Chevrolet Cruze: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro na mão devido a sua construção e pneus aro 17, bancos confortáveis tipo concha, controle de estabilidade e tração, 4 airbags, espaço interno, manutenção média do tipo do carro com várias possibilidades de fabricantes de peças. Design atual, mesmo com 8 anos de fabricação.

É ruim: câmbio meio burro [inteligência artificial do câmbio], pois alterna as marchas em alguns momentos, sem saber o que é melhor pra situação, tipo uma subida ou descida, a correia dentada vejo como negativo pois carros mais antigos já vinham com corrente de comando e problemas crônicos na membrana do motor, trocador de calor e câmbio.

Problemas: até o momento somente válvula cânister e manutenções preventivas

Opinião do dono: excelente carro, saí de um corolla 2010, muito bom carro e com mecânica aparentemente mais robusta que a do Cruze, porém o Cruze entrega muito mais carro e conforto que o Corolla

É bom: Um carro bonito, atual e elegante. O visual da traseira poderia conversar melhor com a dianteira, mas é uma questão de gosto. Um motor bom, potente e econômico com média de 12 km/L com gasolina em circuito misto e ar condicionado ligado o tempo inteiro. Tem boa posição para dirigir o banco do motorista com ajustes elétricos em várias posições ajuda muito a encontrar essa posição. Os recursos de segurança a bordo são muito bons - alerta de colisão frontal, alerta de saída de faixa, 6 airbags, etc. Apesar de ter a frente meio baixa [por conta do defletor de ar], não tenho raspado muito. Tem bom porta malas e o conforto para todos os ocupantes é muito bom.

É ruim: Não gosto muito do couro bege do modelo 2018, prefiro o preto. O uso de plásticos poderia ser menor e de maior qualidade. O sistema start/stop que não pode ser desligado incomoda no início, mas já comprei assim e me acostumei - há como enganar o sistema para os mais estressados. Acho os faróis fracos. O sensor de chuva é meio maluco e desliguei. O acesso ao filtro de ar condicionado é o pior que já vi, parece que foi feito de propósito para ser trocado apenas em concessionária. O sistema de som é razoável para a categoria e a captação do sinal de rádio é bem limitada - falha até dentro da cidade. O câmbio na função manual poderia ser mais ágil na troca de marchas. O atraso no acelerador poderia ser menor nas arrancadas e retomadas - é até meio perigoso em estradas.

Problemas: O couro do volante sujou e se desagastou precocemente e o barulho interno dos pinos de travamento das portas incomodava bastante. O volante foi facilmente trocado e o ruído resolvido, ambos em garantia e sem nenhum estresse. Há um barulho semelhante a molas em atuação na suspensão traseira que incomoda e sem resolução. O rangido das borrachas das portas [dupla vedação] foi resolvido por mim mesmo com silicone.

Opinião do dono: Sou fã dos hatches médios e só migrei para os sedãs médios por falta de opção naquele segmento - resistirei aos SUVs o quanto puder. Já tive Civic LXR 2014 e Corolla XEi 2017. O Cruze é um equilíbrio entre os dois japoneses e sim, é uma excelente opção, principalmente se for seminovo com baixa KM e ainda em garantia. Não há carro perfeito! Eu tenho críticas aos orientais também. Estou curtindo o meu primeiro GM e julgo uma boa compra até agora.

É bom: Vou começar falando da nota 10 que dei no consumo, essa nota refere-se ao consumo excelente no gnv, é o melhor carro que tive com gnv,muito econômico,consigo rodar 150km com ar ligado no uso misto com cilindro de 10m. No combustivel liquIdo usando etanol, aí a coisa muda de figura,na cidade faz 5,5km/l e na estrada faz 9,5km/l [ nota 7]. Agora vou falar de motor,o motor é bom,o desempenho é razoavel,o problema é o peso do carro,o meu é automático mas quem tem manual,deve trocar de marcha constantemente principalmente em serra,pois a GM projetou a relação motor /câmbio do cruze priorizando o torque,quando se pega qualquer ladeirasinha, o câmbio automático já da uma reduzida para ganhar torque.Na minha opinião,não que o motor seja fraco,da conta do recado, mas essa primeira geração deveria ter um motor 2.0 16v com no minimo 150cv e 20kgfm de torque a exemplo do motor do corolla xei 2.0 16v com 153cv e 20,7kgfm de torque com etanol e ainda é mais leve que o cruze,pra mim essa é a única coisa que a GM pisou na bola ao projetar esse excelente motor,em relação a mecânica,eu sou fã da mecânica da GM,já tive carros de todas as marcas,mas sempre como segundo carro da família,mas o principal sempre opto por GM,mecânica simples de fácil manutenção,peças baratas,usa até peças de cobalt como filtro de ar condicionado,agora vou dar minha opinião sobre o interior,pra mim é simplesmente o interior mais bonito de todos os carros concorrentes[ corolla,civic,jetta] e ainda digo mais, acho esse interior mais bonito q a versão atual do cruze,sobre design,acho lindo,mas o cruze atual tem um design mais moderno,se o cruze atual com esse motor 1,4 turbo maravilhoso e esse design atual tivesse o mesmo interior da geração anterior, com certeza seria meu próximo carro,mas como vou ficar mais uns 3 anos com ele, até lá muitos carros podem mudar pra melhor,agora vou falar um pouco de suspensão,acho um pouco dura devido as rodas grandes e pneu de perfil baixo,como meus carros anteriores eram astra e cobalt,com suspensão mais macia, estranhei um pouco mas já me acostumei,comprei em outubro/2018,até agora só manutenção básica,troca de oleo e filtros,zero problemas,o carro é muito confiável,eu não gosto de comprar carro lançamento,pois depois que o carro é lançado,caso seja montado com alguma peça de qualidade ruim e que possa vir a dar algum problema futuro, a montadora vai corrigindo e ajustando nos próximos lotes,muitos relatam q os primeiros cruze 2012 fabricados,apresentavam problemas na tampa da válvula e os cãmbios automáticos com trancos e imprecisos, a GM foi corrigindo esses problemas,pois o meu é 2015/2016 último antes da reestilização, não tenho do que reclamar.

É ruim: O computador de bordo é muito básico poderia ter mais informações como pressão dos pneus,o motor como falei acima,seria mais adequado um 2.0 com mais potencia e torque por causa do seu peso.

Problemas: Até o momento, já rodei 12mil km e nenhum problema apresentado,nem barulho nos freios como muitos relataram não apresentou,é como falei antes,acho que por ser o último ano que fabricaram antes da reestilização,deu tempo de corrigir todos os problemas nesses 5 anos desde o seu lançamento em 2012.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso,melhor que corolla,civic e jetta,o cruze é um carro pra quem gosta de andar na moral e tirar onda,quem quer performance e não esquenta de ter um carro feio na garagem,compre um Renault Sandero RS 2.0 SPORT, esse sim tem um motor potente,mas é um renault é feio por dentro e por fora,bebe mais,não vai tirar onda como o cruze e perde em velocidade máxima final.

É bom: O carro é espaçoso, confortável, econômico e potente. Consigo médias de consumo surpreendentes. Meu antigo Civic não chegava nem perto. Carro muito seguro em ultrapassagens com retomadas rápidas. Central multimídia e qualidade do som bons também. Recomendo o veículo para aqueles que acreditam que existe vida além da Toyota e da Honda.

É ruim: Apesar de achar muito inteligente e muito bem escalonado, as vezes penso que o câmbio poderia ter trocas um pouco mais rápidas. Mas isso não é algo que chega a incomodar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Fico triste em ver os hatches e o sedans morrerem aos poucos. A moda pegou e as fábricas vão continuar investindo nos SUVs. O Cruze é um bom exemplo neste cenário. Em breve sua produção estará encerrada em todos os países que ainda o fabricam. Mesmo assim, não me arrependo de ter comprado. Fui bem recebido e consegui uma negociação excelente. Por enquanto, valeu a pena cada centavo.

É bom: Motor turbo com excelente desempenho e consumo. Piloto automático muito eficaz, principalmente para reduzir ainda mais o consumo. Acabamentos internos em couro que transmitem qualidade. Espaço interno mesmo com 5 ocupantes, ou no meu caso 4 adultos e 1 criança na cadeirinha. Qualidade do som e multimídia. Câmera traseira com boa definição. Valor das revisões na GM

É ruim: Falta da saída do AC para os bancos traseiros e controle dual zone de temperatura. Falta teto solar na versão sedan. DRL com lâmpadas halógenas na versão LT. Na versão LT tbm não vem o airbag de cortina, somente dianteiros e laterais.

Problemas: Apenas um leve ruído nos pinos da trava das portas, que na minha opinião sequer deveriam existir, já que outros modelos da GM e de outras marcas, até mais antigos, já dispensam essas peças antiquadas.

Opinião do dono: Ótimo veículo na categoria sedan médio, com o melhor custo benefício se considerados o valor de mercado, gastos com combustível e manutenções.

É bom: Carro muito bonito, confortável e com muita tecnologia mesmo na versão de entrada. Tem uma resposta do motor muito rápida. Consumo é um ponto forte, na cidade normalmente com o ar ligado faço em média 12 km/l. Porta malas gigante.

É ruim: Nessa versão LT não tem o botão para desligar o start stop, no começa você estranha um pouco, depois se acostuma. Algumas peças são meio caras e tem que ter um pouco de paciência para encontrar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um excelente custo benefício comparado aos seus concorrentes, principalmente no seu consumo de combustível, suas tecnologias e desempenho.

É bom: Dirigibilidade, o carro é maravilhoso em tudo, muito econômico na estrada, de BH a Búzios com 4 pessoas até Barbacena e depois 2 pessoas a bordo com ar ligado com média de 120 km/h, consegui consumo de 15,8 km/l num de trajeto 629 km.

É ruim: Principais pontos negativos ele não nenhum porta objetos, vc fica sem lugar de colocar seu celular, falta farol de led e os bancos são cem por cento de couro ecológico deixando o assento e encosto muito quente, mesmo com ar ligado da pra suar a camisa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Quem quiser comprar, pode comprar sem medo, o carro é maravilhoso tem tecnologia de sobra, o meu é o Premier ll, é superior ao top da Toyota e Honda. Já tive as duas marcas.

É bom: Pacote de equipamentos Design Suspensão super confortável Isolamento acústico Potência aliada a um bom torque Custo do seguro muito abaixo Custo de manutenção baixo.

É ruim: A dianteira é bem baixa. Tem que tomar cuidado em rampas Um carro dessa categoria merecia farois Full led, mas mandei colocar sem problemas. Deveria ter saída de ar condicionado para os passageiros de trás.

Problemas: Vidro eletrico da porta do passageiro só era acionado pelo botão da porta do motorista. Teve que trocar o módulo eletrônico que controlava o vidro. Tudo em garantia, sem problemas.

Opinião do dono: Eu nunca compraria um Cruze novo, porque é um carro injustiçado pelo público brasileiro, mas um seminovo é perfeito. Porque o público desse carro é mais conservador, sendo carros em geral muito bons e que já tiveram uma boa desvalorização. Recomendo a Ltz2 que tem partida remota do motor. Isso faz toda diferença.

É bom: Carro muito confortável, completo, muito a frente dos concorrentes em relação ao custo benefício. Carro extremamente confiável, não quebra, motor muito potente e econômico.

É ruim: Barulhos internos, pino das portas bate, fácil de resolver, a Chevrolet deveria fazer ajustes.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente carro, muito a frente da concorrência em tecnologia, o modelo 2017 é o mesmo de hoje com pequenas alterações no para-choque e lanternas traseira, mesmo assim oferece mais que a concorrência.

É bom: Conforto, segurança, posição de dirigir, espaço interno, robustez do motor e suspensão, ótimo porta-malas, design clássico, baixa manutenção e reduzido valor do seguro.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Ao longo de quase 6 anos nenhum defeito, todas as revisões e trocas de óleo realizadas em concessionária.

Opinião do dono: Um carro inquebrável que oferece bastante conforto e segurança. Mesmo realizando todas as manutenções em concessionárias, o preço é bem razoável. Nunca usei etanol, somente gasolina aditivada, na cidade faz entre 7,0 e 7,5 km/litro sempre com o ar ligado e na estrada não passando de 120 km faz tranquilamente 13,5 km/litro, sempre com o ar condicionado ligado.