Chevrolet Cruze: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro bonito, bem resolvido, espaço interno excelente.

É ruim: Estou com o carro há 10 meses - nenhum ponto negativo até agora.

Problemas: O ar condicionado tem um cheiro de mofo quando acionado - nos primeiros momentos - depois fica normal. Na revisão dos 10 mil Km, que fiz na concessionária, falei desse problema, foi trocado o filtro de ar, e nos primeiros dias OK, o cheiro sumiu. Porém algumas semanas depois, voltou à aparecer.

Opinião do dono: Antes de decidir pela compra do modelo, fiz test drive no Civic, no Corola e no Jetta, e no final das contas o Cruze foi o que mais me agradou nas primeiras impressões. Depois da compra, fiz duas viagens longas com ele e fiquei muito satisfeito com o desempenho, economia, ergonomia dos comandos, enfim, para as estradas brasileiras o carro está muito bem adaptado. Acho que ele tem o melhor equilíbrio entre a esportividade e o conforto, comparado aos que citei acima, por isso fico muito triste ao saber que a General Motors descontinuou essa linha e que o Brasil é dos últimos países que continua comercializando o carro. Uma pena!

É bom: Conforto na dirigibilidade mesmo após 4 horas de estrada. Dispositivos de segurança: sensor de colisão Controle de tração Estilo arrojado.

É ruim: Os bancos de couro dianteiros, as laterais interna são de tecidos!

Problemas: Não encontrado

Opinião do dono: Carro excelente Seguro Muito lindo

É bom: É o carro mais silencioso e confortável que já tive. A suspensão é perfeita. O motor é esperto. Extremamente Economico. Já tive Corolla [2015], Sentra [2014] e o último foi um Compass Diesel. A exceção do Sentra, os outros foram muito bons mas, nenhum bate o conforto do Cruze.

É ruim: Não chega a ser um ponto negativo, mas sim uma característica do carro, pois a frente é um pouco baixa. Mas a frente é baixa por um motivo: ela ajuda o carro a voar na estrada.

Problemas: Só tive um probleminha com o adesivo do sensor de chuva, que foi corrigido na concessionária. De resto, espetacular.

Opinião do dono: Espetacular

É bom: Ótimo conjunto motor e cambio com trocas suaves. Carro bem silencioso, gostoso de dirigir, viajar. Média de consumo interessante pro tamanho do carro [9 na cidade e 15 Km/L em viagem andando normal até 120km/h]. Central Multimídia bem completa. Valor do seguro bom, em torno de R$ 1700,00.

É ruim: Não chega a ser um ponto negativo, frente arrasta com facilidade no chão. Questão de se acostumar. Mesma situação do Start stop, no começo irritava, pois o carro sempre desliga nos cruzamentos e entrada da garagem. Depois que se pega as manhãs, tudo certo. Considero um defeito cronico dos cruze e de outros sedãs, os braços que seguram a tampa traseira, em caso de precisar carregar mais bagagens, tem que deixar espaço para poder fechar a tampa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro. Compraria outro cruze sem medo. Possui um bom custo beneficio. Esse é meu segundo cruze. Já gostava muito do outro, mas esse me surpreendeu.

É bom: Carro que chama atenção, consumo equivale ao que vc pisa, excelente controle de estabilidade, câmera de ré totalmente calibrada, pneus largos aro 17 que dão ótima estabilidade, acabamentos de portas, painel e volante tudo em couro, comando no volante são simples e fáceis de usar, porta malas enorme, banco traseiro bipartido, facilita caso precise mexer no porta malas por dentro do carro,

É ruim: Frente muito baixa, ao terminar o para-choque existe uma saia que raspa em qualquer lugar, mesmo que vc quase pare o carro, imagino que seja o estilo dele mais voltado a velocidade, Quando comprei, nao veio com protetor de carter, veio um plastico ridiculo, protetor de carter instalado original custa 150,00, pro valor do carro isso nao é nada, palhaçada a montadora nao mandar com, pra quem for comprar, ficar atento, 150,00 vale muito pela proteção Bateria startstop, caríssima, 1.500,00 durabilidade de 2 anos máximo,

Problemas: Até o momento somente a bateria por conta do startstop

Opinião do dono: O melhor carro custo beneficio, seguro R$ 150,00 mais caro que do meu hb20, certos pequenos "defeitos" como bateria e frente baixa, vc vai aprendendo a dirigir no estilo do carro, eu retirei o startstop com um chicote comprado no mercadolivre (R$ 80,00), não gera erro no painel, peças são importadas da argentina, mas são fáceis de achar. Pra dar um UP no carro, coloquei um Chip que retira o delay de trocar de marcha R$ 500,00 instalado, vale muito pra carro automático, plug&play, você mesmo instala

É bom: Design e beleza do Cruze Sport6 (modelo novo). Conjunto de equipamentos e motorização excelentes

É ruim: Porta malas pequeno e estepe temporário

Problemas: Pequenos barulhos, como o isolamento interno do carro é excelente, qualquer barulho acaba se sobressaindo

Opinião do dono: Em tempos da moda SUVs, o Cruze Sport6 é um carro que se destaca pela carroceria esportiva e pelo conjunto de diversos equipamentos (mimos) aliado ao ótimo conjunto motor e câmbio automático de 6 marchas

É bom: O carro realmente é bom. É preciso dirigir para se surpreender. A suspensão é macia, espaço interno muito bom, motor rápido e forte, manutenção justa. Econômico em estrada e razoável em cidade.

É ruim: São poucos os pontos negativos. O start stop pode incomodar em algumas situações realmente, mas é costume. Não tem regulagem do cinto de segurança nem no top de linha.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Ótimo carro. É grande para uma família, talvez o melhor custo x benefício da categoria. Tem mais opcionais que um SUV do mesmo preço. Sai da Honda para a GM e não me arrependo [principalmente pela suspensão horrenda e manutenção caríssima da Honda].

É bom: Estilo sóbrio, suspensão macia sem comprometer estabilidade, motor turbo moderno, nível razoável de equipamentos, baixo nível de ruídos e boa relação custo benefício. Bom sistema de infotenimento. Acabamento apenas honesto.

É ruim: Tem baixa altura do solo, o que faz com que raspe o defletor plástico do parachoque dianteiro. Possui start-stop, mas não pode ser desligado, a não ser que se coloque o câmbio no modo de seleção manual ou deixe o ar condicionado ligado no modo desembaçador. Outros detalhes que incomodam são a ausência das alças de teto no banco traseiro [os famosos PQPs] e a falta de regulagem de altura dos cintos de segurança. São ausências difíceis de explicar num veículo que quando novo custa mais de R$ 100 mil.

Problemas: Nenhum por enquanto, relacionado ao carro. O único problema que eu tive foi uma roda de alumínio empenada, ao passar por um buraco numa avenida. Achei que pudesse ter afetado a suspensão, mas felizmente foi apenas a roda, que depois foi desempenada na concessionária.

Opinião do dono: É um bom carro para se comprar seminovo, como eu fiz, ainda dentro da garantia. Para quem não se preocupa com a depreciação, é um carro bom, na média do seguimento. Como ainda está na garantia e só tem 2 anos de uso, é difícil dizer se sua mecânica será confiável no futuro, pois o motor possui injeção direta e turbo.

É bom: Motor turbo com excelente desempenho e consumo. Piloto automático muito eficaz, principalmente para reduzir ainda mais o consumo. Acabamentos internos em couro que transmitem qualidade. Espaço interno mesmo com 5 ocupantes, ou no meu caso 4 adultos e 1 criança na cadeirinha. Qualidade do som e multimídia. Câmera traseira com boa definição. Valor das revisões na GM

É ruim: Falta da saída do AC para os bancos traseiros e controle dual zone de temperatura. Falta teto solar na versão sedan. DRL com lâmpadas halógenas na versão LT. Na versão LT tbm não vem o airbag de cortina, somente dianteiros e laterais.

Problemas: Apenas um leve ruído nos pinos da trava das portas, que na minha opinião sequer deveriam existir, já que outros modelos da GM e de outras marcas, até mais antigos, já dispensam essas peças antiquadas.

Opinião do dono: Ótimo veículo na categoria sedan médio, com o melhor custo benefício se considerados o valor de mercado, gastos com combustível e manutenções.

É bom: Carro muito bonito, confortável e com muita tecnologia mesmo na versão de entrada. Tem uma resposta do motor muito rápida. Consumo é um ponto forte, na cidade normalmente com o ar ligado faço em média 12 km/l. Porta malas gigante.

É ruim: Nessa versão LT não tem o botão para desligar o start stop, no começa você estranha um pouco, depois se acostuma. Algumas peças são meio caras e tem que ter um pouco de paciência para encontrar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um excelente custo benefício comparado aos seus concorrentes, principalmente no seu consumo de combustível, suas tecnologias e desempenho.