Citroën C4: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Carro muito bom, presença, bonito ate hoje, confortável, estabilidade digna de um europeu francês, acabamento bem feito, painel muito bem acabado, painéis digitais bonitos, audio muito bom, ótima qualidade. Carro pra quem gosta de dirigir.

É ruim: Consumo, na cidade ele bebe mesmo, na estrada e ate econômico. dependendo consegue fazer 14,00 na gasolina e 10,5 no etanol.na cidade, consumo e de 5,0.

Problemas: forro do teto soltando. tampa de válvulas.

Opinião do dono: Gosto muito do carro, realmente me da muitas alegrias, ja gastei com manutenção, troca de oleo do cambio automático, suspensão, e a tampa de valvulas, porque o dono anterior nao trocava oleo regularmente, e gerou muita borra no motor. o carro e muito bom, mas e pra quem cuida de carro. Fazer as manutenções. peguei o carro que nao estava com as manutenções em dia, e agora esta ficando top. Nao tenho intenção nenhuma de vende-lo, pois penso que nao compensa. a revenda Citroen infelizmente e ruim no Brasil. Brasileiro não valoriza coisa boa.

É bom: O carro oferece grande número de opcionais que carros atuais não oferecem como: ar condicionado digital dual zone, 6 air-bags, controle de tração, estabilidade e frenagem. Acabamento digno de carro importado, muitas formas de regulagem que proporcionam uma dirigibilidade confortável e precisa. Consumo bom, em se tratando do motor 2.0, média de 9km/L na cidade e 13km/L na estrada. Carro muito forte, chega aos 200km/h muito fácil, por se tratar de um aspirado. Muito confiável, já fiz diversas viagens de mais de 2000 km de distância desde que comprei o carro, a última foi de 3200 km sem qualquer problema. Possui itens de segurança que carros renomados como Corolla e Civic só vieram a ter recentemente. Por se tratar de um francês, carrega alguns detalhes interessantes como o porta-luvas climatizado, odorizador de cabine com regulagem de intensidade, apoio de braço com porta-treco, gaveta secreta, interior feito com esmero e outros detalhes. Moro na região de Brasília e minha família na zona da mata mineira, toda vez que viajo pra casa rodo mais de 2000 km e o carro nunca me deixou na mão. Pra se ter ideia, o triângulo está lacrado até hoje. O design é um ponto que merece atenção, já me perguntaram diversas vezes se o carro é lançamento da Citroën, se é do ano 2015, ou algo do tipo. Chama muita atenção por onde passa. O volante de centro fixo traz um toque especial, depois que se acostuma, não se quer saber de outro. O painel digital oferece regulagem de intensidade e até modo apagado para não atrapalhar durante a noite. O velocímetro centralizado no painel traz segurança, não é necessário tirar os olhos da pista para ter acesso a algumas informações. Possui piloto automático, limitador de velocidade, computador de bordo que informa até quais lâmpadas estão queimadas... Enfim, carro muito COMPLETO, CONFORTÁVEL, POTENTE, SEGURO, ECONÔMICO E BONITO. Por isso citei como a melhor compra até R$ 27.000,00. Ideal pra quem busca EXCLUSIVIDADE, BOA GAMA DE OPCIONAIS, POTÊNCIA E SEGURANÇA.

É ruim: Bieletas têm vida muito curta, já houve situação de ter que trocar com apenas 4 meses de uso, porém não é nada absurdo, com R$100,00 é possível trocar o par. Merecia uma caixa de 6 marchas pra ficar mais econômico Embreagem relativamente dura Câmbio não é preciso como os Honda, por exemploSuspensão traseira dá barulho de fim de curso com o carro pesadoA venda é para nicho de mercado, não é um carro comercialDesvalorizou muito de uns anos pra cá, por esse motivo caiu nas mãos de gente que não valoriza a manutenção preventiva, logo, tem muito carro mal cuidado no mercado.Algumas peças são difíceis de encontrarO seguro tem que se feito por cooperativas, o que não é necessariamente um problema, mas deve ser considerado por quem prima por seguradoras de primeira linha.

Problemas: Nesses quase 4 anos com o carro, não apresentou nenhum grande problema, é só manter a manutenção preventiva em dia. Problemas crônicos: descolamento do tecido do forro do teto, conserto na média dos R$ 300,00. Quando desligo o piloto automático acende a luz de SERVICE no painel, mas se apaga em menos de 1 minuto e funciona normalmente.Motor com quase 200 mil km rodado e não apresentou sequer um vazamento.

Opinião do dono: Ótima relação custo benefício desde que seja bem cuidado Valor de manutenção condizente com a categoria Carro resistente, confortável, seguro, com design a frente do seu tempo, com diversos itens de série e relativamente econômico. Pode comparar com qualquer carro do mesmo valor, não vai encontrar carro melhor. Por se tratar de um carro tão bom desisti de vender, o carro vai ficar na família. Algumas peças, quando dão problema, custam caro como a central BSM.Considero como a melhor compra na faixa até os 25 mil reais.Confesso que comprei o carro com certo receio devido ao que ouvia sobre carros da PSA. Hoje, após quase 4 anos com o carro, afirmo com certeza que foi a melhor atitude que tomei nesse sentido. Não quero saber de Volks, Chevrolet, Fiat, Ford e outras NUNCA MAIS.

É bom: Ótimo espaço interno, além de ser o interior mais bonito na minha opinião. Carro com ótima estabilidade, dirigibilidade onde prevalece a segurança e conforto.

É ruim: O ponto negativo da marca Citroen é o lixo de representantes que tem no Brasil.Não adianta mandar e-mail para o site que eles não respondem nunca.Aqui em Brasília, as concessionárias de 3ª vendem o C4 com o tapete do C3, imagine como fica isso dentro do carro! Um tapete pequeno e todo torto.Quer dizer, o Brasileiro aceita qualquer coisa mesmo, então eles nos tratam assim.Agora o que vem de fora é de qualidade.

Problemas: Já com 30.000km e o único defeito foi a queima das lâmpadas do farol.

Opinião do dono: Recomendo pelo que o carro representa, mas antes de comprar veja os componentes que ele virá, pois algo tabajara eles colocarão.

É bom: MACIEZ, ESTABILIDADE

É ruim: CONSUMO, DEPRECIAÇÃO

Problemas: NÃO TEVE

Opinião do dono: OTIMO CARRO COMPRAREI NOVAMENTE

É bom: Design, Acabamento, Estabilidade, freios, farois, computador de bordo, estilo...

É ruim: Consumo, Seguro, Peças para reposição,

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Estou completamente apaixonado pelo carro, une beleza, estilo, potência, esportividade.Por brincadeira, todos os carros que já possui, coloquei um nome apelido, esse meu C4, se chama ViToRia, como uma espécie acronimo de VTR...

É bom: O carro é muito bonito e confortável, espaço interno e porta-malas, freios ABS excelente.

É ruim: O consumo é um pouco alto, mas plenamente aceitável para o porte do carro, Tive um Vectra que consumia igual.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro, já tive vários sedans, mas sem dúvida esse é o melhor.

É bom: Estilo - luzes em LED e cintura elevada da frente dar impressão de robustez. Altura do solo, ângulo de entrada e saída / Suspensão macia - apesar do comprimento pequeno, é um SUV clássico. Nivus não é SUV, Yaris também não. Há SUVs médios como o Compass que tem ângulo de entrada pequeno e raspa fácil em valetas. Com 220 mm de vão livre e acerto de suspensão é possível trafegar em territórios íngremes com bastante segurança. Talvez dê pra arriscar até um off-road leve. Pra viajar há bom espaço para os passageiros dos bancos traseiros, entre-eixos é quase bem generoso. Estabilidade - Apesar do vão livre elevado a posição de dirigir é de um hatch, isso já dar bastante segurança. Adicionalmente o conjunto de controle de estabilidade e tração garantem curvas estáveis e uma viagem tranquila. Equipamentos - São itens que você deve sempre se questionar na aquisição de um veículo, será que ele entregam muito em versões básica/intermediária? Perdão em fazer comparações mas é assim que se deve decidir um produto: qual SUV compacto entrega cruise control e câmera de ré nas versões de entrada? Qual tem sensor de pressão dos pneus? Enfim, pelo preço que levei o Cactus com tudo isso eu levaria um Creta manual pelado sem multimídia e até sem bagagito. A Citroen é a verdadeira marca que oferece mais por menos e não a GM.

É ruim: Acabamento [ há ruídos internos na parte da frente, nada que desabone o carro, o descanso de braço é muito recuado] , Freios não são perfeitos, acho que é porque minha versão é tambor traseiro e eu do meu Suzuki Vitara é a disco nas quatro rodas. Enfim, é bom você pisar bem antes do necessário. Falam-se do bagageiro porém são 320 L muito bem distribuídos, parece mais. Se isso fosse problema o Renegade de menor capacidade não venderia tanto. O meu ar condicionado gela bem apesar de outros comentários aqui, não incomoda tanto o fato de ser na multimídia. .

Problemas: Nenhum. Tá na css agora porque minha esposa bateu na coluna acidentalmente. Houve necessidade de trocar as portas e demorou um pouco por conta da pandemia [ algumas fábricas suspensas].

Opinião do dono: Vou se bem sincero, antes da compra eu sabia de todo o preconceito sobre as marcas francesas , mas depois do test drive este conceito pré-concebido foi por água abaixo. Poderia ter levado o T-Cross com 4 airbags e five star no latin Ncap - não me arrependendo, só em três cilindros e teve recall de suspensão frouxa. Poderia ter levado o Creta pelado, mas iria me levar falência no posto de combustível com aquele motor 1.6 subdimensionado. Poderia ter levado um Kicks que consome menos mas que não vai bem em desempenho. Poderia ter levado um Captur ou Duster mas foram sumariamente reprovados no test drive, direção eletro hidráulica dura , não senti segurança nenhuma, zero de estabilidade. Pra completar pesquisei em sites e vi altíssimas opiniões dos donos com relação ao Cactus, algo comparável apenas aos DS3 e 4 na marca citroen. Isso aí foi o suficiente pra bater o martelo!

É bom: Design, Acabamento, Consumo, Estabilidade, Agilidade, freios, farois, posicao de dirigir, os itens de serie superam os de qualquer carro nesta faixa de preço, air bag pra todo lado.

É ruim: Nao possui regulagem do cinto, nao possui luz de cortesia no porta malas e nos espelhos internos, em estrada esburacada deve se passar devagar, espaço p/ passageiro no banco de tras bem restrito. Preço de Manutencao pouco acima dos concorrentes.

Problemas: Nenhum ate o momento

Opinião do dono: Um excelente carro! Nos pontos positivos e negativos ja da pra ter ideia da minha opiniao. Mas, a Citroen deveria fazer uma melhor campanha sobre esse veiculo. Alias, sobre todos os veiculos dela. Esse negocio de robo dancando é ridiculo. Acho q a ideia de mostrar um carro com tanta tecnologia pode trazer receio em defeitos. A rede de concessionaria tem mostrado mais respeito com o consumidor, no entanto, deveria dar mais credibilidade a seus veiculos usados.Recomendo a compra.

É bom: Espaço, conforto, acabamento

É ruim: Consumo, suspensão

Problemas: Suspensão batendo

Opinião do dono: Bom

É bom: São vários. O design é um chamariz de elogios. Por ter colocado rodas 17 o carro fica com um visual ainda mais bonito...com as aro 18 ficaria ainda mais. O consumo é honesto. Em bh faço 9 na cidade e 14,5 na estrada. Possui bastante torque então sabendo pilotar ele fica gostoso de dirigir e economico. Os acessorios são bons, o volante multifuncional é um grande mimo que deixa o dono acostumado. Quando dirijo outro carro fico buscando os comandos que não estão ali. O carro é muito confortável, muito bom para viajar, o ar gela demais [e é dual zone ], controle de estabilidade e de tração são otimos, FAZ CURVA DEMAAIS, e freia MUITO... Por ter 6 airbags e itens de segurança, nao troco e nao vendo por esses POP1000 de lata de sardinha. Carro atemporal, perguntam se gastei 50 mil no carro. É lindo.

É ruim: Como nem tudo são flores, a suspensão precisa de cuidados, principalmente da traseira. No sistema de arrefecimento DEVE conter produtos de qualidade. Gasolina ruim? Esquece... ele acusa na hora no painel. Nao ter a regulagem de altura do cinto é um problema chato, mas como o carro tem bastante opção de regulagem de banco e volante, dá para sanar o problema.

Problemas: Troca da carcaça da valvula termostatica, coxins do amortecedor dianteiro, troca da valvula torre 2x [problema nos motores EW10].De resto apenas preventiva e POR FAVOR, OLEO 5W40 de qualidade. Nada de oleo mineral. Mesmo sendo oleo com trocas a cada 10 mil, como uso na cidade eu troco a cada 7000 a 7500 km.

Opinião do dono: O carro é excelente. Tem que haver cuidados sim mas esse motor 2.0 da PSA é incrível. Recomendo a compra de carros com zelo. Muitos compram e surram a maquina. A desvalorizaçao é um problema mas sabendo comprar não perde-se dinheiro.Nao troco meu carro, nao vendo. Não há compração nessa faixa de preço. è injusto competir. Nao sinto falta do honda civic. Esse carro tem mais mimos e é mais bonito.