Ford Ranger: Opinião do dono, problemas, bom ou ruim?

É bom: o melhor custo beneficio da categoria sem sombra de duvida consumo na faixa do 9km lt. confortável otimo desempenho resumindo uma excelente pickup para uso urbano e rodoviário bem melhor que s10 .

É ruim: peças nos conssecionários, nao todas, mas encontra-se com facilidade no mercado paralelo de mesma qualidade e com boa relaçao de custo

Problemas: até agora so uma peça de acabamento do banco do carona que foi substituida na garantia sem problemas

Opinião do dono: carro excelente , so precisa ser modernizado, ganhar ares mais robustos estou aguardando nao uma reestilizaçao pequena como vai ser feita mais a mudança mais radical para que este excelente carro possa competir de igual para igual com as outras tambem em estilo.

É bom: baixa manuntenção, robustez e muita força, conforto, beleza, durabilidade.

É ruim: consumo alto na cidade.

Problemas: marcha lenta motor de passo.

Opinião do dono: excelente truck. so sendo proprietario de uma , para se apaixonar.

É bom: Comparada com outras caminhonetes, é a mais barata para dar manutenção. Seu motor é o mais confiável e de desempenho que nunca vi igual. Sem falar na estética que só as estendidas à partir de 1998 tem que é a porta abrindo para trás porta suicida. EXCELENTE.

É ruim: Pouquíssimos ou quase nenhum. Só tenho a reclamar da suspensão que ainda é dura e faz o carro pular muito nos buracos.

Problemas: Em 3 anos que possuo o carro apenas a bomba dagua e esticador de correia deram defeitos.

Opinião do dono: Recomendo à todos. Melhor relação custo benefício.

É bom: Carro muito forte, torque de caminhão, super robusta, não quebra, foi feita para o trabalho pesado não para correr, se quer correr compre um Jetta TSI, Golf, etc... apesar de que se quiser pisar ela tem motor de sobra, limitando aos 170km, essa aqui foi feita pra guerrear nos nossos asfaltos horríveis, fora de estrada extremos e para carregar e puxar muito peso.

É ruim: Infelizmente o mesmo de todas as caminhonetes do segmento: banco traseiro desconfortável por conta da inclinação do banco.

Problemas: Com 108.000km a mangueira do intercooler ressecou, rachou e foi trocada. Borracha até de uma Mercedes Benz resseca com o tempo.

Opinião do dono: A melhor de custo benefício do mercado, e pelo preço pago nela vale cada centavo, pois, é um carro que jamais vai te deixar na mão. Lembrando claro que também não se deve negligenciar e deixar de fazer as revisões, senão nenhum carro aguenta.

É bom: Baixa manutenção, motor confiável, conforto ao dirigir, altura do solo e impõe respeito!

É ruim: Poderia falar do consumo, mas se você andar tranquilo ela faz 7 a 8 na cidade, e 11 a 12 na estrada. No mais sem comentários.

Problemas: A minha é 2009, já tive que trocar dois rolamentos das rodas, discos de freios, e apresentou defeito no alternador.

Opinião do dono: Índico com certeza, caminhonete boa e de mecânica confiável, tem só que atentar para os detalhes na hora da compra como qualquer veículo.

É bom: Melhor 4x4 que já possuí é muito linda e é de presença marcante,com motor potente que não tem comparação com outras 2014 ela é brutona enfim é uma FORD com tradição de sobre nesse seguimento picape.

É ruim: Mecaniza muito cara como as de outras com motores a. diesel

Problemas: Comprei ela com defeito na turbina que fiz a troca por outra turbina nova e original Fomoco e com a luz de power train acesa no painel indicando fuligem na DPF.

Opinião do dono: Com as revisões em dia só felicidades.

É bom: A Ranger é uma camionete robusta, confiável, forte, econômica no diesel e por um preço bem atrativo frente à concorrência. Excelente veículo.

É ruim: Nada digno de nota, porém, se tivesse a possiblidade de ligar/desligar/ajustar o toca CD ao volante, como no Ecosport 4WD, seria ainda mais interessante.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para quem está pensando em comprar uma camionete robusta, bonita, confiável e sem gastar um absurdo como alguns modelos da concorrência tidos como mais moderninhos, vai de Ranger e curta o caminho sem medo de se arrepender. É show de bola!

É bom: Desempenho, durabilidade, segurança e confiabilidade.

É ruim: Valor de revenda.

Problemas: bomba de gasolina ainda era original com 160 mil, 01 terminal de direção e pastilhas de freio.

Opinião do dono: Excelente, desempenho absurdo deixa muitos carros sport para trás, tem que esticar bem as marchas 70km/h de 1º marcha, 110 de 2º e 160 de 3º. Não da manutenção de forma alguma só óleo, filtros e pneus. Consumo na casquinha 7.5 na cidade e 10.5 na estrada andando na media de 100 a 120 km/l. obs: encontra qualquer peça no mercado.

É bom: Boa potência, motor silencioso, boa altura do solo, bom design, consumo melhor do que muito carro médio, bom espaço interno, boa estabilidade, câmbio macio e preciso, robustez. Ótimo preço do veículo a gasolina cabine dupla XLS (R$56.000,00)

É ruim: Câmbio duro, falta de relógio, falta de chave no bocal do tanque de combustível, direção com longo diâmetro de giro, falta de pára-barros dianteiro no modelo XLS, falta de opção de bolsas infláveis e de tração 4x4 nos modelos a gasolina, banco traseiro vertical demais, bancos poderia ser mais macios. Suspensão meio dura. Falta de calhas no teto, para impedir que escorra água da chuva para dentro da cabine.

Problemas: Quebra do mecanismo do vidro elétrico das duas portas traseiras

Opinião do dono: É carro ideal para quem gosta de pegar uma estrada no fim de semana, para ir à fazenda, ao sítio ou casa de praia com a família. O motor é bom, não é beberrão (média de consumo entre 8 e 10Km/L), espaço interno bom para levar a família e bagagem. Mas para circular no dia a dia na cidade não é das melhores opções, devido ao grande tamanho do veículo. Para quem não roda muito (menos de 5.000km/L) e quem não precisa da tração 4x4 é muito mais vantajoso adquirir o modelo a gasolina.

É bom: Ótimo custo-benefício, com um motor potente e econômico, muito gostosa para dirigir, e fácil de manobrar. A suspenção trabalha muito bem nos diferentes terrenos. Quando ela está carregada fica melhor ainda para dirigir, a sensação é de que o motor fica mais potente ainda.

É ruim: Tem muita herança de carro antigo. A visibilidade não é das melhores. É uma picape alta, portanto, precisa de uma alça de apoio como tem na hilux e frontier. O cinto de três pontos traseiro incomoda o pescoço de todos que o utilizam. Outras queixas menores, são: o altímetro, varia muito, mesmo no nível do mar, marca 50m de altitude nao pode confiar os vidros elétricos não têm a função um toque, para subir ou descer O carro ja merece um cambio automático. CUIDADO se for adquirir o carro em Vitoria-ES. Aqui na grande Vitoria, é um monopólio, ficamos na mão da robauto,digo, contauto. Um revisão tem diferença de de 700 reais em relação ao interior do estado. E ainda alega que o carro tem garantia só de um ano. É um verdadeiro assalto. Ford aqui em Vitoria nunca mais.

Problemas: Já rodei 60.000km, até agora apenas um barulho chato, rangendo no painel, talvez é por isso que ela chama ranger e um vazamento no diferencial. Não tive outra dor de cabeça.

Opinião do dono: É um bom carro, apenas está com o visual cansado, e cabine necessitando ficar mais atual. Mas em relação às outras, tem o menor preço, com os mesmo pacote de opcionais que as rivais oferecem