ágil, econômico e potente. Em modo sport fica muito dinâmico e agressivo.

É ruim: O interior poderia ter melhor acabamento. Mas é característica da Suzuki não priorizar esse quesito. Rede concessionária ainda pequena. Vão livre do solo tem menos de 20cm, e ângulo de ataque e saída são modestos, portanto só é possível fazer trilha leve. Valor das revisões um pouco acima da média do segmento. Não é flex [sendo econômico, não faz diferença que seja apenas gasolina]. Vidros não levantam quando trava a porta.

Problemas: Somente desgaste prematuro dos pneus originais, que não foram feitos para o piso brasileiro.

Opinião do dono: Testei diversos modelos do segmento, e o único que me atendeu todos os requisitos foi o Vitara. Encontrei verdadeiro prazer de dirigir. Fiz viagem de mais de 1000km com uma média na rodovia de 19km/L de gasolina. Mecânica japonesa de alta confiabilidade, é um carro produzido na Europa com padrão de qualidade elevado. É mais caro que a concorrência, mas você terá um seguro em conta, ótimo consumo, e não vai quebrar.

É bom: Excelente carro. Aceleração rápida. Econômico. Chega a média de 18 km/l na estrada. Na cidade, a média fica 12 km/l. 4x4. Com boa tração e ótima estabilidade. Melhor, mais completo e mais seguro que os carros da concorrência.

É ruim: Não tem.

Problemas: Nenhum. Motor que não acaba! Daqui 20 anos ainda estará rodando.

Opinião do dono: Melhor custo-benefício. Quem conhece compra. Na expectativa da chegada do novo Grand Vitara para trocar de carro.

É bom: Motor, câmbio, dirigibilidade, acabamento ótimos. Embora tenha rodado pouco com o veículo estou adorando.

É ruim: Somente as revisões semestrais, pois utilizo o veículo apenas para lazer.

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: Excelente veículo!

É bom: Motor.

É ruim: Infotenimento.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente.

É bom: O carro é fantástico, tem a simplicidade aliada a robustez dos carros japoneses. Um carro conta com sistema de tração perfeito, muita estabilidade em todos os tipos de terreno. Freio a disco nas 4 rodas. Fizemos uma viagem nela de 16.500 km pelo Argentina e Chile, para isso mudamos o pneu original por um General Grabber AT3 215/60 R17, que afetou um pouco o consumo, caindo para 13,5 km/l o consumo médio [cidade/estrada] com dois ocupantes, maleiro no teto e porta-malas cheio. Nos pneus de tamanho original HT, fazia até 17 km/l pilotando na faixa de 100 km/h, 15 km/l [100 a 120 km/h], 12 km/l [140 km/h], na cidade, depende do trânsito mas pode considerar de 9 a 11 km/l. Alguns podem estranhar dirigir no modo normal, fica econômico, porém mais lento, e isso se resolve facilmente passando para o modo SPORT que joga 30 por cento da potência para os rodas traseiras, inclusive, a pilotagem se torna muito mais divertida, principalmente nas arrancadas e retomadas. Eu poderia passar o dia aqui elogiando o carro, pois ele é incrivelmente melhor que os SUV de shopping comercializados no Brasil. Não tem para KICKS, CRETA, DUSTER, COMPASS e RENEGADE, para esses dois últimos, talvez se compare com as versões a diesel 4x4, mas difícil bater o sistema de tração da Vitara. O seguro fica na faixa de R$ 3.000. Em resumo, se quer o carro que te leve com segurança em qualquer terreno, esse é o carro. Vale lembrar que pode fazer trilhas, mas aí precisa ser preparado para isso, já conversei com donos do mesmo modelo que fizeram lift de suspensão elevando em 7 cm o vão livre do solo, com proteção do diferencial, adicionando pneus apropriados, aí o carro vai a qualquer lugar. Vitara, um carro sem igual no Brasil.

É ruim: Os pontos negativos são poucos, o multimídia que vem nele é muito ruim, mas comprei um carlink que possibilita espelhar Carplay e Android Auto de forma muito simples. Outro ponto, um barulho no painel que a autorizada nunca tirou, até vi um vídeo na internet ensinado a resolver, mas nunca tive tempo para tentar, preferi ligar o som e curtir as viagens.

Problemas: Zero defeitos. O carro sempre revisado dificilmente apresentaria defeitos.

Opinião do dono: Carro para quem entende de carro. O 1.4 turbo tem um desempenho e consumo melhor, mas não sei como é o dia a dia, tenho colegas que tem, e estão muito felizes com o carro. Um dica, evite comprar a versão 4x2, tanto 1.6 aspirado, quanto o 1.4 turbo. Esse carro merece um sistema de tração decente. Agora, se for usar só em cidade, até pode ser um 4x2, mas ainda assim seria muito mais interessante um 4x4, até mesmo pela questão da venda.

É bom: Freio a disco nas 4 rodas,tecnologia de primeira, multimidia muito bom, tamanho, conforto, AllGrip otimo, gosto muito do Design, econômico, otima dirigibilidade, o carro e espetacular.

É ruim: A suspensão e um pouco dura mais nada que incomode. É só baixar um pouco a calibragem dos pneus. O preço é bem puxado.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Otimo carro. Recomendo a compra sem duvida.

É bom: Desempenho do motor espetacular tração 4x4 eficiente com 4 posições de ajuste câmbio automático maravilhoso - não se percebe as trocas super econômico [desligamento automático nas paradas] elevação dos bancos que permite maior visibilidade aos baixinhos multimídia com wi-fi [permite baixar os apps do celular e operá-los] ar condicionado fantástico excelente estabilidade em curvas assistência para subidas e decidas assistente de aproximação [freia o carro antes de colisão - permite regulagem de distância de alerta] piloto automático preciso motor turbo incrível faróis de estrada permanentes rebatimento dos bancos traseiros excelente abertura de portas e ignição sem necessidade de chave vários airbags.

É ruim: falta um apoio de braço central [em longas viagens é um descanso bem adequado] e falta elevação automática dos vidros [consideram acessório].

Problemas: Não apresentou qualquer defeito até o momento.

Opinião do dono: Trata-se de uma SUV média completa, cheia de tecnologia e impulsionada por um motor 1.4 turbo de 146 CV. Principalmente por oferecer uma tração 4x4 tão eficiente que comprovei. Demonstrou um desempenho maravilhoso na estrada e com ótima aceleração para ultrapassagens. Superou minhas experiências com outras SUVs que utilizei. Considero que justifica seu preço, vale a pena comprá-la.

É bom: Ótimo carro, muito gostoso de dirigir, não faz feio qdo acelera ele vai que vai, muito estável e seguro, ótima estabilidade nas curvas.

É ruim: Conectividade não fez o espelhamento do iPhone, questionei na concessionária e eles disseram que teria de aguardar atualização, porém deram opção de usar o wi-fi e com o roteamento é possível usar os principais aplicativos com waze e Spotify, a multimídia é uma das coisas que menos gostei é um pouco lenta e não acompanha as tecnologias atuais. Acabamento interno não é dos mais bonitos, mas a mecânica acaba compensando, e com tempo a gente se acostuma com a simplicidade.

Problemas: Acendimento automático dos faróis, percebi que algumas vezes ficou aceso mesmo com sol forte.

Opinião do dono: Até o momento estou gostando não tive nenhum problema, ótimo carro recomendo a compra.

É bom: Dirigibilidade, confiabilidade, altura em relação a solo, conforto, baixo índice de roubo, seguro e manutenção relativamente baratos, consumo [faço em média 14/15 km/l na cidade e na estrada 16/17 km/l]. Multimídia enorme, borboletas, start/stop, computador de bordo.

É ruim: Tenho a versão de entrada. Ciente disso, nada posso reclamar. Gostaria que o veículo tivesse apoio de braço, luzes led diurnas [presente no mais atual] e apple car play [também não fui atrás para ver se consigo configurar].

Problemas: A única coisa do meu é um barulho no painel, atrás do relógio analógico, que ainda não consegui verificar.

Opinião do dono: No meu entendimento, não há compra mais acertada! O veículo é alto, estável, espaçoso, confortável, bonito e super econômico. Dá prazer ao dirigi-lo. Segundo meu mecânico, o carro é um tanque inquebrável [só revisão de rotina].Sempre admirei o carro e, após muita pesquisa resolvi dirigir um, o que me convenceu na hora. Melhor carro que já tive e certamente comprarei a versão turbo ao troca-lo.