Chevrolet Onix 2020: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Meu primeiro automático e achei que fosse sentir falta de desempenho mas ele anda muito bem! conjunto motor e câmbio em ótima sintonia, espaço dianteiro e design do painel, segurança com os assistentes tração estabilidade e rampa além dos 6 airbags [referência na categoria],consumo dentro do esperado, ainda não viajei mas no dia a dia já se percebe que podemos considerar econômico...

É ruim: Pelo porte do carro, o espaço traseiro e porta malas poderiam ser melhores mas ficam apenas na média dos concorrentes, o tanque de combustível é pequeno [se tivesse mantido o anterior teria uma autonomia excelente], a frente é baixa e pede cautela em valetas e lombadas [viva o Brasil!], O câmbio poderia ter controle de neutro em paradas mais longas para economizar em congestionamentos...

Problemas: Ás vezes dá para ouvir rangido das molas , uma lubrificação deve resolver, mas nada que incomode ...

Opinião do dono: Até o momento sinto ter acertado na compra, uma crítica geral sobre os bancos serem menores que os da concorrência não me incomodaram [ achei o apoio lombar bem firme e adequado, porém pode ser um problema para alguém de grande estatura, o que definitivamente não se aplica a mim rsrs]

É bom: Carro econômico, fazendo em média 9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com etanol, o desempenho do motor não decepciona. O espaço interno é bom até mesmo na versão hatch e o conjunto de equipamentos do veículo é decente pela sua categoria contando com 6 airbags e ótima central multimídia.

É ruim: Acabamento inteiro de plástico que com o tempo tende a bater, os bancos acabam cansando em viagens longas pois são duros e curtos para pessoas mais altas.

Problemas: Até o momento apresentou defeito na chave do limpador de para brisa, que foi substituído na garantia pela concessionária.

Opinião do dono: Pelo preço de lançamento era um ótimo custo benefício, era mais barato e com mais equipamentos que os concorrentes. O veículo peca no conforto e acabamento interno, mas no geral é um bom veículo e não tenho do que reclamar.

É bom: Bem agil

É ruim: Bancos duros, excesso de barulho interno, peças de ma qualidade, um pouco apertado, falta de ergonomia e posição para dirigir, qualidade da construção

Problemas: Um led do multimidia queimou

Opinião do dono: Não vale o investimento para Onix, você compra veiculos semi ou novos com o valor que pedem. O onix não me superou e sim me deixou decepcionado, não tive coragem de ficar mais tempo com o veiculo, acabei vendendo com 8 meses de uso

É bom: Carro ágil por ser turbo, econômico por ser 1.0, bem equipado e bonitinho.

É ruim: A marca Chevrolet e suas concessionárias, com atendimento péssimo em quase todos os sentidos, desde a entrega do veículo. Não dá pra confiar! Carro não vem com filtro de ar-condicionado, acredite! Você precisa comprar e instalar!!! O som não é lá essas coisas. Vários outros problemas.

Problemas: São 8 meses de problemas, desde a entrega do carro. Já se vão 4 recalls [sendo 2 deles pra corrigir defeitos graves] e alguns defeitos simples mas que tiraram todo o prazer de se ter um carro zero: limpador de para-brisa dianteiro funciona sozinho e tem vida própria, chegando a arranhar o vidro em dias secos e empoeirados. Ar condicionado, desde o segundo mês de uso, com mau cheiro muito grande, como se houvesse silicone industrial nos dutos, chegando a dar dor de cabeça, tontura e visão turva. O cheiro bom de carro zero durou mísero 1 mês. Já comprei filtro e instalei, já fiz limpeza dos dutos, já levei na concessionária e nada resolve.

Opinião do dono: GM e Chevrolet nunca mais! Comprar carro que acabou de ser lançado, de qualquer marca, principalmente em pré-venda, nunca mais! Não recomendo nem pela metade do preço o novo Onix, seja ele de que modelo for!

É bom: quantidade enorme de itens de serie, muito inovador e tecnológico, motor surpreendente, econômico e forte, valor de pós venda excelente por ser o carro disparado na frente em número de vendas e isso reflete no mercado de usados. vai quebrar a concorrência, oferece coisa que muito carro de mais de 100mil não oferece, muito confortável, silencioso, tem muito torque em baixa rotação, é um carro muito bom de dirigir, serviço OnStar é simplesmente sensacional, muito útil em caso de imprevistos, WiFi a bordo é sem explicação de tão bom, funciona na estrada inteira.

É ruim: os bancos não são de couro na versão ltz e são bem duros, eu honestamente gosto más muita gente reclama, o acabamento podia ser melhor porém não tem nada que compromete, é tudo no plástico mas muito bem feito, não tem parafuso aparecendo mas mesmo assim deveria ser melhor. o encosto de braço é quase inútil, muito recuado, pra quem é grande não será um problema más pra quem é pequeno como eu sou se torna inútil.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: carro excepcional, recomendo sem dúvida nenhuma, cheio de itens de série, tem tudo e mais um pouco, muito carro famosinho no mercado que custa mais de R$ 100mil não tem metade das coisas que ele tem, oferece muito conforto, chave presencial, partida no botão, acendimento automático dos faróis, farol de milha dianteiro e traseiro, multimídia excelente, o WiFi é muito top, tem uma potencia de sinal muito forte,comandos do carro e informações pelo aplicativo, quando estou em um restaurante com minha esposa e está muito quente alguns minutos antes de sair ligo ele pelo aplicativo de dentro do restaurante e quando chego no caro ela já está com o ar condicionado gelando, é muito conforto, muito conforto mesmo que o carro oferece, me sinto um rei nele, até as viagens longas se tornam confortáveis com ele se for falar tudo de bom do carro vai focar um texto enorme, então só vou dizer que quem está na dúvida vai sem medo, inclusive quem está com dinheiro para carros mais caros aconselho dar uma volta nele.

É bom: O principal ponto positivo é a força do motor turbo alinhado ao câmbio automático com trocas suaves quase imperceptíveis. A direção é leve e suspensão um pouco rígida para as ruas brasileiras. Tecnologia embarcada muito interessante para o segmento, principalmente o estacionamento semi autônomo. O consumo de combustível é excelente. Com gasolina facilmente se aproxima dos 20km/L na rodovia. Que garante boa autonomia mesmo com o tanque pequeno de 44L.

É ruim: O calcanhar de Aquiles do Onix é o acabamento. Todo o acabamento interno em plástico duro. Até o encosto de braço central. Muitas peças com folgas que fazem muitos barulhos interno aos rodar. Possível de escutar com ar e som ligados. O motor tricilíndrico turbinado causa muitas vibrações no carro. É perceptível o carro todo vibrando e tremendo ao parar no semáforo.

Problemas: Minha unidade apresentou problemas de detecção na chave presencial. O carro acusava chave deixada no veículo mesmo que a chave estivesse fora. Foi resolvido pelas concessionárias. As pinças de freio apresentaram ruídos ao esterçar a direção. Também resolvido pela concessionária. Porém, os ruídos internos nas colunas B do lado passageiro e motorista, ruídos do forro de porta, ruídos nos difusores de ar e ruídos internos do painel, após 7 tentativas de reparo na concessionária não teve jeito. Continuam presentes. São barulhos que incomodam e se ouvem mesmo com ar condicionado e som ligados. O estacionamento autônomo é uma funcionalidade surpreendente para a categoria, porém, já causou um ralado na roda por encostar no meio fio.

Opinião do dono: De forma geral, é um carro muito bonito, econômico e tecnológico. Pra quem não é apegado ao acabamento pode ser um custo benefício. Pra mim não rola, vendi com 10 meses de uso e 8.500km rodados.

É bom: Particularmente acho o carro lindo, por dentro e por fora. Boa visibilidade interna. Consumo excelente basta não ficar dando aceleradas desnecessárias [cheguei a fazer 17.5km/l na estrada usando piloto automático a 110, cidade cheguei a fazer 14km/l evitando trânsito]. Autonomia do tanque me rendeu algo em torno de 650km. Rendeu ultrapassagens seguras e tranquilas, basta ficar atento ao turbo lag.Câmbio de 6 marchas bem preciso.Não possui injeção direta de combustível, o que torna o carro mais tolerante a nossa gasolixo brasileira.Carro muito tecnológico. Multimídia muito fluida e com muitas opções. Android auto e Apple carplay. Por causa do wifi a bordo não fiquei nenhum momento sem sinal de Internet na estrada. Chave presencial, travamento automático. Ótimo carro pra quem valoriza segurança. 6 air-bags, abs, controle de estabilidade e tração. Boa frenagem. Tanto que recebeu nota máxima no teste de colisão da latincap. Ótimo ar-condicionado. Gela até demais. Custos de manutenção programada na concessionária são os mais baixos da categoria. O seguro também ficou num bom valor pro meu perfil. Estou bem satisfeito.

É ruim: Vamos aos pontos negativos. Infelizmente a GM poderia ter caprichado melhor no acabamento interno ao menos do modelo ltz e premier. Mesmo que o plástico seja uma tendência até pela questão de absorção de impacto em uma eventual colisão e redução de custos, poderiam ter, por exemplo, feito o detalhe do meio do painel, o apoio de braço central e o freio de mão com o detalhe em couro como fizeram no volante do carro e com o apoio da porta. O básico.Querendo ou não tem uns leves ruídos internos, mas não vi nenhuma rebarba nos encaixes como vi no concorrente Polo. O farol poderia ser de led pra combinar com os drl. A qualidade de som é boa, mas poderia ser melhor no premier, até pelo valor do carro. Poderia ter freio a disco na traseira, mas o a tambor da conta no dia a dia, sendo ao menos mais barato de manter. Leve ruido no motor em acelerações mais leves. Como carro é turbo, demanda alguns cuidados a mais, como cuidado na troca de óleo e filtros para melhor preservar a turbina.

Problemas: Em quase 6 meses com o carro não tive nenhum, graças a Deus. De acordo com a concessionária, os problemas que apareceram nos primeiros modelos 2019 foram corrigidos nos 2020.

Opinião do dono: Me valeu muito a pena. Minha dica é que quem tiver interesse, faça o teste drive e tenha consciência na compra. No meu teste drive catei buraco, fiz curva brusca e acelerei o máximo pra ver o quanto o carro me entregava. Comprei ciente dos bancos, que muita gente fala ser duro ou desconfortável, mas não me incomodou em nada. Sobre o porta malas de 300L... quer maior, pegue um sedan ou aceite ter o espaço interno prejudicado.Sobre o resto, estou surpreso com a relação potência e consumo do carro.O carro oferece muito pra quem gosta de tecnologia, tanto na multimídia quanto na condução, além de oferecer muita segurança.Poderia ter um acabamento melhor, mas parece que é um mal em todas as categorias [até carro que custa mais de 100mil reais esta vindo cheio de plástico]. Poderiam ter melhorado ao menos nos modelos premier. Ainda acredito também que as futuras manutenções do carro, fora de concessionária, sejam acessíveis, visto ser um modelo com muita venda [líder no segmento até a presente data], o que consequentemente vai aumentar e baratear a oferta de peças e serviços. De modo geral, recomendaria sim o carro.

É bom: Acessórios de série, economia de combustível, interatividade, conforto ao dirigir, carro bonito, segurança bem melhor.

É ruim: Motor de 3 cilindros vibra um pouco, Android auto com alguns bugs, tomada usb dianteira com folga desconecta o Android auto.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Um carrinho com jeito de carrão, excelente para o trânsito urbano, bem econômico, excelente conectividade, motorzinho com força de 1.8. Estou gostando do carro, espero continuar assim por um bom tempo, se Deus quiser.

É bom: -Motor puxa bem e tem um ronco bacana-Bem econômico, 11,9 km/l na cidade com gasolina, e 15,5 km/l na estrada -Tem 6 marchas-Piloto automático-Estilo esportivo, [não precisa falar] vai do gosto de cada um -Confortável na posição de dirigir, e para passageiros-Controles no volante muito bom-Multimídia completa

É ruim: -Não tem câmbio paddle shift, o manual do câmbio automático tem dois botões na marcha -Preço um pouco alto, mas em comparação com os concorrentes diretos é mais baixo -Porta malas pequeno, o meu é hatch

Problemas: -Apresentou defeitos no medidor de calibragem dos pneus no painel, agendei visita na concessionária e arrumaram em 5 minutos

Opinião do dono: É um excelente carro, de marca confiável com muitas concessionárias, estilo muito bonito, anda muito bem e é bem econômico na cidade, acabamentos fazem jus ao preço, espaço confortável para todos, só peca por não ter o câmbio borboleta....vale a compra

É bom: Potência do motor, recursos eletrônicos.

É ruim: Farol muito baixo para viagens noturnas mesmo com a regulagem mais alta. Barulhos internos muito incômodos, péssimo acabamento interno mesmo na versão topo de linha. Carro muito baixo que raspa em tudo.

Problemas: Muito barulho interno e faróis muito baixos. Ambos são considerados normais pela montadora.

Opinião do dono: Um trator será mais silencioso. Não vale a pena comprar. Após 2 meses de uso e cinco tentativas de corrigir os barulhos apresentados pelo carro na oficina, resolvi trocar o Ônix pelo Polo.