Volkswagen Santana: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Robustez mecânica, Fácil acesso às peças e componentes de acabamento, custo baixo de manutenção, não é um carro visado para roubo. O motor é muito disposto para um 1.8, retomadas em viagens, bom nível de opcionais.

É ruim: A qualidade dos materiais internos poderia ser de melhor qualidade para um automóvel desse porte, mesmo em se tratando de um VW. Alguns grilos nas forrações de porta, painel e suspensão, mas nada preocupante quando se tem um bom tira-grilos. A pequena infiltração de água no porta-malas é um problema crônico pois todos os donos e ex-donos de Santana que conversei relataram o fato é o mesmo caso do Del Rey, do Galaxie, do Versailles, todos eles melam o carpete do porta-malas quando recebem muita água naquele local. A VW deveria ter equipado esses automóveis com freio à disco na traseira, Air Bag e ABS tudo isso aliado a um entreeixos maioralgo entre 5 e 10cme um ajuste mais preciso de carroceria transformariam os Santanas em clássicos nacionais. É lamentável que a fábrica tenha abandonado o carro para investir no Polo.

Problemas: Até agora só uma revisão normal no momento da compra: verificação de molas e amortecedores, troca das pastilhas de freio, limpeza de bicos, troca de buchas de bandeja e troca de todos os fluidos e filtros do carro. Adquiri o meu com 50.000Km de único dono, portanto, na minha mão, ele vai demorar para incomodar pois só reviso em mecânico de confiança e faço o pedido de peças originais direto na concessionária mas quem mexe é só o mecânico. Esse Santana vai longe.

Opinião do dono: Até o momento estou satisfeito pois o automóvel está atendendo à minha proposta. Eu possuía um Corsa Sedan 1.0 98 e estava em busca de um carro com as três características básicas para um sedã familiar: motor com potência razoável, ar condicionado e porta-malas generoso. O Corsa só possuía o porta-malas fiquei entre o Vectra Expression 2005 e o Santana Comfortline 2006. A minha decisão em favor do VW se deu devido ao seu custo de manutenção e ao fato de ele ser um automóvel mais forte e mais barato que o Vectra. Já tive um Vectra GLS 2.2 99 e percebi que ele era mais gastador e sua suspensão era mais frágil que a do Santana, embora o GM seja mais bonito. Outro ponto é que o Santana vem completo nessa configuração. Em viagens com a família é um automóvel muito bom, pois é possível manter médias altas e com poucas mudanças de marcha, mesmo com ele carregado. Minha esposa usa o carro às vezes e gosta do Santana porque, para ela, é um carro fácil de manobrar e esperto no trânsito.

É bom: Confortavel espaçoso boa estabilidade

É ruim: Saida de agua pela canaleta no capô. Ha uma fraqueza na junçao das latas que dá trincado e acaba infiltrando agua para dentro da cabine formando poça daqua em baixo do carpete. Tem que soldar novamente e nunca andar com amortecedor ruim ou por roda 17 que da muito impacto..Esse serviço ja resolvi.

Problemas: Apenas trocas de buchas como pivo etc

Opinião do dono: Excelente carro esse e o meu terceiro santana.. Tive um 89..98 e agora 2006. Esse foi mais dificil de encontrar quem tem nao vende. O meu esta super conservado assoalho nenhum podre pouco rodado com 107.000 km . assoalho todo emborrachado embaixo revestido. O resto com manta emborrachada anti ruido. Consumo ... Cidade 10km/l Estrada..16km/l. Com ar ligado 13.5 é por isso que sempre tive santana. Sedan mais economico dos sedans.

É bom: Desempenho de sobra. Peças baratas. Manutenção facil e barata. Consumo de dar inveja em muito carro novo.

É ruim: Muitos pontos cegos, mas nada que um bom motorista não se resolva. Estofamento simples demais. Mas nada que um investimento naum resolva.

Problemas: Até agora só deu uma vazadinha de ar do ar condicionado, mas era soh uma valvula, custou 10 reais, e o classico vidro traseiro que parou de funcionar.

Opinião do dono: Muito bom, exelente custo beneficio, visto que um 1.0 tá o mesmo valor que ele.

É bom: Muito bom para o dia dia e para viagens, carro muito resistente e peças baratas se encontra em qualquer lugar.

É ruim: Porta malas apesar de ser grande poderia ser mais alto, acabamento interno deveria ser melhor qualidade.

Problemas: Sensor Tps, máquina vidro traseiro,rolamento dianteiro, sensor temp/radiador, bucha bandejas,pivôs.

Opinião do dono: Ótimo carro para quem não liga para estatus, digo isso porque vejo os meus amigos ou colegas de trabalho sempre querendo trocar de carro sempre querendo um carro mais novo, mais bonito. O curioso é que os sujeitos sempre estão quebrados, é sempre aquela choradeira, se vai passear e tá calor, não liga o ar pq gasta muito, quando estraga as peças são caras, ipva e caro ou seja reclama de tudo... sempre digo pra eles, compra um santana coloca um kit gnv e seja feliz! Só que tem a coisa do estatus né... Então continua com o carrão novo e quebrado. Estou no meu segundo santana, o primeiro foi um ano 2001 top confort line 2.0 banco de couro todo top, pena que tive que verder para comprar um terreno, o que tenho agora é 1.8 mi álcool e gnv 2003 está comigo a 4 anos, comprei de um taxista. O carro rodou três anos como táxi, tava com 400 mil km quando peguei e agora ja tá beirando 500 mil km. Motor ainda standard, nunca foi feito cabeçote. Sempre rodou no gnv e tá ótimo, acho que na minha mão vai longe ainda... Problemas que tive com ele até agora, logo que peguei troquei o sensor de posição da borboleta pq as X a aceleração ficava alta e gosto de tudo certo, obs: se tiver este problema no seu santana, compre da marca magnetti mareli, pois se comprar uma marca tabajara, logo vai queimar e a economia vai sair caro, gastei 70 reais com a peça, máquina do vidros traseiro já toquei as duas, custou 55 reais cada, se estragar a máquina da frente e ainda for original (carto ou mitsuba) vale a pena trocar apenas o reparo custa 25 reais, rolamento da roda dianteira 30 reais, interruptor do radiador 38 reais. Outras coisinhas bobas como bucha de balança, pivô, tudo baratinho, e pode confiar é bem resistente a suspensão do bicho. Dica, se tiver um santana no gnv, sempre ande com a regularem correta de mistura para não danificar o cabeçote, se for mandar instalar o kit básico, peça p colocar emulador de bico e variador de avanço, se não colocar, vai passar raiva e depois vai dizer que a culpa é do gnv... outra dica pra quem tem santana que entra água no porta malas, pra resolver faça vedação entre a borracha do vidro e a lataria, é comum também molhar carpet bem no pé do passageiro ou motorista, isso vem da coluna da torre (se do lado do passageiro olhe o dreno do ar condicionado) pq se o carro rodou muito em estradas ruins com buracos ou seja foi judiado, costuma aparecer uma trinca na lataria dos dois lados, mande fazer uma solda e resolve. Não gaste sua grana trocando borracha da porta pq não é o caso, se ficar na chuva e aparecer água bem em cima da soleira, então tá na hora de trocar as pestanas externas, pq quando tá ruin, a água infiltra pinga em cima do motor de vidro e vai escorrer no forro da porta e cai na soleira, também costuma escapar o pino que trava a posição de ajuste de altura do volante nesse caso o volante fica mexendo pra cima e para baixo como se tivesse quebrado, pra resolver desmonte a capinha de proteção da coluna, passe cola instantânea no pino e na coluna e encaixe o pino. Garanto que nunca mais vai soltar...

É bom: Manutenção barata.Preço de compra bom.Comforto.Consumo baixo dá 8 km/l de álcool na cidade.

É ruim: Estilo ultrapassado.Acabamento.

Problemas: Motor arranque.Esticador dos correias.Ele tem uma leve engasgada na primeira aceleragem.

Opinião do dono: Carro muito bom, custo beneficio ótimo.

É bom: MELHOOR CARRO DO BRASIL PARA GNV

É ruim: PASSAGEIROS DO BANCO DE TRÁS GERALMENTE RECLMAM QUE O CARRO JOGA MUITO NAS CURVAS, MAS É IMPERCEPTÍVEL AO MOTORISTA

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: ÓTIMO

É bom: O carro é bom de andar, desempenho e consumo demais, a manutenção chega a ser ridícula, o carro tem tudo que é opcional.

É ruim: a suspensão é meio estranha, quando arranca parece que vai decolar, mas tudo bem, as travas elétricas, uma hora funciona uma outra hora não funciona, a lenta tb as vezes fica boa as vezes não, fora isso o resto é cem por cento

Problemas: suspensão dianteira tenque fazer, mas tb eu ando muito rápido, e não do muita bola pra buracos, tenho que trocar o regulador da lenta eu acho, e as manutenções normais, troca de óleo filtros, essas coisas

Opinião do dono: Um carro maravilhoso com motor muito bom, e ótimo custo benefício.

É bom: motor muito bom, esperto e economico

É ruim: porta malas com aberturaespaçopara volumes maiores insuficiente, grande mais não cabe uma tv de 21 pol.

Problemas: pedal de embreagem um pouco duro, tbém ainda é original, mas sem problemas de uso,tem que trocar retentores de valvulas do cabeçote ta soltando aquela fumacinha branca quando parado por muito tempo, mais nao baixa oléo

Opinião do dono: o meu foi de único dono tá lisão,por dentro tá como novo, teto interno tá lindo, já fiz algumas viagens com o jatãoapelido carinhosoe quando baixo o pé direito não fica nada na frente,ele voa baixo, astra e vectra tbém andam bem, mas quebra os donos, bebem sem dó, e são mais baixos que o santanajá tive vectra e astra o santana tá fora de linha mas e mais carro, mais motor, mais economico, mais tudo!!!!!

É bom: Já tive 3 santanas, viajo muito a trabalho e por isso escolhi esse modelo, ando em torno de 5000 km por mes, e nestes 6 anos que possuo santana nunca, e repito, nunca fiquei na estrada por problemas mecanicos. É um carro extremamente confiável tanto na durabilidade quanto na estabilidade, só não se deve descuidar dos pneus, já que é um carro grande e pesado.

É ruim: Os de sempre, quando se trata de carros da volks, o acabamento interno, trata-se do unico ponto fraco deste carro maravilhoso, é uma porcaria indescritível, nem dá pra ficar detalhando, como ja conheço bem o carro, assim que compro um santana ja mando de cara num tapeceiro pra trocar os carpetes todos, que vivem se soltando. As maçanetas internas e as travas elétricas volta e meia também pifam.

Problemas: Já devo ter rodado ao todo, so em santanas, uns 350000 kms. Dois deles eu tive que levar pra retifica e, estranhamente pelo mesmo motivo, o segundo cilindro, que sem mais nem menos começa a vazar óleo, enquanto que os outros permanecem perfeitos, pode ter sido coincidência, mas... acho estranho. Mas ambos ja tinha rodado mais de 200.000 km sem mexer no motor, já era hora mesmo.

Opinião do dono: Pra quem anda muito em estrada, especialmente em longas viagens, e quer viajar sossegado sem gastar muita grana em carroes caros e muitas vezes não muito confiáveis eu não tenho parâmetros para indicar outro carro que não seja o Santana, vai ser guerreiro assim lá na ......

É bom: carro muito potente e de peças baratas

É ruim: não tenho

Problemas: não tem

Opinião do dono: um carro perfeito pra estrada de chão e asfalto.