Chevrolet Tracker: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: CONFORTAVEL, ANDA BEM

É ruim: CONSUMO EXCESSIVO, BATERIA FRAQUISSIMA

Problemas: APAGA TUO DE REPENTE

Opinião do dono: DECEPCIONANTE

É bom: Estabilidade, acabamento

É ruim: Retomada, câmbio, consumo, espaço interno

Problemas: vários

Opinião do dono: não recomendo, uma bomba

É bom: Considero um carro econômico, minhas médias variam entre 9 e 12 Km/L, lógico controlando o pé e com velocidades não superiores a 120 Km/h.Possui vários acessórios, teto solar e espelhos elétricos, direção c/ regulagem de altura, ABS, 4x4 e reduzida estes são os que julgo principais em um veículo.

É ruim: Suspensão dianteira fraca. Motor 16v, na minha opinião poderia ser 2.0 porém 8V, derrepente motorização do Astra, teria um torque melhor em rotações mais baixas, combinaria melhor com meu modo de dirigir.

Problemas: Substituí os dois amortecedores dianteiros antes de vencer a garantia de dois anos.Não gastei um tustão, lógico que tive que apresentar um laudo técnico assinado por um engenheiro mecânico pois as duas concessionárias não admitiam o problema. Protocolei o laudo da perícia em uma das autorizadas juntamente com texto descrevendo os riscos que os ocupantes do veículo estariam submetidos enquanto a peça não fosse substituida e imediatamente a troca foi agendada. O unico custo que tive foram R$60,00 referentes ao laudo do engenheiro da CATERG órgão este ligado ao INMETRO.

Opinião do dono: Carro muito bom, pena que não fabriquem mais, certamente comprara outro.

É bom: Desempenho, design, equipamentos, custo do seguro,

É ruim: Discos de freio vivem empenados, freio mal dimensionado, ar condicionado fraco, Start-Stop que não pode ser desligado, os espaços entre as portas e a lataria não são uniformes tendo grandes diferenças em cada lado do carro, suspensão barulhenta e dura.

Problemas: Buchas das bandejas de suspensão gastas (trocadas em garantia), terminal de direção com folga (trocados em garantia), barra estabilizadora rangendo (trocada em garantia), caixa de direção batendo (trocada em garantia), discos de freios empenados (trocado fora da garantia e já empenou de novo).

Opinião do dono: É um bom carro, mas os problemas foram diversos e com KM baixa. Sem dúvida foi o meu carro comprado zero KM que deu mais problema. O atendimento da GM é ruim demais, foi desgastante conseguir o reparo de tudo o que citei.

É bom: Muito completo com ABS, air bag duplo, ar condicionado, direção hidráulica com ajuste de altura, teto solar elétrico, tudo de série. É um jipinho valente e multi-uso. Preço competitivo para modelos similares.

É ruim: Número de revendas para manutenção, estilo antigo, peças caras, ágio para adquirir.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro muito bom.

É bom: Carro bom, motor econômico e boa potência.

É ruim: Meu carro veio com defeito de fábrica na Coluna A fazia um ruído horrível do lado esquerdo. GM me propôs soldar a coluna para reforçar a coluna abrindo a caixa de Ar. Carro tem diversos ruídos internos vidros e saída de ar Ar condicionado não gela muito Farol com baixa iluminação

Problemas: Meu carro veio com defeito de fábrica na Coluna A fazia um ruído horrível do lado esquerdo. GM me propôs soldar a coluna para reforçar a coluna abrindo a caixa de Ar.

Opinião do dono: Carro tinha tudo para ser bom, mas no geral um nota 6. GM Deixa a desejar no pós venda

É bom: - Modelo completo de fábrica, com ABS, airbags, CD no painel e todos os confortos de um veiculo de luxo.- Para rodar na terra e lama é fantástico, só precisa de um jogo de pneus mais lameiro.- Comparando com a TR4, o espaço interno é melhor, e o acabamento tem mais jeito de carro, enquanto a TR4 parece mais um jipe por dentro.

É ruim: - Câmbio é bem impreciso.- O consumo anunciado pela GM é falso. Na real, 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. - Dificil de revender, com isso tem desvalorização acentuada.- Falta opção de cambio automatico.- Cuidado com a manutenção. A GM ter prazer em esfolar nas revisões. Procure peças dos Gran Vitara que são em grande parte as mesmas, e os preços são bem melhores. Pesquise !

Problemas: Ruidos internos, peças mal encaixadas. Muito plastico.

Opinião do dono: Se você procura um 4x4 pra usar com certa frequência na terra é um ótimo carro. Se for usar muito na terra, troque os pneus por um jogo AT. Comparando com a TR4, seu principal concorrente, tem como vantagens melhor espaço interno e acabamento, mas perde por não ser flex e na facilidade de revenda.

É bom: confortavel, silenciosa, de boa dirigilidade.itens de serie sao fantasticos

É ruim: baraulho no painel

Problemas: barulho no painel

Opinião do dono: vale a pena

É bom: Carro com 10 meses de uso. Pela 3ª vez, tenho problemas com o ar condicionado. Agencia de compra (SIMCAUTO - NOVA iGUAÇU) com péssima qualidade de atendimento, com total descaso com o cliente. A atenção da agência termina após a venda do veículo. Não recomendo! ATENÇÃO ZERO.

É ruim: Péssimo atendimento no pós-venda. Sofrível.

Problemas: Pela 3ª vez, em 11 meses (carro zero), o ar condicionado parou de funcionar.

Opinião do dono: Sem chance de nova aquisição de veículo dessa marca.

É bom: Tem tudo de bom, desde o custo/benefício, manutenção, dirigibilidade, robustez, etc...

É ruim: Motorização não tem opção flex, pneus que acompanham o veículo são exclusivos para asfalto, e não existe opção AllTerrain na medida do veículo

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro, se puder adaptá-lo para off-road, fica melhor ainda