Citroën DS3: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: Desempenho aliado a excelente economia! Carro estiloso, chama atenção de todos por onde passa!Estabilidade, conforto, segurança e potência!

É ruim: Suspensão não serve para o lixo das nossas estradas e a bomba de alta pressão não aguenta a nossa mijolina.

Problemas: Compressor de ar condicionado, bomba de alta pressão, suspensão dianteira, sensor de estacionamento e luz de ré.

Opinião do dono: É um baita carro! Infelizmente, o antigo dono do meu, era um porco e não cuidava nada do carro, então, tive alguns gastos maiores logo que comprei. Fora isso, é um carro top de linha! Desempenho, estilo, conforto, segurança e muito potencial para Upgrades! Vale demais investir num carro desses!

É bom: Motor potente e econômico ao mesmo tempo Bom de curva Exclusivo, por onde passa chama a atenção de tão bonito que é Dirigibilidade ótima, carro sempre na mão e pronto para responder.

É ruim: Manutenção um pouco mais cara, mas que condiz com o carro em si. Suspensão um pouco mais rígida, mas que é feita assim devido a esportividade. E os defeitos crônicos do motor THP, mas que a Citroen em grande parte dos casos está atendendo da melhor forma.

Problemas: Comprei o carro com 90 mil km e o antigo dono não cuidava como deveria, por esse motivo paguei valor abaixo da Fipe e tive que consertar: tampa de válvulas/diafragma que vazava óleo, sensor solenóide, bomba dágua da turbina, sensor roda fônica e agora por último o kit corrente. Apesar de todos esses gastos, o valor gasto com o carro está abaixo do valor da Fipe.

Opinião do dono: Num geral é um carro que precisa de um pouco de mais cuidado, ou seja, se for comprar, que compre de alguém que mantenha todas as revisões em dia e tenha o histórico completo de manutenções. Caso não haja, melhor conhecer bem o veículo e seus defeitos crônicos para não haver surpresas. O meu eu já sabia e após as manutenções corretivas é só alegria. Recomendo a todos andar num DS3, pois o carro é magnífico!

É bom: O carro é um foguete....super bem acabado....com um som de alta qualidade....e um design que chama a atenção por onde passa.

É ruim: as nossas ruas são um pesadelo para esse tipo de carro...chacoalha muito...chega a ser desagradável.

Problemas: barulho na turbina....que segundo eu li em fóruns é normal.Eu acho que não....mas ainda não levei na concessionária para ver

Opinião do dono: Excelente compra para que procura diversão, aliada a estilo e velocidade

É bom: Carro ótimo, desempenho excelente, acabamento muito bom tbm. Em questão de esportividade é o melhor da categoria.

É ruim: Suspensão sente muito os buracos, e deveria ter um modo de condução sport, para diminuir o LAG do pedal e da turbina, que demoram muito para responder.

Problemas: Bomba de água foi trocada com 44 mil KM e o sensor termostático com 47 mil KM. Gasto de mais de 2 mil reais.

Opinião do dono: Gostei muito do carro, principalmente a pegada esportivo, motor e estilo. Porém deu muita manutenção, deveriam rever esse motor THP, parece que não foi feito para o Brasil. Deu alguns problemas, principalmente em questão dos sistemas de refrigeração, como bomba de água e sensor termostático. O carro nunca teve nenhuma modificação, todas revisões na concessionaria dentro do prazo, trocas de óleo de 5 em 5 mil KM.

É bom: O carro é lindíssimo. Muito bem acabado, Tem um interior muito bonito. Painel arrojado e, claro, chama atenção na rua. Não tem como não notar. Apesar do tamanho reduzido, é um gigante em matéria de beleza e design.

É ruim: Infelizmente, há muito preconceito contra a marca. Coisa de gente que não conhece a qualidade dos modelos premium da montadora, como é o caso desse.

Problemas: Nenhum. Troquei pneus [coloquei 225 para melhorar a bateção na cabine...], bateria e o kit de embreagem. Preços dentro da média para modelos Peugeot/Citröen.

Opinião do dono: Infelizmente, não há modelos posteriores a 2016 fáceis de se encontrar por aí. Mas esse carro é maravilhoso.

É bom: Carro fantástico, acabamento que vc não encontra jamais em carros com o mesmo valor. Dirigibilidade incrível, o meu é 2015 então possui multimídia, som de qualidade, e faróis e lanternas que ainda se encontram atual e extremamente elegantes. Chama atenção, o meu é amarelo rs, mas independente da cor, é um carro elegante, fino e esportivo sem ter adesivos. Incrivelmente aberto a upgrades de motor, chegando fácil a 300 cv e um peso de 1100 kg. Espaço razoável, extremamente confortável pra quem vai na frente e justo pra quem vai atrás. Seguro, controle de tração e estabilidade, engole curvas. Suspensão original adequada para as estradas brasileiras. O carro é de mais, um clássico rocket pocket. Consumo é inacreditável ótimo, porém só gasolina.

É ruim: Problemas crônicos, tampa de válvula, bomba de alta de combustível, kit corrente e compressor de ar condicionado [ esse mais raro] . Isso tudo pesa na troca mas depois é alegria. Ruídos internos, portas grandes e vidros trepidam, de performance o câmbio é um pouco longo mas com shortshifter resolve, falta de espaço pra copo e porta trecos, precisa dar a chave para o frentista abastecer e não é flex. Sim, a desvalorização é francesa, não pense em custo, é carro pra gastar, aproveitar e ser feliz pra quem gosta de força e não tem grana pra entrar em BMW, Mercedes e Mini, apesar de gostar muito mais deste carro do que os Minis.

Problemas: Os crônicos mas já trocados e feliz. Ou compre com os crônicos já trocados ou prepare o bolso para uns R$ 5.000.

Opinião do dono: Uma belezura de carro, os pontos positivos superam os negativos.

É bom: - Desempenho espetacular: não existe nenhum outro carro na mesma faixa de preço que traga o mesmo desempenho- Comportamento dinâmico: excelente para fazer curvas, é quase um mini-kart- Design sensacional, mesmo com design há antigo ainda torce pescoços nas ruas impossível passar batido nesse carro- Diversão ao volante: repito, nada nessa faixa de preço conseguirá arrancar sorrisos do motorista com tanta facilidade quanto um DS3- Câmbio mecânico, para os puristas- Possibilidade gigantescas de upgrades [embora tenha vendido o meu totalmente OEM]- Itens de segurança e acessórios [airbags por tudo, bancos com aquecimento, sensores crepuscular e de chuva...]- Seguro barato [para o meu perfil], relativa facilidade para peças básicas de reposição

É ruim: - Barulhos internos [MUITOS barulhos internos, mas atribuo às péssimas estradas e à suspensão com calibragem esportiva]- Falta de itens básicos, como porta-copos, comando interno da tampa de combustível, luz de cortesia decente - Dificuldade de adaptação ao nosso solo lunar [demérito das estradas, não do carro, claro]- Inúmeros defeitos crônicos, os quais, no meu caso, deram o ar da graça quase todos ao mesmo tempo, criando uma verdadeira relação de amor [prazer ao dirigir] e ódio [furo no bolso].

Problemas: A lista é grande, e quase todos são defeitos crônicos de THPs no geral:- Tampa de válvulas- Válvula termostática [duas vezes]- Bomba de alta- Mangueira da turbina [não sei especificar qual]- Tensor de corrente- Amortecedores [entra como peça de desgaste, claro]- Caixa de direção

Opinião do dono: O carro é um tesão, pequeno, leve e extremamente ágil, rápido e divertido. Como já disse, não há no mercado outro carro com a mesma pegada e com a mesma faixa de preço. Os defeitos crônicos são inúmeros e que, somados, podem salgar bastante essa quase-lasanha, hehehe! A desvalorização inicial do carro foi bastante alta, mas ultimamente chegou naquele patamar de queda lenta e gradual. Culpa, em parte, da cultura brasileira que vira a cara para carros franceses no geral.Se você quer ter um carro divertido e relativamente barato, este é o carro certo, mas não vá chorar se os defeitos crônicos baterem à sua porta. Eu, particularmente, evitaria carros com muito upgrades [pensando em uso diário e durabilidade, estritamente], exceto se a intenção é usá-lo apenas em track days e/ou curtir esporadicamente no fim de semana.

É bom: DESIGNER,ESTABILIDADE,TORQUE,POTENCIA,CONSUMO.SOFISTICAÇÃO,SEGURANCA PASSIVA.CARRO CHEIO DE MIMOS E MESMO ASSIM,NÃO PERDE SEU DNA ESPORTIVO.

É ruim: POR SER UM HOT HATCH,O ESPAÇO TRASEIRO NÃO É DOS MELHORES,MAS EU NAO ANDO LÁ ATRAS.HEHEHEHE.PORTA MALA O SUFICIENTE PRA UM CASAL.CARRO ESPORTIVO,POR ISSO NÃO É COMO UM SEDAN DE LUXO,OU SEJA ABSORVE AS IRREGULARIDADES DO SOLO,MAS SE ANDAR EM ASFALTO DE BOA QUALIDADE,O CARRO É CONFORTAVEL.

Problemas: ESTOU COM O CARRO HA 20 DIAS,COMPREI USADO,MAS O ANTIGO DONO ERA BEM CAPRICHOSO,ATÉ AGORA SÓ AS MANUTENCOES PROGRAMADAS.

Opinião do dono: CARRO CHAMA ATENÇÃO POR ONDE PASSA,O MEU É VERMELHO ADEM[FERRARI]COM RODAS BRANCAS,IMPOSSIVEL NÃO OLHAR PRO LADO E VER,COMO AS PESSOAS ACHAM INTERESSANTE E COMENTAM,QDO OLHAM PRA ELE.UNICO NO ESTILO.TINHA UM 308 THP,MESMO MOTOR DESSE DS3,MAS POR SER 200KG MAIS LEVE E CAMBIO MECANICO,O CARRO ANDA MUITO MAIS,RETOMADAS FANTASTICAS,A TERCEIRA MARCHA,SE PISAR ,VC SENTE NITIDAMENTE SEU CORPO SENDO PROJETADO PRA TRAS E COLAR NO ENCOSTO DO BANCO.CARRO FANTASTICO.PARECE UM KART NAS CURVAS,TENHO UM HB20 TB,P´RA TER UMA IDEIA,CURVA QUE FAÇO COM ELE A 120,NO DS3 SEM SUSTO FAÇO A 160 COM O DS3.UM ESPETACULO DE ESTABILIDADE.SEM CONCORRENTES.