Chery Tiggo 5X: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Muito bonito aparência, rico em detalhes, silencioso, leve direção.

É ruim: Falta ar digital, fraca iluminação interna, reflexo impossibilita boa visualização do display, troca de marcha na lenta problemática, pequeno acesso ao acendedor cigarro e conexões, falta iluminação porta-luvas e porta-malas, retomada aceleração ou marcha ré o carro treme todo e não anda, quando frio motor não mantem velocidade constante na lenta. Falta temperatura externa, sistema que baixa volume do radio ao dobrar esquina atrapalha a segurança não é útil essa função, regulagem do banco estranha frente a outros modelos.

Problemas: Carro treme todo antes de localizar marcha ideal na tração necessária ao momento.

Opinião do dono: Tem muitos pontos a corrigir sobre essa plataforma, nada grave porem fazem toda diferença.

É bom: Embora até no dia da entrega o carro já apresentou um defeito, o retrovisor do passageiro não funcionava e nesses quatros anos pequenos defeitos surgiram, tipo sensor da porta do motorista não funciona, faróis tiveram que ser trocados com um ano, rangido nos bancos, cheiro forte de gasolina no habitáculo por conta de serviço mal feito, o carro em si é bom, mas não espere que seja superior a um nacional, equiparo a o meu anterior um Ecosport Freestyle. Porém por conta do péssimo pós-venda aqui em Recife não recomendo a compra, iria em um que tivesse mais que apenas um oficina [D21 Imbiribeira lotada e com péssimo serviço].

É ruim: Rangido nos bancos, consumo piorou, só melhora com aditivada de qualidade, sensor de presença do motorista parou de funcionar do nada, mas o que mais prejudica o carrinho é o único pós-venda de Recife, a D21 Imbiribeira, superlotada, mal atendimento, gerente estressada, estrutura inadequada com pouco espaço e pouco pessoal de serviço.

Problemas: Retrovisor do passageiro, faróis, sensor de presença da porta do motorista, direção descascando com menos de dois anos, cheiro de gasolina dentro do habitáculo provocado por serviço mal feito, consumo com o tempo piorou quando o normal seria melhorar.

Opinião do dono: Tive diversos carrinhos do mesmo patamar, o Tiggo de um modo geral é bom, porém o pós-venda é péssimo, uma única oficina que vive lotada e não mantem a qualidade nem de perto do setor de vendas, resumindo quando comprei o atendimento foi VIP, no pós-venda, acredito que esteja entre os piores daqui de Recife. Por conta disso não permanecerei com a marca e não recomendaria. Obs.: o carro está na revisão dos 40 mil km a exatos 8 dias sem previsão de entrega.

É bom: Conforto para dirigir.

É ruim: Alto consumo.

Problemas: Alto consumo 5 km/l, barulhos no carro de suspensão de carro velho, trepidação no acelerador, os acabamentos descascando. 1 porta desalinhada, stop go só funciona se o ar-condicionado ficar acima de 18° se ficar no máximo.

Opinião do dono: Para um carro híbrido que no Jornal do Carro nos informava pela montadora que o carro fazia 16,2 km/l e 11,6 km/l na cidade, esse carro não faz nem 6 km/l, que custou pra mim 175 mil reais, mas já fique sabendo na data de hoje 20/09/23 que a Caoa Chery não vai mais fabricar este carro híbrido, todos que compraram este carro si f. Minha indignação é tão grande que estou furiosa, vou ter que colocar a Caoa Chery na justiça e esperar aí não sei quantos anos pra resolver.

É bom: O carro é bonito. Gostoso de dirigir. Tem uma ótima altura e acabamento premium. Passa segurança para quem está dentro.

É ruim: Começamos com o pós venda. Serviço de garantia para reposição de peças simples demora um absurdo. Detalhes cromados descascando com o pouco tempo de uso. Barulho e trancos no câmbio a baixa velocidade. Freio quando frio faz muito barulho. Falando da central multimídia, deve ser a pior do mercado. Ela tem vida própria. Por vezes não liga, por vezes volta sozinha aos padrões de fábrica perdendo a configuração de data e hora, dificuldade em reconhecer aparelho celular Apple Car play. O controle de iluminação não funciona corretamente, ficando clara e escura sem uma lógica correta.

Problemas: Troca de frisos cromados por desgaste com muita demora pela concessionária para trocar. Barulho no amortecedor com pouco menos de 15 mil km o qual foi detectado um desgaste no batente. Multimídia com vários problemas como citado acima.

Opinião do dono: O carro é bom, bonito, interior confortável, porém apresenta problemas crônicos de multimídia, câmbio e desgaste acima do normal em acabamentos. Problema de pós venda com demora para realização de serviço por falta de peça.

É bom: O carro possui um excelente acabamento, interior com design impecável, muito à frente de muitos concorrentes, os bancos são super confortáveis. À frente do carro é sensacional. Carro muito macio pra dirigir.

É ruim: Carro faz somente 7 km por litro na cidade com gasolina, ponto super negativo na minha opinião, já que a publicação do Inmetro e da própria Caoa Chery, informam que o veículo faz 9,9 km/l com gasolina na cidade. Conectividade do Apple CarPlay somente por cabo. Faltou no carro os faróis de Led. No contexto geral, é um carro muito bom, gosto muito da frente do carro e do interior.

Problemas: Ainda não tive problemas com o carro.

Opinião do dono: Na minha opinião é um excelente carro, apesar de pecar no consumo de combustível, fator este que impede o Tiggo 5x Sport de liderar as vendas no Brasil, se o carro tivesse um consumo na faixa dos 12 km por litro de gasolina, se consolidaria como o principal carro do mercado brasileiro.

É bom: Conforto para dirigir. Regulagem automática dos bancos. Acabamento interno refinado. Console central muito bonito e com ar de carro de luxo muito superior aos outros SUVs compactos do mercado. Boa potência na estrada.

É ruim: Consumo elevado na estrada e na cidade. Sistema de som simples e ruim. Tela touchscreen pouco responsiva que sempre trava. Conexão com o celular por cabo que cai toda hora, sendo necessário tirar e recolocar o conector no celular, já testei outros cabos e continua a mesma coisa.

Problemas: Só o sistema de multimidia.

Opinião do dono: Carro bonito esteticamente, confortável e com acabamento primoroso. Porém, precisa melhorar o consumo que é elevado e o sistema de som que é muito fraco.

É bom: O carro é extremamente bonito por dentro e por fora, as rodas são lindas. Para abrir o carro basta estar próximo com a chave de aproximação, ao abrir a porta você já se depara com a iluminação refletindo Tiggo no chão, o interior é todo com soft touch, as luzes interiores ao anoitecer deixa o carro elegante demais pois percorre pelas portas e pelo teto! O teto panorâmico para os passageiros traseiros deixa a viagem mais aconchegante, é bom ressaltar que também existe o apoio para copos no banco do meio. A qualidade acústica do som é muito bom, podendo até isolar ele por zona do carro. Sensor de ré, câmera 360º é excelente. Porta-malas é um tamanho aceitável. Botão start engine excelente. Piloto automático, pressão dos pneus, aviso de fadiga são bons. Airbag para todo lado, o fato de ver elas, passa uma segurança extra.

É ruim: 1. Porta-luvas não tem luz 2. Espelhos internos não tem luz 3. No câmbio existe pouco espaço pro celular, para conectar o Android Auto ou até mesmo carregar o celular, precisa deixar o celular de lado na parte de apoio do café [ Note 20 Ultra ] 4. Freios estão fazendo barulho e mesmo eu levando para manutenção, eles falam que vai sempre fazer, é um barulho de pedra arranhando o freio.5. Primeira marcha não é amigável para aceleração, mesmo andando lentamente ela demora pra fazer a troca forçando a aceleração do carro.6. Piloto automático não mantém bem a aceleração, tendo que ter uma atenção a mais, ao perder a aceleração ele força passando até 15 km/h acima do configurado. 7. O auxiliar de descida só funciona até 30 km/h 8. A alavancas internas para abrir as portas são com um material plástico que teve desgaste em 5 meses [ao levar para a primeira revisão eles colocam tudo certinho] 9. Barulho de rangido na parte do motorista e carona [resolvem na revisão, mas quando levei só estava a do carona, agora começou a do motorista] 10. Palhetas frontal não levantam, bem estranho haha 11. Alavanca para liberar a entrada da gasolina poderia estar mais fácil o acesso.12. Multimídia trava com frequência 13. Conexão com o Bluetooth é bem estranha.

Problemas: 1. Barulho do freio 2. Rangidos.

Opinião do dono: Por mais que os pontos negativos foram mencionados, é um carro excelente e para passeio pretendo pegar a versão 5 PRO ou dependendo a 7. Olhando os concorrentes, é um carro muito superior para o preço, estou muito contente e acredito que você que está pesquisando vai ficar também.

É bom: Cambio joystick. Bancos [poltronas] confortáveis. Design. Conforto. Faróis eficientes. Altura em relação ao solo. Câmera 360 graus para manobras. Silencioso. Iluminação de discoteca [rsrsr]. Teto panorâmico.

É ruim: Porta-malas pequeno para o porte do carro. Posição do puxador interno da porta mal posicionado dificulta fechamento. Necessidade de cabo para GPS do celular na tela do carro. Consumo de combustível elevadíssimo [em percurso que eu fazia 12,5 km/l com uma HR-V, com o Tiggo fica abaixo de 10 e próximo de 9]. Falta de retrovisor fotocrômico. Posição inadequada da tomada 12V e entrada USB. Apoio de braço deveria ser posicionado mais a frente, pois não dá para apoiar o braço. Ausência de sensor dianteiro.

Problemas: No dia seguinte a retirada da concessionária, o carro passou a apresentar dificuldades na partida, o que por incompetência e teimosia da equipe de pós-venda, foram necessárias várias idas a concessionária, com ações infrutíferas, sendo solucionado após mais de trinta dias, quando foi trocado o sensor de etanol. Fora isto, nada mais.

Opinião do dono: O Tiggo 5x Pro 2023 é uma excelente opção de compra, com ótimo custo x benefício considerada a concorrência, entretanto, a falta de diversos itens por economia exemplificada por um retrovisor interno comum e falta de iluminação no parasol, depõem contra o carro. A melhor faixa de economia de combustível é entre 80 e 100 km/h, acima desta velocidade tem que abastecer a cada 400 km.

É bom: Tecnologia e design.

É ruim: Consumo e ruídos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Confortável, potente, tecnológico são qualidades que ajudam na avaliação do carro.

É bom: Muito confortável, melhor conforto pelo preço. Restituição de metade do IPVA no estado de São Paulo. Não tem rodízio em SP. Sai de um Mini Cooper, por isso carro alto que nem esse é um sonho para andar nos buracos de SP. Suspensão também muito boa.

É ruim: Freio fica chiando, já levei na concessionária porém disseram que é normal, não acreditei, pois fica chiando e já tive diversos outros carros e isso não acontecia. Tenho pé leve e faço em São Paulo 7,5 km/l na gasolina na cidade e no álcool faço 5,5 km/l. Consumo muito ruim para um carro hibrido e propaganda enganosa. Comparado com os carros coreanos, acho que o motor não é tão suave, as vezes da um tranco, mas isso não e muito problema pois já tive varias outras marcas e também tinha esse mesmo problema. E os suportes no teto para colocar o bagageiro são muito frágeis, só de balançar da para sentir que é de má qualidade.

Problemas: Freio fica chiando, já levei na concessionária porém disseram que é normal, não acreditei, pois fica chiando e já tive diversos outros carros e isso não acontecia.

Opinião do dono: Apesar dos defeitos de consumo, o fato de IPVA ter restituição de metade do valor e a isenção ao rodizio já compensam. Sobre o chiado, espero que um dia isso desapareça.