Volkswagen Virtus: Opinião do Dono

É bom: EXCELENTE CARRO! CONFORTÁVEL, ESTÁVEL, ESPAÇOSO, MOTOR EXCELENTE ANDA MUITO, PRINCIPALMENTE NA ESTRADA. A 140 KM/H O CONTA-GIROS FICA ABAIXO DE 3 MIL GIROS.ANDEI NO ONIX PLUS PREMIER, GOSTEI DA PARTE TECNOLÓGICA PORÉM, COMPARANDO COM O VIRTUS, O ONIX PERDE MUITO POIS TEM BANCOS CURTOS, ESPAÇO DO MOTORISTA APERTADO [PRA QUEM TEM 1,80M ACIMA] E O MOTOR É MAIS FRACO QUE DO VIRTUS [DIFERENÇA PERCEPTÍVEL].

É ruim: CONSUMO DEVERIA SER UM POUCO MELHOR. MEU FAZ 8,8 KM/L [GASOLINA] NA CIDADE E 14,5 [GASOLINA] NA ESTRADA.

Problemas: NENHUM AINDA. CARRO JÁ PASSOU DE 40 MIL KM RODADOS.

Opinião do dono: COMPRARIA NOVAMENTE E INDICO A COMPRA A TERCEIROS. HORA NENHUMA LEMBRA UM CARRO 1.0, MOTOR TURBO DE 128 CV E 20,4 KGFM DE TORQUE DA SHOW NO MOTOR 1.0 TURBO DO ONIX [116 CV E 16,5 TORQUE].

É bom: Porta malas e espaço interno e paramos por ai.

É ruim: o carro é pessimo, me arrependo de ter comprado, barulhento, motor fraco, freios ruins, parece uma batedeira, bancos super desconfortaveis, acho que é um dos piores projetos da VW não tem outra explicação. plastico por tudo quanto é lado, e fora o pos compra, atendimento péssimo na css.

Problemas: bancos dianteiros frouxos e com muito barulho, cambio com encaixes ruins, vidros eletricos traseiros pararam de funcionar, amortecedores traseiros vazando oleo, mal contato no botão do ar condicionado, forros das portas frouxos causando barulho, console central (painel e multimidia) apresentando folga e barulhos, porta malas sem iluminação.

Opinião do dono: sou taxista, estou a dois anos com o carro, e nao tiro da cabeça a ideia de trocar, até hoje não consegui achar uma posição confortavel pra dirigir, tenho 1,80m ja tive varios carros e esse sem dúvida alguma foi o pior que tive, acabamento ruim, bancos ruins, farol ruins, freios ruins e muito barulhentos, suspensão mal calibrada pras ruas do RJ, o botao do ar condicionado insiste em ligar sozinho, por dentro ja esta tudo frouxo, vidros eletricos traseiros pararam de funcionar, e olha que tenho um zelo enorme com o carro, tenho um cuidado extremo com tudo não passo em buracos, tenho cuidado em lombadas, a proposito, revisoes surreais de caras quase R$ 1000,00 cada uma, o atendimento na css é pessimo, consultores mal educados, reclamei de tudo que citei e fizerma pouco caso, tive que abrir uma reclamação na ouvidoria na VW para que tivesse meu amortecedor trocado, pois detectararm o problema e ficaram enrolando, se eu não ficasse em cima do lance, acredito que nao teriam efetuada a troca, VW nunca mais.

É bom: Este é o meu segundo VW Virtus, em 2018 adquiri um Virtus MSI Manual e coloquei todos os opcionais disponiveis em CS VW... Muito economico o aspirado 1.6 e fiquei com ele ate 02-2020 quando o troquei na CS VW por este Confortline e automatico com todos os pacotes disponiveis!!! Superou as minhas espectativas em relaçao ao motorzinho 1.0 TSI, rapido ao extremo... o conforto em viagens, fui para Brasília-DF com minha esposa e filhos[2] com total conforto... RECOMENDO a todos os meus conhecidos este carro!

É ruim: Em relaçao ao anterior que eu tinha[MSI 1.6] nao achei mais economico que ele, pois apesar de estar apenas com 1453KM nao achei ele economico, estou rodando somente com GASOLINA ADITIVADA e nao passou de 10,5KM/L na cidade, ja quando fomos para o DF, unica vez que peguei estrada com ele ate o momento, passou dos 16KM/L....

Problemas: Nenhum ate o momento

Opinião do dono: Otimo carro e recomendo!!!!

É bom: O carro é lindo, espaçoso, desempenho excelente e ainda faz 16km/l na minha cidade [Brasília]. O carro é sólido, nao vibra, estavel, muito confortável pra qualquer motorista pois tem ajuste de profundida e altura no volante e banco. Paddle shift, cambio de 6 marchas com troca suave. Boa relação entre as marchas. E o melhor é um toque muito bom em baixas rotações. Enfim, um carro muito bom de dirigir. Tem sistema keyless que vc abre o carro tocando a maçaneta, o porta malas nao fecha com a chave dentro. Saida de ar pros bancos traseiros com USB. Total de 3 USB no carro. Saída de ar no porta luvas. Porta óculos, apoio de braço, sensor de chuva automático que realmente funciona. Farol automático. Assistente de subidas. Porta malas é enorme e o espaço dos bancos traseiros tb. São muitas qualidades de um sedã premium num preço acessível.

É ruim: O ar condicionado podia ser mais forte, segundo minha esposa. Mas eu nao me incomodo a pesar de reconhecer que poderia ser mais forte.

Problemas: Apresentou uma vibração na coluna do cinto de segurança do motorista que aparece por volta de 80km/h. Levei na concessionária porém o ruído persistiu. Vou retornar para melhor avaliação. Apenas...

Opinião do dono: Recomendo muito. A pesar dos modelos novos da vw serem um pouco mais caros o resto se provou muito economico. Revisão barata a cada 10 mil km na propria vw, Serviço pronto no mesmo dia. Encho um tanque a cada 15 dias e ando no conforto total. Central multimídia top com som de qualidade moderada/boa, pra quem curte sempre da pra melhorar.

É bom: Potente, ótima estabilidade, bom para viajar fiz 17 km/l com ar ligado e modo sport, andando entre 140-170 km/h

É ruim: Lag que tem para sair andando, incomoda e se vc não conhece bem o carro pode ser perigoso, deveria ser corrigido, plástico para todo lado, normal da VW hoje em dia, mas não deveria ser. O consumo não é grandes coisas, andando devagar e com o ar ligado faço 8 km/l [gasolina] na cidade. Banco não é tão confortável, o carro em si, tirando o painel que mesmo sendo de plástico é bonitinho, o resto por dentro é muito simples, feio.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: É um carro bom, eu peguei 0 km e paguei R$ 76.000 com pacote Tech II e com as rodas 16, então na época [dezembro de 2019] era a melhor opção que achei, e estava vindo de um Renegade automático a gasolina então foi um impacto bem grande entre os dois

É bom: Veículo gostoso de dirigir. Motor condizente com sua proposta. O carro oferece conforto, economia, segurança e fácil interatividade. Faz em média 13 km com gasolina na cidade com ar ligado. Não tive ainda oportunidade de testá-lo na estrada.

É ruim: Ruídos devido ao excesso de plásticos, a despeito do bom encaixe do material. Nessa versão, apesar do sensor de estacionamento com configuração no multimídia, não possui câmera de ré.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: Carro que supre as expectativas em sua versão e categoria. Se quiser melhor desempenho, adquira um turbo [highline ou comfortline], com preço salgado e manutenção mais cara.

É bom: Segurança, tecnologia, dirigibilidade, desempenho e consumo do TSI.

É ruim: Alguns ruídos internos, bem baixos, mas me incomoda. Alavanca do freio de mão bastante feia.

Problemas: Barulho no porta óculos, consertado na concessionária.

Opinião do dono: Olha, eu gostei do veículo, por enquanto sem dor de cabeça. Destaco o consumo, fiz viagem de 500 km, andando entre 100 e 110 km/h, o painel apontou 19 km/l. Pra Curitiba fiz três viagens, a 117 km daqui, deu 17,5 km/l, carro com dois adultos, um quase adolescente e duas crianças, ar-condicionado ligado. Na cidade, no meu trajeto casa-trabalho e trabalho-casa, faz de 12 a 15 km/l, dependendo do trânsito, mas nunca marcou menos de 11km/l. Acho bacana tudo funcionar bem. Quando tinha outlander/2015, consumo urbano na casa dos 8,5 km/l, o multimídia travava direto, sensor de chuva falhava demais, várias idas pra concessionária sem sucesso. Assim, o virtus até o momento me agrada bastante.

É bom: Porta malas. Ótimo espaço para quatro pessoas. Motor TSI esperto. Acabamento resistente. Posição de dirigir. Boa altura do chão.

É ruim: Para 5 pessoas já não atende bem. Consumo apenas mediano. Acabamento interno que não impressiona. Pintura frágil, sujeita a riscar facilmente. Rede de concessionárias com qualidade de serviços pra lá de questionável.

Problemas: Nada. Só recall.

Opinião do dono: O carro é bom. A marca é mediana. A rede de concessionárias é meio ruim. Pode ser que o Virtus lhe sirva como um sedan médio, mas se você teve Corolla e começa a frequentar a rede de concessionárias da VW, vai voltar correndo pra Toyota. Rede Chevrolet também é melhor que VW. Mas o carro, se você não ligar ou acostumar com a aspereza do motor TSI, vai curtir muito o turbinho na hora de arrancar. Comfortline melhor versão em custo benefício, mas precisa ter pacote tech 1 ou tech 2.

É bom: Porta malas grande espaço interno generoso pra todos os ocupantes saídas de ar traseira sistema de entretenimento razoável motor com bom consumo e potencia em vias que mantem a velocidade constante posição ao dirigir segurança algumas tecnologias desde que compre os pacotes

É ruim: pós venda ruídos e durabilidade dos freios barulho do motor pode não agradar alguns compradores Revisão de preço elevado a partir de 40.000km acabamento interno deixa desejar sem pacotes o carro deixa de ser uma boa opção

Problemas: barulhos internos não solucionados borracha de vedação da porta trocada em garantia macaco cedeu na troca do pneu e garantia foi negada mesmo com fotos desgaste prematuro dos freios lâmpadas externas queimadas[milha, baixo, lampada de freio 2x] apenas 1 trocada em garantia falhas na primeira partida do dia com etanol disco de freio empenado com menos de 20.000km 2 trocas de pastilhas em 35.000km

Opinião do dono: É um ótimo carro e recheado de tecnologia desde que você compre com um ou mais pacotes de opcionais. consumo em transito intenso e congestionado é deplorável, já em vias de melhor fluidez é excelente. pós venda deixa muito a desejar, a garantia é quase inexistente e dispensável uma vez que a montadora se recusa a garantir quase todo defeito apresentado. Apesar da grande rede de concessionarias não existe nem padrão nem concordância entre as informações, procedimentos e preços.

É bom: visual,porta malas

É ruim: agora sim.... pior compra já feita,defeito nos freios com 2.000 km,CSS atendimento para ganhar tempo,o carro já foi 3 vezes com o mesmo defeito e nada de conserto, na 1° vez saindo da CSS o mesmo defeito do qual o carro entrou [ barulho no freio ao engatar a marcha ré,freio preso,barulho nas pinças de freio,barulho no painel,tampa do porta malas,ou seja até hoje nada resolvido 12.000 km agora,não perco tempo mais com CSS,agora já está em ambito judicial,aguardar pois o veiculo já esta guardado,não roda mais por motivos de falta de segurança,decepcionado com a compra.

Problemas: MENCIONADO NO TÓPICO ACIMA.

Opinião do dono: não aconselho para nenhum conhecido,já troquei de marca,favor verificar bem antes da compra,para não se aborrecer. OBS: Carro com problemas desde os 2.000 km, imagina com 80.000 km. Fica a dica.

É bom: Apenas a beleza, espaço interno e porta malas grande

É ruim: Posição de dirigir péssima! Faróis ruins. Barulho no freio quando anda de ré. Já falei a posição de dirigir [ que é péssima ]!! Sem lâmpada no porta malas. Sem alças no teto. Barulho no porta malas.As vezes se ouve um estalo vindo nos vidros, parece que estão trincando. Não se consegue dar um toque rápido na buzina.Suspensão dianteira muito mole e barulhenta.

Problemas: Até agora, como o carro está apenas com 7.000 km ainda não apresentou nenhum defeito GRANDE, mas estou aguardando a revisão dos 10.000 km para levar minha lista de lista de reclamação para ver o que o consultor técnico vai me dizer. A única vez que fui reclamar, foi da luz do porta malas, eu disse que iria instalar uma, mas foi dito que isso não poderia ser feito, porque eu perderia a garantia!

Opinião do dono: A pior parte até agora é a posição de dirigir. [ sou taxista e sofro princialmente em viagens acima de 2 horas ].Fica a dica para taxistas, não comprem o VIRTUS, vão sentir na pele a péssima posição de dirigir e a péssima qualidade dos bancos!

É bom: Carro tem uma sensação boa de dirigir, tem presença e é bastante espaçoso.

É ruim: Falta regulagem de altura do volante, lâmpada no porta-luvas e na mala.

Problemas: Trepidação na traseira em asfalto irregular, mas já observei que vários carros tem o mesmo barulho.

Opinião do dono: Se você gosta de carro sedan, é uma boa compra.

É bom: Espaço interno, porta malas, consumo, conectividade, desempenho do motor.

É ruim: Não tem luz no porta malas e porta luvas.

Problemas: Troca da manopla de freio com 14.500 km. Substituição das pastilhas de freios com 20.000 km.

Opinião do dono: Tenho 1,84 de altura, tenho três filhos adolescentes e o meu Corsa Sedan 1.4 Premium estava ficando apertado para viajar em família [5 pessoas]. Estava à procura de um carro sedan espaçoso, porém não queria o Versa, pois acho o design muito feio. Depois de meses a procura, encontrei o Virtus 1.6 MSI - 2018 na cor branca [a mais bonita], com valor que poderia pagar, com baixa quilometragem. Um carro espaçoso internamente e com amplo porta-malas. Sou o segundo feliz proprietário, adquiri com 14.507 km, hoje está com 31.000 km. As minhas impressões do carro: amplo espaço interno e porta-malas, multimídia original de fábrica muito boa, carro tem uma ótima estabilidade na rodovia, econômico, chegou fazer 9,6 km/l na cidade e 13,2 na rodovia [rodando entre 100 a 120 km/h], ambos abastecido com etanol. Se você procura um carro econômico com amplo espaço, te recomendo adquirir o Virtus 1.6 MSI - câmbio manual.

É bom: Força do motor / rede de concessionárias / disponibilidade de peças na rede de autorizadas, empresas avulsas e internet / design / dirigibilidade / espaço interno / porta-malas / ergonomia / tecnologia do painel de instrumentos e central multimídia

É ruim: Preço / acabamento / falta de alças de segurança / falta de ganchos e alça no porta-malas / porta-copos estreito / freio de estacionamento muito aparente / falta de regulagem de altura do apoio-de-braço / couro do volante e dos bancos de baixa qualidade / pequenos trancos nas trocas de marchas / faróis com lâmpadas halógenas

Problemas: Barulho no rolamento traseiro esquerdo: peça trocada em garantia / volante e pomo da alavanca de câmbio desgastados precocemente: peças trocadas em garantia / vazamento de gás refrigerante do AC: mangueira trocada em garantia

Opinião do dono: Comprei usado em abril de 2022 e essas ocorrências foram todas comigo, no mais não me arrependo da compra, à época tinha a opção do Onix Plus Premier (usado) e tinha acabado de lançar o City atual, porém com valor acima do meu orçamento e não compro carro recém lançado. Gosto mais da linha VW, além do Virtus ser um pouco mais espaçoso e potente.

É bom: Me corresponde em tudo

É ruim: Nwnhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom, otimo custo beneficio

É bom: Para mim que adquiri o meu Virtus Highline 21, estou muito satisfeito e feliz, um carro otimo em todos quesitos, acabamentos e uma particularidade, pois a volkswagen deixa de lado, ela preza pela durabilidade, confiabilidade e durabilidade se quer um carro com um acabamento premium, e so comprar os mais caros.

É ruim: Nem um

Problemas: Nem um

Opinião do dono: Muito bom o custo beneficio

É bom: Design incrível e um motor espetacular! Arranque, retomadas, estabalidade na estrada, bancos que te "abraçam", espaço interno e um porta malas gigante fazem desse carro um excelente sedã!

É ruim: Multimidia um pouco lento para responder. Falta sensor de pontos cegos e sistema anti colisão e definitivamente falta um teto solar. Os bancos da versão GTS poderiam ser 100% em couro mas nada que atrapalhe.

Problemas: Nenhum ainda - vi em várias revisões sobre partes soltas e muito barulho no carro, mas não constantei nada no meu ainda.

Opinião do dono: Eu também, como outro relato que li, esperava um consumo próximo dos 11km/L do Inmetro. Em condições normais de trânsito tenho feito 9km/L, bem abaixo do fazia com meu UP TSI que girava fácil na casa dos 12 a 13. Tirando isso, estou mega satifeito com o carro - lindo, ótimo motor, muito espaço para todos e fiz uma ótima negociação tb. Pelo mesmo valor poderia pegar um carro usado mais top como um Jetta, mas não me arrependo nenhum pouco em ter optado pelo Virtus GTS que é um excelente carro!!

É bom: Espaço interno, digibilidade e estabilidade.

É ruim: Acabamento interno, principalmente excesso de plástico e acabamento do carpete.

Problemas: Barulho de tucho em baixas rotações em subidas.

Opinião do dono: Bom custo benefício.

É bom: Possui muita tecnologia em em todas as áreas Segurança / desempenho / conectividade Respeitando os limites de velocidade vc pode alcançar incríveis 17 km/l gasolina , sistema de conectividade perfeito , com fácil manuseio e rápidas respostas de comando , elente relação câmbio x motor. O carro possui ótimo desempenho , pois esse motor 1.0 TSI cumpre com o que promete...Alto desempenho com baixo consumo.

É ruim: Poderia falar do preço e da qualidade do material aplicado no acabamento, mas esses dois itens seguem os padrões gerais dos carros concorrentes no Brasil.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro !Recomendo para todos que economia / desempenho e alta tecnologia em recursos como segurança e conectividade.

É bom: Prazer em dirigir supera todos os pontos negativos. Design,espaço interno, economia se pisar em ovos. Carro é sensacional. Da gosto de pisar! Sou apaixonado por motor potente. Não é um v6, mas é muito gostoso de andar! O torque em baixa deixa o carro muito esperto. E com bastante atenção,vc ouve a turbina soar!!!!e isso não tem preço!da vontade de pisar cada vez mais.O carro chega a empolgar,e se vc não cuidar vive com o pé em baixo!Som muito Bom.O piloto automático é top!Câmbio não é cvt,e isso me agrada.ver o conta giro subir e cair para a troca e ver o turbo encher.Boa altura do solo.Porta malas enorme 521lts.Painel não tem o que falar,muito top!Na estrada de terra é muito firme,freia bem,não derrapa.Num trecho de 52 km a 80/90 km/h e com ar desligado,ele marcou 22km/l no painel.

É ruim: Controle de tração não funcionou, tive que embalar se não uma roda ficava patinando! Não abre o porta malas por dentro, economia boba. Deveria ter mais umas duas marchas, as reduzidas em baixas velocidades, são muito longa, ex da 3ª para 2ª, tem um degrau muito grande. Não estou achando econômico,na cidade 8 a 9 kml. No painel marca 1 km/l a mais.Faltou a regulagem elétrica de altura dos faróis.

Problemas: Até agora nada,Graças a Deus!

Opinião do dono: Compraria de novo.

É bom: Carro com amplo espaço interno, motor muito silencioso. O motor é fantástico! Tinha um Voyage confortline 1.6 e o Virtus é mais potente e mais econômico! Realmente uma evolução automobilística. Possui diversos avanços tecnológicos. Vai ficar difícil trocar de carro no futuro agregando tanta tecnologia com o preço do Virtus.

É ruim: A pintura é frágil. Digo isso pois aquelas pedrinhas das viagem riscam a pintura com facilidade. algumas chegaram na lata do carro. Com certeza a técnica de pintura do carro é diferente do meu Voyage confortline 2011. O Virtus tem um acabamento fantástico na pintura, mas ela não é tão resistente.

Problemas: A câmera de ré não funcionou uma vez em uma viagem. O GPS estava ligado. Fui na concessionária e não identificado nada. Atualizei o GPS e nunca mais tive problema.

Opinião do dono: Ótimo carro

É bom: Carro muito confortável,motor excelente e silencioso, ganha de muitos 2.0,bastante espaço interno e um porta malas gigantesco, carro ótimo para família,painel de instrumentos espetacular e muito intuitivo [não comprem sem ele é fantástico]frenagem bastante segura e precisa,e com muitos recursos tecnológicos.

É ruim: Faltou iluminação no porta malas,carros bem mais baratos e antigos possuem,como também alças de apoio dos passageiros.

Problemas: Até ao momento nenhum.

Opinião do dono: Superou minhas expectativas,carro muito seguro e confortável quem estiver com dúvidas em comprá-lo,digo faça o teste drive e comprove,alguns falaram de barulhos interno,no meu é só silêncio, melhor custo benefício da categoria e Parabéns!!!! pelo site.

É bom: Espaço interno, motor, visual, tecnologia, multimídia, direção, suspensão, consumo na estrada.

É ruim: Câmbio [muitos trancos e indecisões]. Acabamento interno, não pelo fato da predominância de plástico pois, quando comprei o carro, o fiz ciente dessa situação mas em face de ruídos internos. As ferragens dos bancos dianteiros ficam expostas [horrível]

Problemas: Ar no sistema de arrefecimento, solucionado de forma eficiente pela concessionária Disacautol de Campo Grande-MS. Máquina do vidro do motorista com folga. Maçaneta da porta do passageiro dianteira descascando [forro de porta substituído em garantia.Com menos de 1 ano de uso e cerca de 11000km, passou apresentar aceleração forte quando da primeira partida e trancos quando da passagem de marcha, ascendente e descendente, principalmente entre a primeira e terceira marcha e quando a temperatura do motor está abaixo dos 90 graus, mesmo utilizando gasolina e à temperatura ambiente média de 20 graus.

Opinião do dono: Entendo que há falhas no projeto do sistema de gerenciamento câmbio/motor, principalmente nas primeira unidades pois os problemas dos trancos mencionados não é exclusividade do meu veículo, há diversos relatos e avaliações nesse sentido na Internet. Meu veículo já retornou à concessionária por três vezes pelo mencionado problema. Da última vez, 16/09/19, recusei-me a retirar o veículo estando este na autorizada até a presente data.Em 24/09/19, quando estive na concessionária, foi-me ratificado que a fábrica encontra-se ciente do problema recorrente em vários veículos que a mencionada está desenvolvendo uma programação definitiva para o câmbio que o prazo para solução do problema é dezembro do corrente ano que houve a recomendação que eu retirasse o veículo e

É bom: .Motor TSi, rápido quando deve ser e econômico. Meu Carro faz no etanol 7,5 na cidade e 13 na estrada [andando leve] e na Gasolina 9 na cidade e até 17 na estrada[andando leve. Considero excelente consumo pelo tamanho do carro e potencia do motor. Espaço interno. Painel digital. Central Multimidia. Som Assinado pela Beats[ apesar de não ser dos melhores]. Segurança. Dirigibilidade Design

É ruim: Sinceramente são poucos. O que realmente me incomoda é a suspensão muito dura[ o meu é roda 17] e o tipo de plástico utilizado nas portas e painel.

Problemas: Foi necessária a troca do banco do motorista que parecia com folga e com ruídos. Porta USB emperrou no primeiro uso e foi trocada. E só, carro ja com mais de 1 ano de uso diário

Opinião do dono: O carro é um show a parte. Ja tive vários veículos e também experimento muitos de locadora. Hoje, sem sombra de dúvidas compraria novamente. Não vejo nada no mercado melhor na faixa de preço.

É bom: - Melhor Tecnologia [Carro repito e recheado de tecnologia, tanto que algumas você descobre enquanto usa, algumas coisas realmente uteis e outras nem tanto mas acaba deixando o carro mais legal de se dirigir] - Motor [Motor potente, respostas até rápidas, as vezes preciso segurar o pé por segurança, viajei com o meu no primeiro dia e me surpreendeu positivamente de todas as formas] - Potencia [isso é uma coisa para não se preocupar, vai aguentar nas maiores ladeiras, vai fazer ultrapassagem mais q seguras e voce vai conseguir confiar no carro 100 porcento] - Consumo [pegando transito [medio] em uma caminho diário de 12 a 14km por dia, está marcando uma média de 12,0 km/L, na estrada ainda não consegui mensurar certinho até pq na primeira viagem estávamos em 5, e o porta malas lotado, estava marcando por volta de 13 km/L mas sei que se tivesse mais vazio o carro isso iria melhorar e muito.] - Estilo [carro muito chamativo, voce para e as pessoas perguntam, todos ficam olhando, nao é lá um carro esportivo mas ele é de presença, até por ser grande, e nao parecer um sedã compacto, suas linhas bem desenhadas dão esse estilo a ele, e o interior nem se fala, TODOS se impressionam quando entram no carro, nao só pelo Active info Display, mas pela central multimídia, entre outras coisas] - Acessórios [peguei aversão highline com tech high, couro e roda de 17. Faltam talvez duas coisas simples que poderiam ter sido adicionadas para que o carro realmente fique completo que seriam o famoso PQP e o rebatimento dos retrovisores. Fora isso, é o mais completo de todos] - Conforto [só tem elogios nessa parte, até pq nao tive NADA a reclamar, e todos que andaram, até agora só elogios nessas ruas belas nossas cheias e buraco e tudo mais. ele responde bem dependendo da situação. Na estrada, 180 km/h você faz e nem sente. - Segurança [airbag lateral, controle de tração, estabilidade [que voce sente ela atuando de forma bem ativa e faz ficar mais gotoso de dirigir] bloqueio do diferencial, fora os itens de segurança dos freios, etc etc etc, voce realmente sente ali que o carro é bem seguro, e que nao vai te decepcionar nesse quesito, seja aonde for.

É ruim: - Acabamento [questiono isso desda da primeira ida, é muito plástico sim, claro que a versão highline tem algumas outras coisinhas bobas que dão um toque mais sofisticado a ele, por mais que possa ser um ponto negativo, nao posso reclamar pq sai de um carro chines onde plástico reinava. mas em comparação a outros, poderia melhorar. ]- Cambio [nao sei se eu ainda preciso apenas acostumar com a questão do automático dele, mas sinto que as vezes ele é um pouco lento para cair a marcha para acelerar, o cambio é ótimo, tem trocas suaves, e quando eu nao quero confiar no automático dele, eu faço essa redução pelas borboletas no volante que respondem de imediato, penso eu que é só uma questão de costume mesmo. mas fica esse ponto negativo, até pq pelo motor ser potente, ele cai a marcha e as vezes acelera de uma vez.] - 3 Cilindros [ta ai uma coisa que me incomoda em alguns carros, O BARULHO DESSE MOTOR é MUITO FEIIIIIO. mas nao é do Virtus exclusivo, é do motor 3 cilindros em geral. ]

Problemas: Nenhum até o momento, pois tem apenas um mês que sai da concessionária.

Opinião do dono: Antes de optar pelo Virtus, eu procurei muito mas muito carro, fiz teste drive em diversos concorrentes, City, HB20S, Cronos, Captur, entre alguns outros e assim, o Virtus se sobressaiu em DIVERSOS aspectos positivos que me fizeram optar por ele. Claro que tem o porem de um carro completo do jeito que eu queria saiu na casa dos 90 mil, mas ainda não consegui arrepender da compra pois nenhum carro[da mesma categoria] top de linha de nenhuma dessas marcas conseguiu deixar o Virtus para trás. Pós venda e negociação da Recreio BH foi imbatível para a decisão e compra, enquanto algumas concessionarias simplesmente não queriam abrir mão de coisas simples. VALE DEMAIS A COMPRA, sem duvida. Esses carros sedãs compactos nao chegam nem aos pés do Virtus.

É bom: Carro muito espaçoso, excelente espaço interno, ideal para família, porta-malas grande, posição de dirigir muito boa, muita tecnologia, painel muito bonito, versão highline com rodas 17 muito bonitas.

É ruim: Consumo horroroso, na cidade tá fazendo 7,5km por litro de gasolina, câmbio automático dá uns trancos quando baixa da terceira para segunda marcha, chega a assustar.

Problemas: A pior experiência é ficar sem ar condicionado com calor de 38°C durante o verão, levei na concessionária que detectou um problema no painel digital do ar condicionado [falha de comunicação], pra completar, a peça não tem em nenhuma concessionária aqui do RS, 15 a 20 dias pra vi. fábrica, estou andando no carro sem

Opinião do dono: Carro com Belo design e tecnologia, porém, consumo excessivo de combustível e muitos defeitos apresentados, inclusive, alguma coisa solta dentro da porta do carona.

É bom: O sistema de painel de instrumento é espetacular, tecnologia de BMW em um milzinho! Porta-malas maior que o necessário para o dia a dia, sensores de estacionamento e câmera de ré, regulagens de banco e volante é ótimo. O pacote conforto do highline é muito bom, bancos em couro sintético resistente, os comandos do som e computador de bordo no volante são super úteis.

É ruim: Tirando os positivos, todo o resto.Consumo de V8, 5.8km/l etanol e 8.3km/l na gasolina [urbano]. O meu está com menos de 20000km rodados e está desmanchando. Os pneus que foram escolhidos para compor esse carro são uma vergonha. O efficient grip da Goodyear, Um rasgou com 7000 km e outro com 12000 km. Primeiro rodízio de pneus teve que ser feito com 5000 km pois se desgastam mais rápido que o 0 - 100 do carro.As maçanetas internas descascando o cromo, a entrada USB do applecarplay foi parar lá no fundo do painel, não funciona mais, a luz do alarme que fica na porta do motorista foi pra dentro do forro. Com 1300 km teve que ser feita a substituição da turbina, pois o mancal da que veio de fábrica já havia ido para o espaço, a chave de presença é irritante, tem que estar dentro do console do carro para reconhecer, no bolso da calça ou na bolsa, esqueça, o carro não detecta a chave, os sensores só existem nas portas da frente, as de trás só apertando o botão do alarme e o porta-malas também. Cada troca de marcha é um soco no estômago, principalmente nas reduções, sem falar que estica a primeira marcha até os 30km/h o que aumenta o consumo.

Problemas: Turbina danificada com 1300 km.Maçanetas internas descascando.Luz de indicação do alarme caiu pra dentro do forro da porta.Aquecimento nos pés dos ocupantes da frente, mesmo com o ar ligado e pingando água quente no lugar.Pintura perdendo o brilho e descascando nas extremidades das portas e para-choque.

Opinião do dono: Se arrependimento matasse eu estaria morto desde a primeira semana com o carro. Tirei 0km em outubro de 2018.em janeiro de 2019 o anunciei pelo valor da Fipe, quando completou 3000km, já tá com 20000km e ninguém quer essa belezura. Eu entendo, deveria ter feito o mesmo quando me falaram pra comprar essa porcaria.

É bom: Excelente estabilidade, freios muito bons a disco nas 4 rodas, sistema de som impecável, excelente de ponta com touch screen e painel digital que espelha as funções no painel digital, consumo bom, média gasolina centro urbano [cidade SP] 8 a 9 KM/LT com trânsito intenso, 16 kM/LT em Estrada, no Álcool faz na média centro urbano 6,5 a 7, em Estrada 10 a 11km/l. Motor eficiente, bastante torque, mais rápido e econômico que Corolla, Sentra. Um carro confortável com porta malas grande, possui o mesmo entre eixos do Jetta. Carro com uma pegada esportiva e de uso diário. Fantástico.

É ruim: Os faróis e lanternas traseiras poderiam vir com LED poderia vir com opcional um sistema de frenagem autônomo, sistema de alerta do ângulo morto, e vir com ao menos mais airbag os de joelhos e cortina. Costura do carpete interno muito rente podendo aparentar falhas.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro excelente para quem procura uma pegada esportiva e ao mesmo tempo de uso cotidiano. Bom para viagens, família e dia a dia. Seguro de valor baixo comparado com Corolla, Civic e Sentra.

É bom: Estilo, tecnologia, conforto, segurança, desempenho, economia, prazer e confiança ao dirigir. O predomínio de plásticos, comum na maioria de outros carros, não afeta o acabamento do Virtus, pois seus encaixes são precisos e não geram ruídos.

É ruim: Não percebi, ainda. Estou consciente do carro que comprei e me sinto correspondido.

Problemas: Logo após a compra, o alarme disparava sob sol forte. Visitei a concessionária e tudo foi resolvido rapidamente. O revestimento cromado do gatilho da porta dianteira esquerda trincou, mas a concessionária também fez sua substituição rapidamente.

Opinião do dono: Mantive-me por muito tempo distante dos carros da VW, mas o Virtus me seduziu e reaproximou da marca. Leio algumas críticas direcionadas à marca, algumas considero justas, mas referentes ao Polo/Virtus são na maioria, opiniões manifestadas com certa parcialidade e sem muito critério.

É bom: Carro mto bom, espaçoso na frente, atrás e porta malas / 5 pessoas vão numa boa / arrancada maravilhosa, torque legal por causa do turbo / rodas 17 lindas, as minhas ainda são cinzas, agora o fundo é preto [2021] / carro alto, não raspa de jeito nenhum / multimídia mto legal, com painel digital / uso o mapa nativo do carro no painel de instrumentos, uma pena terem tirado dos novos carros / sensores de estacionamento maravilhosos, nunca mais fico sem ele na frente, atrás ainda tem a câmera de ré q é excelente / iluminação no teto atrás e na frente independente / iluminação do painel e portas [todos os botões] / gosto do Câmbio reto, no Corolla apanhei até acostumar com tantos engates / design é difícil de falar, mas eu adoro, ainda acho moderno / de noite, ao virar o volante ou dar seta até 40 km/h liga automaticamente o farol de neblina, o q facilita ver a guia [achei q não ligaria para isso, mas acredite, depois que você tem, não fica mais sem] / consumo na estrada 14 km/L etanol e 16 km/L gasolina aditivada [sempre no limite de velocidade] / O Corolla GLI 1.8 automático 2012 era mais forte numa ultrapassagem na estrada de 90 para 130km/h mais ou menos, não que o Virtus seja ruim, mas em velocidades altas, um carro de cilindrada maior faz a diferença. Câmbio desacopla na parada do farol e reduz vibração.

É ruim: Não me arrependo da compra, mas tenho algumas ressalvas: 1-1.000 km o freio começou a assoviar, tive q levar 3x na concessionária até corrigirem o problema na garantia 2-Carpete interno mto próximo à porta, acaba saindo e deixando aparente3-Farol a noite acho com pouca iluminação. Também não gosto do DRL branco e faróis amarelos, não entendo isso4-Cambio: Enquanto está frio tem aqueles soquinhos, depois fica mais suave. Raramente acontece, de 3 marcha para 2 um tranco, isso assusta, parece q alguém bateu atrás. Em 20 mil km, aconteceram no máximo 10x5-Consumo: qdo se pensa num carro 1.0 turbo, acha q será mto econômico, inclusive um dos argumentos de vendas, mas não é. Andando numa boa na cidade de SP [só uso aos fds] , 6km/L etanol e 8km/L gasolina aditivada [cálculo na bomba - na cidade o computador de bordo altera, na estrada ele é mais assertivo] 6-Buzina: parei de usar, as pessoas acham q estamos brigando com elas de tão forte q é. Sabe aqueles dois toques de agradecimento? Esqueça, serão 2 toques de buzina de caminhão 7-Não entendo a fama dos plásticos, todos os concorrentes tem. Poderia ter um soft, claro que sim, ainda mais pelo preço. Por enquanto, ok, poucos ruídos [e olha q sou chato] 8-Verão de 2019 para 2020 com 38 graus, sentia calor mesmo com o ar condicionado no máximo. Verificado na concessionária, tudo normal, ainda acho fraco 9-Mesmo com o ar desligado, a temperatura do motor invade a cabine, nada que passe calor ou queime os pés, mas não sinto isso em outros carros. Faltou retrovisor rebatível. Nas lavagens do carro, entra mais água q o comum no retrovisores externos, assim, mesmo com o carro seco, qdo anda escorre água.

Problemas: Pastilhas de freio assoviando. Trocadas na garantia depois de 3 tentativas da concessionária

Opinião do dono: Gosto muito do carro, os pontos positivos sobressaem os negativos. Espero ter manutenção barata, pois muitas peças são utilizadas no UP! e Gol.