Chevrolet Sonic: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Bonito, interior do carro deixa na cara que a proposta não é de carro popular.

É ruim: PARECE UMA CARROÇA DE TANTO BARULHO... SUSPENSÃO EXTREMAMENTE DURA PARA AMBIENTE URBANO... O CARRO PULA MAIS QUE UM POPULAR...FORA OS BARULHOS DE PLASTICO BATENDO... COM 4.000 KM PARECE QUE TEM 40 MIL KM.

Problemas: BARULHO NO BANCO DO MOTORISTA QUANDO FAZ CURVAS, BARULHO DE ´NHEC NHEC´ QUANDO ABRE E FECHA AS PORTAS, PROBLEMA ELETRICO, QUANDO DESCE OU SOBE OS VIDROS DE NOITE, A LUZ FAROL FICA MAIS FRACA, E SÓ VOLTA A FICAR FORTE QUANDO VOCÊ TERMINA DE SUBIR OU DESCER OS VIDROS, BARULHOS DE PLASTICOS BATENDO A CADA DIA QUE PASSA PIOR E MAIS ALTO !!!

Opinião do dono: QUEREM UM ESPORTIVO? ENTÃO COMPREM UM DE VERDADE, NÃO COMPREM O SONIC... É UM BONITINHO ORDINÁRIO...

É bom: Carro bonito, de presença. Confortável. Anda bem.

É ruim: Nada econômico. Motor problemático. Peças caras. Manutenção cara.

Problemas: Bomba dágua. Mangueira válvula termostática / TBI Compressor ar condicionado. Diafragma comando de válvulas. Tampa de válvulas [inteira] Válvula solenoide. Guia localizador da engrenagem do comando de válvulas. Trocador de calor [misturando óleo na água]. Mangueiras de saída ar quente e frio. Sonda lambda.

Opinião do dono: Não gostei do motor Ecotec e não compraria outro carro com esse motor [Cruze, Tracker, Spin].

É bom: Conforto Estabilidade [Principalmente em curvas] Design [por onde passa sempre tem alguém surpreso, seja pela carroceria ou lanternas] Motor Super Confiável [utilizados em outros veículos da mesma Geração]. Posição de Dirigir Excelente.

É ruim: Alto Custo de Manutenção, Requer um cuidado maior em sua Manutenção. Consumo de Combustível um pouco elevado para quem gosta de andar mesmo, principalmente dentro da Cidade [mais qual carro não é beberrão com um pé de chumbo? rsrsrs] Peças de acabamento um pouco mais difícil de se encontrar [Mais nada que uma boa procurada na internet, inclusive em sites da China que não se encontre]

Problemas: Até o Momento absolutamente nada. Só desgastes naturais mesmo de peças devido ao ano do veiculo. Logico, Manutenção sempre em dia.

Opinião do dono: O carro é excelente, para quem pensa em Comprar vai Fundo! Só precisa saber que a maioria das peças desse carro é compartilhada com Cobalt, Spin, e Principalmente Cruze[por esse motivo o alto custo de algumas e custo médio em outras], mais também precisa ter a ciência que você não esta com um carro popular! Muita gente reclama do consumo, principalmente o Automático, porém andado tranquilo sem exigir muito do carro, a no máximo 3.000 RPM / de preferencia abaixo dos 2.000 RPM algo normal para motores 1.6. E o Cambio também precisa SIM trocar o óleo, para uma vida útil mais Longa da Peça, do contrario prepara o Bolso que vai ser bem salgado a brincadeira. Não troco o meu por quase nenhum do mercado hoje em dia, um por conta do preço entre outros atributos. Ele é um Carro Hatch Premium, pesquisa quanto custa um Hatch Premium hoje em dia pra você ver rsrsrs.

É bom: Exterior agressivo e robusto , motor e câmbio confiáveis, carro forte , meu automático de 6 marchas anda muito bem, faz muita curva.

É ruim: Espaço interno traseiro , porta malas pequeno, lataria muito cara um para-choque original chega na casa de 4000,00, problema crônico de diafragma porém a troca é barata recomendo trocar assim que comprar o carro. Tive problema na bobina que queimou um cilindro porém por conta de combustível ruim apesar de ser flex não recomendo o uso de etanol pois esse carro não se dá muito bem com ele. Problema crônico nos coxins de motor e câmbio duram cerca de 40k kms. Nos dias de hoje tem muita peça de marcas renomadas o que abaixa o valor da manutenção sem ter que comprar genuína. Consumo de combustível é alto na cidade na estrada o meu já fez até 17 km/L andando de boa mas se pisar ele bebe.

Problemas: Único problema que me deixou na mão mesmo foi a bobina de ignição porém por conta de combustível ruim. Faço manutenção preventiva então não espero quebrar pra trocar.

Opinião do dono: Um ótimo carro ,custo baixo , sem índice de roubo, porém com peças de lataria muito caro. A manutenção deve ser feita por mecânicos que entendam do ecotec se levar no Tião da esquina ele vai sair trocando tudo e não vai achar o problema e pode sim agravar o problema. Um carro divertido anda muito bem para um 1.6 16v , não se acha nada na casa dos 32k com a proposta dele

É bom: Pelo preço de aquisição o carro é fantástico, completo de tudo, o meu na versão LT veio com My Link, acabamento bom, bancos excelentes, motor forte, suspensão firme e estiloso, sempre achei esse carro lindo!

É ruim: Peças de manutenção caras, peças de acabamento caras, ruído do motor acima de 3,5k rpm, poderia ter 6 marchas, beberrão 6,5 a 9,5 etanol, 8,5 a 13 gasolina, saiu de linha, revisões de 5 em 5k km, freio fraco.

Problemas: Defeitos sem fim, comprei com 38k km, de única dona revisado em CCs, aos 45K km, carro falhando, fumando e bebendo, trocado diafragma e velas! Aos 86K Km, carro morreu no meio da rua do nada, Bomba de combustível, coloquei original R$ 950,00. Com 95K km, luz de injeção acendeu, carro falhando, perdendo potência, bebendo, de novo o diafragma aprox R$ 180,00, não resolveu, tive que trocar a tampa de válvulas por absurdos R$ 1570,00, além das Velas, Bicos, Bobina, total quase R$ 3000,00 e o carro continua acendendo luz de injeção indicando anomalia nos cilindros falha: P0300! DEFEITO CRÔNICO DOS MOTORES ECOTEC.Ar condicionado estragou 3x, foi trocado bobina 2x e embreagem do compressor, estragou novamente tive que trocar o compressor!Discos de freio empenam com facilidade, a tampa do reservatório da direção sempre vazando e já troquei 2x por original, lâmpadas queimando toda semana!

Opinião do dono: Tem sérias falhas de projeto do motor ECOTEC, diafragma da tampa de válvulas é defeito crônico, luz de injeção frequentemente acesa, até na CCS dizem ser normal! DEPOIS DE 4 carros GM, GM nunca mais, pois todos os motores recém lançados são ECOTEC, um absurdo um carro com KM relativamente baixa 96K km, revisão até 60K em CCS dar tanto problema sem solução! Pelo preço de aquisição se não der problema, é um carro bom, por tudo que oferece!

É bom: Modelo diferenciado, diferente dos que encontramos no mercado, chama a atenção por onde passa. Cambio AT 6 marchas muito bom

É ruim: Rodas aro 16 com 4 furos poderia ter uma roda maior com 5 furos que é a tendencia. O acabamento poderia ser melhorado, com detalhes em couro ou tecido A luz de conforto é ultrapassada, deveria ter luzes individuais de leitura Não há iluminação no porta malasSó ha iluminação no botão do vidro da porta do motorista Poderia ter sistema de ligar os faróis ao escurecer e ligar o limpador do para-brisa ao cair aguá no vidro Custo da revisão e troca de óleo com 5 mil km

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Muito bom carro!! tem um estilo diferenciado e chama muito a atenção. O cambio AT 6 marchas também não tem comentários.

É bom: Design muito lindo, carro muito prazeroso de se dirigir, tem um som muito agradável e convidativo a dar umas esticadas. Confortável na estrada e na cidade. A todo instante quero dirigi-lo de tão gostoso que é. Completinho, Chevrolet não economizou em itens de série e no acabamento, está de parabéns. Apesar do que falam, eu pelo menos gosto muito do rodar do Sonic, convidativo a acelerar graças a sua pegada com apelo esportivo, fazendo jus ao nome Sonic. Apesar do que muitos dizem a respeito do espaço, eu pelo menos achei um carro bem confortável em questão de espaço [talvez por que eu seja baixinho 1,70 m].

É ruim: Carro apresenta muitos probleminhas crônicos e praticamente todos eles são coisas chatinhas da Chevrolet, como a membrana do diafragma e aquela bendita válvula de vácuo. Na estrada o carro é uma delicia porém de quinta marcha o carro está berrando pedindo uma sexta e simplesmente não tem. Desvalorização e falta de peças originais e de preço acessível no mercado de peças. Consumo elevado, mas creio que isso seja por conta da válvula de vácuo. Coluna B atrapalha muito a visão, dificultando a visualização da via para acessar um cruzamento ou outra via. Podia ter um marcador de temperatura no painel mas não tem. Freios as vezes meio dorminhocos, preciso apertar o freio com mais força para que o carro consiga parar de fato, mesmo tendo trocado o kit de freios, isso é preocupante.

Problemas: Suspensão teve que trocar as 4, tampa de válvulas teve que ser substituída [culpa não foi do carro, culpa de mecânico inexperiente], válvula de vácuo rachada [ainda não substituí], quando vou parar o carro em uma rampa tenho que puxar o freio de mão ao máximo, mesmo tendo trocado todo o kit de freio, e na hora de soltar é uma luta. Pelo menos ainda não acendeu a luz de injeção kkkkkkk.

Opinião do dono: Embora seja um carrinho problemático as vezes e também curte beber um pouco mais do que deveria, é um carro muito lindo, confortável, gostoso de dirigir na estrada e na cidade, completinho e com uma abundância de equipamentos de série. É um carro que deve se conhecer antes da compra, saber dos seus prós e contras e de seus probleminhas crônicos. Esse é meu primeiro carro e o comprei mês passado, pretendo ficar um bom tempo com ele antes de pensar em adquirir um segundo veículo.

É bom: Bonito, bom espaço interno pra proposta, poucos problemas apresentados e fácil de resolver [nunca fiquei na mão], tem boa conectividade e ótimo custo benefício!

É ruim: Carro com a frente baixa! Raspa a frente para subir em alguns lugares com ladeira inclinada, bebe bastante [entre 7 e 8 km/l na cidade e 11 a 13 na estrada], acho um pouco duro a suspensão [moro em uma cidade com bastante buraco].

Problemas: Atenção! Tô a 10 anos com o carro! Rodo pouco! Tá com 51.000 km! Tive que trocar a tampa do motor que foi R$ 1.400, tive que trocar todas as peças do ar condicionado [evaporador e compressor que juntos deram um prejuízo de R$ 1.800], problema na mangueira do radiador que furou [700 reais] e tive que trocar alguns sensores mas foi só isso em 10 anos de uso em cidade esburacada! Tive que trocar 2 amortecedores e coxins dianteiros que deram problema. O resto todo original.

Opinião do dono: Se tiver a manutenção em dia e cuidado com o carro não te dá problema nenhum. 10 anos com o carro e tive menos de R$ 5.000 de prejuízo. Claro que nunca teve batida e só tem arranhados da idade mas é um excelente carro. Nunca tive problema pra achar peça. Nem para ar-condicionado que é especifica.

É bom: O carro é excelente em tudo

É ruim: Devido o pneu ser muito largo, se torna barulhento

Problemas: Diafragma rasgou e ele ficou variando a aceleração

Opinião do dono: Muito bom

É bom: Carro diferenciado, faróis chamam bastante atenção, extremamente estável em curvas, rodas 16 de fábrica e pacote de equipamentos excelente pela a categoria e ano, direção precisa, bom acabamento externo, ronco esportivo e bom sistema de som. Preço da manutenção coerente com o patamar do carro e apesar de ser importado por ter peças compartilhadas com outros Chevrolet os itens de manutenção e de revisão são fáceis de se encontrar.

É ruim: O cambio é meio burro com reduções de marcha desnecessárias, demora para troca deixando o giro subir muito nas trocas de 4ª para 5ª, para troca de correia dentada é necessário a troca da tampa do cabeçote que é bem cara por sinal, bieletas em plástico que se desgastam muito rápido e que a maioria dos donos incluindo eu troca por outras de ferro, queima muita lâmpada e não aceita lâmpadas de LED [fica com mensagem no painel] estepe europeu [fino] inconveniente caso o pneu fure em viagens longas.

Problemas: Bieletas plásticas c desgaste prematuro [trocadas por outras de ferro], mangueira da válvula termostática/TBI, mangueira de combustível que fica em cima do motor, homocinética e botões do controle de cruzeiro [desgaste por uso excessivo].

Opinião do dono: Carro bastante confortável, manutenção honesta para um carro Premium inegavelmente estiloso, bem equipado pelo ano, desempenho ok, estabilidade excelente, não existe outro carro melhor nesta faixa de preço, não troco por nenhum concorrente, recomendo fortemente e para futuros compradores: não andem sem seguro pois as peças de acabamento são escassas e difíceis de encontrar.